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三立新聞網 政治
拋「四大指南針」!賴清德:加速推動基隆捷運、打造基隆河谷黃金廊帶
2023/12/24 18:52:00
2024大選倒數20天,民進黨總統候選人賴清德今(24)日進行環島拼圖最後一天活動。他
在基隆市表示,基隆變得不一樣了,基隆港都不只變得更漂亮,也更有台灣海洋國門的氣
魄和格局。面對無限的海洋,基隆未來的成長沒有侷限,只要齊力同心,就能帶領台灣繼
續航向民主、和平、繁榮的未來。
賴清德今出席「唱土地的歌‧拼咱的希望-基隆場」,現場有超過一千位的基隆市民,共
同到場參與完成,一起為台灣拼出「得」字;此外,基隆市議長童子瑋、全國競選總部總
督導卓榮泰、立委蔡適應、立委候選人鄭文婷,與基隆長庚醫院主治醫師暨民進黨不分區
立委候選人王正旭,以及基隆市信賴台灣姊妹會總會長張芳麗和多位基隆黨公職和各界先
進皆一同到場參與。
賴清德說,未來他將推動均衡台灣國家建設計畫,用交通、建設、觀光、居住「四大指南
針」,讓基隆在對的航線上加速前進,航向全世界。第一,加速推動基隆捷運,這是基隆
鄉親期待的建設,蔡總統更特別將基隆捷運列為前瞻基礎建設第一案,展現中央政府全力
的支持。未來政府會結合汐東捷運線、捷運環狀線東環段,強化基隆到汐止和內湖的運輸
能力,讓基隆人上下班更方便,也帶動未來基隆河谷的產業及觀光發展。他補充,基隆捷
運的推動過程也會配合施做自來水幹管,讓基隆市也能一起使用翡翠水庫,中央會持續大
力投資基隆,讓基隆再次大翻新。
賴清德指出,第二,打造基隆河谷黃金廊帶,配合未來的基隆捷運將原來基隆河沿岸五堵
、六堵、七堵的貨櫃儲存場,遷移至台北港附近。原本的土地則可以配合新的基隆捷運站
,透過TOD進行更新,轉型為開發型都會的科學園區。基隆河谷黃金廊帶,將為台北、新
北和基隆三個城市,創造三贏的局面。隨著北北基首都圈的擴張,基隆河谷黃金廊帶將會
成為北北基產業進一步發展,非常重要的動力來源。
第三,擴大海洋新國門的格局。賴清德說,基隆市港再生標竿計畫,改建基隆港東西岸客
運中心,把海岸重新還給市民,也讓基隆成為國際觀光遊輪的母港據點。他舉例,活動現
場的國門廣場就是基隆市港再生標竿計畫的一部分;同時也完成了大基隆歷史場景再現計
畫,修復了4個市定古蹟、2個歷史建築,把基隆人在地生活的記憶找回來。
賴清德補充,「基隆天空塔」已經在去年底完工,未來將成為基隆的新地標。他感謝大家
的共同努力,讓今年基隆提早達到觀光人數突破600萬人次的目標。他認為,推動觀光產
業要秉持兩大原則,第一是觀光立國,這代表國家跟產、官、學、研,共同努力推動觀光
產業,帶動台灣的經濟發展。第二,觀光產業的方向必須要走進世界,讓世界擁抱基隆,
讓台灣能夠成為世界的台灣。
賴清德表示,基隆港的條件非常好,經過整修翻新後成為亞洲第二大的郵輪市場。基隆要
發展國際郵輪觀光產業鏈,讓國際觀光客一下船,就在基隆旅遊、消費,充分享受基隆這
座海洋城市、歷史港都的美麗風景。
賴清德表示,第四,大幅增加社會住宅,實現居住正義。未來八年他將配合北北基桃的整
體生活圈規劃,區域社會住宅的目標,設定在12萬6500戶,其中由中央直接興建將接近5
萬戶。基隆市的部分由中央興辦共449戶,後續規劃興辦591戶,合計1040戶。賴清德提到
,蓋社宅需要的土地可以從中央來,也可以從地方來,地方有市地重劃、區段徵收,要拿
出3-5%蓋社會住宅。比如新北市塭仔圳重劃區,總共400公頃,但侯市長只規劃蓋2100戶
,若用5%的土地蓋則可增加10000戶以上。若地方沒能力興建社宅,土地可以用成本價賣
給中央,讓賴清德來蓋,共同解決社宅的需求。
賴清德說,他提出「居住三對策」,包含剛三讀通過的囤房稅2.0,避免惡意炒作,以及
持續推動全國社會住宅,加上包租代管、租金補貼,就是協助百萬租屋家戶的計畫,以及
精進青年安心成家優惠貸款,利息補貼至少1碼,調高貸款最高額度到1,000萬元,貸款年
限延長到40年,寬限期延長到5年。從全面性的政策,幫助年輕人在基隆成家立業。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
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推文 (238)
→
SmileLee20
看來基隆接汐東連到東環 中央很積極在推動此一項目
12/25 12:48
→
hicker
現階段先蓋八堵到東湖 東湖到舊宗與八堵到基隆就下階段
12/25 13:18
→
hicker
然後最後就舊宗到大稻埕了
12/25 13:19
推
madcloud
先把板南線延到汐止再說...
