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身為彰化人 完全不看好 雖然我整天在那邊酸坐捷運巡水田 但現階段真的沒必要 現階段弄幹線電動公車才是一個比較實際的作法 而且務必需要做到準時 至少誤差範圍小一點 車輛動態系統應該做好才對 一直都有想搭公車試試看的時候 學生時期最常搭的就是6906路公車 也就是跑彰美路這段的公車之一 這班公車上下班/課時間通常都是滿員的 只可惜 離峰時段 時刻表根本看爽的 就連車輛動態都是假的 毫無參考價值 雖然最近看到很多都換成電動公車在跑了 但不準時 班距短根本沒用 現階段想要推的話 朝BRT形式也是很不錯的方式 BRT並非一定要雙節公車 以彰美路的路廊來說是絕對可行的 整天在那邊打嘴砲 沒實際想要改善 只會讓越來越多人不願搭乘公車而已 再來說說路線的問題 現階段我們阿美就是想推行經打鐵厝園區的捷運?輕軌? 但考慮到人口聚集的地方 應該是經和美在往鹿港方向這條線才是一個能長久經營的路線 當然 這一切都應該先推動先導公車來培養通勤人口才是正解 就目前來看 整個彰化捷運就是政治凌駕專業 簡單來說就是 沒救了 可能等到我曾孫老的時候才看得到了 希望那時候還能有水田能巡 呵呵 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1692534259.A.729.html

推文 (43)

eugene0315 隔壁台中BRT的慘況擺在那 我就不信彰化縣長敢提BRT計 08/20 21:29
eugene0315 畫 彰化用幹線公車甚至連BRT都不用 地理環境上彰化在 08/20 21:29
eugene0315 每個鄉鎮中心搞公車轉運站就能涵蓋絕大多數人口需求 08/20 21:29
eugene0315 根本用不著軌道運輸甚至BRT計畫 08/20 21:29
YellowWolf 至少先來個幹線公車吧,公車班距先15分一班 08/20 21:40
kevin850717 BRT用單節跑跟公車專用道有幾成像? 08/20 23:19
kashima228 說到底其實BRT就是公車版的大眾捷運系統啊 反正最重要 08/21 02:36
kashima228 的就是專用路權跟穩定班次啊 08/21 02:36
cccmn 阿美:捷運就是潮 我們可是看不上公車的 連候車亭都懶得做 08/21 09:09
YellowWolf 雖然說鄉下也應該要有都市化的機會,但是如果基本的 08/21 09:33
YellowWolf 公車客運候車環境與設備都搞不好,那也別怪人家說你 08/21 09:33
YellowWolf 是鄉下。 08/21 09:33
Apple0230 地方政府現在的實情:就是不想搞 情勒我最大 你有意見 08/21 10:06
Apple0230 就是歧視 08/21 10:06
YellowWolf 情勒我最大 中央都卡我 綠能我不能 下架執政黨 08/21 10:16
hicker 好像彰化外海的綠能(風力)發電是全台最大耶....怎麼不能呢 08/21 10:19
ethanNTP 而且那些能源設備帶來很多工程師 除了台灣人也有老外直 08/21 11:06
ethanNTP 接就近在鹿港居住 交通路線設計的好對他們往來市區也很 08/21 11:06
ethanNTP 方便 08/21 11:06
pig4910 BRT已經被弄臭了,誰推誰倒霉 08/21 11:23
globeMIX 不不 之前被弄臭是因為那是類BRT 08/21 13:21
globeMIX 弄個完全體的BRT應該不臭 08/21 13:21
zonbytai 真的專用路權專用號誌的BRT也很難推吧,想像一下封兩個 08/21 13:27
zonbytai 車道作專用道或新闢道路但只給公車用,當地民眾肯定反彈 08/21 13:27
kashima228 彰美路的路廊很適合的 08/21 13:28
zonbytai 如果作立體化BRT專用道大概又會靠北為何不直接用捷運/輕 08/21 13:30
zonbytai 軌(不過以長期成本來看這言論其實算有道理) 08/21 13:30
globeMIX 先弄個跳蛙,候車環境在弄得舒服點,引進全新電動三門 08/21 13:37
globeMIX 公車方便上下 08/21 13:37
siowan135 有經費做立體化BRT乾脆蓋平面輕軌 08/21 14:12
siowan135 可能還比較便宜 08/21 14:13
liaoecho 彰化人不會讓你舖鐵軌在路上啦 別傻了 08/21 14:15
yinaser 彰化就別指望專用路權 08/21 19:07
yinaser 又不是到處都四線道玩這個鐵定被幹 08/21 19:08
whatthe8078 BRT 最大的優點就是可以自由變換形式,非要堅持專用 08/21 22:10
whatthe8078 路權還有蓋台中那種專用站才會臭掉好嗎 08/21 22:10
YellowWolf 其實嘉義BRT那樣的形式就很好用了吧 再加上優先號誌 08/21 22:36
YellowWolf 就好 08/21 22:36
globeMIX 台中的也沒全線都是專用 08/21 22:50
fish10241 台灣人口已經開始下滑,到你曾孫時也沒人要搭,別想了 08/21 23:27
Kempner 輕軌應該可以吧 08/22 01:29
hank940011 交通方便才能帶動地方發展阿 08/23 03:42
cksp7200 園區附近有需要吧 吸引年輕人口回鄉 08/23 11:18
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