MRT版首PO
https://udn.com/news/story/7323/7927999
從台北公車載客人數的新聞來看
前五名:
(1)307 => 與萬大線一期部分重疊
(2)262 => 與萬大線部分重疊
(3)265 => 與萬大線二期部分重疊
(4)299 => 有經過中和新蘆線
(5)652 => 有經過機場捷運
由於新北通勤族往返台北市占了公車運量很大的比例
是否可以從公車運量的前五名來推斷
1. 萬大線可以吃掉前三名的部分載客量, 所以剛開通運量就可以有不錯的表現?
2. 從299/652行走的路線, 新莊地區是否缺乏了一條直通台北車站的路線?
雖然新莊北邊有機捷可以直達北車, 但是太邊緣了, 新蘆線又沒有直通北車
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推文 (77)
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Stan6003
2還是那個問題 現在通勤最大的目的地是北車嗎?
04/30 16:23
推
gogodavid
捷運新莊線和機捷剛好一南一北包夾新莊,人口最稠密區
04/30 16:46
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gogodavid
沒經過,如果橘線當初走幸福路進新莊,運量不止這樣呀
04/30 16:46
推
a11211120
機場捷運 泰山 泰山貴合之間 往台北, 以後運量應該非
04/30 16:59
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a11211120
常大 都更有夠大片的, 應該會吸引未來10年北部青年去
04/30 16:59
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a11211120
住那
04/30 16:59
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chrisstar
幸福路那麼窄 難度很高吧
04/30 17:06
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chrisstar
光土地徵收就卡關
04/30 17:07
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chrisstar
捷運本來就都沿主幹道居多
04/30 17:09
推
coffeemilk
新莊人口密集區,也就是俗稱的上新莊地帶,道路實在太
04/30 17:10
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coffeemilk
小條,捷運很難開進去,就算真的硬要做,施工難度可能
04/30 17:10
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coffeemilk
會很高,也可能會造成損鄰,個人覺得當初的幸福路沒趁
04/30 17:10
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coffeemilk
民國70年代時拓寬寬一些真的很可惜,80年代90年代整個
04/30 17:10
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coffeemilk
上新莊就成型了,就那個時間差」
04/30 17:10
推
playchicken
通篇鬼扯…跟萬大線一期比較有關的只有307和706而已
04/30 17:12
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playchicken
265主力是埔墘 262主力是中正路和民生社區
04/30 17:12
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gilbertchen8
講了半天 就是要新莊有捷運直通北車吧 307號稱天下
04/30 17:45
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gilbertchen8
第一公車也經過北車 但萬大線也只到中正紀念堂 是吧
04/30 17:45
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ethanNTP
幸福路要蓋youbike都被罵爛了 蓋捷運很難啦 當地居民甚
04/30 18:07
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ethanNTP
至希望連公車也不要開進去
04/30 18:07
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playchicken
台北車站是加分 但不是全部
04/30 18:09
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playchicken
307板橋來的蠻大比例在西門就下車的
04/30 18:09
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playchicken
然後幸福路有希望連公車都不要進去……?
04/30 18:10
推
coffeemilk
幸福路真的很可怕,雖然是雙向四線道的寬度(或3.5或3
04/30 18:11
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coffeemilk
3.8車道感覺,實際騎車體感多次),但臨路的兩線都拿
04/30 18:12
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coffeemilk
來做停車用途.....
04/30 18:12
推
coffeemilk
我是沒注意到有沒有臨路居民反對幸福路有公車開入,但
04/30 18:16
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coffeemilk
騎車開車多次經過幸福路,非常有感道路只要有公車停靠
04/30 18:16
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coffeemilk
就立刻塞住了,除非你偷偷逆向超車,不然都只能等,路
04/30 18:16
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coffeemilk
兩旁畫滿停車格,雖然很希望撤掉這些停車格,但看了衛
04/30 18:16
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coffeemilk
星圖,幸福路巷弄裡幾乎也都是蓋滿房子,停車空間有限
04/30 18:16
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coffeemilk
,地方政府或議員若提案撤掉這些停車格大概會被居民反
04/30 18:16
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coffeemilk
撲....
