https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230817004773-260405
18:52 2023/08/17 中時 蔡依珍
桃園綠捷航空城支線5度流標 2026全線通車無望！
綠線捷運是桃園市政府自行發包興建的第一條捷運，將串連北桃園交通，受限疫情、文資
等原因，捷運局校正後，依施工期預估高架段通車要延到2026年、地下段延到2030年，工
期變更程序仍在作業，而航空城支線上月已5度流標，檢討後研擬拆成2標重新發包，全線
通車恐再延到2031年。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運，其中397億由中央補助，2014年推動以來，原定第1階
段明年底通車，但審計處指出，因延後發包、發現地下文資、地下管線遷移及疫情等因素
影響，GC01標、GC02標、GC03標共3個土建標要到2026年12月竣工，預估通車至少延遲2至
3年。
審計處另指，第2階段原定2028年底通車，GC04土建標2度流標後拆標重新發包，拆出的
GC05標電梯電扶梯終於成功發包在2月1日開工，但GC04土建標仍標不出去，通車目標恐將
再延3年，也擔憂延期收不到表定的130億票收而會影響自償性收入。
捷運局長劉慶豐指出，市長張善政上任後盤點捷運綠線工程各項狀況並重新檢討工期，
G13站到G32站高架段預計2026年完工通車，G01站到G12站地下段預計2030年完工通車，但
也坦言「很拚」，工項進度管控已切成細項用「每日」來計算，希望能成功達標。
劉慶豐也提到，目前僅是依實際施工程序預估延後的期程，整個工期變更程序尚未完成，
要再細算檢討並經內部簽核後才會正式對外公布。
劉慶豐也坦言，GC04標航空城支線歷經5次招標皆流標，以2018年核定的60億元經費難以
吸引廠商投標，業界預估以目前的營建物價成本至少要破百億，像是近期新北捷運成功招
標，就是增加7成預算才達陣。
捷運局指出，航空城支線共有4站，目前研擬拆成2標且困難段先行，以既有預算將原本支
線中工期較長的G17、G18先行招標，剩下的G15、G16站未來再連同目前物價上漲情形，一
併向行政院申請修正計畫，爭取變更預算後再重新招標，仍會力拚4站同時完工，但因整
體支線發包延宕至少半年，已無法跟上主線2030年通車期程，預估若順利，航空城支線可
望在2031年通車。
https://i.imgur.com/mhFsdfN.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.66.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1692273474.A.90D.html
推文 (66)
推
scitamehtam
越拖越貴啊
08/17 20:25
推
wild2012
又流標了 變成爛尾 跟北流一樣 未來不追加30%以上 沒望
08/17 20:47
推
a20731
好奇全台興建地下化的量能到底有多少
08/17 21:04
→
a20731
後面還有部分南北環、東環、高黃、中藍
08/17 21:04
推
kevin850717
綠線的形狀真的很怪 國外有類似案例可以對比嗎
08/17 21:39
推
hicker
是說南北分岔中間共線這樣形狀嗎??
08/17 21:42
推
hicker
比較像的也是直通運轉組合怪
08/17 21:47
→
hicker
東武東上/西武池袋-有樂町線(共線至池袋)/副都心-東急東橫
08/17 21:49
推
ethanNTP
好奇綠線已經有公開通車後的營運模式了嗎
08/17 21:56
→
hicker
應該會分階段通車吧 第一階段:坑口-八德
08/17 22:03
→
hicker
第二階段:坑口/大園(交錯發車)-八德
08/17 22:04
→
hicker
第三階段:坑口/大園(交錯發車)-中壢
08/17 22:04
→
hicker
第四階段:坑口/大園(交錯發車)-中壢/大溪(交錯發車)
08/17 22:05
→
hicker
但到第四階段 兩端會是怎樣交錯發車法 就未知了
08/17 22:08
→
Chungli28
航空城支線終點是橫山不是大園
08/18 00:42
推
sweizhe
現在五次以上流標是正常的。五次以內就標出去才需要報導
08/18 03:35
→
el1901
桃綠沒成環前主線是橫山，支線是大園
08/18 07:26
→
el1901
最近桃捷局招標橘線跟青線可行性研究，內有桃園未來遠期
08/18 07:37
→
el1901
路網研究報告，可以找來看看收藏，因為這路網路線一定會
08/18 07:37
→
el1901
持續調整改變，可讓後人去考古路網路線演進歷程。
08/18 07:37
推
donkilu
2018的預算一定要追加吧
08/18 08:48
→
semih
https://i.imgur.com/tyrvzXV.jpg 之前預估
08/18 09:01
→
semih
https://i.imgur.com/xPFNHhL.jpg 111年版本
08/18 09:02
→
hicker
反正就那意思 現在到坑口與到橫山這兩條進度已有大落差
08/18 09:46
→
hicker
自然也得分階段通車
08/18 09:47
→
hicker
也不用分主線支線 其實也都是主線 (例子:北捷橘線)
08/18 09:48
→
sweizhe
如果成環就沒有區分。頂多可能會有往埔頂的支線。
08/18 11:29
→
CCRun
以前淡水北投=新店南勢角，也是兩方向都不一樣路線
08/18 12:59
→
ELYC1x
還沒成環前就當作兩端Y字，誰和誰配對看屆時捷運公司怎麼
08/18 13:08
→
ELYC1x
安排吧，設計上已經有給足彈性
08/18 13:08
→
ELYC1x
不過八德端會有只到G04的區間車，不會所有班次都到G01
08/18 13:09
推
hicker
那到延伸到中壢車站那時 G04區間車還是會有嗎??
