https://udn.com/news/story/7324/7481236
2023-10-03 16:25 聯合報／記者朱冠諭／桃園即時報導
桃捷今年終於轉虧為盈！張善政宣布加薪逾4％ 員工歡呼
桃園捷運基層員工薪資不如雙北，民代曾呼籲應比照今年軍公教調薪4%，今年桃捷運量超
過疫情前水準，終於轉虧為盈。市長張善政今天下午到桃捷公司，除勉勵新進員工，也宣
布加薪4至5％，讓現場員工拍手歡呼。民代樂觀其成，但也提醒桃捷仍有折舊攤提等財務
壓力，仍須持續強化通勤能量。
桃捷受疫情影響，累計虧損逾37億元，基北北桃1200通勤月票7月上路後，機捷搭乘人數
直線上升，9月每日平均搭車人次破10萬，比疫前大幅增長。桃捷統計，7月起已轉虧為盈
，預估今年至少有約8000萬元盈餘。
為紓解人手不足，桃捷今年二度招募人力。張善政表示，隨疫情趨緩，過去半年機捷乘客
人數不斷增加，單日乘客人數突破10萬，反觀目前桃園機場旅客人數還沒恢復，代表機捷
不再只依靠機場旅客，是非常好的現象，TPASS基北北桃、桃竹苗月票上路，對提振乘客
人數也很有幫助。
張善政說，過去因票價高加上疫情，桃捷財務一直沒打平，所幸近半年已轉虧為盈，這個
趨勢只會越來越好；他也批准桃捷員工明年全面調薪4％，針對司機員、站務員、技術員
、票務員、助理專員、助理工程員、行控資訊員等基層則加薪5%；雖無法1年內調到跟雙
北一樣水準，但以目前調薪速度和財務成長，樂觀預估2年內就可追上雙北。
議員劉勝全、張桂綿表示，人才是捷運公司最大資產，桃捷公司過去薪資結構不如北捷或
其他鐵道業，又面臨異業挖角壓力，提高薪資待遇留住優秀人才，是桃捷當務之急，這次
加薪相信對提升員工向心力有幫助。
議員牛煦庭指出，桃捷大方留住好人才，提升服務品質是正確方向，但真正的財務壓力來
自未來的折舊攤提，目前因中央、地方的權利義務歸屬還在協調，期待有好結果；眼下能
做的，除了持續增班，就是繼續強化聯外交通配套，進一步鞏固通勤運量。
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推文 (93)
推
watanmila
有加有推
10/03 16:50
推
eugene0315
恭喜加薪
10/03 17:23
推
a50847
有加有推，比起某人將票價好多了
10/03 17:28
推
choper
Tpass最大受惠者 推 希望硬體也更新一下 很多站洗手間故障
10/03 17:28
→
choper
卻放著不修
10/03 17:28
噓
heather0116
希望其他捷運跟進
10/03 18:24
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heather0116
啊…誤噓抱歉
10/03 18:25
推
rayisgreat
恭喜
10/03 18:29
→
mtc5566
張自己都說票價高 3樓確定要酸降價..？
10/03 18:34
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wild2012
特許營業期拉長 才有賺錢 實際上還是虧錢
10/03 19:46
推
kk55789
能購買新車 縮短班距更好
10/03 20:40
推
allenmau
有加給推
10/03 21:55
→
w320313
應該是得利於之前的修改計算？
10/03 22:15
→
fish10241
太天真啦，雙北也加薪你還是追不到，兩年？夢裡相見
10/03 22:34
推
chuegou
希望能多點人使用讓班距更密
10/03 23:09
推
tokai
求增班 但大概得買新車了
10/04 00:21
推
livingbear
之前阿燦在桃捷塞一堆高薪肥貓，光副總就4個，張上台
10/04 01:15
→
livingbear
就砍掉應該省不少
10/04 01:15
推
atheistleo
希望快買車增班，直達車很多出入境的旅客沒有座位，
10/04 01:58
→
atheistleo
站著也很擠，體驗應該不太好
10/04 01:58
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tokai
希望有Arex, Skyliner 那種真.直達
10/04 02:32
推
azcooper
其他捷運票價級距應該比照桃捷票價辦理
10/04 04:40
推
YellowWolf
桃捷加油～～～
10/04 07:29
→
FeatherLU
肥貓不當副總可以當高工啊，換湯不換藥
10/04 07:59
推
sunnylaba
推張市長 桃捷加油囉
10/04 09:47
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geesegeese
桃捷（x)機捷（0）
10/04 10:13
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YellowWolf
樓上什麼意思？
10/04 11:16
推
shenyi9185
要感謝行政院挹注的1200吧！不過1200退場後，還會有
10/04 16:40
→
shenyi9185
衰退的營收還有辦法撐加薪嗎？
10/04 16:40
推
u10400068
開弓沒有回頭箭，1200應該是不會退了
10/04 18:43
→
tokai
之前有講T pass會是常態性 鼓勵大眾運輸的使用
10/04 19:01
推
panzerbug
真爽
10/04 19:15
→
panzerbug
和國門開放比較有關係
10/04 19:16
推
tbrs
現在擁車率這麼高 比以前更容易死人
10/04 20:32
推
YellowWolf
TPASS是常態性的而且利大於弊，可憐吶，好好的政策被
10/05 04:25
→
YellowWolf
藍白在野黨痛罵是騙票騙洨騙鼻禍國殃民大撒幣。
10/05 04:25
推
tbrs
我早就大力地支持補貼大眾運輸政策了 大眾是一國行人之本
10/05 06:34
→
tbrs
現在人這麼有錢 動不動年薪八十萬 只會導致車輛氾濫成災 所
10/05 06:35
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tbrs
以大力地支持大眾這是很好的
10/05 06:35
推
aaronbest
YellowWolf的確大灑幣啊 我就問一盤199吃到飽叫你吃餿
10/05 08:40
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aaronbest
水和999吃龍蝦 你要吃哪個
10/05 08:40
推
aaronbest
公車客運的駕駛嚴重不足 光一堆縣市公車大減班 請問大
10/05 08:42
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aaronbest
眾運輸再便宜 我光等車要等1個小時 我騎車開車早就到
10/05 08:42
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aaronbest
目的地的情況下 再便宜又如何？你不改善質 只會灑錢
10/05 08:42
