國發會通過桃園捷運綠線延中壢 政院核定後拚120年通車
2023-11-24 17:33 聯合報／記者鄭國樑／桃園即時報導
https://udn.com/news/story/7324/7596754
桃園市政府捷運工程局下午表示，國家發展委員會於今日審議「桃園捷運綠線延伸中壢綜
合規劃」，市府秘書長詹榮鋒與捷工局長劉慶豐等人出席，並於會中說明計畫內容及效益
，獲國發會支持並審議通過，將函復行政院建議核定。
劉慶豐局長說，市府自109年2月15日行政院核定捷運綠線延伸中壢可行性研究後，綜合規
畫報告於111年3月送交通部審查，期間依交通部審查意見優化多項工程，包括中圓及大圓
潛盾工法優化為小圓、潛盾GE02站及GE03站開挖地下4層，優化為地下2層，GE05站月台長
度由80M優化為40M等，節省工程經費、降低施工風險及增加廠商投標誘因，並使桃園捷運
綠線與機場捷運可於A23站轉乘，形成三鐵共構的中壢車站，讓民眾可在中壢車站以最便
利的方式轉乘機場捷運、綠線延伸中壢及台鐵，未來將結合沿線都市更新及土地開發效益
，以提高桃園市整體交通路網可及性。
劉慶豐說明，捷運綠線獲行政院核列為前瞻基礎建設計畫，路線起於八德區捷運綠線G01
站，向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉乘，全長約7.2公里，共設置5座車站。原本可
行性研究總計畫經費為328.04億元，綜合規畫階段經市府優化工程技術後，節省計畫總經
費37.61億元，雖物價上漲71.16億元，但綜合規畫總經費僅增為361.59億元，中央負擔20
9.46億元，桃園市政府負擔152.13億元。計畫完成後，沿線可服務社會住宅、國小、國中
、大學、醫院等公共設施，並可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運
路網，串聯八德與中壢地區，提供便捷軌道運輸，活絡周邊廊帶生活機能。
劉慶豐強調，桃園綠線主線及機場捷運延伸線A23站已在施工中，而綠延綜合規畫獲行政
院核定後，將以核定後8年通車為目標，以完成軌道路網成環，未來再透過系統整合，逐
步實現一車到底，無需轉乘的環狀營運模式，提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。
捷工局表示，為爭取早日動工，綜合規畫階段已同步基本設計，且PCM（工程專業管理）
的招標作業也在9月上網公開徵詢廠商意見，預計將於近期公告上網招標，後續決標後即
可委請PCM展開基本設計的檢討修正，儘早送工程會審議核定並辦理統包工程的發包。今
獲行政院各部會支持，市府將全力推動綠延中壢建設，以期於120年如期如質通車營運。
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推文 (116)
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el1901
加油 棕線連二拉二一起核定通過。綜規報告的歷次審查會議
11/25 00:57
→
el1901
要仔細研讀，委員的意見真的很寶貴務實。
11/25 00:58
推
cheng1990
所以說那個臺中藍線
11/25 01:10
推
over999
都是藍市 桃園能過 你台中就過不了
11/25 01:16
→
dosoleil
台中就沒人要出錢啊
11/25 02:38
→
Tschaikovsky
現在這狀況要出錢也嗯...議題都炒起來了(偏題見諒
11/25 03:14
→
likebird
台中市府已經出超多了..
11/25 03:17
推
andy3021515
桃園鐵路地下化可以慷全國民眾稅收之慨，中央補助75%
11/25 03:41
→
andy3021515
，霸氣；台中捷運就說經費暴增，要審慎評估。好一個
11/25 03:41
→
andy3021515
「專業」。
11/25 03:41
→
y11971alex
但台鐵工程跟捷運還是不一樣吧
11/25 06:20
→
mov048
到最後GE01站撐過了委員質詢，沒被刪站
11/25 07:19
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mov048
改掉原本GE05=A24的計畫,GE05只需40m,A23往GE05潛盾只需小
11/25 07:22
→
mov048
圓
11/25 07:22
推
newbmy2054
恭喜桃園,也希望如盧秀燕所求,年底前台中藍線能如桃園
11/25 08:30
→
newbmy2054
綠延線拚完綜規。自己是不知道國發會如何排審的,不過
11/25 08:30
→
newbmy2054
綠延線今年10月送進行政院,國發會今天過關了;反而4月
11/25 08:31
→
newbmy2054
送進行院的台中藍線還沒有消息,綜規既不退回給台中修
11/25 08:32
→
newbmy2054
修正、審核進度也不明,那行政院還真怪不了中市府嫌卡
11/25 08:33
→
pippen2002
笑爛!!! 多少人可以活到那時候呢??
