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作者ckTHU (XD)
標題Re: [分享] 國土計畫、分配與軌道建設
時間Thu Jan 11 15:04:02 2024
原文PTT 原始連結 ↗
繼 7 年前統計捷運與鐵道區域性建設（高鐵城際不納入） 文章代碼(AID): #1P2ftZuu (MRT) 這幾年陸續將軌道建設的相關數據補上 並依據行政院所定義的「北北基宜」、「桃竹苗」、「中彰投」、「雲嘉南」、 「高屏」、「花東」、「澎金馬」區域治理進行劃分 延伸閱讀 http://tinyurl.com/4s3nhr34 ＃方法來源 建設的起算年月日主要以政院綜合規劃或特別預算核定為準，可行性評估不採計 人口與土地面積來自 2022 年底內政部戶政司 同時依照行政院主計處以消費者物價指數（CPI）漲跌回推購買力換算 來檢視近年各大重大建設，在 2023 年 12 月實際上是什麼規模 這個規模完全不計入重大建設蓋好時開始衍伸的經濟效益 延伸閱讀 https://estat.dgbas.gov.tw/cpi_curv/cpi_curv.asp 得到以下結果： 1. 數據整理 Excel http://tinyurl.com/4rj8u8kv PDF http://tinyurl.com/5j4dar7x CSV 壓縮 zip 檔 http://tinyurl.com/5damyehs 2. 直觀圖表 https://imgur.com/O1bqo0t 3. 結論 從國土平均的視角屏除離島，北北基宜每 KM^2 是整體國土平均的 474% 高屏是 123% 略高平均，桃竹苗 89% 略低平均。 最低的是僅有整體國土平均 12% 及 17% 的雲嘉南及中彰投 從國人平均的視角屏除離島，北北基宜每人達整體國人平均的 192% 花東 169%、高屏 128% 略高平均 最低的是僅有整體國人平均 12% 及 18% 的雲嘉南及中彰投。 這個數據每 2-3 年都會更新，如有興趣歡迎加入， 以上數據如有需要調整之處也感謝來信告知，分享註明出處即可。 -- 社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/NCPBTW/ 首都機能移轉計劃 New Capital Plan for Better Taiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1704956647.A.38E.html ※ ckTHU:轉錄至看板 Railway 01/11 15:04 ※ ckTHU:轉錄至看板 Geography 01/11 15:13

推文 (65)

推 Apple0230 區域軌道 是不是把整個南投屬地都算進去了啊.... 01/11 15:07
→ ckTHU 對啊政院的定義就是中彰投同一區域 01/11 15:08
推 tyytt 不知道純北北基會多可怕 01/11 16:23
→ ckTHU 其實把資料放上來初衷就是方便所有人可以自行分析 01/11 16:30
→ ckTHU 確實北北基數據很驚人 01/11 16:30
→ tyytt 算出來了 每平方公里將近翻倍 01/11 16:30
→ ckTHU 恩，宜蘭面積離北北基也相差不遠了，翻倍合理 01/11 16:31
推 h120968 所以桃園到底是跟新竹發展還是台北? 這還是有點區別的 01/11 17:17
推 s880st 軌道建設自籌款排名https://i.imgur.com/M0F7qgS.jpg 01/11 17:18
推 Apple0230 所以屏東那條那麼高是六塊還是東港 01/11 17:27
推 amnotu 事實證明 執政黨就是特別痛恨中台灣 01/11 17:33
→ ckTHU s880st 之前看到你發的自籌款，是分享這篇的原因之一 01/11 17:34
→ ckTHU 你會看到這個國家完全不在乎那些確保戰略糧食儲備或基礎 01/11 17:34
→ ckTHU 能源物料的縣市，卻不斷偏袒坐擁經濟創稅資源的區域 01/11 17:34
→ ckTHU 比如只看自籌財源卻不看整體政府投入，大概就是這種思路 01/11 17:34
→ s880st 臺灣斷層分布圖https://i.imgur.com/JQFiHUo.jpg 01/11 18:37
→ s880st 地震火山臺北https://m.youtube.com/watch?v=68tSWFy1np4 01/11 18:37
→ keydata 自籌是紅色，看紅藍比就知道中央最愛的是誰 01/11 19:10
推 eugene0315 呃...如果按照樓上的說法 中央最寵的是宜蘭縣欸 01/11 20:57
