[新聞] 捷運三鶯線拚明年完工到台北省20分鐘

作者godofsex (性愛戰神)

標題[新聞] 捷運三鶯線拚明年完工到台北省20分鐘

時間Tue Feb 20 17:32:14 2024

捷運三鶯線拚明年完工到台北省20分鐘 https://i.imgur.com/i63Fjtj.jpg 捷運三鶯線車站完工模擬圖與路線圖 2024/02/15 05:30 長14.29公里機電系統、鋪軌工程目前進行中〔記者許倬勛／新北報導〕串聯新北市土城、三峽、鶯歌地區的捷運三鶯線，二○二三年底完成全長十四．二九公里的全線合龍，新北市捷運工程局表示，目前機電供電系統及軌道鋪設工程如火如荼進行中，努力朝二○二五年完工的目標前進。串聯桃園綠線預留延伸路廊捷運三鶯線為三環六線中的第三環線，路線跨越土城、三峽、鶯歌地區，預留未來延伸桃園八德段的路廊，完工後可串接新北市土城頂埔藍線與桃園市捷運綠線，未來通車將可縮短三峽、鶯歌等地區至台北市至少二十分鐘的通勤時間，轉乘桃園綠線更方便。 6月可供電 10月列車上線測試捷運局長李政安表示，三鶯線機廠行政大樓主結構已完成，二月底將施作供電設備，預計六月可供電二十二KV電力至維修工廠、行政大樓及測試軌道，七月列車展開靜態及動態測試，十月完成軌道、導電軌及軌道旁系統布設，接續進行列車上線測試。至於捷運汐東線進度，李政安說明，汐東線去年十二月已展開前置作業，包括拓寬汐止區吉林街與福德三路的用地取得、管線遷移、電線桿下地等。由於汐止南陽街每逢大雨必淹，將新設雨水箱涵解決，而大同路自來水管線遷移作業預計春節後動工，避免因為捷運施工影響用路及民生用水。另外，根據捷運局統計，全長九．五公里的捷運萬大中和線，截至去年底計畫進度達七十八％，預計二○二七年完工；新北樹林線（萬大樹林線二期）全長十三．三公里，預計二 ○三一年完工。捷運局指出，新北樹林線的CQ八九○區段標（樹林—迴龍段），去年九月第一支全套管基樁鑽掘施工，進入結構主體工程階段；CQ八八○A區段標（土城段）去年底決標，預計今年三月開工；另外，台北捷運環狀線北環段在新北境內有三個區段標均已全面動工，其中 CF六八○C及CF六八○B標分別在二○二二年三月及二○二三年三月開工，CF六八○A標（新蘆段）也在去年十月開工。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1630765 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1708421536.A.D72.html

推文 (203)

