北捷文湖線試辦少座位車廂 每列車可多載20人
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202306200053.aspx
2023/6/20 11:21（6/20 11:35 更新）
（中央社記者陳昱婷台北20日電）台北捷運公司今天表示，為提升文湖線運能，即日起試
辦少座位車廂，已改裝3部列車，將中間車廂除博愛座外的座椅全數拆除，每列車總載客
數約可增加20人。
台北捷運公司今天透過新聞稿宣布，在參考新加坡、紐約等國外地鐵作法後，開始試辦馬
特拉（VAL256）車型空間優化，改造後的3部列車即日起上線營運。
北捷表示，馬特拉車型共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合電聯車原廠規範的前
提下，先鎖定馬特拉車型第2、3節人潮較多的車廂，保留車廂前後端8個博愛座，其餘12
個座位及行李架全數拆除，並於車廂兩側增設橫向扶手、頂部加裝16組手拉環。
頭尾的第1、4節車廂則維持原有座位數，並將車門旁扶手寬度從48公分縮減為26公分，移
除車門前的部分立柱，讓輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。
北捷指出，此次改裝的3部列車即日起上線，預期每列車總載客數可從約400人增加至420
人，將密切觀察文湖線實際輸運情形並即時調整。
北捷強調，將持續加強宣導旅客充分使用車廂內部空間，並疏導尖峰人流，以多管齊下方
式，紓解文湖線部分車站擁塞情形。
文湖線自2月18日起延長尖峰單向最密80秒班距時段，並改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及
拆除部分行李架，預估尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量。（編輯：張銘坤）
1120620
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推文 (57)
→
ciswww
連jump seat 也沒有，也太狠
06/20 12:58
推
ciswww
https://tinyurl.com/VAL256mdf 捷運公司新聞稿圖多數據多
06/20 13:02
→
chichi850828
龐巴迪是座椅下有設備所以不能拆？
06/20 13:09
推
aaronbest
樓上 沒錯
06/20 14:14
→
aaronbest
為何不想辦法加掛成6節而是整天想拆座位
06/20 14:15
推
baddaddy
這拆太多了吧
06/20 14:20
→
baddaddy
何不買新車呢
06/20 14:21
推
Stan6003
掛六節要改號誌月台門車廂配置又要弄得天下大亂
06/20 14:29
→
Stan6003
而拆椅子只需要扳手
06/20 14:29
推
pttr08
加掛車廂或買新車的成本高很多吧
06/20 14:45
→
yinaser
加掛要改系統又不能停運沒這個能力做只能等2029後汰換
06/20 14:52
→
hicker
終於 幾乎完全沒有座位的客用車廂出現囉~~~~ XDDDD
06/20 15:43
推
kenro
其實像西環這樣兩旁座位也不會太過擁擠
06/20 16:02
推
AsukaMiku
回歸機場運輸列車的本質嗎
06/20 16:13
推
SHR4587
加掛真的可以考慮研究一下，什麼麻煩事一堆外加停駛問題
06/20 16:29
→
SHR4587
，就痛一陣子，可以增加不少運量，這效益怎麼想都划算吧
06/20 16:29
→
SHR4587
……
06/20 16:29
推
coffeemilk
可見的20年內會有東環，到時候也許文湖線部分路段的乘
06/20 16:48
→
coffeemilk
客會被分散走，所以到底下一次文湖線要更換列車和機電
06/20 16:48
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coffeemilk
時，到底要不要增到六節這感覺好像有點很多不確定性
06/20 16:48
推
jh961202
這就機場運輸系統的樣子R，VAL本來就是機場航廈電車不是
06/20 16:56
推
suitup
北捷的話那沒事了 大家歡喜做甘願受
06/20 18:43
推
SmileLee20
怪怪 為什麼馬車都沒設備? 龐車椅子下都是設備?
06/20 18:47
推
dan1984
文湖線擠的就中間那幾站 兩端比較遠的要坐比較久又沒位
06/20 18:51
→
dan1984
置
06/20 18:51
→
suitup
沒位子就站著阿 反正北捷也不care
06/20 18:52
推
gilbertchen8
老人大部分都離峰時段搭捷運，要有座位，可以叫taxi
06/20 19:04
推
miel
不能穿高跟鞋免得沒扶手抓被撞倒
06/20 19:33
推
sgracee
App 動態資訊 - 空間改裝車
06/20 20:18
→
sgracee
https://i.imgur.com/1CdSDIz.png
06/20 20:18
→
Stan6003
又不是整個編組都沒位子…
06/20 20:21
→
Stan6003
而且紐約地鐵早就有了
06/20 20:23
推
Stan6003
https://youtu.be/3FIi9OKzk8A？t=223
06/20 20:27
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Stan6003
個人是覺得早該弄幾列尖峰用的空間極大化編組了
06/20 20:29
推
JingmeiSta
推 之前就在想為何不拆馬車座椅 反而先改龐車
06/20 20:30
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a5mg4n
沒有位子,就能自然解決博愛座爭議
06/20 21:57
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a5mg4n
...還有博愛座的話也太扯
06/20 21:57
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Stan6003
頭尾兩端還是有博愛座阿,不要因噎廢食好嗎
06/20 22:55
推
stallings
大家都用蹲的，這樣就可以做成兩層了。(X)
06/21 00:36
推
SHR4587
主要是已經不得已了，如果運量跟座位可以兼得也沒人想拆
06/21 07:02
→
SHR4587
座位
06/21 07:02
推
kevin600339
還行啦
06/21 09:08
→
mackywei
是要自備座位嗎？=.=
06/21 10:27
推
CGtheGREAT
通勤路線為了增加容量拆椅子只是正常操作而已
06/21 11:22
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CGtheGREAT
日本和歐洲都有經驗
06/21 11:22
推
upeo
要保證座位坐啥taxi 自己開車 爽多了 感謝市長讓我下定決心
06/21 12:10
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upeo
牽一台crv
06/21 12:10
推
upeo
https://i.imgur.com/oAJbI6e.jpg 離峰時間還繼續用這個載
06/21 13:09
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upeo
客 是北七嗎
06/21 13:09
推
willy1215
自己選擇開車，願意承擔費用，禮讓行人不違規這些要求
06/21 13:37
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willy1215
沒人覺得不行，但請不要抱怨塞車
06/21 13:37
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willy1215
記住一句，塞車的時候，車陣中每一個都是願因之一
06/21 13:38
推
kenliu100
一個煞車，就能一個疊一個
06/21 15:22
推
t7101271328
調度上很麻煩啊 尖峰放車出來 離峰還要收回去 問題一
06/22 01:36
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t7101271328
旦出車去一趟回來都多久了 又不能連續都出這種車 所
06/22 01:36
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t7101271328
以這幾組車跑完回來入庫花的時間多長？ 那還不如就按
06/22 01:36
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t7101271328
原本情況出車就好 反正離峰搭到就算倒楣這樣
06/22 01:36