媒體來源:自由時報
新聞標題:高雄假日活動滿滿 捷運單日破20萬人次、輕軌逼近5萬
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄上週六、日活動「爆表」，除藍綠選舉場，還有大氣球遊行
、橘色惡魔、時尚大賞決賽、唐吉軻德開張後第一個假日，促使高雄捷運跟輕軌運量跟著大
爆發，高捷連兩天破20萬，輕軌更是連兩天逼近5萬人次。
高雄上週六日（9、10日）兩天選舉活動超多，多名立委參選人競選總部成立並動員造勢，
其中幾處場域可透過大眾運輸到達，促成捷運、輕軌運量增加。
對運量挹注更多的則是多個大型活動，包括大氣球遊行、橘色惡魔與高雄五校演出、高雄時
尚大賞決賽、全國最大唐吉軻德開張後第一個假日，加上駁二、衛武營及多處地方活動，讓
整個大高雄充滿人氣。
高捷統計，週六捷運運量24.58萬人次、輕軌4.85萬人次，週日捷運運量21.85萬人次、輕軌
4.72萬人次，與11月假日運量相較，僅次於天團酷玩在世運主場館演出那兩天（11月11、12
日），像是為輕軌成圓暖身。
https://bit.ly/3RjaZnL
期待輕軌成圓！
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※ 編輯: DoncicInPTT (114.136.163.125 臺灣), 12/11/2023 21:55:24
推文 (78)
推
jh961202
本周末還有駁二FFK，輕軌要被coser塞爆了
12/11 11:58
→
DoncicInPTT
我更在意輕軌現在車明顯不夠 成圓後會更不夠不懂為何
12/11 11:59
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DoncicInPTT
市府一直堅持夠
12/11 11:59
推
l861128
可能車太貴吧？而且瓶頸多也不好增加班次。
12/11 12:01
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nicesky115
週六氣球遊行從早上十點就開始加密班距，週日好像是照
12/11 12:09
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nicesky115
一般假日班表，橘色惡魔散場5-6分鐘班距有點擠
12/11 12:09
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DoncicInPTT
捷運部份最快也要2026才會交車 這兩年尖峰應該會很吃
12/11 12:36
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DoncicInPTT
緊
12/11 12:36
推
yoshiringo
囧rz
12/11 12:44
推
tp610108
捷運首列新車之前寄信箱問捷運局是說2025
12/11 13:21
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siowan135
捷運部分只是疫情前的一般六日運量
12/11 14:55
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siowan135
我看市府八成想看大順段通車後風向= =
12/11 14:56
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siowan135
不過聽說機廠好像也沒地了?
12/11 14:56
推
allenmau
不錯耶 加油
12/11 15:14
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fishbigman
看看中捷的運量...
12/11 16:23
推
eugene0315
中捷上個月也是破紀錄好嗎...是多小看中捷
12/11 16:43
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fendismiso
期待高捷成績更好，但某樓提中捷是想引戰吧～吃飽太
12/11 17:13
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fendismiso
閒
12/11 17:13
推
tyytt
沒有演唱會還是衝出運量 讚
12/11 17:15
推
eugene0315
大順通車之後狀況會怎麼樣 其實看現在的凱旋段多少就
12/11 17:29
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eugene0315
能看出來了啦
12/11 17:29
推
fman
不是破紀錄就厲害，還是要看實際數字，中捷運量嘛...大家都
12/11 17:38
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fman
知道還有很大的成長空間，這是比較好聽的說法
12/11 17:38
推
LewisRong
中捷等藍線完工運量是用噴的
12/11 18:04
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leonidass
黃線蓋完高雄應該也會噴吧
12/11 18:17
推
ultratimes
高捷機廠沒地？兩條線三機廠會不夠用？
12/11 19:12
推
l861128
有黃線不知道高捷系統總運量會多少？應該穩定有30萬以上
12/11 20:06
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l861128
吧？
12/11 20:06
推
LewisRong
黃線完工高捷運量一定也用噴的 經過很多人口稠密區 學
12/11 20:22
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LewisRong
校 醫院 棒球場 亞灣 lalaport
12/11 20:22
推
huangkai
好事推！加油！
12/11 20:35
推
ainosei
高雄這一年的藝文活動真的是全國最精采豐富的
12/11 20:49
推
Throwout
陳菊前市長之前說過很多次黃線通車後運量破60萬沒問題！
12/11 21:00
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DoncicInPTT
我個人很看好新紫線青線段，唯一感嘆就南高雄沒有一
12/11 21:09
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DoncicInPTT
個東西向捷運吧
12/11 21:09
推
ultradev
板規說新聞要在第一行註明媒體名稱
12/11 21:45
推
SmileEMU800
U大師看清楚，人家是說輕軌機廠
12/11 21:47
推
domoto0101
環起來
12/11 22:44
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hedgehogs
