雙北捷運收入地圖一次看:哪一站收入最高、哪一站漲幅最大?
關鍵評論網 梁敏萱
財政部日前公布台灣各縣市與鄉鎮村里綜合所得稅申報資料,顯示新竹縣竹北市是全台收
入中位數最高的區域,收入前50%及後50%人的交界點為88.6萬元,新北市三芝區則是收入
中位數最低的地區,為31.8萬元。
除了檢視各鄉鎮市區收入情形,你是否也會好奇,若以捷運路網來看,哪個捷運站點所在
區域的收入中位數最高?過去幾年又有什麼改變呢?讓我們一起往下看。
根據財政部最新公布的2021年綜所稅申報統計,我們發現收入中位數較高的幾個站點以文
湖線居多,最高的站點為文湖線上、鄰近美麗華商圈的劍南路站,收入中位數達95.6萬元
,為雙北所有捷運站最高;其次是位於信義象山線上的大安森林公園站,收入中位數為89
.7萬元。
https://imgur.com/9F7rbLE
若比較收入中位數相對較低的站點,其中最低的是位於中和新蘆線上的輔大站,所在的新
莊區營盤里收入中位數為37.7萬;倒數第二的則是淡水信義線的終點站淡水,收入中位數
為40.3萬。
若比較個捷運站點與前後站收入中位數,文湖線上的劍南路站與下一站西湖的差距達45.5
萬,是雙北捷運差距最大的站別。排名第二的則是環狀線上的十四張站,因交通機能完善
,今年又有安坑輕軌完工通車,成為安坑地區與市區連結的重要交會點,與下一站秀朗橋
站,相隔一條新店溪,差距就達34.2萬。
若以不同捷運線路來區分,可以發現文湖線、淡水信義線普遍收入中位數較高,中和蘆洲
線、松山新店線收入中位數較高的皆是雙捷運路線交會的站點。
https://imgur.com/btGNlJw
我們也比較財政部歷年資料,發現捷運路線通車對當地收入中位數確實有影響。比較2019
年與2021年資料,收入中位數漲幅最大的前五名,其中有3名都位在環狀線上,分別是橋
和站、中原站(25.05%)、新北產業園區站(14.72%),其他兩名分別是中和新蘆線上
的台北橋站(16.07%)及松山新店線的七張(14.29%)。
https://imgur.com/XrJMdBH
相較於收入中位數漲幅最多的多是位在新北市,收入中位數下滑最多的則多是位在台北市
的捷運站點。其中下滑最多前兩名的是淡水信義線上的劍潭站與淡水站,分別下滑8.85%
及8.41%;其次是位在文湖線上的萬芳社區站(-4.86%)、大湖公園站(-4.82%)、忠孝
復興站(-4.18%)。
需注意的是,數值僅能代表捷運站所在里的中位數,建議閱讀時僅作為鄰近站別參考比較
用。
從財政部綜所稅資料來看,位在台北市中心的捷運站所在里居民收入中位數整體仍較新北
市高,但近年雙北大眾交通路線便捷,也促成了許多新興生活圈,包含因淡海輕軌而再次
受到矚目的淡海新市鎮區域及安坑輕軌通車後的新店、安坑區域。
而今(2023)年行政院推出基北北桃TPASS通勤月票,也帶動雙北交通運具用量,據《聯
合報》報導,環狀線平均日運量達5萬2381人次,較去年成長37%。是否會進一步影響居民
居住遷徙規劃,未來應可持續關注。
資料來源:財政部公開資料
核稿編輯:楊士範
Source:https://reurl.cc/QXygZ0
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剛剛滑臉書時看到 TNL 的這篇文章
覺得是蠻有趣的整理,圖表也蠻精美的
所以就分享過來~
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※ 編輯: rayisgreat (49.216.52.196 臺灣), 08/23/2023 14:18:35
推文 (49)
→
sweizhe
這是統計得到受薪階級的收入,但其實台灣統計不到的地下
08/23 14:23
→
sweizhe
經濟也很可觀。簡單說有些人的收入都隱藏起來而已
08/23 14:24
→
dosoleil
大多數捷運站應該都在分界上 (劍南路抓北安里變58.1) 里
08/23 14:33
→
dosoleil
的範圍也不是規則延伸 有大有小
08/23 14:33
→
dosoleil
統計方圓房價可能比較貼近家戶財富
08/23 14:33
推
Slzreo1726
新興高級住宅區吸引不少中上階層 應該可以描述為台北
08/23 14:33
→
Slzreo1726
的縉紳化現象
08/23 14:33
→
nickchen1202
捷運點...?
