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113年3月高雄輕軌各站旅運量日均
排名 站名 本月
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1 C24/R13 愛河之心 2,667
2 C5 夢時代 2,224
3 C14/O1 哈瑪星 1,936
4 C3/R5 前鎮之星 1,851
5 C12 駁二大義 1,606
6 C28 高雄高工 1,022
7 C29 樹德家商 957
8 C30/TRA 科工館 872
9 C13 駁二蓬萊 868
10 C1 籬仔內 853
11 C21 美術館 834
12 C25 新上國小 799
13 C20/TRA 台鐵美術館 711
14 C27 灣仔內 706
15 C10 光榮碼頭 685
16 C22 聯合醫院 674
0;37m 17 C21A 內惟藝術中心 621
18 C11 真愛碼頭 590
19 C8 高雄展覽館 556
20 C33 衛生局 513
21 C23 龍華國小 493
22 C32/O7O8凱旋公園 474
23 C31 聖功醫院 431
24 C7 軟體園區 407
25 C37 輕軌機廠 380
26 C16 文武聖殿 377
27 C34 五權國小 351
28 C18/TRA 鼓山 345
29 C15 壽山公園 340
30 C36 凱旋二聖 337
31 C17 鼓山區公所 328
32 C35 凱旋武昌 290
33 C2 凱旋瑞田 272
34 C9 旅運中心 264
34 C26 大順民族 264
36 C4 凱旋中華 250
37 C19 馬卡道 164
38 C6 經貿園區 159
其他 2958(含補票、解卡、效期卡)
資料來源:FB-高雄好過日粉專
https://reurl.cc/xagkgE
效期卡、補票、解卡的日均運量最高...這塊感覺高捷要想辦法吧
今天剛好有空很久沒幫忙整理運量文了XD
ptt排版比較一目了然
留一個模板供日後使用
希望之後每個月都能公布日均運量資料
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.98.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1713667223.A.4B3.html
推文 (75)
推
ksfh
推
04/21 10:54
推
ptk9811107
加油
04/21 10:58
→
tananadishow
Tpass都算去效期卡的話 其他欄位最高不意外
04/21 10:58
推
stu962046
推
04/21 10:59
推
Lime5566
Tpass不是也是刷卡進出站為什麼要分開算
04/21 11:09
推
AGODFATHER
跟其它輕軌比好像沒比較高
04/21 11:58
推
Stan6003
各站運量落得範圍跟安坑差不多
04/21 12:30
→
Stan6003
看能不能養成大眾運輸使用習慣吧
04/21 12:33
→
siowan135
但班距比其他輕軌差,還是得早日加密班距提昇便利性跟
04/21 13:09
→
siowan135
誘因
04/21 13:09
推
siowan135
另外大順段站距比較長(還是說比較正常?)運量自然也
04/21 13:14
→
siowan135
比較好。美術館那邊增站後就有點近。
04/21 13:14
推
siowan135
剛剛大致加了一下,這裡的運量跟板上通常用的進站+出
04/21 13:22
→
siowan135
站不一樣,因為加總起來是跟日均運量差不多(如果是各
04/21 13:22
→
siowan135
站加總應該會是日均兩倍),看起來應該只有進出站其中
04/21 13:22
→
siowan135
一邊的紀錄。
04/21 13:22
推
timmyhsu2
東臨港線問題應該是缺乏商業機能吧,連大順民族都這麼
04/21 13:27
→
timmyhsu2
低了,連接車流量大的馬路≠運量保證
04/21 13:27
推
tp610108
我覺得應該不是只有進或出,而是議員或好過日直接將進
04/21 13:34
→
tp610108
出站的運量和除以二?