08/18 13:52
推
aaronbest
柯p早就說過台灣營造能量有限 各地大興土木 政府招標要
08/18 13:53
→
aaronbest
競爭的對手是台積電那些營造大廠 現在基本上只能等解
08/18 13:53
→
aaronbest
封後的營造需求減緩或是等北捷一些興建中工程完工 不然
08/18 13:53
→
aaronbest
就是只能一直增加預算跟科技廠搶人
08/18 13:53
→
hicker
再到延伸大溪通車後 G04區間車還是會有嗎??
08/18 13:53
推
hicker
本來就醬呀 現在是後疫情時代的營建大噴發期
08/18 13:55
→
hicker
就只是看誰拿出的$$比較多而已
08/18 13:56
→
ELYC1x
到大溪理論上不會有，不過到中壢不曉得，看現在綜規階段構
08/18 15:14
→
ELYC1x
想如何，回去翻可研報告應該也不準了
08/18 15:14
→
ELYC1x
中壢延伸段還會再多設一個南駐車廠，安置增加的車隊數
08/18 15:14
→
ELYC1x
承上，除了整體營造業外，捷運系統所需的潛盾工班能量更是
08/18 15:17
→
ELYC1x
相當有限，隔壁鐵道局的案子也有臨軌施工風險(桃地)、偏遠
08/18 15:18
→
ELYC1x
地區後勤缺乏(花東)的隱憂，還不一定是錢能解決的
08/18 15:18
→
YellowWolf
支線延後完工其實影響也不會太大
08/18 15:28
推
YellowWolf
話說G17,G18被形容為工程難度較高的區間，這部分與綠
08/18 15:33
→
YellowWolf
線、機場線成環的工程有關嗎？
08/18 15:33
→
el1901
應該沒有，只有G17預留分岔出口往A17，要怎麼接上A17還有
08/18 18:14
→
el1901
待研究
08/18 18:14
→
YellowWolf
原來如此
08/18 18:57
推
s1an
潛盾廠商 可以參考之前台北捷二工處長演講
08/18 22:08
→
s1an
https://i.imgur.com/qEVIyCS.jpg
08/18 22:08
→
heibe
怎麼什麼事都做不好啊？！
08/19 12:30
推
wild2012
原來 潛盾商 只有三間 現在剛好都沒空 不知道要排幾年
08/19 13:33
推
a20731
潛盾機不夠 是不是只能夠回到過去那樣慢慢挖？但好像也不
08/20 02:47
→
a20731
會慢到哪裡去？只是對地面影響比較大？
08/20 02:47
推
GrafRaphael
回五樓，國外像桃綠那樣線形特殊的有東京地鐵丸之內
08/20 08:25
→
GrafRaphael
線，跟倫敦地鐵北線，都是在郊區段有分岔
08/20 08:25
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/TvZpbTx.jpg
08/20 08:28
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/g3SFbT6.jpg
08/20 08:28
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/cQyxfJN.jpg
08/20 08:29
→
GrafRaphael
前年北線的延伸線也通車了
08/20 08:30
→
GrafRaphael
北線最特別的設計是Camden Town那一站
08/20 08:32
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/jccuoa0.jpg
08/20 08:32
→
ELYC1x
潛盾機沒有不夠，是潛盾專業工班人力可能不夠
08/20 11:46