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作者kashima228 (承)
標題Re: [新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633
時間Fri Aug 4 15:06:35 2023
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我就很簡單的舉例兩個就好 桃園鐵路高架改地下多花了一堆錢 結果快速變更 現在已經在做了 台北環狀線東環段也是暴增經費啊 結果已經核定了 結果 台中藍線 經費暴增就說要嚴格審視 這不叫雙標什麼才叫雙標？ 不管是藍直接否決藍線 或是胡搞BRT吃快弄破碗 又或是林直接廢除BRT 還是盧寫個企劃書能寫到被退好幾次拖那麼久 到現在綠的說經費暴增 要嚴格審視 我只看到一群智障合作搞死台中而已 可悲 聽說 暴增原因還是因為原本經費沒列入徵收土地的錢呢 那這樣算暴增？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1691132797.A.181.html ※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 08/04/2023 15:10:40

推文 (98)

推 Apple0230 一群O障合作搞死臺中 LUL 08/04 15:15
推 GrafRaphael 民主的後遺症，拖拖跟拉拉 08/04 15:16
→ GrafRaphael 或許台灣晚個10年再民主化會比較好 08/04 15:17
推 Tahuiyuan 台灣軌道建設的最佳解，應該是1972年跟著沖繩一起復歸 08/04 15:26
→ Tahuiyuan ，民主化順便輕鬆到手，綠島小夜曲跟黑名單一起免了。 08/04 15:26
→ Tahuiyuan 沒有禁行機車，二階式右折50cc以下限定，處處有人行道 08/04 15:28
→ Tahuiyuan 和中央偏心左轉道，紅綠燈設置順序正確的平行世界。 08/04 15:28
推 w320313 但沖繩從到1982成立公司 2003才有第一條單軌捷運 會比較 08/04 15:38
→ w320313 好？ 08/04 15:38
→ w320313 而且幹嘛要歸日本 08/04 15:39
推 suitup 笑死 台中人自己的選擇阿 08/04 15:45
→ Howard61313 11樓的說法沒有任何邏輯，因為選誰都在不同地方出現 08/04 16:00
→ Howard61313 問題 08/04 16:00
推 rayisgreat 老實說其實也沒錯拉 胡林盧三人都是台中人的選擇 08/04 16:02
→ rayisgreat 這篇中央地方藍綠都罵所以戰不起來w 08/04 16:02
→ rayisgreat 至於經費部分土地徵收跟疫情大通膨都是主因就是了 08/04 16:05
→ cccmn 繼續吵沒關係 反正我在等京台鐵路通車 管藍線還要換幾個院 08/04 16:06
→ cccmn 長才動工 08/04 16:06
推 siowan135 東環有改什麼嗎 08/04 16:06
→ Howard61313 京畿道到青瓦台有鐵路的話是蠻不錯的（誤） 08/04 16:06
推 xy1904312 11樓的邏輯就是執政黨卡建設勒索選民也是合理的 08/04 16:10
→ GrafRaphael 對岸經濟現在垮了，很多建設會爛尾 08/04 16:11
推 YellowWolf 11樓的言論我不認同，但選民都需要為多數人的選擇負 08/04 16:12
→ YellowWolf 責，這就是民主。 08/04 16:12
推 Tahuiyuan 晚十年民主化，國民素質不會進步十年，反而讓貪腐集團 08/04 16:18
→ Tahuiyuan 多污十年。沖繩的人口才多少，工業跟製造業不發達都能 08/04 16:18
→ Tahuiyuan 蓋一條單軌電車2003年通車，中捷綠線2021年通車，台北 08/04 16:18
→ Tahuiyuan 以外的第一條捷運則是2008年的高捷，當年的第二大城竟 08/04 16:18
→ Tahuiyuan 比那霸還要晚擁有捷運。 08/04 16:18
→ Tahuiyuan 民主貴在不流血修正，但選民選出的政治人物將反映選民 08/04 16:21
→ Tahuiyuan 民主素養，歐美只是走在我們前面，仍不能保證完美。 08/04 16:21
→ Howard61313 選當朝市長，藍線出現了謎之884天；選前朝市長，橘線 08/04 16:23
→ Howard61313 出現了謎之魔改。至少這點不是「市民的選擇」的問題 08/04 16:23
→ Howard61313 ，因為選誰都出了問題，因此11樓的說法在這點上並沒 08/04 16:23
→ Howard61313 有道理 08/04 16:23
→ babosa633 完全專業審查的話：桃園硬改地下化、台中超長藍線、高 08/04 16:33
→ babosa633 捷黃線，全都不會通過，只是有些「特案」被加壓強渡關 08/04 16:33
→ babosa633 山，所以其實台中藍線沒有被卡，只是沒爹娘加持強渡關 08/04 16:33
→ babosa633 山而已， 08/04 16:33
→ babosa633 如果台中縣市沒有合併，藍線只蓋太平-到東海花園，一定 08/04 16:33
→ babosa633 很省錢，整體經費沒那麼可怕，如果還是太貴就黎明陸橋 08/04 16:33
→ babosa633 以西高架化，地下段長度能省就省 08/04 16:33
