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作者micaaaa (我想要飛翔)
標題[討論] 捷運穿越 建案
時間Mon Oct 16 22:16:45 2023
原文PTT 原始連結 ↗
各位好 最近找到幾則新聞關於捷運穿越地可領取補償 但事實上補償對於日後發生震動/噪音問題的幫助微乎其微 想請教大家 先有捷運潛盾後正上方再蓋房子 或是先有房子後正下方捷運潛盾經過 哪一種對地基或是結構的影響較大？ 另外潛盾的深度是否和影響成反比？ 若實際上不影響 心理層面上大家也不會介意嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.230.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1697465807.A.676.html

推文 (65)

→ hicker 理論上是先有房子 捷運再從下通過 對結構影響會較大 10/16 22:18
→ hicker 先有捷運之後再蓋的 地基就會遷就捷運來做設計了 10/16 22:18
→ hicker 但其實通常 捷運深度都會比建物地基還深 10/16 22:19
推 hinajian 謹慎點的大樓連續壁會挖到25M 但是像基泰出事那個就不到 10/16 23:55
→ hinajian 12M 後者深度應該比絕大部分軌道都淺 10/16 23:55
推 forb9823018 後蓋的大樓，光是在捷運一定距離內，都有一堆法規限 10/17 01:38
→ forb9823018 制 10/17 01:38
推 sweizhe 捷運軌道正上方的房子地基一定比捷運還淺，怎麼可能會有 10/17 07:55
→ sweizhe "通常"這種例外意思，難道房子地基可以穿過地下隧道嗎? 10/17 07:56
→ hicker https://maps.app.goo.gl/iY9uoyXULm2Ng4Bu7 10/17 08:08
→ hicker 不知這兩棟的地基距離捷運多遠.... 10/17 08:08
→ hicker https://bit.ly/46wNs9v 附上該區的捷運禁限建圖 10/17 08:13
推 spiritman 我只覺得現在捷運不太能穿越房子導致路線變很彎很慢… 10/17 08:39
推 spiritman 同樣是90度轉彎，萬大線永平國小-中和間硬是比忠孝新 10/17 08:42
→ spiritman 生-東門還彎 10/17 08:42
推 spiritman 看到施工日記說萬大線此段是捷運路線中曲率半徑最小的 10/17 08:45
→ spiritman ，聽到心都涼了，以後搞不好比環狀線還慢 10/17 08:45
推 hicker 轉角的建物不同呀 橘線的是三五層樓的老房子 所以穿越沒 10/17 08:53
→ hicker 問題 10/17 08:53
→ hicker 頂多就是日後都更時 對於樓層會有限制 10/17 08:54
推 hicker 但萬大線那是20幾層的大樓 穿越就有問題了 10/17 08:55
→ micaaaa 所以我的理解是， 捷運基本上不能（盡量不會）潛盾過民 10/17 08:57
→ micaaaa 房下方？ 10/17 08:57
推 hicker 可以 但必需比地基還深 10/17 08:58
→ micaaaa 我看上面大大的圖也有捷運範圍內禁限建案例. 但如果有一 10/17 08:59
→ micaaaa 個建案是預定在捷運潛盾路線上， 是不是代表建商違法或是 10/17 08:59
→ micaaaa 有事未揭露？因為照樓上大大的說法應該是直接不能建了.. 10/17 08:59
→ micaaaa 對， 地基應該很淺， 只挖了B1， 我猜基樁也沒能打的很深 10/17 09:00
→ micaaaa 入. 10/17 09:00
推 hicker 申請建照時 就必需解決所有可能碰到的問題了 10/17 09:01
推 hicker 以馥華雲鼎這案例 知會北捷局是必需的 甚至可能還需通過 10/17 09:03
→ hicker 環評這關 10/17 09:03
→ hicker 然後計算這邊最多能蓋幾層 才能送出建案申請建照 10/17 09:04
推 night820 還以為地基會穿過捷運隧道，捷運在兩個地基之間穿梭 10/17 09:38
推 panzerbug 我第一時間想到的是從中間穿過去的 10/17 09:44
推 night820 有可能吧？捷運從旁邊稍微岔開繞過去 10/17 09:52
→ keydata 潛盾隧道禁建範圍又不大 10/17 09:56
推 coffeemilk 萬大線永平國小那個彎除了我們版友和對捷運有研究探知 10/17 13:06
→ coffeemilk 的以外，所有一般百姓都會覺得很快的放心，因為地下化 10/17 13:06
→ coffeemilk 看不到外面，瞧瞧高運量地下化一堆彎也很慢，一般百姓 10/17 13:06
→ coffeemilk 都嘛當作先進快速 10/17 13:06
推 hicker 有道理!! 10/17 13:17
推 coffeemilk 馥華雲頂我覺得屌的地方是地基好貼潛盾隧道，還能蓋這 10/17 13:22
→ coffeemilk 麼高，施工時應該蠻小心的 10/17 13:22
→ hinajian 有乖乖照規範施工不太會出事 10/17 14:10
推 KingOfTheAlt 西門-小南門穿越的也是大樓 10/17 16:47
→ micaaaa 咖啡大， 您的意思是說一般人會覺得好先進嗎？但我怎麼 10/17 21:09
→ micaaaa 覺得一般民眾聽到就先聯想到是地基長期震動鬆動等等？ 10/17 21:09
→ sydwuz 已經蓋了才被捷運穿過去的高樓最知名的應該就海山站旁那棟 10/17 22:57
推 coffeemilk 回原po，有買靠捷運線很近的房子的才可能會注意到這個 10/18 03:22
→ coffeemilk ，而且還限有做功課的，先不管震動這部分，光是高架捷 10/18 03:22
→ coffeemilk 運噪音這件事，就很多買房子的人買到靠高架捷運的房子 10/18 03:22
→ coffeemilk 一開始很開心後來就上網抱怨噪音的貼文也是一堆（可以 10/18 03:22
→ coffeemilk 找臉書地方社團或是房地產論壇什麼的，長期關注就會發 10/18 03:22
→ coffeemilk 現到三五不時偶爾會有這樣貼文）所以這還是得回歸到有 10/18 03:22
→ coffeemilk 沒有那個認知和做功課；地下轉彎也很慢這件事我公司我 10/18 03:22
→ coffeemilk 客戶我親友甚至於到網路社團論壇我都很常發現不太有人 10/18 03:22
→ coffeemilk 注意，反倒是高架轉彎慢一直吸抱怨值 10/18 03:22
→ coffeemilk 剛剛想到一點就是，多數民眾真的有買房構想需求時，主 10/18 03:25
→ coffeemilk 要會在意的是地段、環境、學校、通勤方便與否、有沒有 10/18 03:25
→ coffeemilk 靠捷運站或車站；會注意到房子是否有被捷運穿越，或是 10/18 03:25
→ coffeemilk 離高架捷運太近噪音的這個真的是少數 10/18 03:25
→ wurick000 敦年 御景 建成的時間都比小南門線晚 10/19 01:21
→ wurick000 南苑的地基沒有蓋在松新線隧道上？ 10/19 01:22
→ wurick000 http://i.imgur.com/ZCkcAD0.jpg 10/19 01:23
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