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400萬人朝聖黃色小鴨!遊客怨輕軌如擠沙丁魚 等候1小時「站到腿痠」 2024-02-14 12:02 聯合報/ 記者 王勇超/高雄即時報導 https://i.imgur.com/ImlYeG6.jpg 圖為過年期間看小鴨的人潮。圖/讀者提供 許多人趁春節假期到高雄看黃色小鴨,卻發現輕軌大排長龍,車內乘客如同擠沙丁魚,有 網友抱怨,排隊等輕軌、搭輕軌的時間超過1小時,讓人站到腿痠,也有人呼籲交通局要 多引導民眾搭乘公車。 高捷公司表示,春節時段司機員犧牲假期加班,也提早因應人潮湧出時段啟動加班車和區 間車,並在車站加派人員服務,但人潮實在太多,請民眾體諒。 高市觀光局說,黃色小鴨睽違10年重返高雄,這次超萌2隻黃色小鴨吸客超過400萬人,也 讓高雄冬日遊樂園登上網路熱搜度第一。 高捷公司說,大年初一(2月10日)輕軌的日運量9萬6128人次,不僅比起去年大年初一5 萬5119人次,多出4萬1009人次,也超過今年1月28日7萬1328人次新高。 高捷公司指出,統計大年初一至初四這4天,共有36萬1495人搭乘高雄輕軌,比去年同期2 3萬0562人次,增加13萬0933人次,成長超過56%。 有網友說,從建工路的高雄高工站搭輕軌去看黃色小鴨,竟要花費1個多小時。也有人說 ,黃色小鴨活動疏運大有問題,看完小鴨後要從真愛碼頭站搭輕軌回市區,等待與搭乘輕 軌的時間超過1小時,站到腿痠。 高捷公司說,輕軌一班最多可載運200人,離峰時間15分鐘、尖峰時間10分鐘發車1班,尖 峰時段熱門車站C11(真愛碼頭站)至C14(哈瑪星站),還有C24(愛河之心站),都是 人潮比較多的車站,需要排隊,已規劃區間車及加班車來因應。 高市交通局說,配合黃色小鴨在愛河灣展示,至2月25日止,每周六、日及春節期間初一 至初五(2月10日至14日),交通局闢駛愛河灣接駁車,由捷運中央公園站(於1號出口出 站至五福路南側搭乘)發車至愛河灣,班距約10分鐘,單日使用愛河灣接駁車進出會場人 數已達約8000人次。 交通局也增開黃1區間車,民眾可自大遠百百貨西向公車站(捷運三多商圈站7號出口)上 車至16-18號碼頭(於輕軌旅運中心站)下車,黃1搭配黃1區間車班距約10~15分鐘1班, 方便遊客搭乘捷運轉乘接駁車前往活動會場。 https://i.imgur.com/tAUBJcB.jpg 黃色小鴨睽違10年重返高雄,至今已吸引超過400萬人前來朝聖。圖/觀光局提供 https://i.imgur.com/IywWsoc.jpg 遊客看完黃色小鴨後,在高雄輕軌旅運中心站排隊等待搭輕軌。記者王勇超/翻攝 https://i.imgur.com/TZG8BFg.jpg 高雄輕軌駁二大義站在春節假期出現排隊人潮。記者王勇超/翻攝 https://udn.com/news/story/7327/7768256 https://i.imgur.com/i7Repjw.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.101.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1707887532.A.E19.html ※ 編輯: godofsex (101.10.57.173 臺灣), 02/16/2024 17:04:13

推文 (111)

ptk9811107 我是覺得真的可以考慮買車 02/14 13:14
ptk9811107 不過市府可能會拖到收費後再看狀況決定 02/14 13:14
yitetsai 高雄黃色小鴨真的辦的非常成功,昨晚去台南安平看台灣燈 02/14 13:24
yitetsai 會,只能說台南辦的真是有夠廢,不說還不知道這是台灣燈 02/14 13:24
yitetsai 會,還以為是地方政府自己辦的燈會,不用黃色小鴨啦,去 02/14 13:24
yitetsai 年高雄蓮池潭辦的燈會都屌打台南的燈會。 02/14 13:24
ptk9811107 成功是成功 但我在地人覺得配套沒做好 02/14 13:26
gamova520 人流就是那麼多,今天無論哪個縣市辦都會塞成這樣 02/14 13:29
l861128 我覺得這只是單純的免費效應跟觀光人潮,收費之後應該就 02/14 13:29
l861128 會恢復正常。但是號誌問題以及班距不穩極需要解決。 02/14 13:29
l861128 另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點,很多人其實應 02/14 13:30