12/25 13:24
推
hyscout
板南線延伸請雙北市府提出可研阿
12/25 13:33
推
rmna
奇怪樓上們都是怎麼看文章的,擺明中央就是想推現有基隆捷運
12/25 13:53
→
rmna
和板南延伸有什麼關係... 甚至舊宗段也都沒提啊
12/25 13:54
噓
pipi8696044
因為板南線東延跟基隆捷運路線重疊啊
12/25 14:12
噓
pipi8696044
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/2023081
12/25 14:12
→
pipi8696044
7000443-260107
12/25 14:12
→
pipi8696044
https://reurl.cc/RW1ooZ 抱歉網址太長,用縮網址
12/25 14:14
噓
spector66
好意思提前瞻第一案啊
12/25 15:53
推
ELYC1x
笑死,好了啦,不要再跳針板南線延伸了
12/25 16:08
→
ELYC1x
哪天真的打算把板南線拉到汐止市區再說
12/25 16:10
推
hicker
所以 理想方案是 板南線襲奪基捷樟樹灣以北直接到基隆吧
12/25 16:29
→
hicker
但現在說顯然來不及....
12/25 16:30
→
syba
新北市經費不足也不敢跟中央喬板南線啦。基隆捷運中央就是咬
12/25 16:43
→
syba
著要台鐵退出基隆,基隆又要直達南港。看誰先讓步而已
12/25 16:43
推
rmna
這篇剛好可以跟黑皮最近影片留言來對照,黑皮整個影片就著重
12/25 17:11
→
rmna
在如何讓汐止人進入市區,河谷廊帶開發在他口中是"未知之數"
12/25 17:11
→
rmna
但中央可是把這未知之數當成重點中的重點,河谷廊帶都變成河
12/25 17:12
→
rmna
谷“黃金“廊帶了
12/25 17:12
推
rmna
如果真的照黑皮說的暫緩南展到樟樹灣段,那不只是捷運晚蓋,
12/25 17:14
→
rmna
整個開發計畫都影響,基隆要靠土開籌捷運的錢也會更難
12/25 17:14
推
austin0353
板南延伸一定要進汐止市區感覺跟基捷一定要進南港類似
12/25 18:27
→
SmileLee20
個人是覺得要比較比較後 才知道各方案的優劣
12/25 20:08
→
SmileLee20
基捷延伸南港 樟樹灣的轉乘是像 古亭? 西門? 中正廟?
12/25 20:09
→
SmileLee20
還是會像北投?台北車站?
12/25 20:10
→
SmileLee20
板南線延伸樟樹灣,轉乘會像新埔?板橋?還是景安?
