https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308080375.aspx
網友質疑限溫令導致北捷悶熱 能源局：從未限制車廂內溫度
2023/8/8 21:12（8/8 21:31 更新）
（中央社記者曾智怡台北8日電）
有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味，引申為是因經濟部限溫令一事，能源
局澄清，20類場所規範並無包括捷運車廂溫度；捷運軌道運輸場站的節能規範，也是針
對車站的環境溫度，並非規定車站冷氣只能設幾度。
至於部分媒體稱要重啟核電，能源局表示，顯然是過度滑坡謬誤；以今天為例，日尖峰
備轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%，電力供應充足，「冷氣不夠冷或冷氣太
冷，應該調整冷氣，而非電廠機組」。
能源局透過新聞稿說明，經查7日台北捷運上午尖峰時段，因松山新店線列車異常，造成
乘客大量湧入小南門站，導致站內塞爆太過悶熱，實為突發事件，並非常態，能源局昨
日下午至北捷小南門站實地量測，車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右，為舒適正常
溫度。
能源局指出，場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平均溫度不低
於26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度，都可符規範。
對於部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建議，以場站人潮多寡
與外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站管理單位可適時因
應調低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左右，確保旅客及
內部工作人員的舒適性。
能源局表示，環境舒適性是節能規範重要指標，冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關
，不應錯誤聯結。
（編輯：林興盟）1120808
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推文 (125)
→
el1901
話術，麻煩請站在閘門口外再量一次
08/08 21:42
→
hicker
各出口 所有閘門內外 月台與穿堂 月台頭尾與中央 都不同吧
08/08 21:43
推
yesonline
能源局認證各捷運場站室內溫度符合規範
08/08 21:59
→
yesonline
熱的是人心而非環境.. 嘻嘻
08/08 22:00
→
hicker
心靜自然涼如南北極 共勉之
08/08 22:02
→
dosoleil
要限溫應該要強制開強風扇啊
08/08 22:03
→
brella
臭臭
08/08 22:06
噓
xylophone135
不要再心靜自然涼了 史上最大騙局
08/08 22:14
推
countryair
限溫邏輯也怪 核心概念是節能 但限溫真的有比較節能
08/08 22:24
→
countryair
嗎？
08/08 22:24
推
coffeemilk
希望未來有一天夏日的車站溫度能看齊曼谷和新加坡
08/08 22:36
推
a20731
台電調漲用電大戶電價
08/08 22:53
→
a20731
等於捷運只能調高溫度節省電費
08/08 22:53
→
hinajian
限溫沒有比較節能，意思是開好開滿比較節能嗎？
08/08 22:57
推
countryair
防空調外洩會不會比調高溫度更節能？
08/08 23:04
→
countryair
看起來關鍵是電費吧 其他什麼都不是最直接的理由
08/08 23:05
→
edison
能源局指出...室內環環境平均溫度不低於26度
08/08 23:05
→
edison
在人多的地方, 這溫度跟本是太熱
08/08 23:06
噓
kensmile
北捷問題最大，非常糟糕
08/08 23:08
→
kensmile
現在寧可搭公車
08/08 23:08
→
countryair
公車擠滿人的時候也沒有涼到哪裡去
08/08 23:10
→
hicker
尤其是冷房效果不佳的車
08/08 23:11
→
hinajian
防空調外洩當然也很重要啦但是這不衝突吧
08/08 23:18
→
dosoleil
應該說常溫26的空車廂 完全無法因應人流湧入吧
08/08 23:26
→
dosoleil
而且車廂&月台(尤其全高門) 本身就不是對流容易的環境
08/08 23:26
→
dosoleil
(幸好不罰車內
08/08 23:26
→
suitup
我就知道北捷粉一定趕快找新聞來帶風向呵
08/08 23:29
→
suitup
我就先問北捷自己有沒有開到26度？
08/08 23:30
→
suitup
不然其他家都沒事 就你問題最多 限溫令又不是只針對你
