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作者DoncicInPTT (東七七)
標題[討論] 黑皮曾提出的粉紅線修正案
時間Mon Dec 11 21:18:29 2023
原文PTT 原始連結 ↗
其實已經是去年2022的影片了 http://i.imgur.com/7c3t78i.jpg 粉紅線不走台鐵路廊，而是沿著中華路往南 經過橘線前金站，進接著入成功路， 經過85大樓後再與紅線獅甲站轉乘 接著進入一心路與輕軌、黃線七老爺站轉乘 我個人是蠻看好這條路， 畢竟南高雄缺了一條東西向捷運真的太可惜了 至於一個唯一不同看法 黑皮不認為粉紅進高鐵， 我是認為粉紅線反而要進高鐵站 才能發揮這條線的效益 總之，真的很期待這條線 在退休前不知道有沒有機會看到XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.163.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1702300711.A.6BD.html

推文 (58)

推 JackChe 是說整體路網評估不是說今年底會有消息都沒一點聲響 12/11 21:20
→ nicesky115 http://i.imgur.com/hcP2bHe.jpg 12/11 21:39
推 l861128 改明年中了我記得 12/11 22:08
推 kumo 照二樓資料 要明年底 有夠久 本來今年就要有資料了 這樣一 12/11 23:06
→ kumo 來明年中紫線可行性報告做完也沒用 會被要求要先有整體路網 12/11 23:06
→ kumo 規劃 12/11 23:06
推 kumo 不過這個路線很妙 粉紅+黃+銀=大環線 也不錯～ 12/11 23:10
推 tp610108 我也覺得這個方案很不錯 12/11 23:27
推 morocco 往北可再延伸一站到高鐵，往東過七老爺也可再延伸一站 12/12 00:12
推 GBIERIC 瑞隆路沒有地方可以設站是個問題 12/12 00:19
推 Slzreo1726 北端看是走新莊仔路還是裕誠路往仁武吧 南端瑞隆路轉 12/12 02:13
→ Slzreo1726 鳳南路比較寬 可能才有地方設站 鳳南路可以往牛寮 桂 12/12 02:13
→ Slzreo1726 林甚至大坪頂一帶延伸 12/12 02:13
→ Slzreo1726 整體路網我記得兩年前就說要更新了 結果到現在又變明 12/12 02:15
→ Slzreo1726 年底了啊 不期不待不受傷害 12/12 02:15
→ Slzreo1726 *永豐路才對 12/12 02:23
推 TaiwanXDman https://i.imgur.com/OhaMunm.png 12/12 03:49
→ TaiwanXDman 在七老爺那種算市區邊緣蓋機廠太浪費了吧 12/12 03:49
→ TaiwanXDman 我幻想過的是把大寮第六公墓拿來用 12/12 03:49
→ TaiwanXDman (就像黃線拿鳥松公墓來蓋機廠一樣) 12/12 03:50
→ TaiwanXDman 這樣也能經過鳳南的諸多重劃區 也能去大發甚至萬丹 12/12 03:50
→ TaiwanXDman 至於跟紅線轉乘是設在三多 走中山二路258巷 12/12 03:51
→ TaiwanXDman 那邊現在都還是停車場 地下穿越規劃應該還行吧 12/12 03:51
→ TaiwanXDman 然後走新光路跟環狀輕軌轉乘 12/12 03:51
推 fman 這條線我也覺得不錯，不過喜歡的點不是南高雄東西向部分，而 12/12 03:52
→ fman 是中華路值得一條捷運，尤其是美術館一帶，現在輕軌經過的地 12/12 03:52
→ fman 方還不夠好，且捷運的運輸能力還是比輕軌好 12/12 03:53
→ fman 至於是否進高鐵站我覺得都好，現行紅線有進其實就差不多了， 12/12 03:54
→ fman 這條再進就有點錦上添花的感覺，不過多轉運節點總是不錯的 12/12 03:54
→ fman 而這條南高雄東西向是走五甲人口密集地方也不錯，但施工部分 12/12 03:56
→ fman 就會比較麻煩了，畢竟瑞隆路的路幅沒有很寬，施工會比較局限 12/12 03:57
推 tp610108 17樓選頂庄路當路廊好像有點小刺激，頂庄路其實沒有很 12/12 08:57
→ tp610108 寬 12/12 08:57
推 poyu0404 這路線我覺得可以繼續往北進高鐵站 之後再繼續沿著高鐵 12/12 10:10
→ poyu0404 和水管路進到仁武 12/12 10:10
推 morocco 剛好可以補仁武往左營方向缺乏捷運動線，整條粉紅線會變 12/12 10:12
→ morocco 成一個大C 12/12 10:12
推 wayne48190 這條真的蠻不錯的 12/12 10:25
→ wayne48190 樓上的想法應該是黑皮的粉紅線2.0 12/12 10:25
→ wayne48190 不過如果可以把粉線跟銀線可以分開蓋不用合併也不 12/12 10:25
→ wayne48190 錯 12/12 10:25
→ wayne48190 瑞隆路感覺只能在頭尾設站 12/12 10:25
→ wayne48190 中間最熱鬧的地方看起來真的沒地方設站 12/12 10:25
推 Apple0230 疊架停 瑞隆/永豐路 不過瑞隆路好像比桃鶯路還窄... 12/12 13:21
推 GBIERIC 基本上市區路寬小於20公尺的道路，而且兩側土地利用不是 12/12 14:35
→ GBIERIC 綠地或是有預留拓寬的，都沒辦法被選為路線 12/12 14:35
推 GBIERIC 這條如果在五福路往東走最後跟橘線文化中心或是五塊厝接 12/12 14:39
→ GBIERIC 搞不好效應更高 12/12 14:39
推 h120968 桃綠中正路市區段 15米表示: 12/12 14:40
推 Howard61313 桃綠能蓋起來真的是比當年的中和線還神 12/12 15:53
推 coffeemilk 除了工法有增多經驗值變強外，桃園區的地質和中永和也 12/12 17:02
→ coffeemilk 不太一樣，所以沒房子受損倒塌 12/12 17:02
推 topper 不走瑞隆路，改走班超路+保泰路也是可以 12/12 18:11
→ sweizhe 沒有路也能地下穿越民宅，工法本就不是最難之處，而是民 12/13 02:58
→ sweizhe 眾協調同意困難 12/13 02:58
→ ainosei 粉紅線和hello kitty聯名，會衝高運量 12/13 08:34
推 ez910115 ut講得再強也沒有用，路線是多方角力競爭下的結果 12/15 19:25
推 howard841013 我中華路騎十年了真的想要這條進前金啊 12/16 17:40
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