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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題[情報]企鵝:人口密度最高的雙和 將迎來第4條捷運
時間Sat Jan 6 21:58:12 2024
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.youtube.com/watch?v=pCAsV_5zOZI
人口密度最高的中永和，即將迎來第4條捷運？也要成為台灣捷運密度最高的地方了嗎？ ｜企鵝交通手札【探奇交流道】 說明內容: 前東側南北向捷運(歷史、必要性、原始方案、缺點、調整為環狀線東環段) 中和公館線(歷史、原始方案、機廠問題、4列車單線雙向運行 民意代表提案-曾柏瑜、林德福、江永昌等) 安坑輕軌(原始方案、北延問題、成功路幅問題、機廠容量問題、延伸五城、三峽) -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.4.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1704549496.A.D2D.html

推文 (70)

→ SmileLee20 如果安坑線可以接中和國館線就好了!!!(願望) 01/06 21:58
→ SmileLee20 如果中和公館線往南延伸到安坑線感覺也可以 01/06 22:01
→ SmileLee20 這個問題好像跟某條線要不要往東延伸兩站的問題有類似 01/06 22:02
→ SmileLee20 機廠問題真的很大 中和公館線該用哪個機廠? 01/06 22:05
→ SmileLee20 安坑線延伸三峽又該怎麼容納更多的車輛？都是挑戰 01/06 22:05
→ hicker 延伸三峽幾乎不可能吧....最極限就五城了 01/06 22:16
→ hicker 五城以下一大段都杳無人煙.... 01/06 22:17
→ SmileLee20 解決交通問題(X) 炒房炒地(O) XD 01/06 22:21
→ SmileLee20 延伸等安坑真的滿了再說 目前空地還很多 還有得蓋房 01/06 22:22
→ SmileLee20 如果真的延伸 三峽或五城方向再蓋一個新機廠就行了吧? 01/06 22:24
推 y11971alex : 01/06 23:29
推 newasus 十四張機廠南邊那塊地不知道有沒有辦法徵收/聯開，就能在 01/06 23:49
→ newasus 平地蓋輕軌機廠，避開山坡可能的水保和環評問題 01/06 23:49
→ newasus 列車直接從十四張月台拉一條軌道到平地就好 01/06 23:50
→ ciswww 樓上請google: 新店十四張（B單元）區段徵收 01/06 23:58
→ ethanNTP 安坑輕軌沿線包括十四張周圍的農地 已經要規劃大開發了 01/07 00:19
→ ethanNTP 還有K7那邊的麥芽場也在推都更 01/07 00:19
→ youkisushe 中永和的路型再蓋幾條還是很多地方沒涵蓋到 01/07 00:34
→ coffeemilk 硬要說的話也不止中永和有很多地方沒被捷運服務到涵蓋 01/07 01:03
→ coffeemilk 到，整個淡水河新店溪西岸雙和的兄弟板橋土城新莊都有 01/07 01:03
→ coffeemilk 大量的地區其實都是空白處 01/07 01:03
→ coffeemilk 然後這影片要推一下就是，這部基本上沒有沉溺在不切實 01/07 01:06
→ coffeemilk 際的幻想世界裡，有很多相關路線的先後規劃次序嚴謹考 01/07 01:06
→ coffeemilk 證，連後續機廠的問題都有提出，軌道議題真的要多一些 01/07 01:06
→ coffeemilk 實務上和現實上的呈現比較好 01/07 01:06
推 Howard61313 安坑線想接中和公館線，首先十四張站一定要改造 01/07 08:18
→ benoaico 安坑輕軌就是明顯缺乏遠見的產物 01/07 09:23
推 Apple0230 機廠的問題是小事 再找地方而已 01/07 09:59
