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作者sydwuz (・ω・)
標題[閒聊] 試繪輕軌延伸至文化中心站3號出口
時間Fri Feb 23 02:13:11 2024
原文PTT 原始連結 ↗
過往也曾有人提出類似的方案，而在輕軌成環的現今已有些條件與以往不同， 故畫出來討論看看。不過本方案亦有些問題需要克服，容後說明。 新鋪設軌道圖（橘色部分） https://i.imgur.com/9CwMRpi.jpg C32A位於文化中心站3號出口東側原南和泳池用地， 電梯的無障礙坡道一出來可直接進入島式（終端式）輕軌月台。 列車自C32A東行穿越五福公園，於公園尾端匯入中正路， 可在中正凱旋路口往南至C33，或直行到中正大順路口往北至C31， 意即起訖站為C32A的列車就不停靠C32。 實際營運構想圖 https://i.imgur.com/zlddphA.jpg C32A月台南側固定停靠來自/開往C31的列車， 月台北側則固定停靠來自/開往C33的列車。 C32A起訖列車與環狀營運列車各半，交錯發車， 要怎麼樣讓旅客方便識別就得再想想。 會遇到的最大問題 原南和泳池和五福公園的產權都在南和興產手中，但使用分區為公園， 目前高市府暫時卡著不動，本案可行與否就看能不能從中取得用地。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1708625593.A.565.html 去查新聞就會發現這些年來到底賣了多少地。 上面沒提到的東西： C32A單一發車時刻，月台兩側列車同時往C31和C33開行， 以同一時相（中正路西向直行/右轉＋五福右轉凱旋）通過中正/五福/凱旋路口。 ※ 編輯: sydwuz (114.32.68.12 臺灣), 02/23/2024 15:32:43

推文 (112)

推 LewisRong 不太可能 要弄民族陸橋下面那塊13億早就先弄了 陳家完 02/23 02:38
→ LewisRong 全不缺錢 02/23 02:38
→ myshertic 五福跟中正的時相應該會變得非常複雜 02/23 02:59
推 mapabeyb 500公尺而已，真的沒必要浪費錢 02/23 08:50
推 BraveCattle 陳家搞房產的南和興已經是港資經營，以企業的角度沒 02/23 08:57
→ BraveCattle 不缺錢這件事吧 02/23 08:57
→ SPIII 把路口跟營運搞複雜只省了500公尺，不值得 02/23 09:17
→ Apple0230 市府應該寧願放著讓你曬太陽 ㄎㄎ 02/23 11:26
→ sleepyrat 把SKM PARK那一條拆來這邊用 02/23 11:57
→ sleepyrat 把SKM PARK那一條拆來這邊用 02/23 11:58
推 neon7134 高雄市政府：有關這個路段任何方案都不可行啦 大家乖乖 02/23 12:00
→ neon7134 走路或ubike轉乘（輪椅或嬰兒車怎麼辦？市府員工表示自 02/23 12:00
→ neon7134 己想辦法） 02/23 12:00
推 oneonebig 五叉路口加輕軌 這號誌要多複雜 02/23 12:37
推 timmyhsu2 其實講不可行的是民營的高捷公司，雖然市府也沒積極的 02/23 13:09
→ timmyhsu2 表示就是了 02/23 13:09
推 jkamberson 蛤？？拉個單線一列車平行轉乘就好了吧？ 02/23 13:46
→ Howard61313 我覺得要面臨的最大問題是跟中正路的交通動線交織問 02/23 14:11
→ Howard61313 題 02/23 14:11
→ Howard61313 雖然方案本身的初衷是好的 02/23 14:11
→ Howard61313 500公尺本身倒不是原因，畢竟500公尺對輕軌而言已經 02/23 14:24
→ Howard61313 足夠當一個站距的距離了，問題主要還是在於對交通動 02/23 14:24
→ Howard61313 線的影響怎麼克服 02/23 14:24
推 globeMIX https://i.imgur.com/uvGO5TN.jpg 幾年前想的五福公園 02/23 15:07
→ globeMIX 高架方案轉進 02/23 15:07
→ globeMIX 問題在橋的結構可能有點困難 只能說是理想中的 02/23 15:08
