台南捷運綠線原地踏步 交通局：北移走和緯路到安平
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2023/11/05 12:36
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運綠線可行性研究，因經過台南舊城區，路線選擇一直
喬不定，進度原地踏步。南市交通局表示，經專家學者及與地方里長、區長溝通，以北移
走和緯路的方案最可行，整個可行性研究得重新修正，目前已研擬招標文件，近期就會辦
理上網招標。
南市議員李啟維表示，南市是六都唯一沒有捷運的城市，大眾運輸交通不便，尤其安平交
通擁塞，又缺乏東西向的重要交通連結，而運綠線與藍線是南市最早規劃的捷運路線，如
今藍線一期已在進行綜合規劃，而綠線還在原地踏步。這是台南東西向重要的大眾運輸路
線，希望市府應早日促成。
交通局表示，綠線是從東區平實轉運站經台南火車站往西到安平，終點在健康路三段的機
廠用地。目前進行可行性研究期未報告修正。
交通局表示，綠線在火車站以西進入舊城區，因採高架，受道路路幅的限制，可選擇的路
線不多。經不同方案的分析，要能克服路幅和環境的限制，路線可能要往北移到和緯路的
方案，該局經與專家學者及地方里長、區長溝通，大家也有共識。
交通局表示，於新路線方向已和原來路線方案差很多，所以整個可行性研究得重新修正，
包括需求和模式都要重估。未來將合併綜合規劃前期一起進行可研修正。如果順利完成招
標，年底由專業顧問公司協助修正，希望在半年到1年內完成，再送交通部審議。
台南捷運採高架跨坐式單軌系統，其中綠線由平實轉運站接台南火車站到安平，全長約12
公里多，列為台南市捷運的優先路網，可行性研究於2020年2月提送交通部審議。
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※ 編輯: s6210603 (61.231.80.62 臺灣), 11/05/2023 17:41:33
推文 (61)
推
h120968
路幅不夠但是不踩疊式地下化是因為沒錢嗎？
11/05 18:19
推
aaronbest
這路線太爛了吧 旁邊還有魚塭路段欸
11/05 18:23
→
aaronbest
搭捷運去釣魚嗎？
11/05 18:23
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aaronbest
對觀光客來說大概只有花園夜市和安平還可以
11/05 18:23
推
GrafRaphael
單軌捷運很少有地下化的吧
11/05 19:41
推
YellowWolf
單軌幹嘛地下化==
11/05 20:04
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youkisushe
一直往北移動 下次就從安南區經過了
11/05 21:17
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youkisushe
乾脆拉到台江好了
11/05 21:18
推
h120968
擔心影響古蹟跟市容還堅持高架單軌也是很有趣啊
11/05 21:21
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h120968
像台北就是只能地下化才不會推行困難 雖然要有錢才行
11/05 21:21
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jh505
單軌地下段，沖繩
11/05 22:20
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jh505
https://i.imgur.com/x4AFD4K.jpg
11/05 22:20
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GrafRaphael
沖繩那一段剛好有一個小山丘才蓋隧道，不然會太陡。
11/05 22:36
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GrafRaphael
大概300多公尺後又回到高架
11/05 22:36
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GrafRaphael
文湖線從大安到文山也是有幾段隧道
11/05 22:37
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youkisushe
我跟你保證 在府城你做地下會挖到更多古蹟 然後一直
11/05 22:41
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youkisushe
延後
11/05 22:41
推
Lsamia
除非列車用飛的不然高架沿線也是得一直挖吧
11/05 23:37
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Lsamia
當然開挖深度不用這麼深
11/05 23:37
推
xy1904312
既然要蓋在寬路 那當初花四年選擇單軌的意義在哪？
11/05 23:48
推
xy1904312
紅線北延健康路一二段直通綠線，或許會比較實用，原黃
11/06 00:00
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xy1904312
線南段就改成往喜樹走
11/06 00:00
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yinaser
沒錢又想要有捷運所以用觀光藉口規劃綠線結果愈來愈偏離
11/06 00:07
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hinajian
沒住台南的別亂講話 也不是今天才想到規劃捷運的
11/06 01:49
推
baigue
至少要經過市政府吧，不然以後辦活動怎麼辦~@@
11/06 02:52
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baigue
臺南能辦大型活動的地方也不多，難得有可以直接通
11/06 02:53
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baigue
有機會能夠直通火車站的交通方式~
11/06 02:54
推
baigue
臺南的宿命，錯誤的高鐵站點跟捷運站~XDD
11/06 02:59
推
YellowWolf
請問和緯路方案是當初方案ABCDE的哪案？
11/06 04:53
推
ckTHU
市區高架才會有問題，應潛盾走 BART 模式
11/06 10:17
推
ckTHU
商業區住宅區往外分散式規劃，平原優勢也可保留優質農業區
11/06 10:23
推
geesegeese
台南喔，去騎機車吧，市區範圍太小
11/06 10:34
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geesegeese
捷運開不到10公里就比較荒涼了
11/06 10:34
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geesegeese
人口不到200萬要蓋捷運真的不容易，除非轉運
11/06 10:35
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geesegeese
桃園是接國際機場，台中是接高鐵站
11/06 10:36
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geesegeese
台南綠線有接啥轉運中心嗎？
11/06 10:36
推
goddora
先蓋紅線比較實際 至少還能成為台南高雄交通的備案
11/06 11:46
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ThomasWei919
如果台南改成路面電車呢
11/06 11:48
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ThomasWei919
去郊區就改成B路權，市區就C
11/06 11:48
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goddora
舊城區不要蓋 然後蓋環狀高架單軌 應該也比較好
11/06 11:50
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youkisushe
台南騎車10分鐘的路程搭公車車程也差不多
11/06 12:02
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youkisushe
但是要先搭到公車
11/06 12:02
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youkisushe
環狀+到台南車站跟高鐵站就差不多了
11/06 12:03
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hinajian
規劃有在平實轉藍線啊 看來藍線動作會快一點
11/06 13:03
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hinajian
看你所謂舊城區是多舊 現存的大多都在邊緣和外圍了
11/06 13:09
推
Stan6003
台南到底想不想蓋阿？
11/06 18:47
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hostage911
還在研究？紅線又不能直通高雄紅線
11/06 19:57
噓
zero95154
台南算了啦，先把公車搞好吧
11/06 22:30
推
ckTHU
實在不明白台南路幅怎麼大量塞公車
11/06 23:56
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ckTHU
捷運早已偏離中央公辦公營初衷
11/06 23:56
推
eternalmi16
所謂的舊城區早就被破壞的差不多了，留下的古蹟大部
11/07 00:14
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eternalmi16
分都點狀分佈，除了地下化跟該該叫的商家哪會有什麼
11/07 00:14
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eternalmi16
影響
11/07 00:14
推
allenmau
有種京都挖地鐵的既視感@@
11/07 02:46
噓
Apple0230
還我中華路環狀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
11/07 09:03
推
vin312789
人口不夠多 還不穿越中心 是要多慘
11/07 17:10
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hinajian
刁民是不在意蓋起來會不會慘的
11/07 20:43
推
QQbrownie
疊式或者單軌雙線都不行才會考慮地下化吧，單軌地下化
11/08 03:28
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QQbrownie
太可惜了
11/08 03:28
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iTelephone
走和緯路到底要給誰搭？ 不如單軌跟輕軌一起規劃吧，
12/10 02:31
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iTelephone
市區鋪幾條輕軌當支線
12/10 02:31