[閒聊] 高捷讓人非常料想不到的對不對

作者kashima228 (承)

標題[閒聊] 高捷讓人非常料想不到的對不對

時間Sat Aug 26 19:19:54 2023

在十幾年前即使是當時在未來短期間內高雄捷運就有兩條高運量捷運維持很長一段時間沒有人想到會是現在這種局面對不對？！即使是通車已經15年了運量上非常不足然後明明就是高運量系統卻只營運三節車廂這是什麼？！這是應該的嗎？！在陳菊市府、韓國瑜時期應該沒有人想到會是現在這種下場對不對大眾運輸是南部表率的高雄市竟然這麼不堪不喜歡陳菊市府覺得他們搞爛了高雄捷運換到現在也還是中運量的運輸模式頂多只是多了一個很棒的環狀輕軌之前許多政治人物的發言也讓人很傻眼高雄接運摒除了疫情後現在每天看到中運量的運輸模式還是覺得很好笑關於現在的高雄捷運還有很多想說跟想抱怨的在這裡只針對高雄捷運運輸的部分台中市的表現雖然說捷運班次不能算多密集公車的銜接也不夠完善但至少部分捷運站目前ubike還能補足最後一哩路捷運明明營運到十二點在高雄超過十點左右的接駁可能就覺得有點困難在清晨五六點時也是一樣不知道有沒有人跟我有同感對於高雄市真的只能用跌破眼鏡跟恨鐵不成鋼的心情… -- ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1693048796.A.E1F.html ※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 08/26/2023 19:37:42

推文 (225)