→ willko 宜蘭偏綠阿哈哈 01/11 21:11
→ willko 東部唯一 01/11 21:12
推 h120968 其實我覺得台中鐵路跟快速道路不拿全額補助的話 藍線應該 01/11 21:31
→ h120968 早就動工 01/11 21:31
推 tyytt 補助算法就列在那裡 自償高不就徵地費比人家高 還想帶風向 01/11 21:36
→ tyytt 啊 01/11 21:36
推 boshion 只能說台中爹不疼娘不愛，但每逢選舉都喊決戰中台灣。 01/11 21:53
推 xy1904312 如果是比快速道路的話 中部跟南部應該對調 01/11 22:07
推 Richun 在標示上有一些小小的問題，像是單位建議用如(KM^2)的方式 01/11 22:15
→ Richun 表示，面積平均那邊單位應是(NTD/KM^2)，剩下都很好。 01/11 22:16
→ Richun 台灣目前的發展上，無論是哪個主流政黨都沒特別重視軌道運 01/11 22:21
→ Richun 輸的戰略性，從城際線路跟貨運鐵路來看，目前的考量上都沒 01/11 22:23
→ Richun 有軌道建設是用於戰備的想法。 01/11 22:24
→ hayden218 宜蘭偏綠 哈哈哈 林姿妙：？ 01/11 22:38
→ hayden218 為了攻擊 真的什麼都說得出口 01/11 22:38
→ hayden218 要這樣說 雲嘉南才慘 先雲嘉南吧 01/11 22:40
→ ckTHU Richun 感謝建言，確實當時沒有注意到！ 0.0/ 01/11 22:41
推 mtc5566 執政黨特別恨中台灣沒錯阿 自古迄今 不分黨別都恨 01/11 22:44
→ mtc5566 不然做12年的那個怎麼任內軌道建設沒條完工 01/11 22:45
推 keydata 自償高自籌高是不同的好嗎！誰在亂唬爛帶風向？ 01/12 07:00
→ keydata 自償率高，中央補注才高，自籌才會低 01/12 07:01
→ keydata 戰略性是誰想出來的搞笑？可行性研究跟整體路網評估沒有 01/12 07:06
→ keydata 的東西就不要扯了，早期捷運還有民防需求，設計要抗炸， 01/12 07:06
→ keydata 現在都不用了，還去想到戰略XD 01/12 07:06
推 eugene0315 如果全拿那張表來講 桃園 台中 高雄看起來都是自籌： 01/12 08:13
→ eugene0315 補助=50:50 非六都都是高額補助 新北台北都是自籌款 01/12 08:13
→ eugene0315 項高 最慘的是台南看起來補助是0 按照樓上某些樓補助 01/12 08:13
→ eugene0315 比例低=偏心的說法 所以雙北是不被中央寵愛 台南根本 01/12 08:13
→ eugene0315 是虐待了吧？ 01/12 08:13
→ ciswww 你怎麼看出台南的比例的？ 01/12 09:01
推 eugene0315 我只用那張圖來看 台南薄到有跟沒有一樣 連個E都沒有 01/12 09:15
推 kawhi5566 那張圖統計的時間區間沒寫啊，最重要的資訊漏掉了 01/12 12:03
→ keydata 台南可行性都還在龜，是要怎麼統計XD 01/12 12:54
推 Apple0230 不是啊 台南拆我中華路環狀啊 別過啊 01/12 13:22
→ ckTHU 中華路塞爆也不是這三四年才這樣，早該明挖覆蓋地下化了 01/12 13:47
推 eugene0315 所以我說只用那張圖來評論很詭異啊 因為就會得出我上 01/12 13:48
→ eugene0315 面說的那些結論 有人說薄待中台灣 問題上那張圖橫看 01/12 13:48
→ eugene0315 豎看完全不是這麼一回事 01/12 13:48
→ ckTHU 雲嘉南從數據上來看確實近年都沒什麼重大建設 01/12 22:36
→ dosoleil 要我解讀 那張表應該是包括了中捷藍&橘的建設經費 01/13 03:14
→ dosoleil 而台南則是只有藍線可行性的錢 這就不是同個立足點啊 01/13 03:14
→ dosoleil 不然嘉義縣市高架化都列了 台南立體化也尚在進行中啊 01/13 03:16
推 jeter17 台南那麼慘 01/13 04:05
推 h120968 新竹縣輕軌表示:我不存在？ 01/13 05:33
→ ckTHU 新竹在可行性評估吧 01/13 20:03
推 popopal 屏東狠高是六塊+東港吧618+456樣 應該只有東港要自籌100 01/14 22:50
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