l861128 該沒有注意到有公車接駁這件事 02/14 13:30
Wadient 司機已經不夠了,有經驗的一直走,新人一直補,很多事不 02/14 13:30
Wadient 是有人就好的QQ 02/14 13:30
yitetsai 我還跟朋友開玩笑的說,如果高雄拿中央的錢辦這種等級 02/14 13:31
yitetsai 的台灣燈會絕對被砲轟到死,還好是在民主聖地台南舉辦, 02/14 13:31
yitetsai 大家都可以原諒。 02/14 13:31
Wadient 該調整的是如何把老鳥留下來才是 02/14 13:33
bus668 1樓提到買車~我覺得先不用~因為這是免費和觀光人潮才擠 02/14 13:38
bus668 收費和沒有黃色小鴨~平日運量學生+老人+部份通勤族才 02/14 13:39
bus668 2萬-3萬人~平日最多3萬人 02/14 13:40
bus668 那除非收費後的假日固定有6萬以上搭~就要考慮買車疏解假日 02/14 13:41
bus668 搭輕軌的人朝 02/14 13:42
CCRun 為什麼高雄很喜歡在有重大活動,最多人搭輕軌的時候辦輕軌 02/14 13:47
CCRun 免費啊?這樣怎麼賺錢? 02/14 13:47
CCRun 還不如在通勤期間辦,培養通勤客群 02/14 13:47
bus668 所以黃色小鴨第一天開幕~我去看過後就不想去看~真的太擠 02/14 13:49
ptk9811107 號誌沒辦法控制成到站才紅燈 02/14 13:55
ptk9811107 然後中間一路綠燈嗎? 02/14 13:55
ptk9811107 像剛才經過大順路 02/14 13:55
ptk9811107 就看到輕軌在還沒到站前紅燈 02/14 13:55
ptk9811107 覺得這樣真的很沒必要 02/14 13:55
chillybreeze 反正現在買也無法24小時到貨啊!當然是等到收費後看 02/14 14:01
chillybreeze 運量評估 02/14 14:01
AGODFATHER 燈會還沒開始吧 02/14 14:11
Wadient 大順路其實問題最少,我自己覺得開起來很舒服就是了 02/14 14:11
dbdudsorj 噓3樓 你知道中央主導的台灣燈會燈區還沒開始嗎? 02/14 14:12
dbdudsorj 觀光署的同仁們嘔心瀝血 結果莫名其妙要幫你扛這些 02/14 14:12
moonmu 其實公車也應該整合加入運輸 02/14 14:18
wdnm3444 是說熱門活動或假日有考慮區間運轉? 02/14 14:29
wdnm3444 還是一樣會有車和司機不夠的問題嗎QQ 02/14 14:29
stu962046 其實我同意買車要看三月收費後的運量再評估,畢竟這兩 02/14 14:30
stu962046 個月嚐鮮人多,運量沒太大參考性,而且輕軌免費只到1/2 02/14 14:30
stu962046 6就好,比較有疏運品質 02/14 14:30
stu962046 而且就算列車再多,聯合醫院到龍華國小卡了一段單線雙 02/14 14:32
stu962046 向,也是班距瓶頸 02/14 14:32
lionking56 還要評估什麼?有這幾次經驗,亞灣未來的活動只會多不 02/14 14:52
lionking56 會少,趕緊購車提升載運容量比較實在。 02/14 14:52
SDFSDF 印象中上次衛武營辦燈會也是一樣狀況 02/14 16:21
SDFSDF 地方跟中央一起辦 然後地方先跑 中央燈會的主燈區被噴 02/14 16:21
SDFSDF 還好最後有挽回面子 02/14 16:22
siowan135 沒啥好評估吧,又不是第一次免費。說難聽一點,平日提 02/14 16:32
siowan135 供尖10離15的服務吸引力也不夠。 02/14 16:32
Janel 我聖誕節坐新店線也擠如沙丁魚,重工要不要也寫一篇 02/14 16:33
Q00863 仔細看一看 02/14 16:37
Q00863 輕軌左下駁二側幾乎每站都有賣點 02/14 16:37
Q00863 右上角也是學區重要通勤站 02/14 16:37
Q00863 這個我覺得長期人流不會太少的 02/14 16:37
Q00863 超越橘線是可能的 02/14 16:37
wl1451226 建工路應該要搭黃1切西瓜過來旅運中心吧 02/14 17:34
newasus 超越橘線很輕鬆吧 橘線那麼廢 02/14 18:05
cs0001cs 七賢路沒有足夠的公車,82除了不爭氣外線型也不好 02/14 18:19
cs0001cs 如果很多都是外地來駁二的,應該要讓南台灣多開紅52, 02/14 18:19
