桃園捷運１１２年07月各站進出旅運量
112年07月 112年06月 本月
日平均 日平均 較上月
進出量 進出量 增減
名 次 車 站 名 (人次) (人次) (％)
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1 A01 台北車站 40,745 35,726 + 14.05
2 A12 機場第一航廈站 18,969 18,963 + 0.03
3 A18 高鐵桃園站 18,648 17,381 + 7.29
4 A13 機場第二航廈站 16,233 15,460 + 5.00
5 A08 長庚醫院站 15,880 14,268 + 11.30
6 A03 新北產業園區站 11,713 10,546 + 11.06
↑1 7 A09 林口站 10,045 8,192 + 22.63
↓1 8 A07 體育大學站 8,443 8,197 + 3.01
9 A02 三重站 7,773 6,769 + 14.83
10 A21 環北站 6,112 5,510 + 10.92
11 A04 新莊副都心站 5,376 4,637 + 15.93
12 A06 泰山貴和站 4,244 3,934 + 7.88
13 A10 山鼻站 4,227 3,824 + 10.56
14 A15 大園站 3,331 3,066 + 8.66
↑1 15 A05 泰山站 3,018 2,728 + 10.62
↓1 16 A19 桃園體育園區站 2,887 2,952 - 2.19
17 A14a 機場旅館站 2,414 2,126 + 13.50
18 A17 領航站 2,019 2,013 + 0.30
19 A11 坑口站 1,877 1,743 + 7.70
20 A16 橫山站 652 575 + 13.29
21 A20 興南站 371 267 + 38.61
22 A22 老街溪站（07/31通車） 168 19 +773.99
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①資料來源：桃園捷運官網。
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/file/20230815110212_0.pdf
計算方式：（入站+出站）/營運日數(31日)
②全線平均日運量：92,396。
③本文採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016 及 spiritman板友的格式。
④本公司於111/04/25起，A22站配合交通部鐵道局進行營運前整合測試。
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敬愛的捷運板板友您們好，
七月份運量表讓大家久等了，
這波的運量全面上漲中，
紅通通的表格實在太開心了，
老街溪站於七月三十一日通車的第一天，
當天入站人數的有２４２５人，
出站人數的人２７８６人，
第一天就高達兩仟多人，
那破萬人數就指日可待了。
另外請捷運板板主千萬別Ｍ文喔，
非常的謝謝您…。
也敬祝捷運板主及板友們每天有個美好的一天。
以上、通話終了。
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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
。2017/04/26~3000達成!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣)
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※ 編輯: Japan2001 (180.214.183.155 臺灣), 08/17/2023 23:07:36
推文 (93)
推
TaiwanXDman
四萬猛得一匹
08/17 23:05
→
TaiwanXDman
通車一天 就是除以一呀 不是也跟著除以31
08/17 23:06
推
lc85301
噴！
08/17 23:06
→
Japan2001
不對呀，未開放通車的天數含有包括測試人員耶
08/17 23:10
→
Japan2001
本公司於111/04/25起，A22站配合交通部鐵道局進行測試
08/17 23:11
推
MarcoChieh
7月A01的旅運量比6月多出約5000人次啊...
08/17 23:34
→
MarcoChieh
*日均旅運量
08/17 23:40
→
qwe711334
會有很多搭“三重-北車”的？
08/18 00:05
推
jeffrey2733
TPASS施行後林口增幅為各站最高，應該吸引很多本來搭
08/18 00:14
→
jeffrey2733
客運的客群，相較之下A7本來就靠機捷，增幅就不明顯
08/18 00:15
推
wild2012
6000人以下 應該都是賠錢貨
08/18 01:25
推
Metro123Star
A22要不要列兩個出來 含測試人員跟不含測試人員
08/18 02:20
→
Metro123Star
以通車日為基準 7/30以前都不算一般乘客
08/18 02:21
推
agh386690
開學之後看還會不會噴一波
08/18 06:40
推
spiritman
哇…A9超越A7了
08/18 07:45
→
spiritman
好像也是第一次看到台北車站站穩4萬
08/18 07:46
推
xifengpangma
A22不應該除以31，只要直接算7/31那天他的旅次就可
08/18 07:49
→
xifengpangma
以了
08/18 07:49
推
IKEMENNN
推
08/18 07:56
推
simony
桃捷是不是唯一的捷運系統運量恢復到疫情前了？
08/18 09:03
推
a20731
不是恢復到疫情前 是超越疫情前了
08/18 09:09
推
a20731
另外中捷也超過疫情前收費以後的運量
08/18 09:21
推
a20731
新北捷應該也算？
08/18 09:33
→
hicker
都是TPASS的功勞呀....TPASS萬歲!!
08/18 09:51
→
hicker
話說....體育園區站是怎麼回事?? 眾人皆漲我獨降
08/18 09:52
推
scitamehtam
超噴…
08/18 10:03
推
shter
體育園區是看比賽場次數決定嗎?
08/18 10:13
推
nonpro
A18運量好像比疫情前還多了
08/18 10:34
推
scitamehtam
高鐵桃園站運量也狂噴..
08/18 11:16
→
scitamehtam
離台北跟機場近的關係嗎..
