宇都宮のLRT利用者、100万人に 開業82日目 予測より2週間早く
每日新聞 山崎征克
次世代型路面電車（LRT）の宇都宮芳賀ライトレール線の利用者が15日、100万人に達し
た。8月26日の開業から82日目。
運行会社の宇都宮ライトレールによると、開業後の乗客数は最初の1カ月が約42万人、2
カ月目は約38万人だった。開業前の需要予測では、1日の平均乗客数は平日が1万2800人
、土日祝日が4400人だったが、平日約1万3000人、土日祝日約1万2000人で推移している
。100万人突破は需要予測より約2週間早かった。
https://mainichi.jp/articles/20231116/k00/00m/020/223000c
宇都宮輕軌開通第82天乘客突破100萬，比預測提早兩週
次世代路面電車（LRT）宇都宮芳賀輕軌線的乘客在8月26日開業後的第82天也就是15日達
到100萬人次。
營運公司宇都宮輕軌表示，開業後第一個月的乘客量約42萬人次，第二個月約38萬人次。
根據開業前的需求預測，平日日均為12800人次，假日日均4400人次，開業後實際平日約
為13000人次、假日約為12000人次左右。比預測提早約兩週利用人數突破100萬人次。
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※ 編輯: TimeEric (42.77.203.88 臺灣), 11/20/2023 15:08:05
推文 (82)
推
IKEMENNN
推
11/18 10:49
推
ethanNTP
好帥 希望早日完成市區段延伸 串連市區到工業區
11/18 10:55
→
Q00863
反觀
11/18 10:58
推
Stan6003
人均跟淡海差不多
11/18 11:10
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Stan6003
然後昨天被酒駕的給撞了,通車到現在第四次
11/18 11:12
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dosoleil
原來預測不是灌水 反而低報嗎
11/18 11:13
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Stan6003
不過昨天是撞車站不是撞電車就是
11/18 11:14
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ethanNTP
車站就立在那邊一動不動也能撞
11/18 11:26
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ethanNTP
又不像電車還會移動 酒駕真可怕QQ
11/18 11:26
推
Apple0230
什麼鬼啊 人口不到百w 這運量太扯= =
11/18 11:54
推
godwalf
高雄號稱270萬人 運量只有那一丁點
11/18 12:22
推
watanmila
都是來吃煎餃的外地人(誤
11/18 12:23
推
honeytoast
哪一丁點? 要不要講實際數字出來XD
11/18 12:36
推
nyybos8812
新北號稱350萬 運量只有那一點
11/18 12:59
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labbat
整個台灣的捷運運量評估都是高估的，台北也一樣唄
11/18 13:25
推
mtc5566
新北輕軌就別提了 那是對公共建設的一種侮辱
11/18 13:49
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labbat
日本的例子說明了人口數不正相關於通勤運量數
11/18 14:00
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omkizo
現在看數據不準 尤其是假日 新開業一定一堆人去體驗 輪班
11/18 14:12
→
omkizo
星人也貢獻不出這個量
11/18 14:12
推
geesegeese
溫帶國家冬天搭電車的會更多
11/18 14:14
→
geesegeese
高雄與新北喔，都去騎機車吧，老天允許的
11/18 14:14
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geesegeese
沒下雪的國家要去拼軌道運輸量，難啊
11/18 14:15
推
h120968
不是這樣說吧 香港跟新加坡也都沒在下雪啊
11/18 14:20
推
lc85301
反觀
11/18 14:40
推
timmyhsu2
希望繼續往西蓋
11/18 16:22
→
ethanNTP
繼續往西進到人口和遊客密集的市區運量肯定會更好
11/18 16:30
→
ethanNTP
https://i.imgur.com/iT8VxRW.jpg
11/18 16:30
推
globeMIX
延過去就是人口密集的市區了
11/18 16:46
推
yuansaint
這也要戰南北= =
11/18 17:38
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coffeemilk
11、14樓是不是偏離主題了
11/18 17:52
噓
gilbertchen8
看某人只會打新北輕軌，笑死
11/18 18:12
推
timmyhsu2
誰先引戰的啊= =
11/18 18:22
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gilbertchen8
有人趁別人引戰再裝客觀評論某市輕軌
11/18 18:24
推
FF9318
連東武很棒
11/18 20:36
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wcc960
最近剛去過，雖然沒搭，東口那塊更新得蠻不錯的
11/18 23:07
推
crazy203
台灣就私有運具太過方便了，如果只以日本的人口數為基準
11/18 23:23
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crazy203
台灣六都都是養得起軌道運輸的
11/18 23:24
推
aaronbest
推樓上 只有柯p敢對私人運具開刀 其他縣市長根本不敢
11/19 09:09
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aaronbest
只敢推停車免費 然後講一堆冠冕堂皇的理由
11/19 09:09
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aaronbest
提升人行環境 推動停車收費 全面落實收費 加強取締違規
11/19 09:10
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aaronbest
才能有效抑制私人運具
11/19 09:10
推
Janel
雙標仔好了啦！誰先嘴對方的明眼人都看得清清楚楚，笑死