cs0001cs 接駁高鐵旅客跟避開地雷路段,紅52以單純從左營到駁二 02/14 18:19
cs0001cs 的路線其實不差 02/14 18:19
SmileLee20 如果利用UBIKE、接駁公車等機制分散人潮呢??? 02/14 18:48
SmileLee20 一窩蜂的現象 讓人傷腦筋!!! 02/14 18:49
LewisRong 免費過後再看運量比較準 而且未來黃線第二階段也有通 02/14 19:43
LewisRong 到旅運中心 也有很大分流效果 02/14 19:43
globeMIX 捷運站只廣播到哪站下車 用徒步前往或搭接駁車 不對路 02/14 20:44
globeMIX 線公車做指引哪些可以疏散利用 02/14 20:44
globeMIX 不過也可能是考量轉乘公車要另外付費民眾利用意願就是 02/14 20:47
w320313 台南燈會看到很多人在抱怨 應該是真的慘.. 02/14 21:27
kingard9632 台南燈會 主燈還沒開始 現階段是 安平副燈區 02/14 21:40
a5mg4n 不用買車吧?香港電車都能自己造車了,自己造還可以省採購 02/15 00:20
a5mg4n 時間 02/15 00:20
kannl 辦大型活動用輕軌當主力疏運??? 02/15 00:21
moonrain 市府有宣導用捷運和接駁車 但輕軌最方便所以人潮選輕軌 02/15 00:30
a5mg4n 如果輕軌真的如宣傳那麼能利用車道,那就該用輕軌主力疏運 02/15 00:42
a5mg4n 而不是公車...只是實際測試下來輕軌好像還不如機車道有效? 02/15 00:43
moonrain 輕軌這幾天日均量9萬左右 你放9萬輛機車沿路跑試試看... 02/15 01:01
a5mg4n Errr...光是去回運量就是2人次了,機車又不用去時騎一台 02/15 01:11
a5mg4n 回程騎一台 02/15 01:11
cs0001cs 其實這次有很多人也會走去駁二搭60,或是成功路搭100、 02/15 07:08
cs0001cs 168,或是中華路搭205。搭50的人也有,但車子用小電龍 02/15 07:08
cs0001cs 太小。其實可以請高客多開60區 02/15 07:08
cs0001cs 而且尖峰的時候就算騎共享電動車也不見得騎得進去跟有 02/15 07:13
cs0001cs 位置還車 02/15 07:13
lc85301 45000 輛機車的廢氣、停車位、塞車跟輕軌比… 02/15 10:10
nyybos8812 ㄓㄓheng ou 崩潰 02/15 11:18
accy 可以檢討,但高雄、安坑和淡海輕軌的檢討標準還差真多 02/15 11:38
a5mg4n 目前淡海和安坑在精華區採立體化,只有高雄在精華區轉用原 02/15 12:26
a5mg4n 有公路,標準自然不同吧 02/15 12:26
mtc5566 然後淡海安坑輕軌的運量連人家零頭都不到 02/15 12:30
moonrain 國外一堆輕軌在市區平面化....多看看外面世界吧 02/15 12:38
a5mg4n 國外也有一堆輕軌在市區立體化,要達到蘇聯/CIS定義的快速 02/15 12:46
a5mg4n 電車標準(旅行速度24kph以上)就需要在市區廣泛立體化 02/15 12:46
moonrain 我比較喜歡看法國的標準...... 02/15 12:49
ckTHU 精華區沒有立體化現在又變成是高雄樂意的?這.... 02/15 13:47
MoiAntoine 平面道路要還給行人,這是輕軌讓年長者及輪椅推車族愛 02/15 20:54
MoiAntoine 用的原因 02/15 20:54
h120968 說到底當時不高架化才會這樣 02/16 18:19
ckTHU 當時說立體化中運量浪費錢的,是不是該道歉下? 02/16 19:07
ckTHU 等到夏天,高雄沒有遮蔭,轉乘體驗會很驚人 02/16 19:08
rmna 輕軌都不見得能有預估運量,搞立體化還真的會又晚享用還浪費 02/16 21:30
rmna 02/16 21:30
ckTHU 沒有可行性評估預估運量,還能做軌道喔? 02/16 21:51
rmna 不見得能達到預估運量 02/16 22:07
shinchan626 真的希望輕軌能多添購列車,也希望能再多幾條線,發 02/16 23:47
shinchan626 展得跟墨爾本一樣成為路面電車都市 02/16 23:47
rubbut000 免費結束沒有小鴨再來觀察啦 02/19 17:36
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