12/25 20:11
→
SmileLee20
基捷延伸到南港,南港的轉乘感覺很像另一個板橋復刻
12/25 20:12
→
SmileLee20
東湖未來應該是像另一個北車A1 跑百米練腿力
12/25 20:13
→
SmileLee20
南展未來不知道會像哪個站?在下想到新左營,走來走去
12/25 20:14
→
SmileLee20
南展如果轉乘能像北車B3層那樣 上層樓就換個系統
12/25 20:14
→
SmileLee20
那是不錯的設計 對面月台就能換車的設計會受到青睞
12/25 20:15
→
SmileLee20
希望未來的方案是方便轉乘的方案,而不是要爬上爬下
12/25 20:16
→
SmileLee20
搞得大家搬著行李跑來跑去的方案 那客運與自己開車
12/25 20:16
→
SmileLee20
才會是王道 輕軌 捷運 台鐵 高鐵轉成不便就LOW了
12/25 20:17
推
j1992624
推黑皮
12/25 21:25
推
sxcv
如果會接板南線能不能直接給北捷營運阿?不要又搞什麼新的
12/25 22:15
→
sxcv
捷運
12/25 22:15
推
w320313
板南延伸算跨縣市的大型建設 現在這種跨縣市不都是中央
12/26 00:09
→
w320313
主導為主? 怎麼基捷是中央提 延伸卻會是要兩個縣市提出
12/26 00:09
→
w320313
..
12/26 00:09
→
hicker
板南延伸樟樹灣後的樟樹灣站 應該比較像是....十四張站
12/26 00:13
→
hicker
但兩線會比十四張站更近 近到可以看做是同一個站
12/26 00:14
→
hayden218
因為板南線是北捷啊zzz 基捷全新耶
12/26 00:48
→
hayden218
什麼時候跨縣市就變中央主導 那北環段?
12/26 00:49
推
w320313
對耶 都沒想到全新與既有問題 感謝
12/26 00:49
推
a47929
跟軌道無關,但基隆要用翡翠水庫水?基隆有缺水庫嗎?
12/26 02:41
推
coffeemilk
我猜是不是因為這些河谷願景可能用水會超出基隆的水庫
12/26 06:01
→
coffeemilk
供水量,所以才要擴大供給給基隆部分地區(我猜河谷段
12/26 06:01
→
coffeemilk
)翡翠水庫的水(搞不好也用不到,南勢溪水量豐沛的很
12/26 06:01
→
coffeemilk
)
12/26 06:01
→
SmileLee20
謝謝H大 如果板南延伸 可以有類14張的轉乘還OK
12/26 07:56
噓
ELYC1x
真的不需要再跳針了啦,去看之前附的檔案就知道樟樹灣轉乘
12/26 10:07
→
ELYC1x
不可能像十四張這樣走到隔壁這麼簡單
12/26 10:07
→
ELYC1x
https://imgur.com/a/j8FR6EV
12/26 10:07
→
ELYC1x
https://imgur.com/a/j8FR6EV
12/26 10:07
→
ELYC1x
https://i.imgur.com/qxB9MV9.jpg
12/26 10:08
推
ELYC1x
基捷屬於「全國鐵道路網」,由中央提報,所以不受捷運審查
12/26 10:13
→
ELYC1x
要點所限制,不然哪能給地方最高補助比例90%?板南線就不
12/26 10:13
→
ELYC1x
是全國鐵道路網的一環,當然權責在雙北地方啊
12/26 10:13
→
ELYC1x
這種回覆已經n次了吧,中央雙北都不想鳥,真的有意見就去
12/26 10:17
→
ELYC1x
集會陳情啊,已經n個月了除了社團什麼都無,不要只會在網
12/26 10:17
→
ELYC1x
路上一直批,無濟於事
12/26 10:17
→
Howard61313
十四張是兩個高架轉乘,如果板南線延伸樟樹灣,轉乘
12/26 10:21
→
Howard61313
上應該會比較像大安吧
12/26 10:21
→
Howard61313
當然啦,這個前提只是路線沿著大同路地下延伸的話(
12/26 10:53
→
Howard61313
除非是另外一種出土的方案,那才有可能像十四張)
12/26 10:53
→
glin5566
再板南線就不知道要等幾個二十年,樟樹灣站要重新設計,
12/26 10:54
→
glin5566
不單是基捷暫緩,連帶影響汐東
12/26 10:54
→
Howard61313
如果板南線樟樹灣站像截圖那樣改到聯合報社前的話那
12/26 11:06
→
Howard61313
當然要重新設計,但實際上板南線應該是不用非要跟汐
12/26 11:06
→
Howard61313
東線站址重疊不可吧
12/26 11:06
→
Howard61313
畢竟不是迴龍站那種高架地下站體位置完全上下重疊的
12/26 11:10
推
rmna
那這樣跟原本基捷在南展轉藍線比不是更不方便
12/26 11:30
→
Howard61313
老實說,轉乘不會差很多,但至少汐東線跟基捷的營運
12/26 11:33
→
Howard61313
模式可以變單純
12/26 11:33
噓
ez910115
笑死,年年都在講
12/26 11:34
→
Howard61313
而且那個距離可能還比基捷在南港轉乘台高鐵還近
12/26 11:35
推
rmna
怎麼會沒差很多?南展轉乘是地下連通耶
12/26 11:35
→
Howard61313
所以呢
12/26 11:36
推
rmna
南展轉車是地下連通60m,那樟樹灣要怎麼轉?