08/08 23:31
→
john855453
我是不太相信政府就是了
08/08 23:38
→
Stan6003
建議在尖峰的車廂量一次看有沒有26度啦
08/09 00:00
→
Stan6003
能源局下午到小南門站測量<嗯…好哦
08/09 00:01
噓
kensmile
公車塞滿人，一樣很涼
08/09 00:05
噓
suntex
規定那個什麼鬼26度的，近乎密閉空間人又那麼多根本還是
08/09 00:05
→
suntex
太悶熱，加上北捷裝死根本不管乘客死活，從上到下都惡劣
08/09 00:05
→
kensmile
北捷就是想省錢，自己又沒適度調整設定
08/09 00:06
推
Answerme
公車火車都超涼的 捷運可悲
08/09 00:07
→
kensmile
被罵，如果不改進，只會流失更多
08/09 00:07
→
kensmile
台鐵真的超涼
08/09 00:08
推
louis561
不能溫度不降但是加大風量嗎？
08/09 00:08
→
louis561
至少讓空氣是有動的
08/09 00:09
推
suitup
嗯對啊 台鐵高鐵桃捷沒問題，北捷有問題←能源局的問題 超
08/09 00:45
→
suitup
屌邏輯
08/09 00:45
→
suitup
阿我還是想問為什麼人多溫度就會往上飆升？ 北捷的空調不
08/09 00:47
→
suitup
是恆溫設定？ 遇到人多溫度升高不會自動加大壓縮機的功率
08/09 00:47
→
suitup
是不是？
08/09 00:47
→
suitup
到底哪牌的冷氣這麼兩光 報一下給大家避雷好不好
08/09 00:48
→
hicker
人本身會發熱 而人越多發的熱越多 造成環境自然也越熱
08/09 01:00
→
hicker
而會形成往年沒有但今年卻似乎特別嚴重的問題
08/09 01:01
→
hicker
幾乎可以直接確定 就是有外力在干預
08/09 01:01
→
atheistleo
站體內對流不佳或是偵測溫度的儀器位置，都可能造成
08/09 01:17
→
atheistleo
heat gain的累積，另外濕度高也會降低evaporation
08/09 01:17
→
domoto0101
請教文中的悶熱是指車廂溫度還是車站站體？
08/09 01:18
→
Slzreo1726
人多的地方26度太熱vs那麼多人的地方卻測到26度
08/09 01:25
推
countryair
體感溫度跟溼度 風速 對流狀況也有關吧
08/09 02:06
→
countryair
不同環境測到26度 不等於舒適度都是一樣的
08/09 02:06
推
SHR4587
我平常早上七點搭車剛進月台層是滿涼爽的，我搭的站是有
08/09 07:10
→
SHR4587
地面層大廳的，地面層大廳的確會有點悶但這是站體結構問
08/09 07:10
→
SHR4587
題，進車廂也明顯感受到有冷氣，這是我目前的體感，是不
08/09 07:10
→
SHR4587
到冷但真的說不上悶熱……
08/09 07:10
推
SHR4587
但應該也跟我搭的時段有關係，人不算少但車廂沒有擠爆也
08/09 07:12
→
SHR4587
不是正中午，人流很多的時侯我是很少搭車，可能那時候悶
08/09 07:12
→
SHR4587
熱感會特別明顯
08/09 07:12
推
SHR4587
限溫令我是覺得不能說沒用但作用不大，空調外洩問題比你
08/09 07:25
→
SHR4587
冷氣開幾度重要多了
08/09 07:25
推
donkilu
早上七點不熱很正常 傍晚人多+氣溫才是真的熱
08/09 07:44
推
singlesingle
原來是北捷的問題 北捷真的很糟糕
08/09 07:57
推
artiller
前幾天搭台鐵，車廂內溫度才22度
08/09 08:55
→
artiller
冷到吱吱叫
08/09 08:55
→
kenro
限溫根本就智障，這種就是怕用電太多故意想出來方法
08/09 08:56
→
Answerme
有一種冷叫台鐵冷
08/09 09:28
→
batatas
https://imgur.com/a/sRbkN1T 學學台鐵
08/09 09:45
推
andy3021515
直接證明有限制月台的溫度啊 難怪這麼熱
08/09 09:55
→
hicker
beta大 圖片404囉....
08/09 10:12
推
egrlanm
我聽他在唬爛！以後有人帶溫度計上車
08/09 10:42
→
MacD89
台鐵難怪會虧爆
08/09 11:00
→
batatas
不知道為什麼開不了圖
08/09 11:11
推
suitup
限制月台溫度早就知道了好嗎 但為什麼其他家台鐵高鐵桃捷
08/09 11:36
→
suitup
一樣受限制 就你北捷被靠么 那是誰的問題？
08/09 11:36
推
suitup
北捷粉要換幾次概念？
08/09 11:37
→
hicker
話說 台北捷運公司官方有對乘客感覺車站與車廂悶熱這件事
08/09 11:53
→
hicker
有回應過嗎??