→ ELYC1x 加油 02/20 17:51

噓 peterzumthor 三鶯人不受重視嗎？為什麼只到藍線頂埔？為什麼不 02/20 18:34

→ peterzumthor 直達北車？ 02/20 18:34

推 cheng1990 線型好醜XD 02/20 18:41

推 YellowWolf 加油，希望2026年通車不要再跳票 02/20 18:41

→ Tschaikovsky 不知道「省20分鐘」是怎麼計算來的。。 02/20 18:50

推 bob14 請問如果要到台北車站或是南港先坐到鶯歌車站再轉火車 02/20 18:57

→ bob14 是否會比較快 02/20 18:57

推 coffeemilk 是，但鶯歌車站火車不好擠也是一個問題，特別是在早尖 02/20 19:00

→ coffeemilk 峰 02/20 19:00

推 Sky77777777 從鶯歌火車站坐到捷運頂埔站要多久？ 02/20 19:20

噓 mtc5566 原來還要2025年才要完工這第幾次跳票了 02/20 19:32

推 coffeemilk 不含停站時間，LB08到LB01約17分鐘可到達，加停站時間 02/20 19:37

→ coffeemilk 要加1分鐘多幾秒（停六個車站開門秒數）以及測試營運 02/20 19:37

→ coffeemilk 試跑時如果彎道有減速大概會多幾十秒到1分鐘內（看軌 02/20 19:37

→ coffeemilk 道影片應該只有兩處彎道可能會吵到住戶） 02/20 19:37

→ coffeemilk 三峽區要前往頂埔算是甜蜜通勤時間點，LB07到LB01約13 02/20 19:40

→ coffeemilk 分鐘多，加停靠站開門時間和兩處彎道減速大概多2分鐘 02/20 19:40

→ coffeemilk 多一點點 02/20 19:40

推 Sky77777777 所以保守估計從鶯歌火車站坐到捷運頂埔站應該可以壓 02/20 19:43

→ Sky77777777 在20分鐘內沒問題 02/20 19:43

推 morocco 三峽很多地方如果要往台北市方向，可能坐916 922 932 9 02/20 19:44

→ morocco 10都還比三鶯線快 02/20 19:44

推 Sky77777777 916、922只到永寧而已 02/20 19:46

→ Sky77777777 三峽到北市搭939比較快 02/20 19:47

推 coffeemilk 高速公路現在也有龐大壓力，來自大漢溪中上游的大溪龍 02/20 19:47

→ coffeemilk 潭平鎮等開車通勤量也越來越大，我不確定將來會不會一 02/20 19:48

→ coffeemilk 堆快速公車尖峰時段進到高速公路都變慢速公車了＝＝ 02/20 19:48

→ coffeemilk 如果三峽區的家裡住捷運站附近，或是走路可以慢慢老人 02/20 19:50

→ coffeemilk 步伐10分鐘內到捷運站的，我覺得還算可以用，但如果家 02/20 19:50

→ coffeemilk 裡離的遠，取捨之下快速公車還算正常 02/20 19:50

推 Sky77777777 大溪龍潭平鎮有709、710、712 02/20 19:54

→ Sky77777777 八德車比較多有713、715、716、717 02/20 19:54

→ coffeemilk 看看正在討論的板龍快速道路蓋好能不能分擔一些走，會 02/20 19:57

→ coffeemilk 有這條快速公路的討論想必北二高的通勤開車量壓力高工 02/20 19:57

→ coffeemilk 局和公路總局應該很清楚 02/20 19:58

推 CavendishJr 終於要水到渠成了嗎 02/20 20:19

→ mayko 如果要到台北市政府,LB08直接換939,939發車站三峽1站在旁邊 02/20 20:26

推 hayden218 不知道在拚什麼一延再延還可以講得好像很拚一樣 02/20 20:47

推 ThomasWei919 公車在不塞車的時候確實非常快 02/20 20:57

→ ThomasWei919 916從北大社區到永寧捷運站在不塞車的時候15分鐘都 02/20 20:57

