推文 (81)
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hicker
這應該可以用"有軌公車"的概念來看
12/15 11:58
推
whistlerhu
路面電車就是這樣啊，畢竟是在公車出現前運量最大的
12/15 12:02
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whistlerhu
都會交通工具
12/15 12:02
推
hicker
其實 台北也曾經有想要這樣玩過....95年前的事....
12/15 12:03
推
radiwei
那是因為台灣亂停也很少被捉，也大多沒有在收停車費
12/15 12:06
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radiwei
日本可不是這樣
12/15 12:06
推
lc85301
反觀
12/15 12:07
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hicker
台灣先把人行道全加上欄杆再說
12/15 12:22
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youkisushe
我在札幌搭過一次 吃電大型路障 走路都比較快
12/15 12:52
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reayu
高雄輕軌也是在蛋黃區
12/15 12:52
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youkisushe
這種轉彎都還要禮讓行人 時相等超久
12/15 12:52
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youkisushe
有軌道的公車 我覺得歐洲設計還是比較好
12/15 12:53
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youkisushe
開在舊城區
12/15 12:53
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youkisushe
上個月藥妝店買太多東西想說走路10分鐘很重跑去搭路
12/15 12:54
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youkisushe
面電車 結果行車時間也是10分鐘
12/15 12:54
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youkisushe
日本人在車廂又超安靜 吃電的車等紅燈也沒聲音 整個
12/15 12:55
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youkisushe
空間好尷尬
12/15 12:55
推
MIOAAZO
安靜有什麼好尷尬的 台鐵上一堆人影片聲音外放 大聲講電
12/15 13:01
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MIOAAZO
話才尷尬吧
12/15 13:02
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youkisushe
不用拿極端例子舉例
12/15 13:08
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Apple0230
Y大 所以是 設太密 走走停停 省不了時間?
12/15 13:09
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youkisushe
尷尬點就是安靜到喘氣或是感冒嘴巴呼吸全場你最大聲
12/15 13:09
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youkisushe
https://i.imgur.com/bbOuYJM.jpg
12/15 13:14
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youkisushe
大概3站 從狸小路到西11丁目下面那站 紅綠燈太多
12/15 13:14
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youkisushe
光第一個轉彎就等3分鐘了
12/15 13:14
推
Stan6003
廣電有冷氣還好
12/15 13:26
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Stan6003
夏天三十幾度在沒冷氣的函館路電裡等紅燈才是酷刑
12/15 13:26
推
donkilu
感覺日本公車/路電都不會開很快 當作省腳力工具就好
12/15 14:31
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youkisushe
函館我前幾週也搭過 冬天很安靜 夏天我不知道
12/15 17:37
推
ethanNTP
比較驚訝原來函館電車沒有冷氣嗎 那札幌地鐵呢QQ
12/15 18:14
推
doukeshi
札幌地鐵也沒有
12/15 18:19
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youkisushe
北海道應該是不需要吧 我前幾週去0度 回來20度 供參
12/15 18:32
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youkisushe
倒是很暖 暖到熱死
12/15 18:33
推
tiesto06202
廣電是日本最強的路電系統，甚至可以說全亞洲最強了
12/15 20:18
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tiesto06202
搭過最破爛最鳥的路電是熊本路電
12/15 20:19
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tiesto06202
比台灣的還鳥
12/15 20:19
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tiesto06202
其他的城市有路電的也都還好，
12/15 20:20
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youkisushe
熊本我也有搭 我記得那個椅子配置跟公車有87%像 其他
12/15 20:55
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youkisushe
沒什麼特別感覺
12/15 20:55
推
ethanNTP
