📋 PTT 文章瀏覽
作者jasonsu0517 (脆迪蘇)
標題[問題] 捷運路線的規劃依據？
時間Wed Jul 5 11:28:00 2023
原文PTT 原始連結 ↗
個人想在板上詢問關於捷運線規劃的依據是怎麼來的？ 前陣子我在高雄衛武營搭公車時看到看到一台248公車建軍站往返鼓山渡輪站，從中發現此路線與捷運橘線路線幾乎重疊，另外公車73號建軍往返左營區公所行經九如幹線的班次很奇怪，幾乎少的可憐。 https://i.imgur.com/bSGh1FI.jpg 早上08-09點之後的班次就要等到下午03-04點了，但九如幹線蠻長塞車的，而旁邊的鐵路地下化30分鐘一班車，似乎作用也不大，近年政府又很喜歡興建捷運或輕軌建設，但蠻想了解政府在規劃捷運路線主要是依據什麼？車流量還是公車熱門路線？ 在高雄目前看到的問題是： 1.捷運運量沒有當初評估的運量理想 2.公車路線、班次不佳 3.在車流較多的地方也未見到先用公車來解決。 所以我蠻好奇捷運路線的規劃主要是依據哪些數據去評估的？ 若公車路線規劃一次到位，似乎也能加快捷運規劃的效率，不知道板上專業的朋友怎麼看？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.165.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1688527682.A.DFF.html

推文 (69)

推 y11971alex 若是既有廊道（如高雄台鐵、北淡線）那就沒商量餘地 07/05 11:55
→ jte0502 現在都是政治考量啦 07/05 12:07
推 chuegou 公車路線的路幅不一定能建軌道阿... 07/05 12:14
推 ninebride 中間選民會跟你說 高雄捷運就是要來吵地 07/05 12:42
推 H2 大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點 07/05 12:58
推 keita2277 248是橘線先導公車，其實高雄橫向應該要舊棕線才對 07/05 13:27
噓 neon7134 別的縣市不知道 但高雄捷運路線規劃跟原有公車路線是絕 07/05 13:40
→ neon7134 對沒半毛關係的 因為高雄公車是完全被放生狀態 07/05 13:40
推 Apple0230 沒有依據 謝謝 07/05 14:01
推 R101 九如路主要還是靠60，但相對鐵路以南有88、50、70，鐵道以 07/05 14:19
→ R101 北好像就比較缺東西向的班次，可能就紅33而已 07/05 14:19
推 cgy 認真回答：顧問公司的可行性評估報告；真實回答：怎麼走政治 07/05 17:51
→ cgy 影響力比較大，可行性通常會有3條以上方案，但是只能說捷運 07/05 17:51
→ cgy 路線怎麼走，看起來對運輸很好最好的未必最佳，還有考量沿線 07/05 17:51
→ cgy 土地開發能否挹注興建成本，畢竟以後要靠土地開發來還錢 07/05 17:51
→ globeMIX 印象中古早的301就紅線的前身 路線從小港到加昌站 貫穿 07/05 17:52
→ globeMIX 南北高雄市 捷運開通後才只開到高雄火車站 07/05 17:53
→ globeMIX 記得沒錯最早好像有三段收費 07/05 17:53
→ globeMIX https://reurl.cc/RzkKZe 301有趣相關的文章創作 可以 07/05 17:58
→ globeMIX 略知一二 07/05 17:58
→ globeMIX 248古早也是橘色車身 作為橘線的辨識色 07/05 18:08
→ globeMIX 至於班次我想以前可能蠻多的吧 現在就功成身退了 07/05 18:09
推 garyihu 1.政治影響（ex.有高官說基隆河谷區域要蓋捷運 07/05 18:13
→ garyihu 2.運輸規劃四步驟：旅次產生->旅次分佈->運具選擇 07/05 18:13
→ garyihu ->交通量指派 07/05 18:13
→ garyihu 3.依據選線建議評估效益（工程與財務可行等） 07/05 18:13
推 newasus 現在很多是供給導向而不是需求導向的路線 先在荒郊野外蓋 07/05 18:35