→ ThomasWei919 不用，最塞的時候40分鐘都不一定能到，畢竟會在三峽 02/20 20:57

→ ThomasWei919 繞一大圈 02/20 20:57

推 YellowWolf 義無反顧拼一次，好拼一直拼（？） 02/20 20:57

→ ThomasWei919 939不塞車時確實是去東區最快的方式，但因為是走敦 02/20 20:57

→ ThomasWei919 化跟仁愛路，距離捷運站普遍有點距離，況且尖峰的時 02/20 20:57

→ ThomasWei919 候會通通卡在土城、中和這兩個最塞的交流道 02/20 20:57

→ ThomasWei919 公車快是可以非常快，但時間非常難準確控制，捷運可 02/20 20:58

→ ThomasWei919 能沒辦法像公車那麼快，但勝在可以預期通勤時間 02/20 20:58

推 Richun 除了靠近頂埔的幾站，都是去鶯歌站轉台鐵更快能到東區吧？ 02/20 21:10

推 ThomasWei919 如果樓上說的是現在的話，單靠大眾運輸去鶯歌比去台 02/20 21:12

→ ThomasWei919 北市還麻煩 02/20 21:12

→ ThomasWei919 台鐵鶯歌的班次顯然也不夠 02/20 21:12

推 hayden218 鶯歌站那個轉乘我很懷疑大家會願意搭捷運轉火車嗎 02/20 21:16

推 YellowWolf 去年台灣設計展在新北期間我實際走過一次，覺得三鶯 02/20 21:20

→ YellowWolf 線鶯歌車站轉乘通廊是不差啦，但未來到底是台鐵轉捷 02/20 21:20

→ YellowWolf 運多還是捷運轉台鐵多還要觀察 02/20 21:20

→ YellowWolf 個人認為鶯歌、陶瓷老街、國華、永吉公園、鶯桃福德 02/20 21:22

→ YellowWolf 這五站應該會直接搭到頂埔轉北捷，如果都要進北市， 02/20 21:22

→ YellowWolf 也都要轉一次，三鶯線直接搭到頂埔至少都有位子可以 02/20 21:22

→ YellowWolf 坐 02/20 21:22

推 hayden218 那會有人萬華轉龍山寺嗎我走過也不遠但....y 02/20 21:25

→ ez910115 阿就2025完工嘛.快講到爛了，不要跳票就好... 02/20 21:35

→ ez910115 反正完工了又不能馬上坐.. 02/20 21:37

→ ez910115 是不是到時候又要說力拼2026通車?...== 02/20 21:37

推 YellowWolf HO: 力拼民國115年通車，謝謝大家（咻）（任滿下台） 02/20 21:59

推 KingOfTheAlt 重點是鶯歌要先擠得上去才比較快 02/20 23:53

推 solitaryliu 蓋這有用嗎搭公車就好了吧浪費錢欸 02/21 00:03

推 Richun 這東西主要是疏解上班炸掉的國道車潮，一定有用，但是未來 02/21 00:05

→ Richun 會不會換台鐵鶯歌站擠到爆炸，要再觀察了。 02/21 00:06

推 mons0330 彎這麼多速度一定超級慢 02/21 01:22

→ tigeryugo 看看開心就好^_^ 02/21 02:41

推 YellowWolf 以前被罵爆的小碧潭支線都有用了哪有什麼捷運是無用 02/21 06:22

→ YellowWolf 的，自己不用不代表捷運無用 02/21 06:22

→ adort 北大那個彎很誇張 02/21 07:05

噓 singlesingle 才20分鐘省2小時再來說嘴好嗎 02/21 08:45

推 mtc5566 有用一定有但能不能發揮預期效用就不知線型真的爛得跟 02/21 08:46

→ mtc5566 屎一樣 02/21 08:46

→ mtc5566 奇怪北大特區也不是多久的重劃區當初都沒預留路廊是不是 02/21 08:47

→ mtc5566 阿 02/21 08:47

→ mtc5566 跟青埔一樣扯 02/21 08:47

推 spiritman 當然是一定有用，只是若彎道不要那麼多，集客力一定更 02/21 09:16

→ spiritman 好 02/21 09:16