還不是靠動漫
12/12 00:49
推
fman
雖然高捷黃線完工後能帶來大量運量，但中捷藍線對於中捷運量
12/12 04:02
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fman
的幫助肯定會更大，但問題是中捷藍線別說完工，連動工日期都
12/12 04:02
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fman
遙遙無期，那就先不討論中捷藍線狀況，只以現狀討論，而現行
12/12 04:03
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fman
國內各捷運系統，中捷運量就是殿底，所以也不是小看中捷，而
12/12 04:03
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fman
是中捷的評價就在那邊，就我說的：還有很大進步空間啊
12/12 04:04
推
GamaBear
輕軌機廠的駐車空間應該是夠用 記得輕軌預留一組七節的
12/12 08:24
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GamaBear
擴充空間（現行是一組五節）
12/12 08:24
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a126963138
高雄破紀錄還是比不上板南線一條….離當年預估的運量
12/12 08:46
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a126963138
還看不到車尾燈
12/12 08:46
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sweizhe
其實也不用拿別地方的路線來比吧...況且板南線的運量是靠
12/12 10:32
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sweizhe
整體路網的其他路線共同堆疊出來的
12/12 10:33
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sweizhe
台北地下化當年不像後來的台中高雄這些立體化又一併增設
12/12 10:36
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sweizhe
通勤車站，台鐵在台北市區的站數少更加有利於板南線
12/12 10:37
推
eugene0315
台北台中高雄有捷運覆蓋的區基礎人口差太多了
12/12 10:49
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eugene0315
台北600萬 台中87萬 高雄205萬
12/12 10:49
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eugene0315
先不提有的區是車站擦邊球或者根本郊區重劃地 光是基
12/12 10:49
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eugene0315
礎人口差距上 高雄只有台北的34% 台中只有台北的14.5%
12/12 10:49
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eugene0315
根本沒有可比性
12/12 10:49
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sweizhe
如果當年台鐵四軌緩急分離，增設西門、華山、中崙、光復
12/12 10:51
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sweizhe
昆陽通勤車站，板南線的運量就會被分掉一些走了
12/12 10:52
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K01PTT
台北有公車幫忙捷運完成最後一哩路運輸，高雄只能靠雙腳
12/12 10:58
推
hedgehogs
明明還有公共自行車
12/12 11:01
推
fman
台中市不是號稱第二大城嗎？怎麼還那麼多理由，其實對大部分
12/12 12:48
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fman
的人來說不知道也不會想知道那些歷史，運量攤開來看到中捷運
12/12 12:49
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fman
量墊底就知道該不該小看中捷了
12/12 12:49
推
eugene0315
有一說一難道不行？ 台中就一條線不然是要多高？ 而且
12/12 13:15
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eugene0315
中捷那條線設計的日均是5.85萬 截至11月都已經到4.2萬
12/12 13:15
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eugene0315
了 這算表現差？ 都已經來專版要討論就少拿一般人心態
12/12 13:15
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eugene0315
來講 不然你跟那些愛吵架被水桶的帳號有什麼兩樣？
12/12 13:15
推
billyham
可以不要引戰嗎 我是高雄人也希望台中捷運能越來越好
12/12 13:41
推
Hiram
有人知道黃線其他標進度嗎？
12/12 13:46
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DoncicInPTT
YC02預期1205開標，YC03標預計1121開標 只能說沒消息
12/12 14:11
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DoncicInPTT
就是好消息(？)
12/12 14:11
推
atpx4869s
高雄讚！！！
12/12 17:24
推
keita2277
和黃線全部加起來25萬就真的不錯了
12/13 04:39
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nyybos8812
問就是通車秒屌打高捷
12/13 09:43
推
siowan135
太小看黃線了
12/14 08:39
推
btwsniper
黃線運量，我覺得跟環狀輕軌還有橘線的轉乘方不方便還
12/15 01:03
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btwsniper
滿關鍵的，因為跟紅線的轉乘雖然沒問題但都在紅線南段
12/15 01:04