04/30 18:16
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gilbertchen8
板橋搭307到西門站繞一圈 為何不去板橋站搭板南線到
04/30 18:20
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gilbertchen8
西門呀 我的看法是民族路到中山路三段之後的 是主力
04/30 18:20
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gilbertchen8
搭307 因為那沒有捷運 而到環狀線中和站轉其他捷運
04/30 18:20
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gilbertchen8
也不方便 我住板橋的話 不會搭307繞一大圈去西門的
04/30 18:20
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hicker
其實這篇喔 最簡單就看忠孝東路吧
04/30 18:20
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hicker
最理想就公車運量全轉至捷運 但到現在也顯示沒有全都轉
04/30 18:21
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hicker
表示就算捷運與公車路線重疊 但也各自有可以生存的空間
04/30 18:21
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hicker
也就是 捷運與公車不是替代 而是互補關係
04/30 18:22
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hicker
再回到萬大線與307關係 萬大線通車後必定對307收入有衝擊
04/30 18:23
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hicker
但也不會嚴重到讓307無生存之地 但減班減車應該是難免
04/30 18:24
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playchicken
307能被影響到多少也很難說 中正路和積穗還是得靠它
04/30 18:29
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playchicken
而且萬大一期到藍線要轉兩次 307搞不好還是方便些
04/30 18:29
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playchicken
死比較快的應該是706 中山路那邊班距常常不穩 應該
04/30 18:29
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playchicken
會有蠻多人直接跳槽捷運
04/30 18:29
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hicker
但中永和的中和路以東的中山路段 除比漾廣場那邊外
04/30 18:35
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hicker
幾乎都是無捷運路段....
04/30 18:35
推
spiritman
看不出來262跟萬大有什麼關係
04/30 18:36
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spiritman
主力的262區是永和中正路到西門北車城中一帶
04/30 18:37
推
klementhsu
你可以問問有誰會從262得起站搭到北車的
04/30 18:46
噓
murasei
265什麼時候跟萬大線重疊
04/30 19:23
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murasei
況且265主力是區間車離萬大線非常遠 265主力是後埔-府中
04/30 19:26
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murasei
-埔墘-西園-北車
04/30 19:26
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taxlaw1991
262重疊段很少 主力剛好就是捷運沒到的區域好嗎
04/30 23:26
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taxlaw1991
重疊較多的262正 重疊段金城路站距大 走向也不同
04/30 23:27
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linleyice
307新北段很大的客群來自積穗那一大塊
05/01 00:26
推
Orihimeboshi
雙和去西區262比捷運還快
05/01 01:01
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taxlaw1991
至於樓上有人說的706 其實262正是有吃到706班次不穩
05/01 07:24
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taxlaw1991
的福利 土城中永和爽撈尖峰常常整車塞滿
05/01 07:24
推
naruto1010
可是262走的中山路和706的中山路並未重疊
05/01 10:26
推
naruto1010
262行駛的是中正~景平區間 706是中和福祥~永和區間
05/01 10:27
推
naruto1010
真要說撈也只是撈金城路的部分而已
05/01 10:27
推
ThomasWei919
但金城路的262跟706就是大哥莫笑二哥啊XD
05/01 10:34
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ThomasWei919
去一趟新北地院就知道有多麻煩了
05/01 10:35
推
playchicken
去新北地院的話 海山轉656 985比較穩定
05/01 12:44
推
ThomasWei919
問題是從中和過去還是公車最快
05/01 13:24
推
h120968
985中和也能搭啊 不過是中和站以西比較方便而已
05/01 14:55
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Orihimeboshi
金城路就不是262的主力了
05/02 00:44
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Orihimeboshi
706跟262的路線比較像互補的關係吧
05/02 00:48
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taxlaw1991
985班次少得可憐 金城路還是706表定最多但調控不佳
05/02 11:46
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taxlaw1991
反而262還比較穩定
05/02 11:46
推
mtc5566
262也沒到很穩定 尖峰往中和還是時不時有20分以上的班距
05/02 14:23
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mtc5566
反映後說是返程難調控
05/02 14:23
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playchicken
262那個是正線雙端發車但區間單邊發車的後遺症 無解
05/04 10:15
推
trytodo
652在幸福路跟中原路就滿了 基本上跟機捷沒關係
05/04 19:06