推 spiritman 真的好像還是得去日本才能好好享受真正的快速通勤鐵道 02/21 09:19

→ spiritman ，大致筆直的路廊，快速來往市中心與市郊 02/21 09:19

→ spiritman 也不是只有日本，一直幻想林三淡有像港鐵東鐵西鐵線這 02/21 09:21

→ spiritman 種服務就好了 02/21 09:21

推 sanchongleo 線型真的很醜XD 02/21 09:38

推 sj4 線型不知道怎麼設計的，唉～好羨慕日本跟韓國 02/21 09:40

推 NRS 這就是太晚蓋的缺點，得遷就現有的街廓，導致線型很糟 02/21 09:42

推 choper 這線形看了有夠礙謔車速不樂觀當初無法截彎取直一下嗎？ 02/21 09:43

→ choper 鶯歌搭台鐵還是比較快哪有省20分 02/21 09:43

推 timmyhsu2 都已經等到土地所有權意識抬頭了當然線型會差 02/21 09:49

→ timmyhsu2 國道一號當時是怎麼徵收了大家都忘記了嗎 02/21 09:49

→ timmyhsu2 大家擁車率少的那個年代蓋，捷運是必須，現在人手多台 02/21 09:50

→ timmyhsu2 汽機車，捷運就變成了可有可無 02/21 09:50

→ dierac1000 可以省20分鐘欸，那讓台鐵鶯歌地下化採用遷線減少拆 02/21 10:00

→ dierac1000 遷，順便改善線形的方案也沒什麼好抗議的吧 02/21 10:00

推 eugene0315 北二高的壓力有多大版上應該多的是人能解答吧尖峰可 02/21 10:27

→ eugene0315 以給你一路從新店塞到龍潭但多了三鶯線能分擔多少我 02/21 10:27

→ eugene0315 覺得沒想的那麼美好就是了如果只到土城板橋那可能很 02/21 10:27

→ eugene0315 有用但三峽應該也不少是要去台北市區甚至南港內湖上 02/21 10:27

→ eugene0315 班或者去新莊五股上班的那三鶯就相對可有可無除非 02/21 10:27

→ eugene0315 大家換成去鶯歌搭擠爆的台鐵啊那就又是另一個故事了 02/21 10:27

→ hicker 等到三鶯線通車後台鐵應會配合將區間車以外各車種增停鶯 02/21 11:01

→ hicker 歌吧?? 02/21 11:01

推 Howard61313 例如JR中央線的直線路段真的看了很舒爽，但這種路廊 02/21 11:26

→ Howard61313 條件可遇不可求 02/21 11:26

→ Howard61313 至於三鶯線，比起透過板南線進城，如果台鐵能增班的 02/21 11:31

→ Howard61313 話從鶯歌站轉台鐵進城可能更快，更何況鶯歌站輕軌轉 02/21 11:31

→ Howard61313 台鐵的條件已經比未來的台中車站藍橘線轉乘好太多 02/21 11:31

推 CharleneTsai 對於到板橋土城中和通勤的還是滿有幫助也不是 02/21 11:50

→ CharleneTsai 人人都要到台北工作 02/21 11:50

推 peterzumthor 爭取板南線延伸媽祖田 02/21 11:52

→ Howard61313 到板橋的話，可能也還是增班後的台鐵快… 02/21 12:09

推 ELYC1x 它的省20分是和705, 706, 707比吧 02/21 12:29

推 ELYC1x 且確實，三鶯線是讓三峽地區能有一項穩定的方式接往台鐵 02/21 12:32

→ marrvosal 鶯歌到北車是反過來火車比捷運快20分鐘 02/21 12:35

推 ELYC1x 話說鶯歌台鐵有個大問題：尖峰北上幾乎沒位子可坐 02/21 12:37

→ ELYC1x 所以說，也可以看願不願意早點起床坐捷運晃進市區順便補眠 02/21 12:37

→ marrvosal 另外有走過鶯歌的火車站途徑捷運站到美術館其實很好走 02/21 12:37

→ marrvosal 感覺三鶯線比較可惜的還是只繞過鬧區的邊緣有點難利用 02/21 12:39

→ marrvosal 當作舒緩交通的替代方案是還不錯但就是有許多可惜之處 02/21 12:41

→ batatas 台鐵粉只會罵鶯歌增停啦 02/21 12:42

