支持中市機場捷運案 國防部允拆清泉崗1.5公里圍牆讓路
2023-09-10 21:58 聯合報 記者陳秋雲/台中即時報導
台中捷運橘線路線經過清泉岡空軍基地圍牆,因涉及國安細節,全案卡關1年多,立委楊
瓊瓔6月底協調後,國防部9月7日發函給中市府,同意空軍基地圍牆退縮5公尺,讓路給捷
運,由市府代拆並負責全部經費。交通局表示,軍方同意路線後,橘線跨出一大步,將儘
速修正可行性評估,送交通部審查。
捷運橘線規劃起點從台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站
、中興大學、台中軟體園區等地點,終點設於霧峰省議會附近,全長29.2公里,規劃高架
車站15座、地下車站11座,共26座車站。
因路線行經機場路段鄰近國防部清泉崗基地圍牆,涉及戰機起降安全、基地防砲作戰高度
等,市府去年起持續與國防部協調,立委楊瓊瓔多次協助,6月再開協調會,達成共識。
交通局表示,9月7日收到國防部函復,指市府方案已符合相關禁、限建高度管制規定。拍
板結果包含市府配合遷移004站,新位置介於自來水公司大雅營運所與中清路四段7-11門
市間,符合防空陣地禁、限建高度27.9公尺。
另捷運路線經第三聯隊大營門,配合防空陣地禁、限建限高,配合輜重車輛出入營門,樑
下淨高增加為6.99公尺,細部設計階段須密切討論,以利大型戰、甲車載運順利進出及大
型車輛迴轉安全。
第三聯隊圍牆退縮5公尺,約1540公尺長,遷移經費由市政府全額負責,遷移後所需用地
由國防部軍備局撥交。
交通局長葉昭甫表示,修正後路線沒有改變,只是行徑清泉崗大門附近會兼顧國防需要,
預留高程與限高,臨近站位會微調位置,以符合空軍國防限高。
https://i.imgur.com/FnWfVNS.jpg
台中捷運橘線004站將微調,符合國防部規定。圖/交通局提供
立委楊瓊瓔說,所幸國防部「成全」,有助橘線早日核定,結合台中機場、中部科學園區
、大里軟體園區,加速台中發展。
https://udn.com/news/amp/story/7325/7430116
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推文 (77)
推
a20731
覺得流程有點久 一來一回2、3個月又過去了
09/11 00:02
推
ganninian
2 3站不會太近嗎?
09/11 00:12
推
GrafRaphael
O04站好像被寫成004了
09/11 00:17
推
YellowWolf
兩三個月叫久喔,以為跟傳賴一樣要人家趕快已讀回覆
09/11 00:38
→
YellowWolf
嗎?麻煩用專業一點的心態討論公共政策好嗎。
09/11 00:38
推
likebird
有進度給推
09/11 00:59
→
likebird
台中肯居中協調的立委好少
09/11 01:00
推
ciswww
特殊的構想(高架捷運在接近跑道頭降為地面)獲准了
09/11 02:02
推
a20731
確實是慢啊 辯解有什麼用
09/11 02:09
推
rayisgreat
還好啦,好好橘線都被某人改成輕軌空轉4年了
09/11 02:14
→
rayisgreat
只要這樣想,現在拖2-3個月根本沒啥感覺(誤
09/11 02:15
推
a20731
之前就說麻煩了 還有人覺得只要協調 一下就解決了
09/11 02:20
→
a20731
只要牽涉其他單位 本身就該預設是一件麻煩的事
09/11 02:20
推
a20731
不管軍方搭不搭應都是一件麻煩的事啊
09/11 02:24
推
LewisRong
有進度在推就給推
09/11 03:22
→
cccmn
軍方願意配合是好事 反正這條線問題最大的不是清泉崗
09/11 05:40
推
Howard61313
這條線最大的問題不是清泉崗而是台中車站大平台,不
09/11 08:22
→
Howard61313
過清泉崗這段改善了也是蠻不錯的
09/11 08:22
推
YellowWolf
國防部辛苦了~
09/11 08:56
→
YellowWolf
有人在下面推文表示「協調不會協調一下就有結果,確
09/11 08:59
→
YellowWolf
實是麻煩事」結果一開頭在那邊痛批國防部兩三個月公
09/11 08:59
→
YellowWolf
文往返有夠慢,請問要表達什麼阿?這種包牌的論述有
09/11 08:59
→
YellowWolf
事嗎
09/11 08:59
推
YellowWolf
不要在那邊膝蓋式反射先罵再說後來又自己講協調確實
09/11 09:03
→
YellowWolf
很麻煩,是在罵火大的?罵國泰民安的?