12/26 11:39
→
Howard61313
那也要看那些人在南展轉的目的是要去哪裡,如果是要
12/26 11:49
→
Howard61313
去台北市區,那板南線延伸樟樹灣取代基捷南港段後,
12/26 11:49
→
Howard61313
基捷就不是斷在南港展或樟樹灣這兩個地方,而是直接
12/26 11:49
→
Howard61313
與汐東線合而為一而可以直接進市區了
12/26 11:49
推
rmna
整個民汐線經過的地方跟藍線哪能比,而對基捷基隆段未來居民
12/26 11:55
→
rmna
來說,一站到南港南展不管是就業展覽商場都還更重要
12/26 11:55
→
Howard61313
基捷旅客到南展的目的根本不是為了什麼展場好嗎
12/26 11:58
推
rmna
我也不是只列展覽,南展南港站作為終點站的機會本來就會越來
12/26 12:02
→
rmna
越多,lalaport跟那邊一堆辦公室又不是蓋假的
12/26 12:02
→
Howard61313
還不是為了轉乘進城
12/26 12:02
→
Howard61313
反正基捷本來就無法與藍線整合,那還不如與民汐線整
12/26 12:02
→
Howard61313
合咧
12/26 12:02
→
rmna
原生汐止居民這麼想無可厚非啦
12/26 12:05
→
rmna
歹也看看中
12/26 12:05
→
rmna
”歹也看看中” 打錯了..
12/26 12:07
推
rmna
所以我也提了基隆段未來居民,這些人很有機會是因為工作在南
12/26 12:11
→
rmna
港找通勤方便住所的,結果反而被迫在樟樹灣多轉一次
12/26 12:11
→
Howard61313
喔對了,既然說民汐沿線跟藍線無法比,那原本的走法
12/26 12:11
→
Howard61313
貌似是民汐跟藍線反而還完全無法交會呢,改板南線延
12/26 12:11
→
Howard61313
樟樹灣後,民汐與藍線反而能交會了
12/26 12:11
→
Howard61313
你提了那個沒錯,但你也只敢說「很有機會」,換句話
12/26 12:14
→
Howard61313
說這也只是假設
12/26 12:14
推
rmna
那我可以說保證阿,這早就遠超過假設了
12/26 12:19
推
rmna
噗哧除了社后誰會要這樣轉藍線阿, 而且樟樹灣到底有沒有比
12/26 12:21
→
rmna
南展好轉問號才大吧
12/26 12:21
→
Howard61313
你說了保證,然後呢?你口口聲聲說南港,那好,一條
12/26 12:30
→
Howard61313
只從基隆到南港就斷了的基捷,打得過既有的台鐵嗎?