→ globeMIX 平面號誌確實可能會很複雜 02/23 15:09
→ globeMIX 往東邊的五塊厝就可能一小段B型走過 在公園裡繞回來 02/23 15:11
→ globeMIX 不過繞回來會跟車流會變反方向 可能要搭配柵欄阻擋 02/23 15:12
→ globeMIX 五塊厝有一個墳 感覺也頗尷尬就是 02/23 15:15
→ globeMIX 不過感覺你橘色的部分能勉強做成地下的感覺 在南北凱旋 02/23 15:40
→ globeMIX 公園中間出土出來 前提是中正地下道有足夠深的話 02/23 15:41
推 chbruce 我覺得目前最簡單最快的，就是假日以及平日尖峰加開接駁 02/23 16:20
→ chbruce 循環小巴，平日離峰時段就以ubike及步行為主 02/23 16:20
→ chbruce 路線就從星巴克站牌開始，到五塊厝3號出口，右轉福德路 02/23 16:22
→ chbruce 、福安路，接回河北路，尖峰時間循環行駛，離峰就靠ubi 02/23 16:22
→ chbruce ke跟步行，用小小巴就行了 02/23 16:22
推 chbruce 然後也可以順便載五塊厝的乘客去搭輕軌 02/23 16:25
→ SPIII ...地下有中正地下道跟橘線，橋不用上下坡嗎 02/23 16:34
→ globeMIX 當然要阿 不過我爬坡是在大順凱旋主軸線上 斜張橋地基也 02/23 16:39
→ globeMIX 設置在公園上 盡量迴避了地下道地基問題 02/23 16:40
→ globeMIX 很多輕軌的地下模式其實也沒挖很深 且出土段很短 02/23 16:41
→ globeMIX 所以想明挖覆蓋應該能做一個地下車站 02/23 16:43
→ globeMIX 補充一下 我的是全程環狀圓方案 不是區間車支線 02/23 16:44
推 sleepyrat 環狀改成雙環，1、2象限+五福路、3、4象限+鐵路廊道 02/23 16:56
→ SPIII 真愛碼頭那個高度，爬坡大概300公尺，你要在中正路達到那 02/23 17:31
→ SPIII 個高度，武廟/同慶也不用過了，更別說五福公園最寬處才60 02/23 17:31
→ SPIII 公尺，轉彎空間根本不夠 02/23 17:31
推 eugene0315 直接弄一條班距夠穩的中正路幹線公車 配合原本就在中 02/23 17:41
→ eugene0315 正路上跑的公車 這樣轉乘也夠用了吧... 02/23 17:41
推 chbruce 五福路會比較好，中正路上有橘線了，其實就50號穩定班距 02/23 17:45
→ chbruce 也可以，加強接駁 02/23 17:45
→ globeMIX 中正路就50號公車 但中正班距說要密在尖峰也會卡在國道 02/23 17:45
→ globeMIX 那 除非有50區間車可以 不過那個車流還是要擔心一下 02/23 17:46
→ globeMIX 在說東向西下車後也還是需要過個馬路 02/23 17:47
→ chbruce 不然就是加開50區間 壽山公園-五塊厝就好 02/23 17:48
→ globeMIX 印象中五福公園的轉彎半徑我是有算過才畫的 不過最近 02/23 17:48
→ globeMIX 泳池荒廢了 拿來使用的話會更餘裕 02/23 17:49
推 eugene0315 如果你只是要處理凱旋公園轉橘線那兩站的問題 現有的 02/23 17:49
→ eugene0315 公車就能做到了 有一種作法是讓所有經停文化中心 凱 02/23 17:49
→ eugene0315 旋公園 五塊厝的公車路線強制這三站都要停做接駁 這是 02/23 17:49
→ eugene0315 除了修人行道外最便宜好用的作法 啊如果還要考慮凱旋 02/23 17:49
→ eugene0315 公園往文化中心的公車在對向的問題 用空橋把凱旋公園 02/23 17:49
→ eugene0315 串起來也不會真貴到哪裡去 02/23 17:49
→ chbruce 現在最實際就是公路接駁而已，其他的不知道要等到何時有 02/23 17:50
→ chbruce 機會 02/23 17:50
→ chbruce 上面提到的既有公車接駁跟專門循環接駁兩種方案可以去評 02/23 17:52
→ chbruce 估 02/23 17:52
→ globeMIX 還有 我是不知道爬坡是不是可行啦 只是拋出這個想法 02/23 17:52
