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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題Re: [新聞] 民汐線將採汐東線LRT升級中運量 由新北
時間Wed Jul 5 07:56:37 2023
原文PTT 原始連結 ↗
新聞中講: 李四川提到，希望可以和新北市協調，在蓋汐東線時可以多蓋幾站到舊宗站，別只到東湖 站，也決定沿用汐東線的輕軌列車（LRT）系統。 既然採用了輕軌列車的系統，社子輕軌的南段與民生線的西端距離不是很遠， 如果用類老街輕軌或河岸輕軌模式，將兩線串接起來，變成 基隆-東湖-大稻埕-社子-天母輕軌，正好全接在一起，會不會是種方案呢？ 迪化街走輕軌有點小擠，河岸走輕軌感覺寬度應該夠，或是提早轉彎呢？ 社子線與社子開發似乎又無聲無息了!!! 不知道台北市會不會想把握這次汐東線來投入輕軌建設？還是都外包給新北捷呢？ 新北捷有兩條輕軌經驗。一邊搞高運量，一邊搞輕軌，好像也是種分工方式!!! -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.5.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1688515000.A.97F.html

推文 (72)

推 Tahuiyuan 感覺不錯，雖然路線像降級版紅線，至少也是L型路網， 07/05 08:20
→ Tahuiyuan 接得起來，民生社區不要再吵，這樣接就是最省事方案。 07/05 08:20
→ Tahuiyuan 中和公館線就自己另外看著辦，不用煩惱如何接汐東線。 07/05 08:21
推 hicker 社子那邊記得是要等防洪計劃完工後再來談輕軌的事 07/05 08:49
→ hicker 所以可能也和民汐線期程對不上 07/05 08:50
→ hicker 且這後續計劃也和大稻埕站設在哪有關吧.... 07/05 08:51
→ syba 民汐基隆線是全A路權，社子線在天母最後是改B路權，這樣行得 07/05 08:52
→ syba 通嗎？ 07/05 08:52
→ hicker 若不接社子輕軌的話 就依現計劃蓋在河岸 07/05 08:52
→ hicker 若接的話 就要改設在延平北路了吧 07/05 08:53
→ hicker 世事沒絕對 看看高雄吧.... 輕軌在市區用B路權還是有問題 07/05 08:54
推 ethanNTP 不知道有沒有可能在重慶北路設站 然後就沿著重慶路北上 07/05 08:57
→ ethanNTP 社子？ 07/05 08:57
推 RuleAllWorld 還沒核定，可以多蓋幾站嗎？ 07/05 10:21
推 Tahuiyuan 社子線的現計劃不是走重慶北路嗎，還是我查錯版？ 07/05 10:37
→ Tahuiyuan 重慶北路離紅線太近，延平北路似乎較合適… 07/05 10:37
→ hicker 我記得是走延平北路呀.... 07/05 10:58
推 detective14r 別鬧了 延平北那麼小條 07/05 12:00
推 Tahuiyuan 延平北路的話可能要立體化，位置較佳，重慶北路雖然可 07/05 12:12
→ Tahuiyuan 走平面，但是大稻埕端離紅線太近… 07/05 12:12
→ hicker 好啦 就算走重慶北路的話 那要改的範圍就更大了 07/05 12:13
→ Tahuiyuan 極端一點不如改走河岸？ 07/05 12:13
→ hicker 但也應該是跑份環差就可以解決的事 07/05 12:14
→ Tahuiyuan 河岸如果要接上民汐線，應該不用擔心轉彎空間。 07/05 12:14
噓 weyward 一樓 民生社區多久之前民意就是支持大於反對 活在當下吧 07/05 12:26
推 hicker 以前是以前 現在是現在 07/05 12:28
推 detective14r 一樓本來就在各種幻想 別太訝異 07/05 12:32
→ detective14r 走河岸幹嘛? 那邊又沒啥住家 而且環河北路下班 07/05 12:34
→ detective14r 也是車流很多 不太有路幅可以蓋輕軌 07/05 12:34
推 Tahuiyuan 抱歉，沒follow到民生社區從反對轉為支持的資訊，一直 07/05 12:45