04/21 13:34
推
eternalmi16
大順段沒想像中的高,或許還要一點時間培養
04/21 13:41
推
Slzreo1726
大順民族周圍沒什麼住宅區啊 商業機能則聚集在灣仔內
04/21 13:43
→
Slzreo1726
和明誠路大樂周邊 而且民族路的公車站也沒在那個路口
04/21 13:43
→
Slzreo1726
大順段扣掉這站基本都在水準以上
04/21 13:44
推
moonrain
大順民族站等新河堤社區蓋好吧
04/21 13:48
→
siowan135
而且大順民族跟灣子內真的很近
04/21 13:48
推
Apple0230
大順路段不高 是因為凱旋文化五塊那邊不能站站轉乘
04/21 13:48
→
ptk9811107
大順民族那邊沒什麼東西
04/21 13:51
→
ptk9811107
之前那邊百貨公司也收ㄌ
04/21 13:51
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moonrain
大順民族那邊不用擔心啦 有新河堤社區還有龍德新路旁的
04/21 13:54
→
moonrain
商業區
04/21 13:54
推
tp610108
不過是說既然這邊的運量呈現看起來只有ptt格式的一半,
04/21 13:54
→
tp610108
那不就表示其實輕軌愛河之心站的運量贏的不只是捷運最
04/21 13:54
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tp610108
後一名的橋頭糖廠站了(以ptt慣用格式而言進加出兩千五
04/21 13:54
→
tp610108
百多)?
04/21 13:54
推
mtc5566
捷運最後一名是九張犁 看起來贏10條街
04/21 13:57
推
timmyhsu2
是凱旋段才運量不高吧,大順民族反而是大順段的例外
04/21 14:05
→
timmyhsu2
而且大順民族要轉乘也大多是凹子底比較近
04/21 14:06
推
Apple0230
對 所以就是卡在凱旋文化五塊那邊 沒有辦法有效轉乘
04/21 14:08
→
Apple0230
連同拖累鄰近幾站
04/21 14:09
→
Apple0230
去看看其他三站甚至台鐵轉乘站 都有非常明顯的拉抬作用
04/21 14:09
→
auction88
一直轉乘那什麼時候才能到目的地
04/21 14:14
推
kenkuo1688
大順民族被前後2站吸走了呀
04/21 15:27
→
kenkuo1688
一個好市多前面 自由路也比較多停車位 一個家樂福
04/21 15:27
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kenkuo1688
大順民族如果要騎車去搭...超難停車 停到河堤走過去蠻
04/21 15:28
→
kenkuo1688
遠的
04/21 15:28
推
sleepyrat
民族路人行道難走到靠北,住河堤社區的寧願去新上搭車
04/21 15:31
推
globeMIX
C32一旁的星巴克將來要改建住宅大樓了,也許能指望一下
04/21 16:04
→
globeMIX
搭乘數提升
04/21 16:04
→
globeMIX
大順民族轉乘民族路的公車不太方便,要走一小段,而且
04/21 16:06
→
globeMIX
偏熱
04/21 16:06
推
TaiwanXDman
真假正勤站竟然是爐主 那邊國宅住不少人耶
04/21 16:36
→
TaiwanXDman
我搭輕軌也都去那邊搭的
04/21 16:36
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TaiwanXDman
凱旋中華旁的鎮興路直通南前鎮的核心 怎也這麼低
04/21 16:37
→
globeMIX
正勤很多公車路線
04/21 16:38
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Apple0230
直接走去獅甲不就好了 那個位置XD
04/21 16:40
推
TaiwanXDman
對啊 就是公車路線多 表示大眾運輸人口多吧
04/21 16:40
→
globeMIX
老人比較不喜歡走太遠搭車 有公車來就直接上了
04/21 16:41
→
globeMIX
有時我會搭公車去轉輕軌就是
04/21 16:42
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siowan135
每次經過正勤確實比較少人上下車
04/21 16:42
推
Slzreo1726
那一帶的公車都是服務好市多和夢時代的吧 還有順便回
04/21 16:57
→
Slzreo1726
前鎮站
04/21 16:57
→
globeMIX
70路還能往長庚
04/21 17:01
→
globeMIX
基本上路線都有接到紅線捷運上
04/21 17:01
→
globeMIX
不過社區我看起來用車子出入的也不少就是 搭車的幾乎都
04/21 17:07
→
globeMIX
老人家
04/21 17:07
推
pololo61201
推
04/21 17:11
推
spiritman
推
04/21 20:11
推
simony
推 C24運量大約已經是中捷運量前半段的車站水準了
04/21 22:06
推
sbtiagr
這數字是純上車、純下車,還是上下車平均?
04/24 20:52
推
sbtiagr
自答 我看到原貼文下有補充是上下車平均
04/24 20:56
推
siowan135
原貼文是說(進站+出站)/2
04/25 09:47
推
TaiwanXDman
版上平常的各站運量文 進+出沒有除以2
04/25 11:24
推
revolvera
它的每月運量相當於北捷每小時的運量
05/12 08:54
→
revolvera
更正是每天
05/12 08:57