→ labbat 捷運很方便可是真難停車，要是捷運站周圍廣建停車場就好了 08/26 19:26

→ baddaddy 習慣問題加上不像雙北這麼擠的都會吧 08/26 19:29

→ baddaddy 車子想停就停更方便 08/26 19:29

推 ultratimes 高雄哪會難停車，台南才真的難停車 08/26 19:30

→ ultratimes 高雄大馬路幾乎都有路邊停車格，私人停車場也不少 08/26 19:31

→ yaoyang30103 怎麼有一種是在反串的感覺 08/26 19:31

→ ultratimes 摩托車更不用說 08/26 19:31

推 Aixtron 重點是人口增加不如預期吧！ 08/26 19:34

→ postree 糾正，三節車廂 08/26 19:35

→ youkisushe 台南也不會難停車啊你看看滿滿的路肩再不然你看看 08/26 19:37

→ youkisushe 那雙線的機慢車道待過的縣市很多我是第一次看到2條 08/26 19:37

→ youkisushe 車道的機慢車道 08/26 19:37

推 GrafRaphael 高雄是真的好停車，上次過年去駁二，停車場還是有位 08/26 19:39

→ GrafRaphael 子 08/26 19:39

→ GrafRaphael 台中繞超久好不容易找到位子，馬上被停走 08/26 19:39

推 livil 說的話就是路網未成型加產業商圈移轉 08/26 19:53

推 kutkin 高捷差的話台中不知道要說什麼 08/26 20:09

→ kutkin 樓主你台中就可以騎yb 高雄就沒yb了嗎 08/26 20:09

→ kutkin 偏見很明顯耶 08/26 20:10

→ kutkin 至少部分捷運站目前ubike還能補足最後一哩路 08/26 20:10

→ kutkin 喔喔怎麼高雄就沒這行了 08/26 20:10

→ kutkin 更不用講台中那個捷轉公的設計 08/26 20:12

→ SDFSDF 話說疫情前運量比現在高不少耶… 08/26 20:12

→ kutkin 我個人覺得你應該先檢討台中是不是過譽了 08/26 20:12

→ kutkin 疫情前有陸客阿兜仔呀 08/26 20:13

→ SDFSDF https://reurl.cc/7k5Zd9 08/26 20:14

推 smart80615 高雄不難停車吧去高雄多次還沒遇到找不到車位的情況 08/26 20:14

→ SDFSDF 鳳山西站以前還會幹掉文化中心 08/26 20:15

→ SDFSDF 高捷可笑是鳳山人口一堆爐主是鳳山站 08/26 20:20

→ SDFSDF 中捷可笑是看到九張犁站… 08/26 20:20

→ SDFSDF 黃線九月土建如果流標不知道中央會不會再給600億 08/26 20:22

推 livil 增加鳳山橘線運量可把市議會回遷高雄市 08/26 20:25

推 danielchen 很對有點對部隊不對不對 08/26 20:26

→ livil 黃線規劃比較集中在目前人口區塊 08/26 20:27

推 eugene0315 又要開始反串大賽了嗎昨天中捷今天高捷明天該派人 08/26 20:32

→ eugene0315 發個桃捷或新北捷了吧:) 08/26 20:32

→ eugene0315 至於橘線鳳山段的問題板上講到爛了 08/26 20:34

推 amudi 高雄的公車差不多晚餐時段開始會漸漸的不好等了 08/26 20:35

推 kutkin [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？ 08/26 20:50

→ kutkin 原來是專業反串呀 08/26 20:50

推 over999 高捷真的很讚中捷垃圾 08/26 21:17

噓 suitup 各位別急等等我來發一篇北捷版的 08/26 21:23

→ suitup 新北捷不用了啦畢竟鞭屍真的沒什麼意義 08/26 21:24

→ suitup 雖然說我也覺得發中捷版的差不多就是在鞭屍了 08/26 21:24

噓 madity 那這樣全台灣只有大台北才值得擁有捷運嗎? 08/26 21:31

噓 suitup 不好意思台北也不配看看人家日本首都圈的運量對比起來台 08/26 21:34

→ suitup 北就是個笑話 08/26 21:34

→ Slzreo1726 這到底是什麼文體 08/26 22:10

