https://udn.com/news/story/7323/7878068
udn 地方 大台北
安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 新北：路幅限制接駁車進入
2024-04-04 17:26 聯合報／ 記者李成蔭／新北即時報導
花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影
新北捷運環狀線停駛，導致剛通車滿周年的安坑輕軌成為完全沒轉乘站，使安坑地區在捷
運路網上形同「孤島」。居民怒斥，相關單位雖然規畫接駁車因應，但卻沒有停靠在輕軌
站，走去接駁站還要15分鐘；新北捷運公司回應，因為公車無法進入，因此有另設站點；
新北交通局也說，有測試路幅及步行時間，未來也會依照環狀線情況做調整。
新北環狀線軌道位移引發各界關注，中和與新店一帶多站目前都停駛，捷運公司、交通局
規畫接駁車疏運，其中正常行駛的安坑輕軌轉乘站位於捷運十四張站，但接駁車卻沒有進
入十四張站，引發安坑居民炸鍋。
民眾表示，
「十四張到大坪林不通的話，安坑輕軌等於沒用了」、
「新店人沒人權嗎？十四張到民權路說長不長，說短不短」、
「整個安坑輕軌腹地及十四張重劃區的居民，行動將極其不便」、
「接駁車頻誤點不準」；
不過也有民眾認為碰上天災也無可奈何，
「一堆酸民，嫌不方便去租車或開車騎車，給方便還要在那嘴」。
在地民團暗坑文化工作室指出，不知道要多久才能修復，若沒有環狀線銜接，原本運量堪
憂的安坑輕軌會雪上加霜，沒有轉乘機制，這樣誰還要搭乘安坑輕軌通勤？
新北市議員黃心華認為，從十四張站走到民權工業區公車站需要走15分鐘，且已經快要到
大坪林捷運站，甚至還可能需要等10至15分鐘的公車，並不符合民眾的需求及期待，已要
求交通局研議解決方法，例如用現有公車因應非常時期，用繞路的方式紓解這樣的困境。
捷運公司回應，十四張站接駁公車無法進入，民眾需至民權工業區公車站搭車，而因為是
行駛一般道路，所以難免會有塞車問題，已經請公車司機盡可能按照班距執行接駁任務。
交通局運輸管理科也說，十四張下一站是要過秀朗橋，但因為路幅關係，公車開不進去，
他們也有實測公車經過及民眾步行時間，並於周圍「遠東工業區」公車站設置接駁車停靠
站，實測走路約10幾分鐘；後續也會依照捷運局規畫的通車情況，做相關接駁調整。
花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影
補個新北捷說明圖
https://imgur.com/a/zoTDE5a
資料來源 FB 黃淑君 板橋
https://reurl.cc/mreZzM
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.3.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1712274361.A.8ED.html
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.3.38 臺灣), 04/05/2024 07:52:15
推文 (89)
→
SmileLee20
看到新北捷的說明圖 看來要處理的地方很多
04/05 08:02
→
SmileLee20
平時不覺得安坑線環狀線重要 用習慣了發現不可或缺
04/05 08:03
推
mos
我也感到無奈 乖乖回去騎車上下班
04/05 09:48
推
Howard61313
十四張站尾端結構設計成那樣，安坑線根本很難給自己
04/05 09:52
→
Howard61313
多增加環狀線以外的轉乘路線當籃子放雞蛋（作為備案
04/05 09:52
→
Howard61313
）
04/05 09:52
→
youkisushe
是啊把大眾運輸人口又推回到私有運具了
04/05 10:30
推
playchicken
除了少數社區末端站位 其他店客現有公車就可以替代
04/05 10:31
→
playchicken
為什麼還要拉接駁車出來
04/05 10:31
→
playchicken
輕軌到十四張轉接駁車到大坪林再轉捷運 那不如直接
04/05 10:31
→
playchicken
搭公車到區公所或大坪林轉就好了
04/05 10:31
→
playchicken
公車司機是有限資源 接駁車狂開導致排擠原有路線 只
04/05 10:31
→
playchicken
是讓整個大眾運輸效率更低而已
04/05 10:31
推
hicker
一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜
04/05 10:46
→
mos
當作輕軌沒了...那可以還我平整的安和路路面嗎XD
04/05 10:48
推
Kazamatsuri
有無可能也先通大坪林-秀朗橋（甚至到景平或景安）這
04/05 11:02
→
Kazamatsuri
段？反正剛好有機廠
04/05 11:02
推
lulu1305174
炸鍋?又是記者來抄文章
04/05 11:11
→
lulu1305174
十四張站和民權工業區有YouBike可以騎5分鐘就到了，
04/05 11:12
→
lulu1305174
走路其實也只要10分鐘當散步
04/05 11:12
推
chbruce
不過接駁車為什麼不能開過去啊，我外地人不清楚？
04/05 11:32
推
choper
當初只到十四張 就是最大錯誤 現在就是把人推回去開車騎車
04/05 11:50
推
spiritman
環狀線在建造時早就說為什麼安坑輕軌不延伸到大坪林了
04/05 12:04
→
willy1215
真要用也有綠5，將當安坑輕軌不存在就好
04/05 12:15
→
willy1215
然後如果真的怕排擠，其實現在的免費接駁也不該開
04/05 12:15
推
suzhou
為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭？
04/05 12:41
→
suzhou
其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠
04/05 12:42
→
suzhou
也能增加安坑線的聯外彈性
04/05 12:42
推
coffeemilk
雖然接小碧潭的線型可以，但小碧潭的班距應該也會讓安
04/05 12:43
→
coffeemilk
坑線使用者和不使用安坑線但會酸安坑線的酸
04/05 12:43
推
andy810625
還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車...