11/25 09:10
→
GrafRaphael
照這樣下去台中有些立委選區會被剃光頭了……
11/25 09:14
→
willko
桃園進度真的好快 幾乎都在綜合規劃了 台中一堆還在可行
11/25 09:29
→
willko
性
11/25 09:29
推
s1an
通常3個月應該會有新進度
11/25 11:01
推
Hugo3769
桃園都有捷運工程局了，台中遲遲不設立，交通局業務量大
11/25 11:49
→
Hugo3769
增，導致同樣的業務量台中要比其他縣市花更多的時間去完
11/25 11:49
→
Hugo3769
成，難怪進度一直被其他縣市追過，唉，徒有虛名的第二大
11/25 11:49
→
Hugo3769
城......
11/25 11:49
→
dosoleil
不是有沒有捷運局的問題 員額不足才造成單位負擔重
11/25 12:46
→
dosoleil
桃園捷運局編制員額161 交通局105 台中交通局編制才93
11/25 12:46
→
dosoleil
比人家一個局還少 如果獨立出捷運局還是只有十來人 那
11/25 12:46
→
dosoleil
可能還比現在糟
11/25 12:46
→
dosoleil
正式員額短缺造成的劣勢也是很難用約聘人員填補的
11/25 12:46
→
yankbarca
現在全台在綜合的：基捷 淡海二期 五泰 民汐線二期
11/25 13:16
→
yankbarca
桃園綠延中壢 桃園棕 三鶯延伸 台中藍 台南藍
11/25 13:16
→
yankbarca
*綜合規劃中
11/25 13:17
推
l861128
那為何台中不能擴編人力？台中不是人口第二大城？怎麼還
11/25 15:19
→
l861128
被桃園超越？
11/25 15:19
→
KHAkira
蓋不蓋有好處有壞處就慢慢來，但喊一喊是一定要的
11/25 17:18
推
ckTHU
連這種差異還可以談到單位員額不足....
11/25 17:42
→
ckTHU
而不是從制度面、或是中央統籌執行面哪裡有不足來看
11/25 17:43
推
siowan135
台中台南的編制感覺都沒很想蓋
11/25 19:21
推
siowan135
編制員額少進度就慢啊，也無力同時推多條
11/25 19:23
推
nyybos8812
反觀
11/25 20:01
推
MCKJB4A
中捷藍線綜合規劃2021年3月4日送審交通部，中捷橘
11/25 23:05
→
MCKJB4A
線可行性研究2021年4月9日送審交通部，中捷紫線&中
11/25 23:05
→
MCKJB4A
捷藍線延伸太平段可行性研究2022年6月20日送審交通
11/25 23:05
→
MCKJB4A
部，這樣有算無力同時推動多條嗎？
11/25 23:05
→
MCKJB4A
https://i.imgur.com/Im7wJw5.jpeg
11/25 23:05
→
MCKJB4A
https://i.imgur.com/yCz0w91.jpeg
11/25 23:05
→
MCKJB4A
https://i.imgur.com/6drVN0e.jpeg
11/25 23:05
推
Tschaikovsky
推樓上，其實中市府近年已經送很多條出去了...
11/26 00:18
→
willko
屯區不是已經退回來修正了嗎
11/26 00:34
推
w320313
編制員額是中央核定的 好像不是你想增加就可以編缺 員額
11/26 01:40
→
w320313
有管制的 而且局處要設也是要中央核定 有管制你數量 你
11/26 01:40
→
w320313
多了一個幾等單位 就要少某個同等單位 除非你的人口夠多
11/26 01:40
→
w320313
規模再升格
11/26 01:40
→
newbmy2054
台中藍線今年以來的困境與小編制無關,但員額擴充別拖,
11/26 04:43
→
newbmy2054
別等到來不及;其它路線陸續有再推,但細緻度並不理想,
11/26 04:43
→
newbmy2054
像版上藍橘轉乘都聊N年了,橘線台中車站啥時會往藍線靠
11/26 04:43
→
newbmy2054
近仍是問號
11/26 04:44
→
KHAkira
樓樓上，那為什麼桃園人口更少，編制可以更多？
11/26 10:20
→
KHAkira
局處編制數量有限制是法令規定，適用所有直轄市
11/26 10:22
→
KHAkira
想多增一個A局處，就只能裁減B局處，是該市府的決定
11/26 10:24
→
KHAkira
想想如照你講中央不核准台中成立捷運局，不被砲死才怪
11/26 10:27
→
KHAkira
編制需不需要沒有對錯,依市長判斷,例如新增了數位治理局
11/26 10:34
→
KHAkira
補充：上面講桃園人口少編制人員更多，是指捷運業務
11/26 10:38
→
dosoleil
桃園的局處編制滿了 但台中應該還有兩個能用 要增減也