想問樓樓上為什麼熊本很鳥XD
12/15 21:15
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ethanNTP
車廂設計很奇怪嗎？
12/15 21:15
推
AHsuanHsuan
熊本跟長崎市電今年搭過 不覺得有破爛 跟札幌的應該
12/15 22:04
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AHsuanHsuan
蠻像的
12/15 22:04
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youkisushe
日本還有哪個路面電車啊 除了廣島 好像提到的全部都
12/15 22:36
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youkisushe
搭過☺
12/15 22:36
推
timmyhsu2
富山？
12/15 22:52
推
wdnm3444
松山有伊予電鐵 高松有琴電（不知道算不算）
12/15 23:02
推
Subscript9
https://i.imgur.com/x998Gpg.jpg
12/15 23:06
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Subscript9
新舊融合xD
12/15 23:06
推
soso4570
富山路電車廂非常新，新到像BRThttps://i.imgur.com/Zag
12/16 01:13
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soso4570
LnmO.jpg
12/16 01:13
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soso4570
https://i.imgur.com/ZagLnmO.jpg
12/16 01:14
推
ethanNTP
富山 高岡 長崎 鹿兒島 熊本 札幌 函館 岡山 廣島 高知
12/16 01:53
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ethanNTP
松山 大阪阪堺電氣軌道 福井 京都嵐電 宇都宮 這些應
12/16 01:53
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ethanNTP
該都算吧？還有什麼地方有路面電車阿
12/16 01:53
推
Slzreo1726
都電荒川線也算吧
12/16 03:38
推
Toshi1010
https://i.imgur.com/A110qG7.jpg
12/16 03:44
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Toshi1010
可是班次不多，錯過一班有得等
12/16 03:44
推
donkilu
尖峰十分鐘一班也很不錯了
12/16 04:54
推
d2241400
怎忘記岡山，全日本最短路線的路面電車
12/16 08:13
推
ethanNTP
喔還有豐橋 另外大津的京阪京津線不知道算不算
12/16 08:38
推
kounosuke
這密度已經比全台灣雙北以外95%的公車密集了XD
12/16 09:48
推
ethanNTP
蠻好奇當地人是如何看這些交通工具的 以觀光客角度來說
12/16 10:43
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ethanNTP
當然不錯 但當地上班族也都會利用這些設施通勤嗎？
12/16 10:43
推
Subscript9
https://i.imgur.com/S0g1s6O.jpg
12/16 10:56
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Subscript9
函館超多當地人搭的
12/16 10:56
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wadadihaga
宇都宮的輕軌尖峰時段塞到爆 三節感覺不夠用
12/16 11:45
推
rail02000
路面電車是代步工具，就像台灣人騎機車一樣。真的要快
12/16 12:04
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rail02000
，其實巴士跑得還比較快
12/16 12:04
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rail02000
富山的富山港線和宇都宮比較不一樣，興建時就已經有現
12/16 12:04
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rail02000
代輕軌的概念
12/16 12:04
推
ethanNTP
宇都宮那條真的厲害 而且沿途有商場有大學也有拉到工業
12/16 14:03
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ethanNTP
區 希望早日貫穿前後站進到商業鬧區
12/16 14:03
推
kkStBvasut
大阪地下鐵全線在法律上都是路面電車XD
12/16 14:30
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kkStBvasut
* 幾乎全線
12/16 14:31
推
hunng5
台灣的話先被一堆不遵守交通規則的職業駕駛，汽機車搞死
12/16 18:20
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aclahm
感覺像台北的公車專用道
12/16 19:45
推
rockboy088
廣島路電的舊電車沒有電子乘客資訊顯示到哪一站，廣
12/17 08:09
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rockboy088
播只有日文，只好看著google map 來判斷是不是到要去
12/17 08:09
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rockboy088
的點了，哈哈
12/17 08:09
推
siowan135
函館那張照片在台灣會被說小貓兩三隻
12/17 19:12
https://i.postimg.cc/sxhKQbr2/235435636.png
https://i.postimg.cc/dQjhv4dR/12343567658697.png
https://i.postimg.cc/7hKPztMp/Hiroshima-Tramways.jpg
想請問 這樣密集設站的效益及優點
在台灣.... 應該會被二輪+四輪打趴吧?
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