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環狀線南北環進度近3成!電聯車嶄新設計首亮相 Newtalk新聞 生活 林岑韋綜合報導發布 2023.11.03 | 12:43 https://newtalk.tw/news/view/amp/2023-11-03/895019 環狀線通車後讓新北更加便利,而雙北地區民眾期待的捷運環狀線第二階段南北環工程, 目前整體施工進度已達29.2%。台北市捷運局並於今(3)日正式公開南北環段電聯車的嶄新 設計,外觀視覺更俐落現代,也因應民眾轉乘,特別在車廂前後側設計底置式行李架,通 勤族們往來雙北將有更便利的選擇。 環狀線由全線規劃以環狀橫跨台北市及新北市,全線分為第一階段(西環段)、南環段、 北環段及東環段。環狀線第二階段(南、北環段)電聯車新增採購29列車,採鋼軌鋼輪型 式為中運量無人駕駛車輛。每部列車同樣由4節車廂組成,總長68公尺,可載客約650位, 最高營運速度為每小時70公里。 環狀線南北環段電聯車外觀採鮮黃配色凸顯路線主色,在車頭造型上也調整車端角度及流 暢感,視覺更現代化。至於車廂除加大車窗面積開闊視野外,在列車車側窗戶還新增車側 目的地顯示器,方便月台候車民眾辨識路線及行駛方向,車廂內部旅客資訊系統則升級採 用LCD螢幕,提供更多元的乘車資訊。 此外,東環段預定契約後將以擴充方式再增購25列車,加上第一階段(西環段)原有的17 列車,全環運能加上第二階段南北環的29列,共有71列車。隨著南北環及東環段的逐步形 成的環狀網絡,南北環段未來將透過14個轉乘站,連接高鐵、台鐵等,串連16條軌道路線 。另為考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具,捷運局也特別在車廂前後側設計底置 式行李架,未來往來雙北將更加便利。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.24.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1698987312.A.A36.html
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推文 (78)

SmileLee20 又設行李架@@ 11/03 12:59
tp610108 這個外觀是跟現有的西環段列車採相似設計嗎 11/03 12:59
tp610108 71列車的車隊感覺也是台灣少有 11/03 12:59
SmileLee20 木柵線->拆椅子拆行李架 增加空間! 11/03 13:00
SmileLee20 內湖線->改椅子、拆行李架增加空間 11/03 13:00
SmileLee20 桃園捷運->調整行李架增加空間 11/03 13:01
SmileLee20 照片看起來跟西環應該是大同小異 11/03 13:01
spiritman 又有中柱… 11/03 13:04
hicker https://youtu.be/HETP50KDg6g 昨天一度上傳又下架的影片 11/03 13:05
hicker 西環17列+南北環29列+東環25列=全線共71列 11/03 13:07
SmileLee20 行李架看來是利用設備下方空間 沒占用座位 好喔!!! 11/03 13:08
SmileLee20 看來新北環狀線還給北捷 指日可期了!!! 11/03 13:10
hicker 本來就預計會再還回給台北捷運公司了 11/03 13:12
hicker 就讓現在這風波給封印進歷史裡吧.... 11/03 13:13
hicker 71列其實真的是多 參考:台鐵EMU900-52列 EMU3000-50列 11/03 13:14
hicker 就連北捷自己也是 最多的341型(x3xx x4xx合計)53.5列 11/03 13:16
hicker 修正 是371型 11/03 13:18
tcc1210 希望既有的列車也能有機會換成lcd螢幕 11/03 13:32
el1901 https://reurl.cc/jv18v1 歷史回顧,投標概念圖 11/03 13:59
baddaddy 不錯 11/03 14:01
rmna 北環社子段標不出去現在說進度幾成意義不大吧.. 11/03 14:25
hsiaotim 看來真的可以考慮分段通車了 11/03 14:32
hsiaotim 南北環都還有標案沒標出去哀 11/03 14:32
el1901 剩下14列給光復中和線 11/03 15:18
gigihh 說真的西環要再還給台北雖然可能性不是沒有,但必須通過新 11/03 16:04
gigihh 北民意這一關,畢竟當初好不容易才拿到經營權,如果到時候 11/03 16:04
gigihh 真的又要還回去,等於現在這個動作是白做的,新北民代絕對 11/03 16:04