→ yun0112 高捷站外明明也不少youbike 08/26 22:30

推 siowan135 幾節車廂對旅客來講最不重要好嗎 08/26 22:40

噓 gigihh 當初預估運量過於樂觀，現在講這些都沒用啊！既然已經成為 08/26 22:41

→ gigihh 歷史，就沒有對不對這件事，因為已經做出的決定無法重來， 08/26 22:41

→ gigihh 當務之急還是趕快把黃線蓋好比較實際 08/26 22:41

→ gigihh 其實當初在準備通車的時候，捷運公司應該也知道要回歸原始 08/26 22:47

→ gigihh 設計不太可能了，高負責規劃的雄市捷運局應該也知道這點， 08/26 22:47

→ gigihh 否則後續的延伸車站也不會只蓋三節的長度 08/26 22:47

推 QwQxError 問題是黃線在東邊轉乘跟出口設計成那樣，最後還是市區 08/26 22:48

→ QwQxError 轉乘方便。鳳山要這條跟凱旋公園站有啥誘因 08/26 22:48

推 steven06 但恕我直言，高捷紅線尖峰時段的運量需要少量的六節列 08/26 22:53

→ steven06 車，就算只開到南岡山甚至左營也沒差，反正紅線人最多 08/26 22:53

→ steven06 的就是地下段 08/26 22:53

推 w320313 #1avYvSXa (MRT) 前篇都沒這麼快那麼多回覆這篇馬上一 08/26 22:53

→ w320313 堆然後好幾個立場真明顯 08/26 22:53

推 suitup 所以樓上是想表達什麼直說無妨阿 08/26 23:01

推 eugene0315 不如樓上上點名一下誰的立場太明顯好了讓大家直接對 08/26 23:17

→ eugene0315 號入座比較方便吧哪一次不是隨便C5取1挑出來講之後 08/26 23:17

→ eugene0315 接下來就是帶另外4個出來發另一篇文罵呢？ 08/26 23:17

→ eugene0315 然後這種蘿蔔蹲遊戲現在中捷跟高捷蹲完了剩下的3個 08/26 23:18

→ eugene0315 換誰要蹲呢？ 08/26 23:18

→ eugene0315 還是說要連還沒半條生出來的台南新竹彰化嘉義基 08/26 23:19

→ eugene0315 隆屏東一起下來玩這遊戲？ 08/26 23:19

噓 LabInfo 那台北捷運大概留賺錢的板南線就好 08/26 23:23

→ forb9823018 不好停車？歐洲有些大城市通勤是要停在橋對面走路半 08/26 23:24

→ forb9823018 小時上班的 08/26 23:24

→ yuansaint 文筆看起來好詭異不知道為何= = 08/26 23:25

→ eternalmi16 主要想討論的應該是交通配套，但扯東扯西難怪推文這 08/26 23:28

→ eternalmi16 麼亂 08/26 23:28

→ a19851106 說好要發北捷的呢? 08/26 23:29

推 eugene0315 看起來詭異純粹是因為這篇文是仿造上一篇爆文那個中 08/26 23:29

→ eugene0315 捷文的文筆 08/26 23:29

→ yuansaint 謝謝樓上說明= = 傻眼 08/26 23:30

推 suitup 樓上所以看就知道是不服氣的北中捷粉發文來酸的啦 08/26 23:33

→ eternalmi16 原來是模仿XDDD 08/26 23:34

→ suitup 文章都被S了就別再發一篇北捷的給板主找麻煩啦 08/26 23:35

推 kevin850717 不用裝傻這個板常出沒的id大部分都立場鮮明喇 08/26 23:44

→ suitup 真的這板活躍的id也就幾個屁股有幾根毛誰還怕人知道？ 08/26 23:52

→ suitup 反串真的大可不必了啦 08/26 23:52

推 jeter17 想當初輕軌7000運量被酸民圍剿才晃如昨日而已.現在還沒 08/27 00:18

→ jeter17 完成已經2.2萬了.這就算放在世界上也絕對是成功的.所以 08/27 00:18

→ jeter17 酸民都不見了XD所以別急我們等著路網跟時間慢慢打臉 08/27 00:18

→ jeter17 接下來5年還有6間百貨落成跟10萬工作機會 08/27 00:24

→ nucleargod 現在是想出系列文了嗎？ 08/27 00:42

噓 houting 為什麼這麼多行字卻只值0批幣 08/27 00:53