→ Tahuiyuan 以為民汐線在被批盲腸線以後，就被凍在那裡了… 07/05 12:45
→ Tahuiyuan 是說社子南北線輕軌，若不整合進其他路線，單獨營運有 07/05 12:47
→ Tahuiyuan 什麼實質效益嗎？路線不長，市區又平行高運量的紅線。 07/05 12:47
推 danny0830 社子線 https://tinyurl.com/nykx7uyr 07/05 13:21
→ danny0830 一直都是重慶北，延平北這麼小 07/05 13:22
→ hicker 謝提供資料 07/05 13:27
推 ethanNTP 不過社子島的計畫道路和土地分區都和當年不一樣了 島上 07/05 13:32
→ ethanNTP 輕軌路線應該也要大改？ 07/05 13:32
推 AGODFATHER 民生汐止線只是被柯文哲一個人卡 才會現在系統變成 07/05 13:39
→ AGODFATHER 這樣 07/05 13:39
→ AGODFATHER 天母社子輕軌完全沒進度 也跟柯文哲有關 07/05 13:39
→ ELYC1x 說實在，台北捷運局身為曾經全國最大派用機關，內部規劃單 07/05 15:04
→ ELYC1x 位又是一個處，說沒能量同時處理兩條以上路線的綜合規劃， 07/05 15:04
→ ELYC1x 我是不信啦 07/05 15:04
→ ELYC1x 卡下去政府也不會變有錢，終究是要做的 07/05 15:05
→ el1901 https://reurl.cc/Rz96Yg 汐東公開閱覽說明會@新北圖書館 07/06 00:10
推 Metro123Star 既然用LRV跑確實可以考慮直通 只要車輛同時支援ATO 07/06 00:42
→ Metro123Star 跟目視駕駛模式就好 在大稻埕或是大橋頭切換 07/06 00:42
→ syba 北捷局也得等社子的土地確定才能規劃吧。社子的計畫道路倒是 07/06 05:01
→ syba 有預留不少可能 07/06 05:01
→ ELYC1x 基捷堅持LRV給的其中一個理由就是端末旅運智慧大樓延伸段 07/06 07:21
→ ELYC1x 為B型路權，且保留與市內輕軌直通的可能 07/06 07:21
→ ELYC1x 社子島是有最新進展：堤防加高 07/06 07:23
→ ELYC1x 不過離區段徵收重劃開發還有很長一段路要走 07/06 07:23
→ syba 基隆旅運大樓B路權往後延伸嗎？ 07/06 10:00
推 Metro123Star 往旅運大樓是要怎麼走進市區 不過可以在三坑那邊就 07/06 10:10
→ Metro123Star 彎到市區不進火車站 07/06 10:10
→ Metro123Star 老實說民汐改低地板也讓直通五泰板輕軌更有可能性 07/06 10:11
→ Metro123Star 不用整條直通 可以從路線中段切入只通一部分 07/06 10:11
→ ethanNTP 市內輕軌...意思是當初放射狀的基隆輕軌有機會復活嗎（ 07/06 10:20
→ ethanNTP 期待 07/06 10:20
→ ELYC1x 旅運智慧仍可往北延，或向南折返岔出走市區其他路徑 07/06 11:32
→ ELYC1x 同理，三坑、廟口照目前的規劃採平面形式，也可以適度出岔 07/06 11:42
推 hicker 若基捷改走長庚醫院 就沒三坑與廟口捷運站了吧 07/06 12:02
→ hicker 還是....這檔事從一開始就是不可能?? 07/06 12:03
→ ELYC1x 就一個保留的說法而已，也沒任何白紙黑字承諾要改走長庚， 07/06 12:16
→ ELYC1x 怎麼跟前幾天板南線延伸一樣一堆人在信以為真 07/06 12:16
→ ELYC1x 就算給你走安樂區，將來還是有機會和地方其他路線做串接， 07/06 12:17
→ ELYC1x 這並不衝突，彈性就是輕軌系統的優勢所在 07/06 12:17
推 hoyunxian 覺得基捷走三坑的話不如走去田寮河那邊，在東岸商場那 07/06 19:04
→ hoyunxian 邊拉支線出去 07/06 19:04
→ hoyunxian 走基隆車站和長庚醫院 07/06 19:04
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