定期票發威！7月中捷運量、日均量創通車次高紀錄
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定期票帶動中捷人氣，7月月運量及日均量，雙雙創通車以來次高紀錄。（記者蘇金鳳攝
；本報合成）
2023/08/01 17:18
〔記者蘇金鳳／台中報導〕
台中捷運7月運量攀升，月運量108萬5562人次，日均運量3萬5018人次，雙雙創下通車以
來次高紀錄，全線累積運量也突破2000萬人次，中捷公司表示，公共運輸定期票7月上路
後，帶動了運量成長。
中捷公司表示，7月為暑假期間，少了學生族群搭車，捷運綠線7月總運量仍達108萬5562
人次，日均運量3萬5018人次，均為通車以來次高紀錄，僅次於今年4月總運量109萬人次
、日均運量3.6萬人次，全線累積運量也在7月12日突破2000萬人次。
中捷公司統計，公共運輸定期票自7月1日正式上線以來，民眾使用交通定期票乘車比例逐
步上升，中捷使用人次已達24萬6151人次，占整體運量22.7%，其中有4天單日使用人次破
萬，進一步分析平日使用定期票的比例為27.2%，假日則為13.8%，顯示定期票深受通勤族
喜好及肯定。
中捷公司表示，5月10日發生建築工地塔吊吊臂掉落軌道事故後，運量一度受影響，中捷
全面檢討並提出精進措施及設備優化方案，運量的攀升，也顯示民眾以行動展現對中捷的
信心。
為了持續提升運量，中捷將推出多項活動，8月登場的是「懂搭，懂懂搭」週週抽大獎活
動，凡持定期票搭中捷，即有機會抽中Apple AirPods 3、內含千元儲值金的TPASS超級悠
遊卡，壓軸再抽Marshall Middleton藍牙喇叭。
另外，中捷公司預計9月1日至10月15日推出「2023捷伴台中遊」手冊，將與18個車站周邊
商店異業結盟，提供好康優惠，民眾可拿著手冊按圖索驥、搭捷運吃喝玩樂。
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定期票帶動中捷人氣，7月月運量及日均量，雙雙創通車以來次高紀錄。（記者蘇金鳳攝
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推文 (52)
推
suitup
日均運量3w5... 嗯
08/01 19:35
推
Stan6003
跟高捷橘線差不多了
08/01 19:43
推
a20731
看來開學後有機會接近4萬哦
08/01 19:44
→
a20731
年底開始一連串活動加持可能可以破4萬
08/01 19:44
推
globeMIX
不用廢除免費公車就要跟高橘線短兵相接，我想廢除就贏
08/01 19:49
→
globeMIX
定了
08/01 19:49
推
GrafRaphael
回國從桃機搭機捷換高鐵再換中捷回家還挺方便的
08/01 20:21
推
fman
高雄橘線近期的有鳳山車站賣場開幕，遠點還有LaLaport，運量
08/01 20:22
→
fman
也還會再提升就是
08/01 20:22
推
a20731
覺得台中公車、捷運算是魚幫水水幫魚
08/01 20:40
→
a20731
只有一條線很難不靠公車接駁
08/01 20:40
→
a20731
疫情後台中公車班次也不是那麼穩定
08/01 20:40
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ninebride
真是客氣哦 如果是高捷 新聞標題就是
08/01 20:45
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ninebride
高雄人搭甚麼蚊子捷運
08/01 20:46
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john855453
怎麼覺得高雄人都有被害妄想...
08/01 20:48
推
w320313
#1annCUFQ (MRT) 這篇都不會出現 其他篇就特別愛高雄
08/01 20:55
推
l861128
我覺得中捷綠線要直接跟高捷橘線比有個問題，站數就不太
08/01 21:28
→
l861128
一樣了。綠線比橘線多4站我記得
08/01 21:28
推
ayutakako
這樣比就比不完啦，高捷速度比較快節數多一節怎麼辦XD
08/01 22:20
推
pololo61201
推中捷
08/01 22:24
推
a20731
中捷有一站基本上是廢站XD
08/01 22:39
推
wangderful04
趕快廢十公里好嗎
08/01 22:50
推
rayisgreat
推推
08/01 23:19
→
rayisgreat
跟高捷橘線運量差不多還行吧 看年底能否達到4萬
08/01 23:21
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rayisgreat
後續規劃&建設到位 應該能長期4-5萬 我覺得就很不錯了
08/01 23:24
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rayisgreat
然後延伸線快動工吧 大坑端能弄好對運量幫助應該蠻大
08/01 23:27
推
pig4910
十公里免費下次選舉前沒再繼續加碼就偷笑了，廢除難吧
08/02 00:43
推
stoneofsea
然後公司一直賠錢，基層員工離職多到輪不了班
08/02 07:43
推
zivking
T-pass給299，然後雙十公車一樣免費，臺中市政府真的去
08/03 05:04
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zivking
撞牆好了
08/03 05:04
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suitup
樓上一語道破 笑死
08/03 11:05
→
e80276
一條線而已 能這樣不錯了
08/03 12:53
推
a20731
公車沒有免費會更慘吧
08/03 17:05
→
a20731
之前還能靠免費促進轉乘意願
08/03 17:05
→
a20731
沒有免費 轉乘兩段票的錢
08/03 17:05
→
a20731
乾脆使用私人運具更快更省錢
08/03 17:05
→
a20731
取消免費那些人也不會跑去搭捷運啊
08/03 17:05
推
tonyian
公共運輸不需要考慮賺錢啊，誰說的可以站出來？既然都是
08/03 19:17
→
tonyian
稅付那就直接拉到最低鼓勵大家搭是吧
08/03 19:17
→
tbrs
你鼓勵塞車塞到飽可以試啊
08/05 21:37
→
tbrs
公車專用道 但要收錢收到收支平衡為止
08/05 21:38
→
tbrs
比如一公里50塊 用來養專用道平穩 徵收費用 建置公車站涼亭
08/05 21:43
→
tbrs
冷氣 替所有司機薪水加到臺積電等級職員 加班次加到比捷運
08/05 21:43
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tbrs
很爽 電動車沒臭氣
08/05 21:43
→
tbrs
反正就是棒子加蘿蔔政策 蘿蔔甜到你爽歪歪 棒子塞到你不敢
08/05 21:43
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tbrs
開車
08/05 21:43
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tbrs
看你要選擇昂貴貨物稅的汽車 又每條都有公車道
08/05 21:46
→
tbrs
還是要選擇高貴又貴的二十四小時分分鍾都有車搭的公共汽車
08/05 21:46
→
tbrs
即然要賺錢就搞到最高級啦 我看願意享有帝王級服務又順暢的
08/05 21:48
→
tbrs
公共汽車有多少人搭 每公里五十元等級
08/05 21:48
→
tbrs
還不賺錢票價繼續加價賣 貨物稅繼續加 私車越貴越塞 公車就
08/05 21:50
→
tbrs
越順越高級 但兩個每公里都很貴
08/05 21:50