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║ 高雄捷運112年7月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║111,462 ║36,204║147,666 ║19,347║167,013 ║
║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -0.89 ║ 1.04║ -0.42 ║ 16.10║ 1.50 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 79,443 ║25,852║105,295 ║12,271║117,566 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 39.05 ║ 41.50║ 39.65 ║ 83.05║ 44.18 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
7/27及7/28因杜蘇芮颱風來襲，高雄市停止上班上課
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推文 (49)
推
yoshiringo
(￣▽￣")
08/08 16:38
推
simony
補充扣除颱風2天影響的話，紅橘輕7月日均是177,434人次
08/08 16:41
推
fman
第一眼看覺得怎麼和前月沒什麼差，看說明才想起有颱風影響
08/08 17:53
推
joeystar
輕軌的量慢慢上來了，等成圓後運量會更高
08/08 19:31
→
ptk9811107
成員不知道能不能破三萬
08/08 19:57
推
l861128
日均三萬或許可以是常態，但要等富邦凹子底完工
08/08 20:10
推
choper
輕軌某些路段希望可以提速
08/08 21:57
推
siowan135
應該不用那麼久，但可能還是得再買車加密班距、延長營
08/08 22:07
→
siowan135
運時間才有更多競爭力。
08/08 22:07
→
Apple0230
提速應該不可能...
08/08 23:22
推
mmoom
輕軌成環後感覺可以挑戰橘線
08/09 01:01
→
suitup
輕軌成環也有助於拉抬橘線運量阿
08/09 08:43
推
eugene0315
輕軌東邊沒有夠近的橘線轉乘站就是硬傷了 其他三站都
08/09 08:48
→
eugene0315
還能就近轉 東側就是只能硬走500m
08/09 08:48
推
mapabeyb
疫情前週末都可以超過20萬人，現在回不去了嗎?
08/09 08:53
推
simony
高雄過去10幾年青壯年人口外移嚴重，也會造成小孩長大後學
08/09 09:05
→
simony
生搭乘數量越來越少，應該也是運量回不去的原因之一吧
08/09 09:05
推
ptk9811107
台積電要來了 看看有沒有機會
08/09 09:21
→
ptk9811107
提速先把三寶減少 科技執法裝好裝滿吧
08/09 09:21
推
aaronbest
鼓山那邊一堆減速的多誇張 沒有警察抓低能三寶整天叫
08/09 10:45
→
aaronbest
輕軌預防性駕駛 笑死人的高雄交通
08/09 10:45
推
show7682223
北捷運量也還沒完全恢復，應該跟人口外移沒什麼關
08/09 10:55
→
show7682223
係，長時間的疫情，導致部分民眾交通習慣改變了
08/09 10:55
推
ptk9811107
現在還會受疫情影響嗎？
08/09 11:19
推
wayne48190
加密班距跟提速真的要先做 希望之後科技執法可以改
08/09 11:53
→
wayne48190
善
08/09 11:53
推
Lime5566
紅橘回不去了QQ
08/09 12:07
推
nicesky115
紅橘被疫情打回2011年了QQ
08/09 14:26
推
ww1234528
可能很多民眾疫情時買車造成疫情結束後運量也不會回來
08/09 14:57
推
sleepyrat
左營到草衙這段還是滿多人的，尤其是暑假期間~
08/09 15:14
→
ptk9811107
要先買車才能加密跟提速
08/09 16:00
推
simony
雖然感覺車廂還是很擠，但可能是減班的原因，目前高捷班次
08/09 20:53
→
simony
還是比疫情前少很多
08/09 20:53
推
DarkNT
感覺TPASS對於高捷好像沒什麼影響
08/10 10:21
推
lawyer94
tpass本來就對運量沒影響吧
08/10 19:39
推
suitup
受TPASS影響的是機捷 運量大幅增加超過2成 結果我們的張市
08/10 20:52
→
suitup
長在嫌太多人搭市府要賠錢
08/10 20:52
→
choper
Tpass對高雄台中影響不太大 但對台北路網遠又廣的 受惠較
08/10 22:03
→
choper
多
08/10 22:03
推
jeter17
輕軌表現得比預想好吧,還不是完全體,完全不像某些人講得
08/11 02:14
→
jeter17
一無是處
08/11 02:14
→
jeter17
雖說有點慢但乘車也比捷運方便
08/11 02:15
推
l861128
主要是班次，如果速度沒有優勢的話，就看怎麼解決班次的
08/11 08:50
→
l861128
問題了
08/11 08:50
推
eugene0315
高雄輕軌在一定程度上很方便了 光是能接四象限的捷運
08/11 09:12
→
eugene0315
（東邊雖然有點勉強） 方便程度就很不錯了 輕軌本身
08/11 09:12
→
eugene0315
有沒有提速我覺得還好 反正可以利用轉乘捷運
08/11 09:12
推
ptk9811107
反正等成環看看吧
08/11 09:14
→
ptk9811107
昨天又被撞了 唉
08/11 09:14