12/26 12:30
→
Howard61313
要提升基捷的價值還不如讓他串連到更往西的地區
12/26 12:30
推
rmna
基隆段基捷的站就跟台鐵錯開了,所以前面推文才強調中央就是
12/26 12:32
→
rmna
要河谷廊帶開發
12/26 12:32
→
rmna
看看基捷各站的位置,擺明就是要土開
12/26 12:34
推
rmna
當然你也可以跟黑皮一樣說這些都是未知之數,只著重在現有汐
12/26 12:40
→
rmna
止居民需求
12/26 12:40
→
rmna
但捷運這種十年左右才蓋好的工程,本來就該考慮未來都市計畫
12/26 12:41
→
ELYC1x
南港不用談,但南展、樟樹灣轉乘會如何設計也一樣都只是假
12/26 12:57
→
ELYC1x
設,尚未定案
12/26 12:57
→
Howard61313
基隆段有跟台鐵錯開本來就是正確的決定,那其實也不
12/26 13:00
→
Howard61313
是爭議所在
12/26 13:00
→
Howard61313
*設站
12/26 13:01
→
ELYC1x
樟樹灣會好轉乘到頭來也都只是幻想而已,報告白紙黑字那張
12/26 13:02
→
ELYC1x
圖很明顯兩站體錯開不重疊,就產生顯著垂直和水平距離,一
12/26 13:02
→
ELYC1x
來若轉乘需求大,動線在有限空間下如何配置才不影響大同路
12/26 13:02
→
ELYC1x
和台鐵?二來更不用談樟樹灣周遭哪來腹地給你設高運量的通
12/26 13:02
→
ELYC1x
風和出入口設施,以為民宅、聯合報、加油站想徵就能徵?
12/26 13:02
→
ELYC1x
南展之前4/27和去年環評都問過,給予設計廠商調整站址到藍
12/26 13:04
→
ELYC1x
棕線之間並列的可能性,並和北捷局、北市府協調,這假設還
12/26 13:04
→
ELYC1x
比較站得住腳吧,主辦機關也曉得動線太冗長絕對會被罵翻
12/26 13:04
→
Howard61313
那麼基捷進台北市後最好不要只斷在南港,這樣才能更
12/26 13:06
→
Howard61313
加證明自己和既有的台鐵和板南線延伸樟樹灣兩者相比
12/26 13:06
→
Howard61313
都更有價值,畢竟以板南線延伸樟樹灣取代基捷也不是
12/26 13:06
→
Howard61313
沒有其他問題,例如基捷與文湖線的轉乘
12/26 13:07
推
rmna
往西不管預算當然好,但都叫基隆捷運了往東當然更重要
12/26 13:23
→
Howard61313
你基隆捷運要解決的不就是基隆往西進台北的問題,往
12/26 13:25
→
Howard61313
西叫做不管預算?
12/26 13:25
→
Howard61313
往東跟往西之間沒有誰比較重要的問題,兩個都要做好
12/26 13:25
→
Howard61313
嗎
12/26 13:25
→
Howard61313
喔對了,既然往東更重要,那基隆市區怎麼不在第一階
12/26 13:27
→
Howard61313
段裡面?
12/26 13:27
→
Howard61313
基隆西進台北的議題,你忙著否定往西,往東被向後擱
12/26 13:29
→
Howard61313
置了卻不管?
12/26 13:29
推
rmna
沒有不管啊,一階沒進市區我也酸中央啊畫餅嘴砲啊?
12/26 13:31
→
rmna
啊你往西現在就是可以轉乘板南了,順位比較低有什麼奇怪的
12/26 13:33
→
rmna
真的在意基隆西進,卻把轉車位置從本來同時也很容易是目的地
12/26 13:52
→
rmna
的南展變成樟樹灣,轉乘距離從有限的資料會更久,時程還更未
12/26 13:53
→
rmna
知。
12/26 13:53
→
Howard61313
新改法下的西進根本不是全部都在樟樹灣轉,謝謝
12/26 14:04
→
Howard61313
然後如果可以轉板南,那往西頂多是比較不急迫,並沒
12/26 14:07
→
Howard61313
有比較不重要,想說的就只有這樣
12/26 14:07
噓
peterzumthor
搞不懂基捷不進南港 反而是要跟民汐整合到大稻埕的
12/26 14:19
→
peterzumthor
概念欸
12/26 14:19
噓
hjchris
都快忘記基捷,自己講不丟臉嗎XD
12/26 14:29
推
rmna
"沒有比較不重要只是比較不急迫"... 這是在說什麼..
