高雄市路網從2021開始重新規劃
到現在也滿2年了
實在是不能理解
僅僅只是規劃路線也要這麼久
何況原本其實就有青 銀 粉 的既定路線
其實只需要稍加調整就好了吧？
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推文 (90)
推
DoncicInPTT
沒有年底吧 我記得紫線6月前 整體好像是3月
02/23 11:14
推
GamaBear
運量預估、交通量指派、旅次分布、旅次產生，光蒐集資料
02/23 11:36
→
GamaBear
，還要再計算建立模型預測 ，就很花時間了
02/23 11:36
推
kutkin
其實都是陳菊學姊的東西
02/23 11:46
→
kutkin
其邁學弟喜歡改自己的名字
02/23 11:47
推
kutkin
總比隔壁班偉哲好了 橡皮擦塗來塗去不知道畫什麼
02/23 11:49
推
moonrain
因為青銀粉紅都要大改;青銀粉紅是四連結時代產物
02/23 11:52
→
moonrain
那時候包括黃線和紫線都是用輕軌去規劃
02/23 11:53
→
moonrain
黃線升級成中運量捷運 青線也併入紫線中運量評估
02/23 11:53
噓
neon7134
2樓 所以合理時間是多久？
02/23 11:54
→
moonrain
剩下路網影響很大 且一定程度要看紫線評估的結果
02/23 11:55
推
Throwout
但2樓說的那些項目目前看來沒有一次準的，感覺根本隨便
02/23 11:55
→
Throwout
給出個數字然後掛個顧問公司分析即可，根本不需那麼久時
02/23 11:55
→
Throwout
間？
02/23 11:55
推
sleepyrat
準的不想用，想用的不準~
02/23 12:10
→
sleepyrat
當年國際顧問團預估紅橘線運量23萬就蠻接近實際狀況的
02/23 12:10
推
timmyhsu2
光是小範圍的停車供需調查就要半年了，這種全市型的要
02/23 12:21
→
timmyhsu2
更久
02/23 12:21
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timmyhsu2
一個口說調查不需要花那麼多時間，另一個口說調查了也
02/23 12:22
→
timmyhsu2
不準
02/23 12:22
推
aa1477888
轉頭看一下台南 你會發現高雄至少這方面還算快了
02/23 12:42
→
el1901
曾經一個蓋在真空地帶的蚊子站，因為挖到GG石油金礦，也許
02/23 12:50
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el1901
經過發展擴張幾十年後，變成三鐵共構車站。拿去給AI畫圖會
02/23 12:50
→
el1901
是什麼想像呢？
02/23 12:50
推
tp610108
以過去民國一百年的整體路網評估大概在一零三到一零四
02/23 12:58
→
tp610108
年才公布這件事來說，其實今年底公布也差不多
02/23 12:58
→
tp610108
而且其實現有的整體路網路線也有不少是在一百年那份之
02/23 12:58
→
tp610108
前就有的，所以整體路網在有沒有前面資料的前提下其實
02/23 12:58
→
tp610108
三四年都是差不多的時間
02/23 12:58
推
faache17
其實不是不能質疑，市府最早好像說2022年底就會出爐了
02/23 13:14
推
cudo
原本說112年底完成，結果去年底改成113年底，不知道是不是
02/23 13:16
→
cudo
因為要等紫線可行性進度，導致整體路網延誤？
02/23 13:16
推
hclun217
我也記得原訂去年還前年就會出期中報告了吧 結果現在連
02/23 14:53
→
hclun217
個影子都沒有
02/23 14:53
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hclun217
而且市區那幾條線怎麼跟黃線接在一起很重要 有規劃直通
02/23 14:56
→
hclun217
運轉甚至未來拆線的話不知道黃線還來不來得及變更設計
02/23 14:56
→
hclun217
……
02/23 14:56
推
moonrain
剩下的除了紫線應該不可能直通黃線 輕軌怎麼直通中運量
02/23 15:18
→
moonrain
除非高雄挖到石油 全部蓋捷運
02/23 15:19
推
l861128
會不會連紫線都是獨立系統？黃線本身營運模式就夠複雜了
02/23 15:23
→
l861128
，紫黃相接不一定有好結果。
02/23 15:23
→
l861128
紫線我覺得應該要想辦法提升高架路段的比例，民族路段不
02/23 15:24
→
l861128
知道能不能有些高架？
02/23 15:24
推
fulfill
「輕軌怎麼直通中運量」：民生汐止線修改系統形式
02/23 15:26
推
timmyhsu2
桃園綠紫也有預留直通
02/23 15:38
推
timmyhsu2
原訂2023年底完成報告的，沒有2022這件事