08/09 11:53
→
youkisushe
人家是說月台 你講車廂
08/09 12:02
→
youkisushe
高捷的車廂也是還算涼啊
08/09 12:02
→
youkisushe
高鐵 台鐵月台一樣不涼啊 穿堂層 車站大廳才有涼 我
08/09 12:11
→
youkisushe
每週都會搭高鐵 我都不提早下去月台等 因為真的很熱
08/09 12:11
→
youkisushe
早上7：40的高鐵
08/09 12:11
→
edison
問 A 答 B, 這是官方的 SOP
08/09 12:40
→
xylophone135
一堆人客訴過了每次都只給罐頭回覆 真的爛到爆
08/09 12:50
推
suitup
笑死 為什麼問A答B？ 那是因為你北捷冷氣爛到連車廂都有人
08/09 12:50
→
suitup
抱怨悶熱啦
08/09 12:50
→
suitup
台鐵高鐵月台就開放空間 是要怎麼涼？ 阿你北捷月台都半密
08/09 12:52
→
suitup
閉了跟人家比什麼
08/09 12:52
→
suitup
阿北捷到底要龜到什麼時候？ 再不出來回應 護衛隊要撐不下
08/09 12:54
→
suitup
去了耶
08/09 12:54
→
youkisushe
好市多也是開放空間怎麼就會涼 有一種東西叫做空氣門
08/09 13:09
→
youkisushe
我是在南港站 地下月台還不冷蠻誇張的
08/09 13:09
→
youkisushe
所以同樣是地下月台的捷運跟高鐵南港站 一個是正常的
08/09 13:10
→
youkisushe
一個是捷運的問題
08/09 13:10
推
xxxcat
之前沒限溫都沒問題，那麼是誰的問題？
08/09 13:23
→
hicker
一人一信要求蔣市長搭捷運上下班~~~~
08/09 13:25
→
shinningyu
公車就算設26怕熱能坐或站在風口下，捷運比較難一點
08/09 14:16
→
shinningyu
假設北捷真的是設26而不是30度之類的話
08/09 14:17
推
suitup
之前沒限溫？ 限溫從馬英九當家時期就有了啦！
08/09 14:37
→
suitup
新聞一堆 自己找好嗎？
08/09 14:37
推
wekrafty
北捷真的很熱，月台站內就算了，但車廂內也是一種會流
08/09 16:39
→
wekrafty
汗的溫度到底在搞什麼？板南線稍微涼一點，中和新蘆熱
08/09 16:39
→
wekrafty
爆。
08/09 16:39
→
wekrafty
北捷除了清潔度算有維持之外，其他真的越營運越糟。
08/09 16:42
推
suitup
對啊 既然能源局就沒有限制你車廂內的溫度 北捷幹嘛要省到
08/09 17:09
→
suitup
連車廂都這麼悶？
08/09 17:09
→
linlos
北捷月台悶到以為是第三世界，蔣萬安省下雙城論壇
08/09 18:41
→
linlos
開個冷氣很難嗎？
08/09 18:41
推
ting445
樓上一堆人翻車囉
08/09 18:51
→
choper
真的要叫市長自己來搭看看北捷 現在到底多熱
08/09 19:07
→
forcetrain
話術跟甩鍋而已
08/09 19:21
推
tacoux
板橋夾層的桌球場冷氣開超強，完美避暑勝地
08/09 19:30
→
coffeemilk
有額外收費的運動場XD
08/09 19:58
推
atpx4869s
恢復到之前的設定溫度就好了啊...
08/09 22:57
推
Brioni
高鐵車廂也很熱
08/10 02:23
推
s6h0a5n1e2
心靜自然涼 不要太不滿
08/10 02:41
推
levo
心靜不會涼，要加看鬼故事才會涼
08/10 11:10
推
canandmap
「凡所有相 皆是虛妄」，冷熱也是外相
08/11 11:33
→
canandmap
且，你的熱會等於我的熱?個人體感溫度可以參考?
08/11 11:49
推
ricker
長官說你敢不做嗎?長官說我不是這樣說你敢說他是這樣說嗎
08/15 11:07