08/18 11:16
→
hicker
後疫情加暑假的出國潮吧
08/18 11:25
→
ELYC1x
TPass+報復性出國潮，不意外，沒什麼好嗨的
08/18 11:45
→
ELYC1x
如果七月旅運量沒漲這麼多才該懷疑
08/18 11:46
推
a20731
往年七月一直都不是最高峰
08/18 12:06
推
tbrs
儘管可能是1200加持受惠最大的一環 但是有的站成長有限 以
08/18 12:41
→
tbrs
價格來說 機捷確實最划算
08/18 12:41
推
oneonebig
A19 7月沒什麼球賽
08/18 12:44
推
tbrs
我跟北捷橫向對比 林口相當於南港軟區
08/18 12:45
→
tananadishow
老街溪六月運量到底哪來的
08/18 12:47
推
eternalmi16
興南怎麼成長那麼多
08/18 12:49
推
hunng5
他們說他們看球都是騎車開車的
08/18 13:00
→
hunng5
誰跟爪迷一樣搭捷運看球
08/18 13:00
推
Kazamatsuri
老街溪測試人員其實好像有好幾個月了 XD
08/18 13:27
推
VVii
體育園區站往環北真的慢到笑死人
08/18 13:57
→
suitup
桃園體育園區和領航這兩站本來的美意是給青埔重劃區作為內
08/18 15:07
→
suitup
部通勤用 但為什麼運量還是這死樣子呢？ 去看看那線型有多
08/18 15:07
→
suitup
爛就知道
08/18 15:07
推
suitup
可憐哪 青埔特區
08/18 15:08
推
YellowWolf
我這個月貢獻了老街溪3次、桃園體育園區2次（？
08/18 15:27
推
hicker
覺醒得太晚了....真的
08/18 15:33
→
sweizhe
跟縣型無關，純粹住那邊的人不是養老的就是在附近就業的
08/18 16:32
→
sweizhe
再不然就是開車族，本來就沒多大需求會搭機捷了。
08/18 16:32
推
VVii
我就是因為線型不搭的啊 列車進站要花個3分鐘
08/18 16:53
推
choper
大爆発欸 果然Tpass最大受惠者 希望改札盡快改好 可以直
08/18 16:56
→
choper
接 Tpass刷入刷出
08/18 16:56
→
choper
除了林口站 三重站、新莊副都心站增加幅度也不算少
08/18 17:01
推
bob14
高鐵 應該是新竹以南要到桃園機場的人坐 其實應該加開直達
08/18 20:38
→
bob14
車
08/18 20:38
推
ainosei
推文好多完美主義者
08/18 21:44
推
ainosei
A9站新開了一間口碑不錯的我家牛排，不知道運量成長
08/18 21:46
→
ainosei
和我家牛排是否有關?!? 尤其又是暑假，很多家庭食客
08/18 21:46
→
ainosei
那間我家牛排是直接共構的
08/18 21:47
→
coffeemilk
列車進站三分鐘意思是列車的頭進到月台裡開始算嗎？不
08/19 00:53
→
coffeemilk
懂列車進站3分鐘是什麼意思
08/19 00:53
推
suitup
不懂去搭一次不就知道了？
08/19 01:46
→
suitup
領航站 高鐵桃園站 桃體站這3站從響鈴到列車進站停妥開門
08/19 01:47
→
suitup
就是差不多要3分鐘 夠不夠屌？
08/19 01:47
→
suitup
因為這幾站 車站前後都各有一個限速超慢的彎 走路比我阿嬤
08/19 01:48
→
suitup
還慢的那種 領航和桃體可以歸咎在線型屎 高鐵站拿個我就真
08/19 01:49
→
suitup
的完全不知道哪個天才設定的限速
08/19 01:49
→
suitup
如果在板上麻煩出來勇於承認 保證不酸你
08/19 01:49
→
sweizhe
所以有幾個因為線型差導致速度比較慢就因此不搭?沒幾個
08/19 05:54
→
sweizhe
本來就沒有搭機捷需求的人那兒會在乎什麼線型不線型，本
08/19 05:55
→
sweizhe
來就騎開車通勤的人那兒會在乎線型不線型，會因為線型差
08/19 05:56
→
sweizhe
幾分鐘的行駛時間就憤而不搭的人本來就是社會極極少數
08/19 05:56
→
sweizhe
要說線型差影響行駛時間跟運量的例子只有新莊線通勤進城
08/19 05:59
→
sweizhe
要說線型差，機捷從台北車站到丹鳳再到林口走大S路線還比
08/19 06:02
→
sweizhe
青埔那邊繞更多時間了。
08/19 06:03
→
hicker
(已經說到懶得說了 都是老生常談....)
08/19 09:53
推
agantw
老街溪和中壢火車站間在世客博期間的假日都會有接駁車，
08/19 22:54
→
agantw
也是世豪開的
08/19 22:54
推
canandmap
那中和新蘆線與淡水信義線在杭州南路附近的麻花隧道你
08/19 23:15
→
canandmap
不就要搭到氣死?
08/19 23:15
→
canandmap
不搭就不搭啊，捷運不會因為你不搭就會改線型的
08/19 23:16
推
VVii
母豬粉真噁
08/20 08:11
推
YellowWolf
樓上？？？
08/20 09:24
推
canandmap
(黑人問號)
08/20 10:44
推
Howard61313
85樓哪部，十二怒漢嗎
08/20 11:57
→
Chungli28
原來某人阿嬤走路隨時可以超過15km/h，真勇健，一般人
08/20 16:28
→
Chungli28
還要慢跑才行
08/20 16:28
推
canandmap
真的很勇健，搞不好連腳踏車都跟不上呢(誤)
08/20 17:54
推
joseph198909
應該是A9通勤族選擇較多 A7通勤族只有捷運一個選項
08/20 18:35
推
sharon87423
9月開學 不知道會不會多很多學生族…
08/20 18:57