02/23 15:46
→
Apple0230
我覺得 高雄真的需要太平島石油(ry
02/23 16:16
推
faache17
抱歉可能切確時間有誤，但印象中有延過
02/23 16:51
→
SPIII
整體路網一直都在調整阿都改幾個版本去了
02/23 17:03
推
timmyhsu2
確實有延喔 但2022年底是原訂旅次資料更新
02/23 17:43
推
Prieto
台南：
02/23 17:44
推
ethanNTP
說到路網調整 我一直很想問
02/23 17:45
→
ethanNTP
為什麼高捷紅線小港延伸會從過去的繞進高餐那邊改為沿
02/23 17:45
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ethanNTP
著台17線一路直行呢？
02/23 17:45
推
LewisRong
話說 今天臺南藍線通過環評了
02/23 17:51
推
timmyhsu2
因為大坪頂新市鎮人口不如預期
02/23 17:52
推
TaiwanXDman
@ethanNTP 林園人抗議要搭太久 後來林園線先期報告
02/23 17:55
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TaiwanXDman
裡面就重新評估 又改回直走台17線
02/23 17:55
→
TaiwanXDman
繞高餐跟大坪頂新市鎮沒關係
02/23 17:56
→
Apple0230
大坪頂那邊真的是高雄最失敗的重劃區了
02/23 18:28
→
Apple0230
容積低 跟周邊建城不連貫也不連通 比仁武還糟糕
02/23 18:30
→
TanLk2000
規劃路線真的不是「僅僅只是」而已，不是像某些網紅那
02/23 18:35
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TanLk2000
樣紙上畫線就好，但也同意路網規劃該盡快完成
02/23 18:35
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ethanNTP
感謝解惑 大坪頂真的可惜 地理條件不好很難有軌道運輸
02/23 19:08
推
coffeemilk
大坪頂我不熟，跟淡海比更不好出入嗎？
02/23 19:14
→
Apple0230
大概比淡海好一點點 但就那麼一點點 國七出來多兩個
02/23 19:39
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Apple0230
道在附近 但是容積沒跟著改
02/23 19:39
推
kutkin
大坪頂可以想成三芝那樣吧
02/23 20:12
→
Apple0230
呸 他以前還說要變成像林口哩
02/23 20:37
推
chengyou66
大家覺得紫線後會是哪一條？
02/23 22:30
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TanLk2000
繞莿蔥腳、高餐的方案是從高雄國際機場站岔出，當時的
02/23 23:12
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TanLk2000
版本是輕軌，沒有與紅線直通，改成直通就不適合走那了
02/23 23:12
推
GBIERIC
我覺得除了紫線外，其他路線應該都大改，可能下一條會是
02/23 23:23
→
GBIERIC
中華路為主要的南北幹線
02/23 23:23
推
eternalmi16
好歹高雄的整體路網是真的有在規劃，隔壁的台南畫一
02/24 00:45
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eternalmi16
張路線圖假裝有在規劃一樣
02/24 00:45
推
moonrain
下一條銀線吧 加上分支到仁武； 南北有紅線和紫線通黃線
02/24 02:21
→
moonrain
就很夠了
02/24 02:21
推
Howard61313
銀線不錯，只是跟巨蛋站的轉乘需要好好規劃
02/24 08:44
推
TaiwanXDman
銀線原本是設計讓鳳山、文山人去逛巨蛋
02/25 00:15
→
TaiwanXDman
黃線變中運量後 就變盲腸線...
02/25 00:15
推
moonrain
銀線不會盲腸啊 還是可以在本館跟黃線轉乘
02/25 04:54
→
moonrain
另外可以在鼎力路分岔另一條沿金獅湖去仁武 黑皮的影
02/25 04:56
→
moonrain
片可以看看
02/25 04:56
→
moonrain
而銀線光是自己經過的區域人口也夠多 路廊很明確 都是大
02/25 04:58
→
moonrain
馬路
02/25 04:58
噓
neksa602
黑皮的影片
02/25 19:41
→
moonrain
不用因人廢言 好的地方還是可以看看
02/26 10:09
噓
jasonsu0517
陳菊時代公車只要上車刷卡，根本沒有再計算人口流動
02/27 23:24
→
jasonsu0517
的運量
02/27 23:24