gigihh 不會放任市府做出這種超沒價值的事,而且北捷的人力也退得 11/03 16:04
gigihh 差不多了,到時候要再重新組織營運團隊也不是這麼簡單的事 11/03 16:04
gigihh ,另因為兩階段的製造商不一樣,到時候一階列車還要做號誌 11/03 16:04
gigihh 系統更新,可能又會跟十幾年前的文湖線狀況差不多,如果這 11/03 16:04
gigihh 時候轉換營運團隊,新團隊是否能夠順利接手是一大問題,又 11/03 16:05
gigihh 或者是等更新完再來移轉, 11/03 16:05
hicker 不然怎麼辦?? 11/03 16:15
Metro123Star 現在的環狀線電聯車行李架不就那樣設計一模一樣嗎 11/03 16:18
jh961202 上傳影片還關留言,是有多怕被噴成篩子 11/03 17:14
SHR4587 這次風波只是證明雙北合併有多重要…… 11/03 17:25
baddaddy 一般大眾根本不在乎公司是哪家的吧.. 11/03 17:38
tswen cf690c. 11/14開標 有機會嗎? 11/03 18:02
hicker 淡定躺沙發看結果囉.... 11/03 18:06
coon182 民意?民眾誰管你營運人是誰 11/03 18:53
h120968 到時候議會就準備跟交通部正面硬剛 就為了無聊的堅持 11/03 19:06
h120968 反正除非新北有辦法逼交通部改全環主管機關 不然就是瀚讓 11/03 19:07
h120968 台北收回 11/03 19:07
h120968 會讓 11/03 19:07
syba 列車滿好看耶!回到經營權爭議,我相信只要之後北市把環狀線 11/03 19:19
syba 的盈虧吃下來就沒事了,不要再跟新北市府收什麼代管費 11/03 19:19
Eric1031 不提早拆中柱跟座椅嗎? 11/03 19:41
h120968 為了3000萬在那邊吵來吵去 實在是有夠難看的 11/03 19:42
YellowWolf 所以這是國內首度採用LCD到站顯示器的捷運列車嗎? 11/03 20:40
hicker 只希望不要LCD搞成LED就好了.... 11/03 21:11
syba 列車座椅跟DI,北捷風一下就上來了 11/03 21:19
kenro 改變不多,但同樣中運量是比木柵線好多 11/03 22:05
sunblues 沒有全部發包施工的進度都是假的 11/03 22:14
ciswww 影片40秒座椅底下有奇怪的東西 11/03 23:38
j1992624 有博愛座? 11/03 23:58
gilbertchen8 真正在中壢的民眾是不會在乎誰來經營,但有特定的民 11/04 07:19
gilbertchen8 眾會利用機會來興風作浪,別假了。 11/04 07:19
Stan6003 機捷剛營運的時候有螢幕報站,轉乘資訊,前方展望跟車速 11/04 12:17
Stan6003 只是現在變成只會播廣告的螢幕 11/04 12:17
pinky80903 恭喜 11/04 16:03
jamesporter 影片中行李架感覺是利用設備空閒空間挖洞? 11/04 18:47
s1an 很可惜西環太早蓋 11/04 19:51
s1an 如果升格成新北應該就能全地下了 11/04 19:51
h120968 北縣時代的議員太軟了 不夠強硬 11/04 20:37
ThomasWei919 西環走景平路跟板南路應該很難地下化,而且板橋那邊 11/04 21:24
ThomasWei919 地下也有板南線跟台鐵高鐵了 11/04 21:24
h120968 地下就會走中和中山路接社後再往新莊了 11/04 21:32
h120968 轉乘絕對比現在的好多了 11/04 21:32
h120968 不過秀朗橋那段要怎麼跟台64地下化共存就是另一個問題了 11/04 21:34
Ailin 民意根本不在意經營權在誰,只有民意代表未了自己的政治舞 11/05 09:51
Ailin 台而在意 11/05 09:51
hicker 也是啦 但捷運工期與土開期程往往大多都超出議員任期甚多 11/05 10:38
ko373328 為什麼Y19要分AB? 直接數字不好嗎? 11/06 00:30
tp610108 AB是因為那個是在計畫後期新增的車站,僅作工程代碼使 11/06 22:10
tp610108 用,未來營運會從新北產業園區站接續順編(其實西環段 11/06 22:10
tp610108 也有因應南環段增加車站而針對其站數進行順編,西環段 11/06 22:10
tp610108 營運代碼皆為工程代碼+1) 11/06 22:10
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