又有新進展了
比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高
https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
悠遊卡公司總經理李志仁則回應,若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行,還要花
費很長的時間,評估困難度相當高。李志仁表示,目前希望回到2021年的共識,以悠遊卡
規格(CPU)卡發行Apple Pay悠遊卡。
1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
https://tinyurl.com/yvtws6p4
https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
2023/5
APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整,未來不再進行客製化專案,全球都要統
一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著,雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
問題進行多次溝通。
https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
與蘋果公司合作進度:目前之困難
無法短期內全部修改完成,需分階段分批上線。
全系統修改完成恐需10年。
就是悠遊卡公司在擺爛
完全不思長進
台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了
現在說還要十年,還不趕快開始2034剪綵更待何時
只說還在溝通,台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言:
: 112年05月15日
: 捷運公司交委會專案報告
: https://tinyurl.com/2gh934bm
: 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: https://tinyurl.com/2nhbamvx
: https://tinyurl.com/2gnscmyc
: 北捷閘門更新
: https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡
: 就跟高捷那套差不多
: apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
: https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card
: apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣???
: 蘋果雙方洽談大事記
: https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由
: 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無
: 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就
: 得需要大量換發市面上流通的卡片,更新所有的閘門、讀卡機等設備,工程甚鉅因此當時
: 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛,但就相關經驗而言,與其合作之供應商、金融業者等,
: 若未能從其他商業利益中獲取綜效,實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益,支付事
: 業為永續經營之產業,用戶將錢預存在公司,公司須保障其使用權利,是故,公司需把合
: 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中,雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共
: 識。
: 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭, 總公司再根據競爭結果進行技術資源
: 的分配, 經過三個月的激烈競爭後,本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責
: 人的通知,悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞
: 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: 北捷更新閘門要三年
: 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: Apple Pay快速交通卡
: 因蘋果使用nxp desfire規格
: 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: 排隊等開發遙遙無期ing
: 悠遊卡真的很大牌
: 2015談到2023都沒進度
: 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: 只要悠遊卡公司開發更新軟體,蘋果可快速導入
: 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: 網路上評價super card都是罵聲連連
: 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: 蘋果早就開通了
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推文 (47)
推
Kazamatsuri
…這議員確定要跳出來打這議題嗎?前8年市長是? lol
10/20 02:47
推
venusmoon
管前市長是誰? 原來政治利益大於民眾利益。
10/20 02:56
推
Daniel104
啊就前市長擺爛啊www
10/20 02:58
推
yuys
前市長XDDD
10/20 08:58
→
mtc5566
前市長不是柯文哲嗎..?
10/20 09:11
推
GWang
願意給你用信用卡感應閘門就不錯了
10/20 09:59
→
GWang
想要悠遊卡公司花大錢修改系統 門都沒有
10/20 09:59
推
usercode
這低能黨怎麼不問問自己主席前面在幹嘛
10/20 10:29
→
usercode
分階段要10年應該是指北捷以外的吧,北捷理論上會配合
10/20 10:34
→
usercode
悠遊卡公司跟蘋果談的結果來修改閘門跟後台設定,但其
10/20 10:34
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usercode
他公車業者、臺鐵跟各地方捷運就不見得願意自己掏錢做
10/20 10:34
→
usercode
這個了
10/20 10:34
→
usercode
如果連基本的公車都不能用那會比現在的嗶乘車還要糟
10/20 10:35
→
usercode
另外youbike2.0要做到即時連線應該很麻煩,畢竟借還車
10/20 10:37
→
usercode
裝置改到車體上了
10/20 10:37
推
kashima228
所以就應該比照西瓜卡的方式
10/20 11:41
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kashima228
一般來說讓Apple去支援mifare classic 才是最快的啊
10/20 11:41
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kashima228
但說真的classic實在太舊了
10/20 11:41
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kashima228
早該改MifareDESFire了
10/20 11:41
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dosoleil
十年轉型算不算久 端看悠遊卡是不是打算用現有設備&架構
10/20 12:35
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dosoleil
再戰二十年
10/20 12:35
推
Metro123Star
YouBike一直都是線上借還的 離線無法運作
10/20 13:19
→
Metro123Star
網路不好的話刷卡會顯示連線異常要再補扣款
10/20 13:20
推
aa1477888
從一開始就選錯技術 又遲遲不肯升級
10/20 15:40
→
aa1477888
Mifare Classic再不淘汰 以後會越來越難用
10/20 15:42
→
aa1477888
就算需要十年 當作技術迭代現在動起來也不遲
10/20 15:43
→
aa1477888
說穿了就是不想改
10/20 15:43
推
yesonline
主要還是改閘門設備從離線變連線,這工程真的很複雜。
10/20 17:14
→
yesonline
日本JR有個轉型2027計畫,裡面就包括閘門設備升級
10/20 17:15
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yesonline
,自今年5月底開始在東北三個地區45個車站逐步導入新的
10/20 17:17
→
yesonline
閘門設備,至於其他地區還在評估。
10/20 17:18
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hn9480412
2027變革是JR東日本的,上面說的還有一個是將原本的首
10/20 17:56
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hn9480412
都圈、仙台、新潟三個Suica區域整合橙單一區域
10/20 17:56
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hn9480412
之前在隔壁版有寫過 #1aBOEKC0 (Railway)
10/20 17:59
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yesonline
反正悠遊卡也只剩2條路可選. 1維持原有的票證重置計畫.
10/20 18:01
→
yesonline
2.升級到下一代連線式系統.
10/20 18:01
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yesonline
選1是目前看起來比較穩的方案.支援ApplePay信用卡感應
10/20 18:06
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yesonline
就能消除多數雜音了. 應付一下至少有做.
10/20 18:07
→
usercode
既然youbike沒問題那卡關的只剩公車客運跟臺鐵了,個人
10/20 23:06
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usercode
是覺得要做這個中央政府得出點力啦,跟通勤月票一樣,
10/20 23:06
→
usercode
不然今天北捷更新了閘門但其他人維持舊的,正常用戶只
10/20 23:06
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usercode
會繼續用實體卡才能一卡多用
10/20 23:06
噓
acer4545
中央又沒有持股悠遊卡公司 干中央屁事
10/21 08:46
→
choper
悠遊卡可以用三星手機嗶 哪有不思長進
10/21 09:13
噓
usercode
中央要出來協調其他家公司更新啊,不然悠遊卡公司也沒
10/21 16:28
→
usercode
有入股臺鐵,臺鐵幹嘛更新閘門給悠遊卡用,還是你覺得
10/21 16:28
→
usercode
北捷更新就好其他家放生也沒關係
10/21 16:28