11/19 12:18
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Janel
只准高雄被嘴，你天龍北部人被評論不得？
11/19 12:21
推
Qiutian
兩國的交通習慣差太多了QQ
11/19 13:03
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Apple0230
日本夏天走路不熱啊 台灣起碼五個月在外走會中暑
11/19 14:09
推
timmyhsu2
要柯p幾次而且每次都在貼同樣的文
11/19 15:05
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timmyhsu2
台北停車收費也不是一天兩天的事
11/19 15:05
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gilbertchen8
看到了，雙標宅講別人很可以，迴力鏢回來就在543
11/19 15:13
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gilbertchen8
要不然就是說，不管你有沒有說過，反正你就是雙標仔
11/19 15:14
推
aaronbest
timmyhsu柯那時交通局的政策很明確就是推推動機車收費
11/19 19:07
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aaronbest
現在蔣上任後交通局就不敢提了 你覺得呢
11/19 19:08
推
siowan135
柯文哲就是把公館徒步區弄到沒的欸，這就是圖利私有運
11/19 19:52
→
siowan135
具阿
11/19 19:52
推
aaronbest
公館一直都沒有徒步區啊 而且是在地居民反彈太大才是主
11/19 20:06
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aaronbest
因
11/19 20:06
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ybite
宇都宮輕軌比想像中樂觀 我認為主要原因是穩定學生商場客源
11/19 21:43
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ybite
宇都宮大 陽東校區那邊的客源感覺有順利催出來
11/19 21:45
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ybite
日本郊區也面臨嚴重車社會問題 特急車站一片荒涼 商場餐廳
11/19 21:48
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ybite
都在徒步15分鐘外的幹道上 是日本鄉下現在的常態
11/19 21:48
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ybite
宇都宮LRT還是很賭 一期就是主打通學跟工業區通勤
11/19 21:49
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ybite
目前只能說當初主打的點有催出客源 長期還要再觀察
11/19 21:50
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ybite
台灣問題是大型都會區的大眾運輸基礎差太多了
11/19 21:51
推
shter
公館何來徒步區?那邊商業型態跟徒步區也不同
11/19 22:01
推
Aixtron
日本是把該路線當成以前南投的天梯一樣，是觀光景點而非
11/19 22:08
→
Aixtron
單純運具！就像一之關的寶可夢列車，根本預約不到！
11/19 22:08
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Aixtron
所以會成為景點，是因為日本太久沒有這種運具！
11/19 22:09
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Aixtron
另外日本把輕軌和長照掛勾，不過我剛好正忙，沒看到日本
11/19 22:12
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Aixtron
節目的分析！
11/19 22:12
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ybite
？？？ 樓上你要不要看一下YT的混雜情報 通學利用很多喔
11/19 22:12
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ybite
學校還是票房保證 靠鐵路迷撐不過一個月
11/19 22:13
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Aixtron
日本如果和長照掛勾成功，可能會有一波輕軌在建潮吧？
11/19 22:13
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ybite
https://youtu.be/vOeMBwhPQAA
11/19 22:15
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Aixtron
這都是日本人講的！我都看日本節目！另外這個月初在日本
11/19 22:17
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Aixtron
，累到想睡，結果好看到我又看一小時，就在介紹最近很夯
11/19 22:17
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Aixtron
的十條線，其中第六名就是這條線！可能超乎您的想像喔！
11/19 22:17
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Aixtron
要不然就是日本電視台對國內做認知作戰XD
11/19 22:17
推
YellowWolf
恭喜宇都宮輕軌
11/20 01:33
推
isco
宇都宮（紫苑）達成百萬人次，太強大了。 會不會鬆掉了
11/20 08:07
推
s1an
Rion比較優 誤
11/20 09:40
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siowan135
公館原本周六日有徒步區啊，後來ivoting做半套，變成
11/20 09:40
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siowan135
只聽當地商家的意見，最後連周末徒步區都沒了。
11/20 09:41
推
also500
真假！難怪公館現在好難逛（走） 也沒落好多
11/23 00:30