推 GrafRaphael 只不過現在就要求跳到行政院核定是不可能的，依照正 08/04 16:36
→ GrafRaphael 常速度現在也只會在國發會初審而已 08/04 16:36
→ GrafRaphael 不過我看到現在，覺得她一連串操作是想噹一下蘇貞昌 08/04 16:43
→ GrafRaphael ，今天又改口說不打擾他的退休生活了 08/04 16:43
推 YellowWolf 不打擾他的退休生活那之前是XDDD 08/04 17:00
→ Howard61313 他是院長 08/04 17:03
→ Howard61313 他是院長時噹他比較有用 08/04 17:03
→ Howard61313 雖然我們有時候也會噹其他前院長或前部長的退休生活 08/04 17:04
→ Howard61313 （例如毛治國）啦，不過噹前官員的這種事情交給鄉民 08/04 17:04
→ Howard61313 就好，現任市長爭取捷運還是去找現任官員比較妥適 08/04 17:04
→ GrafRaphael 就是噹前任捧現任的操作 08/04 17:16
→ yinaser 不就中央沒這麼多錢可花當然先給比較需要的www 08/04 17:24
→ yinaser 假如每個像高雄黃線這樣都沒啥意見我看交部預算直接飛天 08/04 17:26
→ kashima228 藍線不重要？ 08/04 18:33
→ youkisushe 其實沒差啦 台中就乖乖當汽車城市就好了 不一定什麼 08/04 18:34
→ youkisushe 都要捷運 反正台灣就是這樣 連台北市也是一堆里長民 08/04 18:34
→ youkisushe 眾以私人運具停車位為第一優先 公共運輸不要來擋路 08/04 18:34
→ youkisushe 滿滿一排機車畫面很美 ubike設置影響市容 人行道機車 08/04 18:34
→ youkisushe 格不可以取消 因為ubike很危險 機車最安全 08/04 18:34
推 LewisRong 完全專業審查的話桃園地下化怎麼可能過 08/04 19:00
→ LewisRong 如果有這麼嚴謹審查 高鐵延伸屏東還會繼續推？ 08/04 19:01
→ Apple0230 樓上是暗指中央多標嗎 08/04 19:10
→ hicker 老話一句 可行與綜規的千言萬語 敵不過長官的一句話 08/04 19:21
推 omoi1988 台中人的選擇就是快速道路 藍線???? 08/04 20:59
→ parkerwester 都市發展大眾運輸工具有其必要，只想要快速道路是 08/04 21:43
→ parkerwester 標準的開車族想法，再多條都會塞車的！看看人家高 08/04 21:43
→ parkerwester 鐵都想延到屏東去了 08/04 21:43
→ GrafRaphael おもいさん，你的想法ダメ 08/04 22:26
→ omoi1988 講實話也在崩潰 有車才有財力面子深入台中人心 08/04 22:49
推 Apple0230 不止臺中啦...臺北盆地蛋黃白以外的地區都一樣 08/04 22:57
推 omoi1988 南部人會乖乖騎機車 中部人要買車才有面子 08/04 23:11
→ GrafRaphael 好的，看來台中人很需要捷運 08/04 23:51
→ Samon 看高雄捷運那種蓋法，根本就是拉鐵路，哪裡是捷運?這樣也過 08/05 00:23
→ Samon 明年剛好選舉年，換個黨比較快 08/05 00:24
推 mattc123456c 天龍人嘴臉很要不得 08/05 00:25
推 mattc123456c 真的選舉日近了，來一群肥跌 08/05 00:28
推 gigihh 但說真的，原本的高架化方案也好不到哪去，2009年還有一群 08/05 01:53
→ gigihh 人出來抗議，房子要被徵收變成園林大道，後來計劃取消了， 08/05 01:53
→ gigihh 卻讓鐵到黎住宅變得更近，居民又開始擔心噪音了，如果是住 08/05 01:53
→ gigihh 宅密集的地方，地下化又能做好振動控管的話，其實對居民是 08/05 01:53
→ gigihh 比較好的選擇吧！ 08/05 01:53
→ gigihh 油漆如果該地車流量非常大，大到經常塞車的話，地下化以後 08/05 02:02
→ gigihh 能夠增加道路面積，對於改善交通有很大效果 08/05 02:02
推 h120968 但是其實蓋雙層高架 一層鐵路 一層公路用也是一樣效果 08/05 03:36
→ h120968 而且下面還能多兩個橋下道路 08/05 03:36
推 gigihh 說到這種鐵公路雙層的蓋法，台灣好像還沒出現過，比台灣更 08/05 04:10
→ gigihh 多地震的日本都能蓋了，台灣的技術應該也不是問題，101我 08/05 04:10
→ gigihh 們都蓋起來了 08/05 04:10
→ atheistleo 其實台灣的工程設計、營造工法、技術沒有想像中先進 08/05 04:28
→ atheistleo … 08/05 04:28
→ atheistleo 政府採購法當然有其存在的價值，但也讓很多技術工法 08/05 04:28
→ atheistleo 的引進綁手綁腳 08/05 04:28
→ atheistleo 台灣厲害的應該是把老技巧玩得很熟練 08/05 04:29
推 h120968 其實就是環東跟五楊林口段一層換成鋪鐵軌而已 技術層面應 08/05 20:39
→ h120968 該沒什麼問題 08/05 20:39
→ h120968 不能用環狀線疊式來考慮 因為承重問題 08/05 20:40
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