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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題[新聞] 藍委盼有生之年捷運進基隆市區
時間Sat Mar 2 02:38:45 2024
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.tvbs.com.tw/politics/2411007 TVBS 首頁 政治 藍委盼有生之年捷運進基隆市區　陳建仁神回：你可以活到那時候 記者 吳紹瑜 報導 發佈時間：2024/03/01 13:27 最後更新時間：2024/03/01 13:27 國民黨立委林沛祥質詢行政院長陳建仁。（圖/翻攝國會頻道） 國民黨立委林沛祥質詢時詢問有關基隆捷運第一階段進度，何時通車是否有明確時間？交 通部長王國材答詢時表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。 林沛祥直指，基隆捷運目前是規劃第一階段南港到八堵，但沒有通車到基隆市區， 大部分基隆市民都無法享受到基隆捷運的便捷。 林沛祥問， 「基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市區」。 行政院長陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。 林沛祥質詢時先提到，TPASS上路成效好，但是財源部分，能讓北北基桃通勤月票1200元 延續多久？是否會持續編列下去？ 陳建仁回應說，「希望一直編列下去，會再送到大院審查」。 林沛祥詢問，基隆捷運第一階段已核定，預計何時通車是否有明確時間？ 交通部長王國材答詢表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。 林沛祥指出，基隆捷運第一階段完工通車可能會馬上出問題， 因基隆捷運八堵到南港需花33分鐘，若現行 台鐵班次區間車23到24分鐘，自強號僅需14分鐘，基捷完工後恐面臨都是空車的惡夢。 王國材則說，因捷運服務與班次較台鐵穩定，「有人會喜歡搭捷運」。 林沛祥再點出，基隆上班人口有17萬人，其中11萬人口在台北上班，「我覺得如果比較務 實一點，基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市 區」。 陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.16.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1709318470.A.F71.html

推文 (90)

→ SmileLee20 有人喜歡搭捷運 有人喜歡搭台鐵 有人喜歡搭客運 確實 03/02 02:42
→ SmileLee20 TPASS會繼續編下去 對推動倚賴大眾運輸者有助益 03/02 02:43
→ SmileLee20 不過未來台鐵會漲價 若是漲到跟捷運打平或超越 就... 03/02 02:49
→ ELYC1x 台鐵不可能繼續22元下去啦，總有一天要漲 03/02 07:29
→ ELYC1x 要快又便宜又不用地方出資負擔，天下哪有這麼好的事，都給 03/02 07:30
→ ELYC1x 你拗就好了 03/02 07:30
→ phyllia 基隆市好似還沒有以自己的需求規劃整體路網出來 03/02 07:51
推 ELYC1x 給個推好了，同意部長所述，同理，有人喜歡公車就公車，也 03/02 08:32
→ ELYC1x 有人喜歡塞車就塞車，個人選擇與喜好都應該尊重 03/02 08:32
推 a9b6008 不夠快的話沒有競爭力 03/02 08:48
推 ninebride 當初dpp推基捷 基隆人罵得要死 現在都贊成了? 03/02 08:56
噓 losttdd 草包院長 03/02 09:33
→ dierac1000 若怕捷運運量太差，屆時讓台鐵往基隆的列車減班就行 03/02 09:57
→ dierac1000 了，而且逐漸讓人習慣沒有台鐵也方便基捷二階段推動 03/02 09:57
→ rmna TPASS繼續燒，台鐵漲價也不會有影響阿 03/02 10:49
推 coffeemilk 我看基隆地方臉書社團和基隆版，他們討厭基隆捷運的主 03/02 12:31
→ coffeemilk 因是要停掉台鐵吧！如果台鐵沒停掉的話，基隆捷運進到 03/02 12:31
→ coffeemilk 市區他們比較沒反對；極端政治愛好留言不參考的話是這 03/02 12:31
→ coffeemilk 樣 03/02 12:31
推 shter 尊重選擇吧，有人喜歡捷運有人喜歡台鐵，所以不會拆A蓋B 03/02 13:05
→ shter 事實上台鐵等於是快速線，捷運是站站停，且中間站點不同 03/02 13:06
→ SmileLee20 如果一定要走台鐵路廊 基隆到八堵 如果把三坑站空間 03/02 13:11
→ SmileLee20 取消掉 感覺可以塞的下三軌 是不是可以靠單軌運輸? 03/02 13:11
→ SmileLee20 或是基隆到八堵加開區間 類似新北投線的感覺密集來回 03/02 13:12
→ kenliu100 結果市區還是沒有大眾運輸，只有進出市區才有，唉唉 03/02 14:16
→ hicker 公車不是大眾運輸嗎....?? 03/02 14:24
推 hayden218 基隆人要高鐵的快速 台鐵的價格 捷運的班次 計程車 03/02 14:26
→ hayden218 的可及性 任意門的轉乘方式 以上是反串 嗎？ 03/02 14:26
推 TanLk2000 怎麼推文有個只會洗文的人還敢說人草包啊 03/02 14:27
→ hayden218 這幾年討論基隆 都說大家要進台北 要直達 然後沿線的 03/02 14:28
→ hayden218 認為台鐵班次不夠 擠滿人 真要蓋捷運 覺得慢 貴 03/02 14:29
→ hayden218 最後設站南港會質疑還要轉乘 沒有比較快 03/02 14:29