09/11 09:03
推
GrafRaphael
前幾天在梅田站轉地鐵,三條地鐵線都距離滿遠的而且
09/11 09:14
→
GrafRaphael
要刷出站轉乘,藍橘線轉乘可能也會變那樣
09/11 09:14
→
GrafRaphael
如果指標不佳的話會直接在梅田地下街迷路
09/11 09:14
推
siowan135
軍方本來就慢
09/11 10:13
→
sweizhe
認真覺得公家國防單位這樣子算很快了
09/11 10:54
推
a20731
說久就是罵? 流程麻煩就是會久
09/11 12:30
→
a20731
陳述不爭的事實 激動到要護航
09/11 12:30
→
a20731
從頭到尾只要看到某人在罵
09/11 12:30
→
a20731
「覺得流程有點久 一來一回2、3個月又過去了」
09/11 12:32
→
a20731
這句話哪一點看出在罵? 搞不懂
09/11 12:32
→
a20731
平常罵人習慣了就覺得別人一樣也在罵?
09/11 12:32
推
eugene0315
但從板上之前傳的新聞而言 軍方一開始就沒有踩很硬不
09/11 13:09
→
eugene0315
退讓吧
09/11 13:09
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eugene0315
當初的新聞空軍就說過同意退了 只要台中市府規劃好就
09/11 13:10
→
eugene0315
成了不是
09/11 13:10
推
morocco
是說高屏二快或捷運黃線從地下穿越屏東南北機場之間,軍
09/11 14:25
→
morocco
方就明顯比較反對?
09/11 14:25
推
sj4
流程就真的很久啊,久到最後通膨缺工樣樣來
09/11 17:08
→
dosoleil
機關內部討論本來就是外人看不清啊
09/11 17:19
→
dosoleil
難道市府不能拖 但其他機關就能推說是正常流程嗎
09/11 17:19
推
Tschaikovsky
恭喜中市府和立委的努力,也感謝國防部成全
09/11 17:22
→
dosoleil
不過坐下來協調 總是好過公文&新聞稿亂飛
09/11 17:22
→
Luao47
但看圖進機場還要爬回高架
09/11 17:27
→
Luao47
怎麼不直接平面會鑽入地底就好
09/11 17:27
→
Luao47
也比較方便日後往清水延伸…?
09/11 17:27
→
Luao47
雖然是有生之年系列啦 但那邊不是落差很大嗎
09/11 17:27
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dosoleil
還以為能封門做平面呢 (所以那大門比限高&經費重要
09/11 17:29
→
dosoleil
(公明門的部分
09/11 17:30
推
hedgehogs
國軍又被欺負了
09/11 17:52
推
GrafRaphael
我覺得機場段地下比較好,O2可以直接切到O1,不用轉
09/11 18:02
→
GrafRaphael
一個大彎。現在這個規劃的機場端是盲腸線,延伸清水
09/11 18:02
→
GrafRaphael
是直接沿著中清路繼續下去
09/11 18:02
→
Luao47
未來的航廈不是要做在機場內嗎
09/11 18:08
→
Luao47
現在把站做在路上以後不就要走很遠
09/11 18:08
推
Howard61313
哪來國軍被欺負的講法,空軍從一開始就很配合地方啊
09/11 19:26
推
YellowWolf
空軍一開始就很配合阿 大家記性都很好 一開始新聞放
09/11 20:32
→
YellowWolf
出來是台中市政府還沒跟國防部協調就說人家很難搞,
09/11 20:32
→
YellowWolf
莫名其妙欸,這種為了罵而罵的惡質文化適可而止喔
09/11 20:32
推
coffeemilk
路線北端這麼貼機場也幾乎沒辦法發展什麼,然後這樣捷
09/11 21:05
→
coffeemilk
運這一段只能服務南半區,如果能開一條道路,讓捷運這
09/11 21:05
→
coffeemilk
樣走,是不是服務腹地會比較好?
09/11 21:05
→
coffeemilk
http://i.imgur.com/TpxyIQD.jpg
09/11 21:05
→
dosoleil
https://i.imgur.com/Vyg1W5W.jpg
09/11 21:22
→
dosoleil
還真的有計畫道路呢 不過開發效益倒是沒高多少
09/11 21:22
推
a20731
原文也沒提到軍方難搞啊
09/11 21:53
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a20731
只有說到牽涉軍方會有困難而已
09/11 21:53
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a20731
就有人愛腦補
09/11 21:53
推
Howard61313
市府說牽涉到軍用地或許有困難->空軍表示樂意配合->
09/12 00:36
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Howard61313
結案
09/12 00:36
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Howard61313
你們兩個各對一部分吧
09/12 00:36
推
YellowWolf
耶
09/12 00:47
推
sweizhe
台灣是法治國家,就算公家樂意配合,還是有既定流程要走
09/12 18:16