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作者ELYC1x (慢活烏龜)
標題[情報] 民汐線北市段八堵機廠公聽會於3/18召開
時間Sun Mar 3 13:24:21 2024
原文PTT 原始連結 ↗
公告網址：https://reurl.cc/bDgMME 摘要圖說：https://i.imgur.com/tatZA5f.png 會議資訊：113.03.18於基隆高中至善樓3樓會議室，傍晚18:30開始 關於八堵機廠： 一. 緣由 最開始整條民汐線SB01~15係使用單一五級社后機廠，109年首長決議將基隆捷運與民 汐線整合為同系統、部分共站共軌，同樣使用社后機廠。(註1)然而，汐東線由新北推動時 發現有地主不願被徵收，因此社后機廠開發面積酌減為約10公頃，勢必影響駐車容額。有 鑑於此，該10公頃中提供的24列駐車容量優先給予先興建、先通車的汐東段及基捷一階23 列車使用。基捷一階行政院核定函中指示，後續民汐北市段、基捷二階所需的駐車空間， ，及服務基捷完整路網所需輔助機廠設施及選址，則由民汐北市段綜規報告內提出檢討。 二. 開發內容 上述輔助機廠評估設置於台鐵八堵站北側較低度使用的區域，故稱「八堵機廠」。八 堵機廠為地面三級機廠，面積約1.75公頃，範圍以鐵路用地為主，及東北側少數住宅區。 廠內提供民汐北市段21列車及後續基捷二階所需車隊停駐，並設有維修工廠、行政大樓供 日常簡易檢修，尚預計於駐車廠上方做共構聯合開發。 三. 民汐基捷路網車隊演進 (筆者補充、113年3月最新資料) https://i.imgur.com/xSdgLzz.png 階段 通車範圍 營運模式 班距 列車數 一 汐東段SB10~SB15 SB10~SB15全程 6 3+3 (註2) 121年 =6 →社后 二 汐東段+基捷一階 SB10~SB13/15 10 3+(3+17) (註3) 123年 南港~八堵 7.5 =23→社后 南港~北五堵 7.5 三 民汐全+基捷一階 SB01~SB13 5 3+(3+17)+21 126年 SB01~SB08 6 =44→社后+八堵 南港~八堵 7.5 南港~北五堵 7.5 四 民汐全+基捷全 未定，尚未規劃 1??年 備註： 1. 早期民汐線於有南北線的情境下運輸需求大，故車隊數龐大，推測剛開始估計面積尚 足夠應付。(民汐後期運量下修減少的列車數挪給基捷) 2. 汐東段6列中「預支」基捷20列中的3列車、基捷一階擴充17列、民汐北市擴充21列。 3. 採基捷綜規報告「方案八」為原則，並保留汐東直通樟樹灣以東的可能性，視營運需 求彈性決策。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.125.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1709443464.A.B9B.html ※ 編輯: ELYC1x (223.137.125.205 臺灣), 03/03/2024 13:28:03

推文 (56)

→ youkisushe 10分鐘1班 03/03 13:59
→ youkisushe 好好一條線被去頭又斷尾 還被基八線綁架 03/03 14:01
推 YellowWolf 好了啦 03/03 14:41
→ ELYC1x 初期汐東段進不了北市、需求本就不高，基捷通了後叫大家搭 03/03 14:56
→ ELYC1x 基捷到南展轉車進城，給10分很合理啊 03/03 14:56
→ ELYC1x 北市段通了不分尖離社后段就增回5分鐘一班，這有什麼好講 03/03 14:58
→ ELYC1x 的，不然要怎樣排才滿意？ 03/03 14:58
推 YellowWolf 樓上認真就輸了 03/03 17:27
→ youkisushe 去東湖也是台北市啊 怎麼沒進北市 更何況學生跨區的 03/03 17:59
→ youkisushe 去內湖各站需求還是很高 03/03 17:59
→ ELYC1x 奇怪，東湖280m轉乘距離不是當初被噴爆嗎？怎麼這時候又可 03/03 18:18
→ ELYC1x 以了？給你一條從南展班次密、近距離轉文湖的路徑不選，再 03/03 18:18
→ ELYC1x 來怪相對需求低的社后段班距不好，千錯萬錯都是政府的錯， 03/03 18:18
→ ELYC1x 真厲害 03/03 18:18