12/26 15:57
→
rmna
老實說如果我住汐止我也支持板南延伸,藍線到我家多爽
12/26 15:58
→
rmna
去信義區還要坐兩站換車多麻煩
12/26 15:59
→
rmna
但如果在樟樹灣轉乘會走更多更久,就別說是為基隆怎樣了
12/26 16:00
推
rmna
真的想同時幫汐止基隆,不如去敦促台北不要把南港站改到二階
12/26 16:03
→
Howard61313
就是要說
12/26 16:05
→
Howard61313
那西邊說不要把南港改到二階,東邊說不要把基隆改到
12/26 16:06
→
Howard61313
二階啊
12/26 16:06
推
sincere77
說板南延伸又要拖好多年,那照現在Y型路線的班距蓋出來
12/26 16:17
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sincere77
要像文湖線一樣後悔好幾十年嗎?
12/26 16:17
→
Howard61313
至於「沒有比較不重要只是比較不急迫」意思也沒多複
12/26 16:19
→
Howard61313
雜,就是說比較中長程的目標,最後還是要實現的。要
12/26 16:19
→
Howard61313
不然同樣是基隆到台北的路線,你怎麼證明基捷比台鐵
12/26 16:19
→
Howard61313
有優勢?當然要拿多一點賣點啊,要嘛改線,要嘛過了
12/26 16:19
→
Howard61313
南港以後還能原車直達北市其他台鐵到不了的地方
12/26 16:19
→
Howard61313
至於152樓,南港是進市區的玄關,但民汐線是進市區,
12/26 16:21
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Howard61313
你不懂也沒人有辦法
12/26 16:22
噓
peterzumthor
東區門戶計畫南港就是市區了
12/26 16:34
噓
peterzumthor
直達南港市區不要,你要搭民汐慢慢的到大稻埕做啥
12/26 16:36
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peterzumthor
啊
12/26 16:36
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Howard61313
行天宮跟雙連有銜接更市區的路線啊,誰跟你把重點放
12/26 16:39
→
Howard61313
在大稻埕了?好笑
12/26 16:39
噓
peterzumthor
阿到南港轉藍線各種轉乘不是更方便?
12/26 16:40
→
Howard61313
你要打黑皮的板南線延伸樟樹灣+基捷結合民汐,還不如
12/26 16:40
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Howard61313
針對基捷民汐轉乘文湖線不便利的這點打咧,打這個還
12/26 16:41
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Howard61313
比較有看點
12/26 16:41
噓
peterzumthor
是基捷不進南港這點很匪夷所思,罔顧政府對南港的各
12/26 16:42
→
peterzumthor
種重大建設,只想著到西邊
12/26 16:42
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Howard61313
現在很簡單啦,基捷到南港終點有無法直達進市區的硬
12/26 16:42
→
Howard61313
傷,基捷接民汐有轉乘文湖線不利的硬傷,你要吊打這
12/26 16:42
→
Howard61313
兩者,最好就是基捷不要只停在南港,過南港後繼續前
12/26 16:42
→
Howard61313
往台北市其他台鐵無法服務的地方
12/26 16:42
→
Howard61313
這樣加強版的基捷就真的海電板南線延樟樹灣了
12/26 16:48
推
rmna
為什麼一定要直達阿,到底轉乘一次坐板南會怎樣?
12/26 17:03
→
rmna
要進較遠的傳統市區,又一定要直達?
12/26 17:04
→
Howard61313
煩不煩,前面早就解釋過了,這樣可以增加一個有別於
12/26 17:12
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Howard61313
台鐵的優勢啊
12/26 17:12
→
Howard61313
而且你這麼不介意轉乘,那你反對樟樹灣不就用到了雙
12/26 17:12
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Howard61313
重標準,呵呵
12/26 17:12
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Howard61313
如果可以用比現況更多的證據來證明你基捷的優勢高過
12/26 17:14
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Howard61313
台鐵也高過板南線樟樹灣延伸,那不是很棒嗎,這麼簡
12/26 17:14
→
Howard61313
單的道理懶得再多解釋一遍了
12/26 17:14
推
peterzumthor
基隆河谷站點就跟台鐵不一樣了是還需要什麼其他優
12/26 17:15
→
peterzumthor
勢
12/26 17:15
推
rmna
基捷板南是兩條線本來就要轉乘,這哪算甚麼雙重標準,我是不
12/26 17:40
→
rmna
會讓轉乘時間變長,通車時間變晚,不能直達南展南港還說是為
12/26 17:40
→
rmna
了基隆西進啦
12/26 17:40
推
rmna
基捷一開始站點跟台鐵重疊,後來就錯開了
12/26 17:52
→
SmileLee20
站點錯開 服務更多的民眾 是件好事...