→ newasus 捷運 然後再想辦法這人來搭 像是高捷北延 07/05 18:35
→ newasus 找人 07/05 18:35
→ moonmu 那條捷運不是炒地的？？ 07/05 19:25
→ jasonsu0517 公車路線的路福不一定能建輕軌，但至少可以作為參考 07/06 00:50
→ jasonsu0517 依據吧，計算出附近搭乘大眾運輸的人口作為參考依據 07/06 00:50
→ jasonsu0517 ，並尋找替代方案 07/06 00:50
→ jasonsu0517 不知道黃線建好之後，現在的前導路線是否會刪掉，去 07/06 00:52
→ jasonsu0517 補足其他的路線 07/06 00:52
→ jasonsu0517 7樓好氣XD 07/06 00:53
推 usercode 高雄還有個奇怪的點是168跟輕軌路線明明大幅重疊卻沒改 07/06 04:15
→ usercode 變路線，同時公車不一定每站都會停車所以很常能看到公 07/06 04:15
→ usercode 車超越輕軌的詭異畫面 07/06 04:15
推 TaiwanXDman 紅線之前是公車1路 (還是201 我忘了) 07/06 05:07
→ TaiwanXDman 然後為了當捷運先導公車 加長路線 變三段收費301 07/06 05:08
→ TaiwanXDman 後來捷運通了 又把高火以南的路線砍了 07/06 05:08
→ TaiwanXDman 捷運開通前 有四色公車 紅301 橘248 綠機幹 藍100 07/06 05:09
→ TaiwanXDman 但是沒多久機幹跟248就委外給東南客運 07/06 05:09
→ TaiwanXDman 所以綠車就改給12路15路這類的用了 07/06 05:10
→ TaiwanXDman 橘車則是70比較常看到在用 07/06 05:10
推 globeMIX 168還是有小改，原本的0號環狀消失併入168，改叫168區 07/06 09:06
→ globeMIX 間，路線部分跑原來的0號路線跟，而原本的168聽說有小 07/06 09:06
→ globeMIX 減班次。 07/06 09:06
推 keita2277 中華路橋以南的5、18密集到爆，也沒看捷運有中華線 07/06 10:11
→ keita2277 不過紅線走博愛是走對了，只可惜中華路的205真的跟以前 07/06 10:12
→ keita2277 差太多 07/06 10:12
推 ninebride 高雄 台南的就是炒地皮 '現在'的桃園 和台北 新北 07/06 11:29
→ ninebride 還有'現在'的台中 就是有需求 07/06 11:29
推 eugene0315 中華路南段就跟捷運紅線服務範圍大多重疊了 要畫平行 07/06 11:32
→ eugene0315 捷運線不如五福路那轉成功路 07/06 11:32
推 Tahuiyuan 16樓講紅線跟301，害我以為講桃園… 07/06 12:41
→ Tahuiyuan 桃捷紅線，莫再提 QQ 07/06 12:41
推 keita2277 硬要說咱高雄公車與捷運的關係，高車小港間的運量不錯 07/06 16:17
→ keita2277 另外高捷紅線左凹段跟板南信義計畫一樣，特別說炒地皮 07/06 16:18
→ keita2277 太過了 07/06 16:18
推 keita2277 另外舊棕線應該也是有參考公車運量而訂定 07/06 16:22
推 keita2277 舊藍線不用說，左北每5分鐘一班車，左南加入18路，舊四 07/06 16:24
→ keita2277 線的規劃都應該有照公車運量走 07/06 16:24
→ keita2277 更何況舊藍線也是照中油支線鐵路走 07/06 16:25
推 whatthe8078 台中公車現在也是被放生吧 連市區都是一個半小時才 07/06 17:39
→ whatthe8078 一班 07/06 17:39
→ hinajian 推文的反串要確定大家看懂喔 07/06 18:14
→ hinajian 不然就像是打扮成你自己最討厭的人 07/06 18:15
‹ 回 捷運板 列表