→ mtc5566 台鐵粉真的鶯歌再多停對號車我看等著再被酸10年 02/21 12:55

推 eternalmi16 不覺得這條能紓解國道塞車潮欸 02/21 13:13

→ sweizhe 國道3號車輛的起迄點那麼多(ex.新竹大溪龍潭~雙北)，捷運 02/21 13:50

推 eugene0315 除非能知道三峽鶯歌利用三鶯進出北二高後的目的地比 02/21 13:50

→ eugene0315 例才能知道三峽鶯歌通勤分佈的狀態不然很難斷言三鶯 02/21 13:50

→ eugene0315 線能有多有效的分流效果如果從土城中和下去的比例很 02/21 13:50

→ eugene0315 高例如佔整體車流量50%以上那三鶯線或許有很高機率 02/21 13:50

→ eugene0315 紓解北二高的交通壓力但如果很分散三鶯線可能就不如 02/21 13:50

→ eugene0315 大家想的那麼有用這還不提因為線型差跟以後面對噪音 02/21 13:50

→ eugene0315 抗議可能會降速拉長行車時間 02/21 13:50

→ sweizhe 當然不可能紓解國道車流，連淡水線都拿台2乙沒轍了。 02/21 13:51

推 eugene0315 淡水的狀況我覺得有點不一樣淡水線途徑的北投士林也 02/21 13:58

→ eugene0315 是台北人口數一數二多的區淡水北投士林加起來人口大 02/21 13:58

→ eugene0315 約70.4萬三鶯兩區只有20.4萬淡水聯外也沒有高快速 02/21 13:58

→ eugene0315 公路幫忙負擔淡水線班次又不太夠的情況下往台北當然 02/21 13:58

→ eugene0315 只能擠平面道路不然就是通過關渡大橋用台64通勤三峽 02/21 13:58

→ eugene0315 鶯歌這種狀況反而還好 02/21 13:58

→ Kazamatsuri 看一下桃園鶯歌三峽往頂埔土城的客運公車有多少？ 02/21 14:04

推 coffeemilk 北二高要紓解得等板龍快速道路出現再看看有沒有機會吧 02/21 14:04

→ coffeemilk ！三鶯線就只是給三峽鶯歌區一條你們不好尖峰時間擠上 02/21 14:04

→ coffeemilk 國道，但有一條捷運你們可以考慮看看的多一個選擇，如 02/21 14:04

→ coffeemilk 果你上班的地方在板橋土城或是將來萬大線服務範圍一帶 02/21 14:04

→ coffeemilk ，你可以看你家離捷運站遠近自己去取捨，北二高壅塞來 02/21 14:04

→ coffeemilk 源還有很多是來自後段大漢溪中上游的開車自駕通勤客， 02/21 14:04

→ coffeemilk 這一堆過來經過三鶯，三鶯交流道就類似像板南線早尖峰 02/21 14:04

→ coffeemilk 一樣龍山寺江子翠的概念，要擠上列車(國道)得花一些時 02/21 14:04

→ coffeemilk 間；長遠來看我覺得板龍快速道路最好還是有預留快速鐵 02/21 14:04

→ coffeemilk 路的方式，站點可以拉進去快速道路經過的鄉鎮市區內， 02/21 14:04

→ coffeemilk 但路廊用快速道路上的空間來走，這樣比較有可能緩解大 02/21 14:04

→ coffeemilk 漢溪中上游的通勤量 02/21 14:04

→ marrvosal 個人覺得會轉搭捷運的應該還是原本坐公車跟少部分到鶯 02/21 14:16

→ marrvosal 歌搭火車的通勤族，原本開車的找不太到誘因 02/21 14:16

推 eternalmi16 三鶯線沒有便利到讓開車族轉成公共運輸通勤族 02/21 14:22

推 morocco 三鶯線線型就是對北大特區或對三峽舊市區都不太討好，當 02/21 15:04

→ morocco 初如果選定只服務其中一個，應該線型就會好很多 02/21 15:04

→ rmna 三鶯當年和安坑一起過可行性研究的，對最後使用量要有信心 02/21 15:06

推 over999 光頂埔到北車就超久了還鶯歌咧 02/21 15:14

推 junhong706 鶯歌段沿著河川用地走線型還算漂亮，三峽段可能重劃時 02/21 15:33