→ nucleargod 好像先在記事本打好文章複製，然後發文貼上就會0 08/27 00:58

→ kashima228 陳述事實而已。 08/27 01:36

推 pig4910 這文筆我都分不清楚是不是在反串了，ubike補足最後一哩 08/27 01:44

→ pig4910 路...哈囉我就問高雄沒ubike？噗呲 08/27 01:44

→ kashima228 我只是以相同的邏輯來陳述事實。 08/27 01:46

推 pig4910 反正台中人氣不過最愛拿高雄來比，也不是這一兩年的事了 08/27 01:47

推 pig4910 你要模仿原文也沒說用cbike補足最後一哩路，我都不知道你 08/27 01:51

→ pig4910 是想來反擊還是來反串黑中捷的了 08/27 01:51

推 pig4910 相同邏輯...很明顯你太高估自己的邏輯了吧 08/27 01:55

噓 myshertic 台中有Youbike難道高雄沒有？ 08/27 03:53

推 ptk9811107 直接開桶吧 08/27 09:26

推 otis1713 光是人家高捷是包出去不靠政府養就比中捷強了 08/27 11:18

推 whatthe8078 真的而且人家北高市府都可以把路線和利益都喬好 08/27 12:12

噓 fman 看推文還發現是反串改文，想說怎麼好像看過，那既然是來亂而 08/27 12:44

→ fman 不是想討論那就給噓了 08/27 12:44

推 globeMIX 接駁公車離峰時段少是很正常的事，尖峰時段班次多才能 08/27 13:26

→ globeMIX 讓最多的人方便利用，客運量達到最大化以不至於都載空 08/27 13:26

→ globeMIX 氣 08/27 13:26

推 siowan135 其實一開始就是規劃三車，買車也是這樣買，根本不存在 08/27 13:35

→ siowan135 什麼快通車時才怎樣怎樣，就跟文湖線一樣預留站體而已 08/27 13:35

→ siowan135 。 08/27 13:35

→ KingChang711 平行世界的高雄是引進首都客運，重要幹線初期尖峰90 08/27 14:50

→ KingChang711 秒，離峰180秒一班，政府無限制補貼，然後到現在為 08/27 14:50

→ KingChang711 了有充足的司機可以開車，補貼每個司機月薪50萬為期 08/27 14:51

→ KingChang711 10年，這樣才是高雄應該要有的發展模式 08/27 14:51

→ KingChang711 當然有人說尖峰90秒，離峰180秒連臺北都做不到，為 08/27 14:54

→ KingChang711 何要在高雄做？因為初期要下猛藥，高雄人才會習慣搭 08/27 14:54

→ KingChang711 公車呀 08/27 14:54

→ keydata 高捷不靠政府養？這是什麼笑話XD 08/27 15:10

→ globeMIX 公車只有班次我覺得吸引力還是不足，等車環境與路線都 08/27 15:10

→ globeMIX 要一併優化，汽機車都要好好控管才能有效轉移 08/27 15:10

→ sweizhe 實在不用拘泥這種數字運量 08/27 16:55

推 chienci 在高雄說實話會被批評，只要拍張三節車廂站一些人就能讓 08/27 17:06

→ chienci 不看事實的高雄人高潮，卻忽略捷運在尖峰時段還有60%運 08/27 17:06

→ chienci 能閒置的事實。 08/27 17:06

→ sweizhe 大眾運輸是用來利民的，不是拿來攀比數字用的。 08/27 17:07

→ sweizhe 就乘客立場來看，我寧願尖峰時刻容易有位子坐，即使站著 08/27 17:13

→ sweizhe 也不會經常人貼人，總好過那種擠得要死人貼人甚至還得等 08/27 17:14

→ sweizhe 上1~2班才能上車。 08/27 17:15

推 eugene0315 那按某些樓層的說法不要只說中捷高捷啦連台北蓋捷 08/27 17:44

→ eugene0315 運也都可以嫌浪費不是嗎？有的人很喜歡拿著負債講台 08/27 17:44

→ eugene0315 北以外都不用捷運日本人有人敢說東京以外的城市都不 08/27 17:44

→ eugene0315 需要地鐵韓國人有人敢說首爾之外的地鐵都不需要？ 08/27 17:44

