北捷高運量最老的車是301電聯車,這款車老歸老,但就我的搭乘經驗
加速能力卻是強於其他的車子,像是淡水到北車,301跑的時候
往往可以快個2-3分鐘,雖然說各種電聯車的加速度數據都一樣(3.6km/h/s)
但是301卻感覺特別快,有人也感受得出來嗎?
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推文 (36)
推
tanjita321
那個，時刻表是固定的，你指的淡水到北車這個跟車無關
03/17 15:44
推
lulu1305174
301如果在大安-信義安和間飆到80KM聲音很大聽起來
03/17 16:20
→
lulu1305174
就是爽，381隔音好噪音小很多
03/17 16:20
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hicker
至少301起步比較猛應該是可以確定
03/17 16:51
推
flytofish
除非中間都過站不停，不然就像上面說的，固定時刻表的
03/17 16:53
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flytofish
情況下，我不相信以北捷短短的一個站間距離可以差到2
03/17 16:53
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flytofish
分鐘。
03/17 16:53
推
Metro123Star
301跟371同時發車的話371加速比較強啦…
03/17 16:57
推
syba
301的馬達有換過
03/17 17:09
推
M990034
感覺加速比較強是因為車子會晃...
03/17 17:20
推
ultratimes
沒有，你的錯覺，網路上還真的有人實測
03/17 18:06
推
ultratimes
最快的是341次321，最慢是381
03/17 18:09
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ultratimes
可以自己帶碼錶去測，找條件差不多的站
03/17 18:10
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ultratimes
除了341其他車型應該是隨便都能遇到
03/17 18:10
推
shinningyu
我只感覺頓挫感很重,車廂連接處開車時還會 蹦! 一聲
03/17 18:33
推
Stan6003
頓挫感跟噪音導致的錯覺啦
03/17 20:32
推
YannRu
錯覺 都有照表 如果有快慢差別應該是延誤吧
03/17 21:07
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hicker
照表也包含0到30的加速率嗎??
03/17 23:02
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Stan6003
如果快兩三分鐘已經追上前車了,不太可能
03/17 23:03
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Stan6003
除非你是不同時間段搭的
03/17 23:03
噓
cs0001cs
341第一，那個馬達功率不是開玩笑的
03/18 05:25
推
Johnnyyang
381有這麼慢嗎？還有371-4性能也很強啊
03/18 13:54
推
ultratimes
381的確最慢，但那個快慢兩站之間應該不會差超過一節
03/18 21:00
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ultratimes
車廂，加速出站可能就差個駕駛室門的距離而已
03/18 21:02
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ultratimes
https://www.youtube.com/watch?v=BGApW-DI4pU
03/18 21:04
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ultratimes
不過當中有些沒參考價值，像是中正紀念堂的紅線綠線
03/18 21:04
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ultratimes
拿來比301和371加速就沒參考性，因為小南門線本來就彎
03/18 21:05
推
Metro123Star
小南門速限跟隔壁一樣吧
03/18 21:33
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Metro123Star
如果用計時的話可以找速限65出站錄影
03/18 21:34
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hicker
找出站即長直線路段來拍才準吧 301&381:竹圍往紅樹林
03/19 06:07
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hicker
321&341:龍山寺往江子翠 371:大橋頭往台北橋
03/19 06:09
推
Johnnyyang
竹圍往紅樹林長期被降速55/65吧
03/21 09:16
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hicker
為何被降速??明明就河岸直線段呀....
03/21 11:58
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Metro123Star
旁邊鄰居嫌吵 明明這段火車開很久了
03/25 03:13
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Metro123Star
淡水線上超級多因為鄰居嫌吵的路段降速
03/25 03:13
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Metro123Star
然後301馬達又剛好最大聲
03/25 03:13