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作者weber18767 (Cine 21)
標題[閒聊] 環狀線高架跟地下化路段設計思維
時間Thu Aug 31 18:16:25 2023
原文PTT 原始連結 ↗
目前環狀線通車的西環段中， 幾乎都是高架為主， 即使在人口最稠密的板橋新莊中和都用高架路線。 但下一期準備施工的東環段， 從進入新店大坪林， 一路到動物園， 為何會都選擇地下化路線？ 木柵的人口密度應該沒板橋多吧？ 當初的設計思維到底是怎麼想的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.64.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1693476987.A.57E.html

推文 (83)

推 s1an 北縣沒錢 08/31 18:17
→ sydwuz 就目前這段在當初有生出足以施作高架的路廊 08/31 18:19
→ keydata 當初就高架橋中間預留好高架捷運的空間 08/31 18:21
推 a20731 是西環段下面已經有太多條，再挖會太深嗎？ 08/31 18:23
推 mattc123456c 三樓加四樓就差不多了 08/31 18:24
→ el1901 地下障礙物更多，要避開障礙物要挖更深 08/31 18:25
→ james732 大坪林到動物園是南環段吧 08/31 18:43
推 coffeemilk 當初很多西環段的相關道路（台64）和快速道路，以及板 08/31 18:43
→ coffeemilk 南線在蓋土城線這段時，還有更早的鐵路地下化萬板專案 08/31 18:43
→ coffeemilk ，都已經預留好西環走高架的相關位置 08/31 18:43
→ dosoleil 而且64只留橋墩空間沒留地下結構 接下來需要很有錢才能 08/31 18:43
→ dosoleil 克服限制 08/31 18:43
→ dosoleil 木柵線只是繞山腳 木柵最擠的地方也要等南環才算有捷運 08/31 18:43
推 coffeemilk 西環如果不走預留的高架落樁位置，地下通過景安站那要 08/31 18:48
→ coffeemilk 挖多深....景安是地下側疊耶 08/31 18:48
→ coffeemilk 然後板橋段要在高鐵台鐵隧道下方（也是台高鐵地下車站 08/31 18:51
→ coffeemilk 體）做穿越@@ 08/31 18:51
→ coffeemilk 把西環做地下的話要非常多錢和工程有很多複雜艱難的地 08/31 18:51
→ coffeemilk 方 08/31 18:51
推 sweizhe 地下化很複雜，要穿越新店溪、大漢溪、台高鐵、板南線、 08/31 19:11
→ sweizhe 中和線、萬大線、新莊線。經費也不知道要暴增多少.. 08/31 19:12
→ sweizhe 板南線板橋站~新埔站這一段文化路也沒有空間讓環狀線地下 08/31 19:14
→ sweizhe 除非環狀線取消繞進板橋站沿著台64跟板南線在新埔站轉乘 08/31 19:14
推 h120968 直接從民生路大深度穿越中山國中附近的巷弄 跟海山站那段 08/31 19:28
→ h120968 一樣就好 08/31 19:28
→ h120968 但是這樣挖非常貴 光補償金就夠嗆了 08/31 19:28
推 coffeemilk 板南線府中段曾經發生居民抗議穿越導致工程停擺哦！中 08/31 19:52
→ coffeemilk 山國中離府中不遠我不確定居民會不會一樣XD 08/31 19:52
推 h120968 論穿越抗議 首選還是海山段 那個才叫大面積地下穿越 08/31 20:24
→ windty 能高架就高架壓 省錢 況且很早以前就預留空間，西環沿途 08/31 20:44
→ windty 又行徑台64，地下應該沒空間能蓋 08/31 20:44
推 coffeemilk 海山段很多是走溝渠下方，舊名公館溝，地圖上看起來很 08/31 21:47
→ coffeemilk 像穿越很多房子，實際上是以公館溝為主體，他把原本的 08/31 21:47
→ coffeemilk 溝渠人工化，捷運軌道在溝渠下方，有少部分有穿越建築 08/31 21:47
→ coffeemilk 但沒地圖上看起來這麼龐大啦 08/31 21:47
→ dosoleil 海山主要就穿越前後兩社區 08/31 22:59
→ dosoleil 府中站前後(民權路到南雅南路) 基本上都不在大路下 如果 08/31 22:59
→ dosoleil 早知道穿越會有爭議 那當初會捨棄舊板橋站 改走南雅南- 08/31 22:59