→ eugene0315 整天自己講的好像日韓中那些城市蓋地鐵蓋滿好棒棒結 08/27 17:44

→ eugene0315 果思想跟一堆自己看不起的東南亞國家一樣只要首都蓋 08/27 17:44

→ eugene0315 好就好其他管你去死都不覺得自己講出來的東西有夠 08/27 17:44

→ eugene0315 矛盾 08/27 17:44

→ Howard61313 回最後一段，沒有，我對這篇沒什麼同感 08/27 18:36

噓 dcdc 很棒的環狀輕軌? 08/27 20:53

噓 nozomi9 要選舉了！這類文章也不意外！ 08/27 21:13

推 ji31g42go61 為什麼會是沒有人想而不是其實是比較少數人沒想到呢? 08/27 23:04

推 miimiimii 高捷不用政府養？？ 08/28 02:02

推 pinky80903 什麼 08/28 09:28

推 haohaoYA 高捷前幾年還沒有youbike時就有citybike可以騎了，現在 08/28 09:37

→ haohaoYA 也是每一站都有腳踏車，轉乘面還可以啦 08/28 09:37

推 sj4 好口語喔 08/28 10:02

推 cherrybabe 機車都騎到輕軌軌道上了真的意想不到 08/28 10:06

→ mc5827735 就把那兩項建設當成偽高運量建設吧，現在的黃線也只有 08/28 10:18

→ mc5827735 中運量系統，沒辦法彌補 08/28 10:18

→ rmna 高捷運量過這麼多年還這麼低當初應該真的沒人想得到吧... 08/28 10:21

推 rmna 同時搞地下化跟輕軌真的很酷 08/28 10:28

→ Howard61313 高捷紅線至少不會到低迷啦 08/28 10:28

推 rmna 剛當初預估比就是很低啊 08/28 10:35

→ rmna 各地方要賠錢搞交通建設是沒意見，每個地方都在靠誇大預估 08/28 10:40

→ rmna 運量來拿預算就很北爛，還不如一開始就說賠錢沒人坐也要蓋 08/28 10:41

→ Howard61313 那與其說實際低迷不如說當初預估太高，至於要說另外 08/28 10:49

→ Howard61313 兩條線我沒意見 08/28 10:49

→ rmna 規格就是根據預估運量給的 08/28 10:56

推 moike22 高雄好停車，而且輕軌使用率蠻高的，下車的點也很不錯。 08/28 12:28

→ moike22 台中綠線還是別鬧了 08/28 12:28

→ globeMIX 比較意外的是捷運局輕軌輕軌轉乘規劃可以這麼爛東邊的 08/28 12:56

→ globeMIX 已經無力改變西邊的旅運中心黃線希望不要再拉遠了 08/28 12:57

→ globeMIX 中油無力改變的話轉而弄在C8站附近是最好 08/28 13:01

推 tonyian 三節很多了啦，沒給你一節你就該偷笑了 08/28 15:28

推 segaa 現在下班時間 18:00 ~ 18:00 凹子底北上幾乎都塞滿了 08/28 17:19

→ segaa 而且高雄一樣有UBIKE ，最後一哩? 哪邊不夠了 08/28 17:19

推 h120968 樓上時段打錯了喔 08/28 17:33

噓 nyybos8812 說好的綠線一通就能屌打高捷呢？ 08/28 17:58

推 suitup tonyian說得沒錯中捷確實1節就好還有點運能過剩了 08/28 20:33

→ Howard61313 不可能一節啦，桃機那個航廈電車都有兩節了 08/28 21:00

推 ROCAF 又不是便當局的DRC 08/28 21:52

推 tonyian 中捷/高捷當初運量評估就很多人都說是浮報數字，沒人當 08/29 08:10

→ tonyian 一回事阿，笑死人，最好笑的是高雄，問高雄人要不要捷運 08/29 08:10

→ tonyian 都說要，問要不要搭一堆人搖頭，台中當初很多人（聲音比 08/29 08:10

→ tonyian 例絕對比高雄多）就說不需要了，搞好公車就好 08/29 08:10

→ tonyian 高雄捷還好意思笑台中捷？先去問當初那些贊成蓋捷運的人 08/29 08:12

→ tonyian 到底每個月搭幾次好嗎 08/29 08:12

推 eugene0315 很多人到底在哪裡你要不要指出台中哪個民調說台中人 08/29 08:57

→ eugene0315 不需要捷運？當那些想要藍線的人是死了不成 08/29 08:57

