台中捷運路線圖:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
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*相關數據
1.本月總運量為95萬0613人次:
110年4月後每月運量人次統計:https://i.imgur.com/t3s40gN.png
2.本月平均日運量為3萬1687人次:
110年4月後每月運量日平均人次統計:https://i.imgur.com/rWjOV0D.png
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112年6月各站運量統計:
依進出量排序:https://i.imgur.com/7I4Lm52.jpg
依站序排序:https://i.imgur.com/XCqDwUO.jpg
進出量排序簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高鐵臺中站 12,363 11,870 6,137 4.15% 101.44%
- 2 市政府站 7,810 7,707 4,221 1.34% 85.03%
- 3 文心崇德站 4,665 4,576 2,631 1.95% 77.31%
- 4 文心中清站 4,260 4,237 2,348 0.54% 81.42%
- 5 大慶站 3,987 4,018 2,126 -0.76% 87.55%
- 6 水安宮站 3,939 3,789 2,004 3.96% 96.56%
- 7 松竹站 3,743 3,765 1,925 -0.57% 94.46%
- 8 文心森林公園站 3,332 3,086 1,837 7.98% 81.39%
- 9 豐樂公園站 3,303 3,012 1,753 9.68% 88.44%
- 10 文華高中站 2,797 2,982 1,264 -6.19% 121.30%
- 11 四維國小站 2,662 2,610 1,527 1.97% 74.30%
- 12 文心櫻花站 2,615 2,598 1,374 0.67% 90.35%
- 13 南屯站 2,393 2,336 1,357 2.46% 76.37%
- 14 九德站 2,086 2,282 692 -8.59% 201.45%
- 15 舊社站 1,599 1,665 622 -3.94% 157.15%
- 16 北屯總站 910 902 578 0.90% 57.46%
- 17 烏日站 864 827 473 4.49% 82.69%
- 18 九張犁站 44 104 41 -57.98% 6.59%
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112年6月每日運量統計:https://i.imgur.com/lXHXWgk.jpg
各站活動小記
*文心崇德站 中職賽事(一軍例行賽)@洲際棒球場
6/9、6/10、6/11、6/20、6/21、6/22、6/23、6/24
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台中軌道建設進度總覽:
https://i.imgur.com/9VKTQxr.jpeg
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備註:
1、進出量資料計算四捨五入至個位數,增減率計算四捨五入至小數後兩位。
2、各站日平均進出量計算方式如下:
各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數
3、資料僅供參考,有錯煩請提醒,感恩。
4、資料來源:
4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局臉書
https://www.facebook.com/taichungtraffic
5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.0.58 (臺灣)
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※ fspmlp:轉錄至看板 TaichungBun 07/18 23:10
推文 (48)
推
a20731
6月後半學生數量減少 九德、文華出現明顯降幅
07/17 21:48
→
a20731
大慶、松竹兩個轉乘站也受到些微影響
07/17 21:48
→
a20731
整體運量有從重大事故緩步復蘇中
07/17 21:48
→
a20731
暑假雖有月票加持應該還是會掉一些
07/17 21:48
推
wangderful04
推
07/17 22:10
推
eternalmi16
6/21星期三怎麼那麼多人
07/17 23:33
推
eugene0315
我想應該是大學端的暑假返鄉潮吧
07/17 23:50
→
eugene0315
啊不對是端午連假前一天
07/17 23:51
推
eternalmi16
喔我忘了端午節這件事XD
07/18 00:04
推
zivking
一直不明白中市府讓雙十公車與T-Pass並存意義?
07/18 00:19
推
leader2005
3萬天花板了吧.
07/18 00:32
推
lc85301
噴
07/18 00:40
→
likebird
有雙十公車 Tpass誘因真的很低
07/18 01:24
→
likebird
那些錢不如拿去徵司機
07/18 01:24
推
IKEMENNN
推
07/18 05:12
→
cccmn
有TPP的可以幫忙九張犁衝一波
07/18 07:09
推
l861128
現在台灣大道上的公車還算密集吧?不知道這樣轉乘綠線的
07/18 08:18
→
l861128
人多不多?
07/18 08:18
推
TaiwanXDman
烏日周圍聚落人也不少 不明白為啥每次都倒數第二
07/18 08:57
→
TaiwanXDman
舊社站也沒有端點站效應 (北屯轉進去了 不當它是端點
07/18 08:58
推
saikyoci
暑假原來會差那麼多,我看大安站少了大安高工/延平/附
07/18 09:17
→
saikyoci
中,好像也差太多
07/18 09:17
→
saikyoci
也*沒*差太多
07/18 09:17
推
GrafRaphael
烏日站的聚落在捷運南邊,也要跨越鐵路
07/18 10:30
推
Howard61313
烏日至少還能跨越鐵路,九張犁連跨都跨不了,慘啊
07/18 10:44
→
fspmlp
九張犁站跨台鐵相關標案剛好今天重新上網招標,7/27開標
07/18 17:53
→
fspmlp
,標案名稱:G14站南側出入口及跨臺鐵連通道興建工程IJXX
07/18 17:53
→
fspmlp
17施工標委託專案管理
07/18 17:53
→
fspmlp
*昨天
07/18 17:59
推
pololo61201
推
07/18 21:12
推
Orihimeboshi
烏日主要是被台鐵卡住吧,搭台鐵去大慶轉車可能都
07/19 02:42
→
Orihimeboshi
比較快
07/19 02:42
→
suitup
這運量頂天了啦
07/19 12:42
→
suitup
設計成這樣 註定要沒什麼人搭的線
07/19 12:42
→
Howard61313
還沒
07/19 17:33
→
Howard61313
封頂還早咧
07/19 17:35
推
wjes30325
烏日站的聚落南北都有 北烏日還外加南屯楓樹中和
07/19 20:46
→
wjes30325
烏日南屯聚落 其實涵蓋人口沒有像市區那麼多那麼密集啦
07/19 20:47
→
wjes30325
如果養成公眾運輸的習慣 應該也是成長可期 舊烏日和楓
07/19 20:49
→
wjes30325
樹里其實還有很多待開發的地 包括中和紡織 和 楓樹農地
07/19 20:49
→
wjes30325
工廠 而楓樹的工廠如果整合成功開發成住宅區的話 對九
07/19 20:49
→
wjes30325
德九張梨也是一大挹注
07/19 20:49
→
wjes30325
所以我個人認為啦 如果楓樹能夠積極整合開發 而且又在7
07/19 20:50
→
wjes30325
4環內 應該會是不同的風景
07/19 20:50
→
suitup
短期內 看不到增長 要有漲勢我看10年後再說
07/20 09:10
→
Howard61313
所以就表示還沒頂天,結案
07/20 12:17
噓
kashima228
一條線而已要怎麼有效益 最主要商業中心的藍線都還看
07/21 20:38
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kashima228
不到影子呢
07/21 20:38