→ rmna 應該要只考慮社后的需求才滿意 03/03 18:22
→ ELYC1x 欸不對，我跟一個不搭捷運的講這麼多幹嘛 03/03 18:23
推 s1an 八堵機廠不考慮搞聯開社宅嗎 03/03 18:25
→ el1901 這麼快就開公聽會，感覺是私地主都沒談成，只剩唯一地主， 03/03 18:46
→ el1901 走完程序就要送綜規報告了。 03/03 18:46
→ odkmse 八堵機廠那遍平房要徵收難度應該頗高,而且緊鄰基隆河不怕 03/03 18:53
→ odkmse 再發生泡水嗎?雖然說有員山子分洪道,但極端氣候每次都在破 03/03 18:54
→ odkmse 紀錄 03/03 18:54
→ ELYC1x 防洪議題捷運相關技術規範都有明訂，透過填方整地即可達成 03/03 19:09
→ ELYC1x ，只不過土方運輸和地貌改變在環評會比較被關注 03/03 19:09
→ hicker 八堵機廠在這次綜規範圍外吧?? 03/03 22:16
→ ELYC1x 哪次綜規範圍外？ 03/03 22:40
→ bramn 比較期待八堵場站的周圍規劃.如何串聯長庚跟暖暖兩地 03/03 23:46
→ Orihimeboshi 一樣靠公車接駁吧，但看安坑輕軌的案例應該還是會 03/04 00:50
→ Orihimeboshi 上快速公車直達台北了 03/04 00:50
推 Alica 八堵這個點河對岸就是基隆的原水取水口(抽去新山水庫儲存) 03/04 01:53
→ Alica 工程期間可能造成的影響 環評會被仔細檢視 03/04 01:53
→ hicker 就是現在基捷南港到八堵段的綜合規劃 應該不含八堵機廠吧 03/04 05:17
→ hicker 等到之後蓋民汐線東湖到大稻埕段再一起蓋這樣吧 03/04 05:21
噓 youkisushe 我什麼時候酸過東湖了 我還支持說有電動步道耶 何況 03/04 09:48
→ youkisushe 那個學生轉乘為大宗 又沒有地下重複路段 不用亂塞話 03/04 09:48
→ ELYC1x 「不是當初被噴爆」這句有說是樓上嗎？有問題去跟新北市府 03/04 11:14
→ ELYC1x 或民代反應啦，在這一直講沒意義 03/04 11:14
→ ELYC1x 這場公聽會是北市段的綜規，和基捷一階沒有關係，公告有寫 03/04 11:15
推 bhenry1990 這樣會是台北市在基隆發包蓋機廠給基隆捷運用，好讓 03/04 12:45
→ bhenry1990 汐止民生線北市段拿回社后機廠的容量，真神奇 03/04 12:45
推 bhenry1990 還是說這部分交由新北市招標？ 03/04 12:50
→ ELYC1x 民汐線北市段「工程」的發包由誰現在未定，但高機率是新北 03/04 13:06
→ el1901 這太有趣了，以後工程（現場、進度）有問題，是要找誰去 03/04 13:39
→ el1901 議會拉正?XD 03/04 13:39
→ ELYC1x 請問初期路網北市捷運局於北縣施工造成的問題或災變，是找 03/04 13:44
→ ELYC1x 誰去縣議會說明？台中呢？104年鋼樑掉落壓到人是誰去拉正 03/04 13:44
→ ELYC1x ？不可能以前這些路線沒問題、現在卻有爭議吧XDDD 03/04 13:44
→ ELYC1x 轉貼個情報結果冒出不少有趣的留言，大家都好會批判性思考 03/04 13:47
推 Stan6003 機廠這樣擺之後如果走長庚案會卡到 03/04 13:52
→ Stan6003 雖然鐵道局似乎沒有預留其他走線的想法 03/04 13:52
→ bramn 八堵設站應該就否決其他可能性了.只有何時廢基隆站了 03/04 16:14
推 hicker 不排除基隆市府會不會拉一條S型隧道去長庚的可能.... 03/04 16:30
→ ELYC1x 現在謝市府的態度就是不同意停掉台鐵，既然已要申請經費做 03/04 16:40
→ ELYC1x 可研，理論上就不至於往拆台鐵的方向去規劃 03/04 16:40
→ ELYC1x 錢的事情等選線出來再說，但高機率會因為錢拖很久 03/04 16:41
→ Orihimeboshi 台鐵那班距可能會朝拆一軌推動吧 03/04 19:10
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