08/23 14:41
推
justdoit
三芝比花東還低嗎?
08/23 15:00
→
pinky80903
這有什麼意義
08/23 15:13
推
h120968
淡水信義線的東門圖標沒有弄上轉乘的
08/23 15:44
→
h120968
前三名那邊
08/23 15:44
推
choper
既然講統計雙北 怎無泰山、泰山貴和?我猜這裡不會比輔大
08/23 16:19
→
choper
站高
08/23 16:19
推
justdoit
買房的可以參考吧
08/23 16:22
推
eugene0315
地價的以前有看過有人做圖 但忘記哪邊看到的了
08/23 16:30
推
murasei
板橋站是板橋五站最低的
08/23 16:51
推
murasei
以所在里別統計誤差很大,很多里別都是不規則形狀,藍線
08/23 17:06
→
murasei
板橋站所在里別新民里不包含新板特區,新民里除了車站公
08/23 17:06
→
murasei
園外,是離車站有一段距離的老舊公寓群,新板特區住宅區
08/23 17:06
→
murasei
離車站距離還有比較近
08/23 17:06
推
xylophone135
永和這數據比中和還低實在偏離我的想像
08/23 17:22
噓
kensmile
沒什麼參考性
08/23 18:09
→
kensmile
分離課稅的所得,沒有加入
08/23 18:10
噓
kensmile
這塊所得佔比其實蠻大,尤其是穩定的股利所得
08/23 18:12
→
kensmile
另外,這里所得中位數資料,是真的資料嗎
08/23 18:15
→
kensmile
西門81.9,比東區幾個站還高,就知道根本假的
08/23 18:16
→
kensmile
亂做一通
08/23 18:17
→
kensmile
這資料都隨便寫的
08/23 18:19
推
yesonline
數值僅能代表捷運站所在里
08/23 18:27
推
john855453
這個比較毫無意義,超87.... 光是新莊 這裡很多外地人
08/23 19:15
→
john855453
。戶籍根本不在這
08/23 19:15
噓
joseph4229
沒什麼意義,光我知道的就有西湖、蘆洲、象山是旁邊幾
08/23 21:20
→
joseph4229
個里差異超大,但捷運站剛好歸在低的那個里,並沒有參
08/23 21:21
→
joseph4229
考價值。
08/23 21:21
推
joseph4229
西康里比西湖里高25%,蘆洲正義里更是達到82.4,比表
08/23 21:24
→
joseph4229
中的橘線跟藍線第一還高...
08/23 21:24
→
joseph4229
補充一下,捷運站大多位在道路上,剛好也常是里界,上
08/23 21:40
→
joseph4229
面西湖跟蘆洲兩個例子,剛好就是馬路兩側不同里且差超
08/23 21:40
→
joseph4229
多的案例,西湖是一邊內科+河岸豪宅/另一邊老區,蘆洲
08/23 21:40
→
joseph4229
則是一邊是重劃區/另一邊是老區+大型社會住宅,兩邊中
08/23 21:40
→
joseph4229
位數差一倍
08/23 21:40
推
j1992624
推
08/23 22:16
推
chuegou
不管是捷運點 或是數據意義的解讀 都有上色阿
08/23 23:40
推
chuegou
跟直覺不符的部分也有 像是亞東到江翠 這區段板橋最低
08/23 23:45
推
xluds24805
看起來重劃區所在捷運,中位數都飆高,某一程度也代表
08/24 00:40
→
xluds24805
買新房的人經濟能力較好
08/24 00:40
→
dcdc
這數據很多干擾因素在裡面,參考意義不大啊~
08/24 10:18
推
sbtiagr
只看站所在里本來就很奇怪了
08/25 00:57