→ junhong706 沒考量到捷運所以只能彎來彎去，像是LB06旁的安置住宅 02/21 15:33

→ junhong706 應該至少能讓捷運從龍埔路直切國慶路免除那兩個大彎吧 02/21 15:33

→ mtc5566 笑死跟安坑輕軌一起過的要我怎麼有信心 02/21 17:36

→ Howard61313 不爽不要有信心，像安坑輕軌我也沒信心 02/21 18:03

推 h120968 27分很久嗎？淡水北車38分表示: 02/22 00:32

→ h120968 從新市鎮通勤象山的會超過一個半小時人家也還受得了 02/22 00:34

→ h120968 一樣不爽就不要搭只能這樣說 02/22 00:34

→ sweizhe 三鶯線對北大特區三峽市區並沒有不太討好，而且三峽站周 02/22 08:16

→ sweizhe 邊500公尺都已經建築林立，臺北大學站南邊是三峽市區。 02/22 08:16

→ sweizhe 龍埔站還有麥仔園都市計畫 02/22 08:21

→ sweizhe 如果走介壽路+復興路，麥仔園都市計畫就沒有設站，北大特 02/22 08:24

→ sweizhe 區離車站比現在更遠。還有一條選線是從長壽山站直接穿越 02/22 08:26

→ sweizhe 到學成路接臺北大學站，同樣麥仔園都市計畫區沒有設站， 02/22 08:27

→ sweizhe 三峽市區(中正路那邊)離車站更遠，更關鍵的是北大特區住 02/22 08:28

→ sweizhe 戶反對學成路高架捷運，該選線在第一輪就被淘汰。 02/22 08:29

→ marrvosal 的確有印象居民反對穿過北大特區不過現在的捷運走線對 02/22 08:48

→ marrvosal 北大特區的居民基本上很難利用只有西南角比較有機會 02/22 08:48

噓 mtc5566 這條真的護航要不爽不要搭喔？我還怕真的沒人搭耶 02/22 08:48

推 ThomasWei919 開分身的又回來了 02/22 09:34

→ ez910115 笑了，都快蓋完了，還一直再吵 02/22 10:08

推 h120968 反正錢就已經花了安坑深坑三鶯 02/22 10:44

→ h120968 都是擦邊所以運量本來就不會太好 02/22 10:44

→ h120968 樹林線也是很擦邊會用的就會 02/22 10:45

→ h120968 不用的就還是公車跟台鐵轉乘 02/22 10:45

推 sunblues 當初安坑輕軌也是估到台北市區可以省20分鐘，結果.... 02/22 21:06

→ sweizhe 不會沒人搭，臺北大學站南邊是三峽市區(復興路)，三峽站 02/23 19:42

→ sweizhe 方圓500公尺是國光街既有市區、新蓋社會住宅、北大特區的 02/23 19:43

→ sweizhe 大學路以西，民生街既有市區。橫溪站主要是溪東路裡面。 02/23 19:45

→ sweizhe 鶯歌地區5站周邊都是既有市區。延伸八德有八德轉運站、 02/23 19:46

→ sweizhe G04站轉乘桃園綠線。動線上符合八德、三峽、鶯歌的進城方 02/23 19:48

→ sweizhe 向，運量應該不至於太糟 02/23 19:49

→ sweizhe 看最近的八德轉運站人潮爆滿就知道光是八德地區轉板南線 02/23 19:57

→ sweizhe 進城的通勤族就不少了。 02/23 19:57

推 morocco 疑慮應該是因為線型彎繞，速度可能拉不起來，導致抵達板 02/23 23:09

→ morocco 南線的時間，比坐916 922到永寧換車，或910 932到府中換 02/23 23:09

→ morocco 車還慢，因而降低使用意願？ 02/23 23:09

→ sweizhe 9字頭公車通勤時段國道三號塞車並沒有比較快。而且國道客 02/25 05:30

→ sweizhe 運又限制不能站客，運能被壓縮。 02/25 05:31

→ sweizhe 像713、715、716、717就因此把路線截成市區段跟國道段 02/25 05:34

→ k85564 比走省道的公車省20分鐘吧？ 02/27 13:02

→ k85564 國道還是公車比較快？ 02/27 13:02