先上影片：
https://youtu.be/7P9rKwnYjI0?si=Fm1pm-CxZn2rj0LT
除了使用新技術對站體動線有規劃外，想討論的重點在於，永春站似乎改回付費區內轉乘
了，松山站及象山站則優化動線。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.167.118 (臺灣)
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※ 編輯: syba (111.80.167.118 臺灣), 11/25/2023 02:44:29
推文 (21)
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el1901
可以開放BIM模型給大家進去神遊嗎？
11/24 20:15
推
YellowWolf
推推
11/24 20:33
推
IKEMENNN
推
11/24 21:04
推
KingOfTheAlt
對於無障礙很認真的改善，推
11/24 21:42
推
ELYC1x
推
11/24 22:40
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sydwuz
前面聽得好尷尬
11/24 22:48
推
tp610108
松山站好像沒有很明確的說不用出付費區？感覺還可以再
11/24 23:18
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tp610108
觀望，等之後招標前的公開閱覽吧
11/24 23:19
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el1901
Y36松山站應該還是站外轉乘，只是優化無障礙動線。影片7：
11/25 00:17
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el1901
12秒Y38象山站出入口C不確定是在信義路南側還是北側，最好
11/25 00:17
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el1901
是在北側，這樣就不用過馬路到南側進站。
11/25 00:17
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syba
已修正松山站內容，感謝
11/25 02:44
推
Howard61313
永春站的改進是正確的方向
11/25 07:53
推
tp610108
之前看基本設計的圖說就覺得永春站完全有條件做成付費
11/25 08:19
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tp610108
區內轉乘，有改真的很棒
11/25 08:19
推
amport625
象山改付費區內轉是最簡單的
11/25 22:13
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amport625
反倒永春如果真能改成區內轉 我覺得很厲害
11/25 23:12
推
Qpera
板橋也需要優化
11/28 11:44
推
hoyunxian
象山問題記得是圍起來會把南北隔開
11/28 12:01
推
beyond780705
推
11/29 16:30
推
allenmau
象山把付費區跟非付費對調就可以了吧？
12/10 21:02