→ miniUU 右邊環河來一條，左邊高架來一條如何 01/07 10:34
噓 ez910115 夢 01/07 12:21
推 japan428 未看先推，以前某些版友還在說中和公館線起點的成功路 01/07 12:41
→ japan428 都過路客需求不大，但事實證明公車運能跟交通情況就是 01/07 12:41
→ japan428 值得推動一條捷運 01/07 12:41
→ playchicken 中永和的話 光中正路就養了一堆公車路線了 01/07 14:30
→ playchicken 成功路一帶到福和橋的公車也是很驚人 01/07 14:30
推 just3389754 以中永和的人口密度本來就值那麼多條捷運阿 01/07 15:55
→ Howard61313 憑中永和的人口跟需求，跟大安區一樣來個五條捷運也 01/07 16:12
→ Howard61313 不為過，前提是有路廊空間可以蓋的話 01/07 16:12
推 QQbrownie 人口越是稠密的地方越適合發展路面輕軌取代汽機車，只 01/07 16:24
→ QQbrownie 是臺北沒那個勇氣直接大膽蓋下去，留下人行道加路面電 01/07 16:24
→ QQbrownie 車 01/07 16:24
→ QQbrownie 而且這種作法可以穿越大街小巷又便宜，汽機車也可以消 01/07 16:25
→ QQbrownie 失 01/07 16:25
→ QQbrownie 臺北市中大型電車系統已經夠多了，是時候開始做便宜輕 01/07 16:26
→ QQbrownie 運量穿越大街小巷的交通替代了 01/07 16:26
推 lc85301 推一個，台北的四線道+路邊停車的，可以都考慮一條輕軌 01/07 16:31
→ lc85301 做輕軌然後取消掉路邊停車 01/07 16:31
→ mtc5566 夢裡相見 01/07 17:36
推 Bustycat 影片後面有提到中和光復線，這才是新北目前推的路線 01/07 19:05
→ SmileLee20 中和公館線如果走中正路的話要大推!!! 01/07 20:52
→ SmileLee20 但是中正路的路幅夠嗎???@@ 可以轉乘環狀線嗎??? 01/07 20:52
→ Howard61313 走中正路的話轉乘環狀線應該沒辦法 01/07 21:02
推 lc85301 中正路蓋捷運然後縮減成兩車道就可以了吧？ 01/07 21:23
→ sydwuz 你要有獨立機廠的話就不能用秀朗橋站當端點 01/07 21:51
→ Howard61313 所以之前有一種意見是推中和公館接汐止線，應該就是 01/07 23:08
→ Howard61313 為了不用煩惱機廠的問題 01/07 23:08
→ Howard61313 https://i.imgur.com/wKWlc81.jpg 01/07 23:08
→ Howard61313 （企鵝的圖） 01/07 23:08
推 h120968 中和中山路還能蓋啊 要不要而已 01/07 23:29
推 s1an 新北可能真的有考慮過 汐東跟環狀共用機廠 01/08 02:30
→ s1an https://i.imgur.com/fW4cDjf.jpg 01/08 02:31
→ s1an 可惜被國車國造跟基隆捷運給搞亂了 01/08 02:31
→ SmileLee20 中和光復線 起於環狀線 終於國館 在民生線不明確下 01/08 07:05
→ SmileLee20 往北接民生線可能會影響規劃 先設定使用南機廠卡保險 01/08 07:06
→ SmileLee20 但是若中和光復線也使用南機場 似乎有點太... 01/08 07:07
→ SmileLee20 如果接南機廠 可否再考慮延伸小碧潭 之類的呢??? 01/08 07:07
推 syba 如果改安坑這種輕量化低底盤列車，有沒有機會跟台大談看看地 01/08 10:43
→ syba 下穿越舟山路，還能在松山接汐止線共用機廠或調度等 01/08 10:43
推 starchiang 不是用秀朗橋轉乘嗎？怎麼可能再繞去中正路 01/08 21:02
→ kenro 機廠的問題還是先解決吧，不然班次根本拉不上去 01/08 21:46
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