04/05 13:03
噓
starwillow
政府自己認證十四張就是爛地點 當初還讓安坑輕軌拉去
04/05 13:24
→
starwillow
接 不就根本只為炒房
04/05 13:24
→
mos
接小碧潭只是繞路 安康路一帶居民還是搭公車到北新路轉乘最佳
04/05 14:30
→
mos
新和國小站不少居民會透過輕軌轉綠線 只能去南勢角搭捷運轉乘
04/05 14:32
推
suzhou
不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線
04/05 14:45
→
suzhou
而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應
04/05 14:46
推
gilbertchen8
難怪連假幾天 感覺安坑車子在路上變多了
04/05 15:10
→
gilbertchen8
安康路民眾大多本來就不會搭輕軌 連安和路往景安站
04/05 15:15
→
gilbertchen8
也不會搭 這在輕軌路線出來時就可預知
04/05 15:15
推
h120968
不過新和國小走新店線進城比較快還是中和線比較快？
04/05 15:20
→
Howard61313
比較好奇安坑線過十四張後能不能走民權路—中正路—
04/05 15:50
→
Howard61313
水源快速，往北進城
04/05 15:50
→
Howard61313
至於十四張站輕軌月台往環狀線的轉乘通道就改成直接
04/05 15:52
→
Howard61313
跨越輕軌軌道，以便於安坑線繼續東延，反正輕軌在平
04/05 15:52
→
Howard61313
面路段也是這樣玩
04/05 15:52
推
whitefox
當初在蓋的時候有在吵要不要順便拓寬道路
04/05 15:53
推
azcooper
把暗坑輕軌拆掉改BRT就好了
04/05 17:13
推
esproject
啊就大地震不然要怎樣。畢竟是
04/05 17:42
推
coffeemilk
其實我是比較喜歡他這樣蓋，兩橋方案，這樣那個k08大
04/05 18:11
→
coffeemilk
彎就不用蓋了，還可以兼顧兩個櫻花大社區，但水利署應
04/05 18:11
→
coffeemilk
該不能過，新店溪這段不能多蓋橋
04/05 18:11
→
coffeemilk
http://i.imgur.com/uNZhs4G.jpg
04/05 18:11
→
coffeemilk
然後也有變種路網，一樣是兩橋方案，但這個是經過小碧
04/05 18:13
→
coffeemilk
潭的，小碧潭商場可能得撥用一點室內空間給車站設置就
04/05 18:13
→
coffeemilk
是，但一樣老問題這段新店溪不能落過多的橋墩，一樣會
04/05 18:13
→
coffeemilk
被水利署打槍
04/05 18:13
→
coffeemilk
http://i.imgur.com/ymdT2FQ.jpg
04/05 18:13
推
gilbertchen8
水源快速道路路幅不大，不可能像台64可落橋墩再疊上
04/05 18:28
→
gilbertchen8
去，水快已經疊兩層了，往新店及往台北，捷運再疊上
04/05 18:28
→
gilbertchen8
去，不說沒地方可落橋墩，疊4層，會很恐怖吧
04/05 18:28
推
gilbertchen8
安坑輕軌改BRT鐵定更悲慘，真的沒人會搭，安坑公車
04/05 18:32
→
gilbertchen8
非常強大，但是私人運具更猛，輕軌還加減可舒緩塞車
04/05 18:32
→
gilbertchen8
會說安坑輕軌改BRT的，我認為應該不住安坑吧
04/05 18:36
推
jazzblues03
沒再延伸計畫，只能等環狀線成環了
04/05 20:04
推
tommmm
我覺得成環對也沒什麼幫助 安坑人要去市區
04/05 21:01
推
jazzblues03
拉去公館才有解了
04/05 21:11
推
suzhou
拉去公館？永和人口用輕軌 要確ㄋㄟ
04/05 23:14
推
Howard61313
那反過來，公館中和線過秀朗橋後穿越河邊再延伸至安
04/05 23:41
→
Howard61313
坑線新和國小站（X
04/05 23:41
推
suzhou
新和國小那邊哪來地蓋中運量車站？旁邊高速公路耶
04/06 01:16
→
suzhou
目前有地能玩的就 秀朗橋站 十四張 小碧潭
04/06 01:17
→
suzhou
而且還不一定能同時塞一堆 說不定還是乖乖玩輕軌站
04/06 01:17
推
Howard61313
不然為什麼後面加註一個（X）？不是沒原因的OK
04/06 07:05
推
h120968
地嗎？ 這邊可以用
04/06 07:14
→
h120968
http://i.imgur.com/LzOb1Ab.jpg
04/06 07:14
→
h120968
高速公路跟快速道路不一樣吧？
04/06 07:31
推
gilbertchen8
說成環沒用的 要標準一致喔 呵呵
04/06 07:32
→
gilbertchen8
看看4/8 環狀線 中和到大坪林能否通車吧
04/06 07:39
推
yifu039
住安坑十幾年 覺得輕軌真的好廢
04/06 09:44
推
playchicken
安坑往永和新店還是公車方便
04/06 10:16
→
playchicken
真的只有去板橋才能跟公車一搏
04/06 10:16
推
mos
安坑到七張捷運站轉918/930去板橋 上班時間不知道要多久
04/06 10:19
推
auction88
沿著新北環快也不是沒路.而且都新北境內愛怎麼改都可以
04/06 18:29
→
auction88
自己決定。
04/06 18:29
→
auction88
比較有問題的是台北市段要怎麼接到公館
04/06 18:33
→
auction88
要像中和線全地下又直 殺進市區 該花的錢要花才有效益
04/06 18:35
推
suzhou
公館線如果走新生南路 應該就走台大水源校區那塊？
04/06 18:54
噓
jason222333
政府真沒有規劃能力
04/16 08:04