→ ELYC1x 去翻綜規報告附錄上、中兩本112年謝就任後的審查意見，說 03/02 14:33
→ ELYC1x 過有兩次以上地方不考慮廢台鐵，那請問這樣是還有什麼好講 03/02 14:33
→ ELYC1x 的？有本事二階就照規定生出一條走別路廊又省錢的方案，如 03/02 14:33
→ ELYC1x 果嫌浪費錢很簡單，當初怎麼不拒絕、不暫緩，地方硬起來不 03/02 14:33
→ ELYC1x 願意出錢配合，中央也沒輒，結果沒有，等著看吧 03/02 14:33
→ ELYC1x 要走其他路廊，那很簡單就是從整體路網開始起頭 03/02 14:35
推 hayden218 地方為啥不拒絕？因為地方都要啊 03/02 14:36
→ hayden218 基隆到台北 對於基隆人來說猶如板橋到南港 都要 03/02 14:36
→ ELYC1x 所以就是拗來拗去的概念沒錯啊，中央答應最高補助比例蓋捷 03/02 14:40
→ ELYC1x 運：好！中央燒T-Pass：Nice! 台鐵地方不用出半毛錢：欸欸 03/02 14:40
→ ELYC1x 欸發公文、找立委去協調一下 03/02 14:40
→ ELYC1x 到現在還在糾結增班，硬體軟體都不允許是要如何增班？ 03/02 14:42
推 Apple0230 公車就沒有專有路權阿QQ 03/02 15:02
→ hicker 現在基捷二階不是打算要把這拉去基隆長庚了嗎....?? 03/02 16:02
→ hicker 省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事 03/02 16:04
→ ELYC1x 9年攤53億很困窘，樓上覺得不考慮成本基隆市能負擔嗎 03/02 16:45
→ hicker 籌措資金方法有很多 最後一招就發行市債囉.... 03/02 16:55
推 hayden218 基隆不缺錢吧 讓微風來幫基隆籌措資金 03/02 17:47
推 y11971alex 鼓勵癮君子戒菸戒酒，這樣比較有機會搭捷運（ 03/02 17:52
推 Brioni 基隆市區繞的捷運跟拔掉台鐵的捷運是兩件事吧 03/02 17:59
噓 losttdd 為啥草包行政院不能講啊，搞不好基隆捷運蓋好，你家鄭文 03/02 18:03
→ losttdd 燦當初硬搞的鐵路地下化都還沒蓋 03/02 18:03
→ hicker 呃....平鎮段前年11月已開工 中壢段也已於日前決標 03/02 18:12
推 bigmorr 基隆市的整體捷運路網嗎 許財利時代就有規劃了 但是自償 03/02 18:39
→ bigmorr 率不夠被中央打掉 03/02 18:39
推 h120968 反正推輕軌比較便宜就會過了 像是安坑跟淡海和五泰 03/02 20:42
→ h120968 省轄市裡面最會喊沒錢蓋捷運的也就基隆 嘉義都沒喊那麼用 03/02 20:43
→ h120968 力 03/02 20:43
→ h120968 嘉義最多喊台鐵高架中央十成而已 03/02 20:43
→ h120968 不過新竹連高架都沒要做是沒錢還是？ 03/02 20:44
噓 YellowWolf 11樓 12樓 請板主處理 03/02 20:51
→ YellowWolf 另外嘉義正在辦理輕軌藍線可行性研究，市長前陣子還 03/02 20:52
→ YellowWolf 不明究理突然罵中央政府進度慢 03/02 20:52
→ Orihimeboshi 主要是基隆市內的需求就真的太低吧，現在基隆人口 03/02 22:07
→ Orihimeboshi 最密集的地方反而在大武崙、愛買這些外圍，上高速 03/02 22:07
→ Orihimeboshi 公路半小時內就到台北 03/02 22:07
推 shter 基隆市內需求不低，基隆公車跟大眾運輸使用率滿高的 03/02 22:15
→ shter 安樂區只是尖峰通勤比較明顯而已，一般時段市區還是人流多 03/02 22:16
→ shter 基隆捷運用LRV的優勢搞不好在進基隆段有機會發揮了 03/02 22:17
→ shter 八堵往安樂、暖暖、港口都給它蓋輕軌直通運轉(誤) 03/02 22:18
推 eugene0315 考慮地形之後 除非大規模穿山 要蓋出橫向聯絡市區市 03/02 22:20
→ eugene0315 郊的輕軌難度並不低 更何況如果還是以要怎麼把人送進 03/02 22:20
→ eugene0315 台北市區當思考基準 那也沒必要蓋出市區輕軌了 03/02 22:20
→ ELYC1x 市內輕軌直通捷運幹線進城，這概念和TT十分像，等於原本的 03/02 23:10
→ ELYC1x 構想又回來了，但前提是地方要有錢、願意投資在這上面 03/02 23:10
→ Orihimeboshi 基隆市區平常最常見到的還是學生跟老人，剛好也是 03/02 23:25
→ Orihimeboshi 大眾運輸的主力族群 03/02 23:25
→ your0207 https://i.imgur.com/He6vucV.jpg 03/03 00:22
→ your0207 整體密度還是市區高，市區還有較多流動過客 03/03 00:24
→ your0207 當然基隆很多里劃分到大片無人區域就是 03/03 00:25
→ Orihimeboshi 看起來東岸還比西岸多一點，難怪2088的運量這麼高 03/03 01:02
→ Auslayer 八堵以東不就第二階段，第二階段路線爭完了嗎？ 03/03 08:11
→ Auslayer 早規劃完？不就是已經卡關早不了才分兩階段 03/03 08:13
→ geesegeese 盼有生之年基隆併入新北或台北市 03/03 10:19
推 cradredtade 基隆變區是自我矮化 03/05 13:27
推 h120968 不會矮化啊 再修法改成原省轄市併入直轄市或是縣 03/05 17:28
→ h120968 自治權比照直轄市原住民區 可以選區長跟區民代表就好 03/05 17:28
→ h120968 不過新竹嘉義是縣 本來就沒自治權的問題 只差在行政權 03/05 17:29
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