→ globeMIX 碰撞一下 還以為你們會比較專注在原po的現有基礎方案 02/23 17:53
→ globeMIX 阿空橋就被說不可行了阿(x 02/23 17:55
→ globeMIX 只要有穩定班距的公車路線接駁 那當然是好 02/23 17:55
推 eugene0315 我說的是連結南北凱旋公園的空橋 又不是連結捷運站 02/23 17:56
→ globeMIX 我知道 開個玩笑(? 02/23 17:57
→ globeMIX 空橋的話其實也是可以 如果有電扶梯的話 02/23 17:57
→ globeMIX 我覺得民眾會比較好用 02/23 17:58
推 eugene0315 我都在想高雄市府是真的打算裝死到底 說那邊崩塌所以 02/23 17:59
→ eugene0315 不能弄空橋 如果連連結公園用的行人/自行車空橋都弄 02/23 17:59
→ eugene0315 不出來怕崩塌 那中正地下道到底是多脆弱還是豆腐渣 02/23 17:59
→ globeMIX 其實我覺得可以跑個凱旋公園站>五塊厝站>聖功醫院站的 02/23 17:59
→ globeMIX 環線接駁 02/23 18:00
→ globeMIX 經福德二路 02/23 18:00
→ globeMIX 我也不知道那裡多脆弱 不過確實坍塌過一次有PTSD了 02/23 18:02
→ globeMIX 天橋應該是不至於吧 02/23 18:02
推 eugene0315 跑那種接駁線 站在市府的立場 如果沒把路線併到哪個現 02/23 18:03
→ eugene0315 有路線裡面 市府也找不到業者或司機幫你開接駁 所以才 02/23 18:03
→ eugene0315 說直接拉中正路或五福路本來就有的公車搞三連停比較 02/23 18:03
→ eugene0315 快 02/23 18:03
→ globeMIX 想說軌道業都不能像國外有自己的巴士車隊嗎 自己服務 02/23 18:04
→ globeMIX 比較穩定 輕軌出事要支援也快多了 02/23 18:04
推 eugene0315 老話一句 人力吃緊 高捷多留不住人版上夠多血淚史了 02/23 18:06
→ eugene0315 本業的人力都不夠用了 還要生司機開接駁車 想也知道 02/23 18:06
→ eugene0315 不太實際 而且高捷怎樣都算半民營 只要還想賺錢 這沒 02/23 18:06
→ eugene0315 搞頭的事情他們才不會想淌混水 02/23 18:06
→ globeMIX 雀食 分享個我高架橋方案的靈感來源 02/23 18:09
→ globeMIX https://youtu.be/c3eLVJRbEN8 02/23 18:09
→ globeMIX 至少五福公園尾端弄個小地下道到凱旋公園站還是有可能的 02/23 18:18
→ globeMIX 直通捷運車站更好 02/23 18:19
推 Howard61313 竟然是以色列的輕軌，板上稀客 02/23 18:27
→ Howard61313 https://maps.app.goo.gl/nXihKskKxQ6LpUH47 02/23 18:31
→ ckTHU 推 Jerusalem 02/23 18:35
→ globeMIX 感謝座標 地圖工具量了一下 到達可通行高度應該是不需要 02/23 18:54
→ globeMIX 那麼長的距離 駁二的坡度可能還沒達到最快爬升 02/23 18:55
→ SPIII 地下通道到文化中心3號出口也沒建築物，怎麼看可行性都不會 02/23 19:08
→ SPIII 是0 02/23 19:08
噓 neon7134 市政府沒裝死啊 一講到這站接駁問題都是光速駁斥所有方 02/23 21:19
→ neon7134 案然後叫大家乖乖走路或是騎ubike 至於輪椅跟嬰兒車管他 02/23 21:19
→ neon7134 去死不是嗎？ 02/23 21:19
推 timmyhsu2 駁斥的是高捷公司 要炮請炮對人 02/24 10:41
推 chbruce 對啊，當時是捷運公司打回接駁方案的不是市府，高雄捷運 02/24 13:25
→ chbruce 屬於民營公司，不是市府 02/24 13:25
推 newasus 最簡單是把人行道搞好 不過看來市府沒這打算 02/24 18:43
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