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aaronbest
除了原本使用大眾運輸的人外 根本吸引不到心血加入
10/05 08:42
推
aaronbest
tbrs你都說有錢了 會差那一點錢？王國柴連個汽車隔熱
10/05 08:44
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aaronbest
紙都不敢管了 呼籲興建人行道 整天因地制宜配合在地居
10/05 08:44
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aaronbest
民意見讓行人走在馬路上給車撞 叫你嚴格發放駕照也不
10/05 08:44
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aaronbest
敢管 叫你汽機車管制加嚴也不敢 整天怕得罪選民 我汽
10/05 08:44
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aaronbest
車違停一整天一堆暖警不會抓 使用成本多便宜啊
10/05 08:44
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aaronbest
這要講可以寫千字文了 至少柯p推的1280是有搭配全台北
10/05 08:46
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aaronbest
市汽車格收費 機車停車收費 一邊有拉力一邊有推力 但
10/05 08:46
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aaronbest
我們這個TPASS一點推力也沒有 拉力也不夠
10/05 08:46
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aaronbest
人不要眼睛有顏色就沒有思考的挺
10/05 08:46
推
kcl0801
有人在自介？
10/05 08:54
推
YellowWolf
40樓怎麼了 字好多我不太想看
10/05 10:48
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Bustycat
政黑板？
10/05 11:09
推
aaronbest
YellowWolf眼睛有顏色 什麼內容都看不下去 公車繼續減
10/05 12:36
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aaronbest
班 看還有多少人會買
10/05 12:36
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mtc5566
給樓上.. 統計是月票銷量屢創新高
10/05 14:01
推
aaronbest
就只是原本使用大眾運輸的人買啊
10/05 14:21
→
aaronbest
要不要調查有多少私人運具使用者轉換？
10/05 14:22
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aaronbest
我用1280我也一定買1200啊
10/05 14:22
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aaronbest
我在高雄每天搭捷運 也一定買啊
10/05 14:22
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aaronbest
但有多少騎車開車的人去買 這才是重點好嘛
10/05 14:22
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mtc5566
那怎證明沒有..？ 又怎證明1280就有？
10/05 14:49
推
choper
之前有板友講過 大眾運輸效益須看長期 大家習慣不會突然轉
10/05 17:32
→
choper
換 例：固有開車騎車的人本就有運具 短期不會轉移 但在下
10/05 17:32
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choper
次購車時就會評估大眾運輸的成本是否可行 效果不會一蹴可
10/05 17:32
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choper
及 但我認同公車系統&班次本身有很大改善空間
10/05 17:32
推
aaronbest
政府要有推力去提高汽機車成本啊
10/05 18:25
→
aaronbest
光現在路上有50萬台汽機車牌照被吊銷還能到處跑去這些
10/05 18:25
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aaronbest
先依法處理掉不難吧
10/05 18:25
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aaronbest
機車停車收費 汽車停車費率調整 財源一半撥入大眾運輸
10/05 18:26
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aaronbest
的月票補貼 才能讓財源永續
10/05 18:26
→
aaronbest
像台中10公里免費也是笑話 導致台中的月票銷售率數字
10/05 18:26
→
aaronbest
很難看
10/05 18:26
推
tbrs
不然就推沒五人 車不准上路
10/05 20:00
→
tbrs
充分利用車輛效率
10/05 20:00
推
julianscorpi
有些人的夢想就是馬路上不可以有任何車，建議先禁賣
10/05 20:33
→
julianscorpi
車輛比較有助於達成你的目標
10/05 20:33
推
aaronbest
沒有說禁賣 不要超譯 提高持有成本 至少不是人人開車
10/05 23:37
→
aaronbest
大家可以考慮共用 或是乾脆用租的
10/05 23:37
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j1992624
每年都加才有用啦
10/06 02:59
→
potential208
轉虧為盈會有人信？
10/06 05:23
→
ultradev
信啊，桃捷在疫情前就帳面上是賺的，疫情時虧了，現在運
10/06 13:37
→
ultradev
量增，自然就轉虧為盈了
10/06 13:38
推
tokai
桃捷運量很多遠程 每人次貢獻度高 有什麼好不相信?
10/06 17:23
推
tbrs
可能要營收最大化 才最不容易虧錢吧 這樣攤提成本才有機率
10/06 20:09
→
tbrs
攤提得過
10/06 20:09
→
tbrs
每多運一個人的成本就在那邊
10/06 20:11
推
dday660428
加薪有推
10/06 22:55
推
sakujira
推，現在就差績效獎金了
10/12 18:01