11/26 10:50
→
dosoleil
不太需要中央同意 只要議會修法通過就行
11/26 10:50
→
dosoleil
但主要是市府有沒有預算啊 不然市府滿額的11700人好像
11/26 10:50
→
dosoleil
也沒滿 但大概也為了省錢 有缺就找約聘 不然就當沒缺
11/26 10:50
推
KHAkira
樓上沒錯,需不需要是市長的決定，沒對錯，但不要推給中央
11/26 10:56
→
dosoleil
不過台中有捷運公運處處啊 只是下屬於交通局 屬二級單位
11/26 10:58
→
KHAkira
只能算二點五級XD，因為人少還同時要處理捷運跟公車業務
11/26 10:59
→
KHAkira
當然也不是說人少就做不好事，但就覺得積極度有差
11/26 11:02
→
dosoleil
也不算是沒員額沒單位處理 只是不用上議會備詢而已 (當
11/26 11:05
→
dosoleil
然還是能請去)
11/26 11:05
→
dosoleil
那台中應該也算有40人左右的專責編制
11/26 11:05
→
KHAkira
例如公司的人資單位是本部級副總缺，還是科級科長缺，應
11/26 11:05
→
KHAkira
可以判斷對人資業務的重視程度就不一樣吧
11/26 11:06
推
l861128
終於看到有人認真討論台中身為第二大城為何沒有自己的捷
11/26 11:35
→
l861128
運局的問題了，同時不在忽視台南捷運一樣不積極的問題，
11/26 11:35
→
l861128
那什麼時候能討論中捷藍線可行性與綜合規劃報告差異到底
11/26 11:35
→
l861128
有多大到根本就快不起來的問題呢？
11/26 11:35
→
ELYC1x
臺南已有捷工處，專責辦理捷運事務
11/26 12:03
推
w320313
@KHAkira 我知道聘任與調整是市長權利 但我記得要調整仍
11/26 12:32
→
w320313
要提報中央通過才行 不是想加就加 總員額這個也是 還有
11/26 12:32
→
w320313
市內各單位搶人 總預算是否能夠支撐的問題 我只是陳述這
11/26 12:32
→
w320313
部分的狀況啦
11/26 12:32
→
w320313
原來台中還有兩個局處缺額 那就是看為什麼不設立了 一般
11/26 12:34
→
w320313
來說各縣市都是喜歡多設立幾個 可以多塞人 安排位置 還
11/26 12:34
→
w320313
有丟業務拓展業務
11/26 12:34
→
KHAkira
編制是要符合「地方制度法」，並不用提報中央核准。
11/26 12:40
→
KHAkira
是要議會通過
11/26 12:40
→
KHAkira
你一直提要中央核准，會有引導別人是中央的問題之嫌
11/26 12:42
→
KHAkira
我重點只是澄清這部份
11/26 12:42
→
KHAkira
至於市長對捷運局規格大小的決定有他的考量。可各自評論
11/26 12:47
推
KHAkira
預算是問題，因預算把某些局處縮減也是必要，但捷運局被
11/26 12:50
→
KHAkira
放在比較後面的順位，不也是比較不被重視嗎
11/26 12:51
推
moike22
台中的靈壓…沒了
11/26 15:41
推
FikShun
台中綠線延伸不知道要等到何年......
11/26 18:15
推
l861128
台中人真的會期待捷運綠線延伸到彰化嗎？
11/26 22:44
推
Tschaikovsky
綠延應該是指延大坑吧(雖然個人覺得藍橘比較重要)
11/27 00:48
推
newbmy2054
dosoleil大,局處員額是政府直接公開資訊嗎?試著查一下
11/27 03:24
→
newbmy2054
似乎只有維基百科上有標註員額數
11/27 03:25
→
newbmy2054
也覺得藍橘須優先於綠延,尤其如果編制不足真的是問題
11/27 03:31
推
w320313
了解 造成誤會了
11/27 13:19
→
sweizhe
台北、高雄是因為當年唯二直轄市，新北人口最多。大概只
11/27 18:19
→
sweizhe
有桃園有捷運局而台中沒有捷運局比較可以探討
11/27 18:20
→
sweizhe
桃園看起來也是等到第二條(綠線)有明確進度才成立捷運局
11/27 18:25
→
sweizhe
台中之前只有綠線，第二條(藍線)進度慢，自然比桃園晚
11/27 18:33
推
l861128
所以要成立了嗎？總不能變成下一位市長的政見吧？這屆能
11/27 20:05
→
l861128
做的事情可以很多，有心就可以開始進行了，而不是到選舉
11/27 20:05
→
l861128
年操作政治語言，卻不打算真正解決問題。
11/27 20:05
推
l40112
GE05後來還是得轉乘嗎？
11/29 11:43
推
scitamehtam
推
12/05 06:40