12/26 19:32
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SmileLee20
想直達地搭客運 台鐵 不怕轉乘的搭捷運 公車
12/26 20:03
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SmileLee20
青菜蘿菠各有所好 但是未來營運誰負責 虧本誰負擔?
12/26 20:04
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SmileLee20
還有沒有進基隆的問題 看能否早日解決了
12/26 20:05
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SmileLee20
從2006年研究到現在17年過去 居民希望能早日完工...
12/26 20:07
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SmileLee20
如果真的運量不足 再來延伸信義線 不遲 哈
12/26 20:08
噓
hhmentaiko
到底蓋基捷要幹嘛 搭火車不就好了 一群智障
12/27 01:13
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wurick000
延伸信義線是在反串嗎? 還不如 象山往北蓋支線通過松
12/27 11:18
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wurick000
新線終端設在內湖區
12/27 11:18
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glin5566
汐止保長坑蓋了一堆廠辦商辦加上基隆的北五堵,蓋基捷就
12/27 12:03
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glin5566
是準備炒房炒地
12/27 12:03
推
solitaryliu
信義延伸松信支線到內湖更反串,你知道有東環嗎?
12/27 13:03
推
rmna
土開本身不算什麼壞事啦,蓋捷運也會讓房價漲啊
12/27 14:19
→
rmna
這邊推薦看樂居基捷沿線開發分析
12/27 14:20
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rmna
https://www.leju.com.tw/page_blog/view/1503
12/27 14:20
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rmna
不只保長坑北五堵,六堵七堵都有新的開發計畫
12/27 14:21
→
rmna
上面一直有人在那邊賣點賣點,看軌道建設又不去理解都市開發
12/27 14:22
→
rmna
計畫,當然什麼都看不懂
12/27 14:22
推
rmna
之後運量不足,要檢討的是各站發展為何不如預期,不是單純
12/27 14:33
→
rmna
在那邊延長
12/27 14:33
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rmna
再怎麼延長,移動距離拉長了捷運本來就該輸站數少的台鐵
12/27 14:35
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ELYC1x
二階假如走安樂區經長庚再回到火車站、旅運智慧大樓似乎是
12/27 15:20
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ELYC1x
個符合期待、又符合中央計畫目標之一的做法,但得看有無工
12/27 15:20
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ELYC1x
程困難點,以及市府財政允不允許,尤其後者
12/27 15:20
推
rmna
目前看起來基隆市府也想走長庚,財政最後還是回到土開或中央
12/27 16:05
→
rmna
全包了
12/27 16:05
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glin5566
一階段都還不確定會不會蓋,討論二階段會不會有點太早了
12/27 16:19
推
Hamazura
走長庚才有客源,走與台鐵重複的南榮路幹嘛
12/27 18:10
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SmileLee20
https://reurl.cc/37NzM0 蔡適應:(二階)市府要加把勁
12/27 19:44
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SmileLee20
已經要搞辦公室 爭取二階了 現在已經是迫在眉睫啦
12/27 19:45
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SmileLee20
討論二階不會太早 只是討論來討論去 還是原案與長庚
12/27 19:45
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Howard61313
197樓好好笑,有人會嫌優勢太多?
12/28 11:27
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rmna
連既有賣點都搞不清楚還在那邊喊要賣點,那就不是好笑是__了
12/28 13:02
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Howard61313
是樓上了
12/28 16:33
推
austin0353
板南延伸樟樹灣地下或高架細節、標準或精簡設計差異?
12/30 23:41
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austin0353
二階要客源就直接把臺鐵的搶走呀!
12/30 23:42