https://youtu.be/lv_vcbVC_MQ
這裡貼上youtuber的影片
讓大家看看別人的看法供參考
根據這影片當初臺鐵臺北段地下化是有考慮短程通勤客的
西門復興光復三站也有想要載客
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推文 (15)
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hicker
就緩急分離呀 急的是現在的台鐵 緩的是板南線
07/07 11:08
推
es91213
不過我記得企鵝交通手札有提到一點：
07/08 01:35
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es91213
台北車站←→延吉街本來就是四線
07/08 01:36
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es91213
台北市區鐵路地面時期就是四線
07/08 01:36
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hicker
應該是三線吧 其中一線是台北機廠進出線 跟現在樹林一樣
07/08 06:34
噓
YellowWolf
為什麼鐵道版一篇 捷運版也一篇阿
07/08 10:29
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ELYC1x
4線無誤，第四條主要服務北廠和工業側線，正常使用最多三
07/08 11:38
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ELYC1x
條，後來松山專案施工受限腹地也就以3線臨時軌做規劃
07/08 11:38
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ELYC1x
比較有趣的是華山引道以4線設計於78年啟用，但隔年松延案
07/08 11:40
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ELYC1x
就動工，配合臨時軌只開放3線通車，真正充分用滿4線的時間
07/08 11:40
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ELYC1x
好像不及1年
07/08 11:40
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SHR4587
在台北不好那在其他縣市有比較好？
07/09 07:58
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SHR4587
台北現在站距跟流量還有班次怎麼看都是比較好的那個，雖
07/09 07:59
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SHR4587
然的確說不上好但怎麼看捷運化做到現在根本上就是有問題
07/09 07:59
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SHR4587
啊……
07/09 07:59