→ dosoleil 文化路嗎 08/31 22:59
推 h120968 看限建圖其實還是有一大段穿越民宅 08/31 23:07
→ h120968 http://i.imgur.com/IBkkwke.jpg 08/31 23:07
→ dosoleil 是說海山段上面的水道會在浮洲橋&65交界匯入湳仔溝 應該 08/31 23:38
→ dosoleil 無涉公館溝 (算是大安圳支流!? 08/31 23:38
→ ciswww 海山段的地下穿越是多，但抗議有多到府中段停工的程度...? 09/01 01:32
→ dosoleil 是說當初府中抗議&停工是因為有地層下陷嗎 還是發生前就 09/01 01:59
→ dosoleil 抗議了 (似乎算是捷運首樁鄰損!? 09/01 01:59
推 coffeemilk 最早的捷運損鄰事件是中和線永安市場段和板橋線龍山寺 09/01 02:10
→ coffeemilk 站到西門站段吧，板橋線那個房子倒塌，中和線的我忘了 09/01 02:10
→ coffeemilk 有沒有倒，都是地下穿越 09/01 02:10
→ coffeemilk 府中段是板橋線通車後，才開始接下去蓋的，但我不確定 09/01 02:12
→ coffeemilk 府中段抗議是否是因為知道了其他路線穿越損鄰問題才抗 09/01 02:12
→ coffeemilk 議還是怎樣就是 09/01 02:12
→ dosoleil 感謝分享 歷史資料真難翻 現在只翻到一個明確鄰損(現在 09/01 02:52
→ dosoleil 重建為水源麗景) 華江橋頭的附近只有釣蝦場 09/01 02:52
→ dosoleil 龍山寺西北面的杏林則是傾斜 後來扶正 09/01 03:05
→ dosoleil 西門站好像也有事 不過沒看到災損位置&範圍 09/01 03:31
推 coffeemilk 早期的損鄰事件由於當時的媒體還沒現在這麼蓬勃，如果 09/01 03:35
→ coffeemilk 報紙沒看到漏了，老三台新聞播完了，就是要靠街坊鄰居 09/01 03:35
→ coffeemilk 和長輩幫忙想想 09/01 03:35
→ coffeemilk 印象中中和線應該有兩起損鄰，一個是永安段一個我不確 09/01 03:36
→ coffeemilk 定是那一站間 09/01 03:36
推 Metro123Star 我最不懂的是為何堅持地下過五股工業區 09/01 06:18
→ Metro123Star aka新北產業園區 當初直接把出土段放在蘆洲就好 09/01 06:19
→ Metro123Star 而且跨過二重疏洪道用高架成本不是比地下低嗎 09/01 06:19
→ hicker 府中斷當時抗議是因為台電要在對面蓋室內變電所 09/01 07:19
→ hicker 對於捷運倒是沒有在抗議的印象 09/01 07:20
→ hicker 龍山寺那邊倒是記得損鄰的是和平西園路口西南角的這棟 09/01 07:21
→ hicker 還有拆屋重蓋的這回事 09/01 07:21
推 xy1904312 過二重才入土的話，引道會卡國一吧 09/01 08:41
推 coffeemilk 府中段抗議有上新聞的，只是年代有點久不好找到新聞了 09/01 09:01
→ coffeemilk https://reurl.cc/v7ydvk 09/01 09:01
→ dosoleil 永安段應該有回填加固 發現捷運工程緊急回填真不少 09/01 10:49
→ dosoleil 畢竟影響地層升降是必然 那有人抗議好像也是必然 09/01 10:49
→ dosoleil 運氣好就無損 或是換一間房子 運氣差點就要等回填扶正 09/01 10:49
→ dosoleil 新聞寫千戶抗議應該是包含府中+海山才這麼多人 而且是在 09/01 10:49
→ dosoleil 動工前 府中受災戶還真的沒有亂抗議 09/01 10:49
→ dosoleil 新大樓是比較無感 反而舊屋結構不好 即使平房也容易出事 09/01 10:49
→ dosoleil 五工路末端太窄吧 那要先變疊式 09/01 11:08
→ dosoleil 如果一樣彎五權路 若路口不給拆 那會比復興北大彎還彎 09/01 11:08
→ dosoleil 而且還要遷高壓電塔 09/01 11:08
→ dosoleil 走五權一路也要先疊式 但疊起來應該鑽不過65下 09/01 11:08
推 h120968 樓上 其實是64 然後65是在中環路上 09/01 11:37
推 huasheng9695 如果北環段也可以高架就好了！？ 09/04 16:33
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