→ suitup 對啊既然台中人不要藍線那就省下來好了剛好前瞻不是被說 08/29 09:04

→ suitup 花太多錢盧媽你就傾聽民意自己把案子撤了8 08/29 09:04

推 aass5566 也不只捷運啦~ 睡了10年高雄什麼都沒進步 08/29 10:09

→ aass5566 被台北甩開被新竹台中桃園台南追上... 08/29 10:09

噓 whatthe8078 台中從來沒追上高雄好嗎 08/29 10:44

推 kyon623 笑死，如果台中人只要公車就好，那當年胡志牆做BRT怎麼會 08/29 11:00

→ kyon623 被幹翻？ 08/29 11:00

推 crazy203 台南追上高雄？哪個平行時空… 08/29 11:04

推 Howard61313 同意181樓eugene大，不想要藍線的人絕對沒那麼多 08/29 11:10

推 eugene0315 台南就是把經濟基礎建設整個端走這點贏高雄沒問題啊 08/29 11:23

→ eugene0315 但交通建設跟硬體建設跟高雄比根本爛成狗屎但瘦死 08/29 11:23

→ eugene0315 的駱駝比馬大高雄市區怎樣就是台南的兩倍大交通需 08/29 11:23

→ eugene0315 求也比台南高硬體拿去改善高雄沒話講啊 08/29 11:23

推 tonyian 因為brt壓迫到了既有路上行駛阿，我就台中人了，誰在雲 08/29 12:03

→ tonyian ，當時新聞很多街坊就說：先改善好公車 08/29 12:03

推 eugene0315 所以你拿著10年前的言論當成台中不需要捷運的理由？ 08/29 12:23

→ eugene0315 而且我是問你實際民調你拿新聞隨便採訪幾個人當證 08/29 12:23

→ eugene0315 據？我還真不知道單一新聞能當作證據欸 08/29 12:23

推 ptk9811107 高雄跟台南就是差在工作 08/29 14:02

→ ptk9811107 不然基礎建設什麼的還是高雄屌打 08/29 14:02

→ ptk9811107 台南來了個南科就差很多了 08/29 14:02

→ ptk9811107 所以為何高雄人希望台積電一定要來 08/29 14:02

推 tonyian 你先拿出官方民調阿，我本來也沒說是民調還是街坊，你自 08/29 14:15

→ tonyian 己說出民調，你先拿出高雄/台中辦過的民調再來說阿 08/29 14:15

→ tonyian 台中人可是會罵公車的，高雄人可能懶得罵了？沒聽過高雄 08/29 14:18

→ tonyian 人罵公車的，對了我讀過高雄大學，可不是啥雲沒住過高雄 08/29 14:18

→ tonyian 的人，我只聽過高雄人說誰出門還搭公車阿？沒聽過檢討高 08/29 14:18

→ tonyian 雄公車的 08/29 14:18

推 eugene0315 是你自己提台中人很多人說不要那我才問你民調證據拿 08/29 14:22

→ eugene0315 出來啊台中高雄根本沒做過這種官方民調然後你拿著 08/29 14:22

→ eugene0315 你的街坊聊天內容當作台中人很多說不要請問你自己拿 08/29 14:22

→ eugene0315 不出證據憑什麼叫我拿啊？從頭到尾就你在那說台中很 08/29 14:22

→ eugene0315 多人說不需要該要提出論證「很多人說不要」的是你 08/29 14:22

→ eugene0315 不然這版上也一堆人說要藍線我是不是可以說台中人很 08/29 14:22

→ eugene0315 多都想要藍線？ 08/29 14:22

→ likeilike 加強取締機車違規就好啦 08/30 08:51

推 chewie 大阪地鐵幾乎全部是這樣的營業狀況...除了1號線御堂筋線是 08/30 14:52

→ chewie 10節全滿、6號線8輛全滿以外 2號.4號線6輛/全滿8輛 08/30 14:54

→ chewie 3號線6輛/全滿10輛 5.7號線4輛/全滿8輛 8號線4輛/全滿6輛 08/30 14:56

→ chewie 站體是比較難改動的先預留好也不是什麼稀奇的情形... 08/30 14:57

噓 gamova520 我高雄人搭捷運，尖峰時刻從接近末站搭車人潮也是很多 09/02 08:07

→ gamova520 ，某樓怎麼不去檢討刻意拍人少車廂的人到底是出於什麼 09/02 08:07

→ gamova520 惡意攻擊的心態 09/02 08:07