首先
我們要來認識一下大順路的地理環境
http://i.imgur.com/2IKlTQL.jpg
環狀輕軌選線南環是凱旋、北環是大順
構成一整個高雄市環狀道路的輪廓
環狀輕軌四個象限
為什麼第一象限拖到最後才做
原因是真的很困難
雖然說高雄市一向給人棋盤道路壯闊的印象
但第一象限，正確的來說
北高雄東三民地區
可根本不是這樣
這裡可以算是高雄市的中永和
充斥著一堆小巷接大路
有時候會令人不知道身處何方
一堆X字輩道路然後接某某巷子的
如圖所示
大順路並沒有一個很完整的平行道路
道路使用感很像臺中市忠明南路…
就算拿明誠跟大昌來說
明誠是北高雄雙「誠」路之一
北高雄的金融街
（對比南高雄中正路）
平常的道路運用已經是塞爆了
大昌路本身很小
民族大昌路口不是一個完整的方向
只有大豐路口到九如路口有四線規模
九如路以南沒有完全貫通
九如路的平常運用也已經塞爆了
然後還不要說東三民是高雄市人口最稠密的地區
東三民人口有25～26萬
真的就是高雄市的雙和地區
真的是很兩難的決定
在輕軌尚未施工前
大順已經夠塞了
然後還一堆路口沒有左轉車道
用一些綠燈早開的手段消化車潮還不夠消化已經很糟糕了
之前期待給左轉車道跟完整的左轉時相
結果一直沒有這樣做
接下來還禁左
真的是雪上加霜…
週邊的道路基本上都無法負荷了
當初這段應該是做成混合車道
某些情況允許左轉車開到輕軌上
使用輕軌的空間左轉
輕軌使用半封閉式的路權就不能這樣了
車道只剩下兩線道
要再生出左轉道就不可能了
結果就會是整個輕軌真的暢行無阻
但輕軌外塞爆可以形容…
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.113.124 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1686940429.A.79B.html
推文 (63)
推
a20731
塞爆最好 大家都搭輕軌就好
06/17 03:23
推
w320313
台北也是這樣過來的 路上永遠塞車→擴寬到停車位不足→
06/17 03:53
→
w320313
警察用力抓違停→養車成本暴增→轉往大眾運輸工具（公車
06/17 03:53
→
w320313
）→疏散到軌道系統
06/17 03:53
推
liaoecho
出了台北是私人載具最大 大眾運輸就是次等
06/17 05:00
→
R101
我不覺得禁止左轉為更塞車，除非還是有人違規左轉
06/17 07:23
→
keydata
紅燈都會右轉了期待會遵守左轉專用XD
06/17 08:33
→
keydata
一個要求拓寬是用來增加車道而不是拿來設置捷運出入口人
06/17 08:36
→
keydata
行道的地方XD
06/17 08:36
推
aaronbest
塞爆讓你搭輕軌啊
06/17 08:52
→
aaronbest
是高雄的私人運具過太爽 稍微限制就一堆人不行
06/17 08:52
推
nicesky115
汽車用路人的相對剝奪感
06/17 08:53
→
nicesky115
https://i.imgur.com/pCWuZBk.jpg
06/17 08:59
→
nicesky115
看以前多爽，路肩隨便停，人行道還要給二手車商停
06/17 08:59
→
komachi275
問題在輕軌班距...每分鐘都有車在軌道上跑才有機會禁
06/17 09:00
→
komachi275
左，不然就是降級而已
06/17 09:00
推
ptk9811107
應該會加密吧
06/17 09:09
→
ptk9811107
怕塞趕時間就騎車而已
06/17 09:09
→
ptk9811107
不然就早點出門
06/17 09:10
推
abce067
禁左加上輕軌優先號誌，我反而覺得大順路車流會變順
06/17 09:22
推
Howard61313
7樓，這種環境反而該下猛藥才對吧？
06/17 10:17
推
ptk9811107
很多人圓綠箭頭綠分不清楚
06/17 10:53
推
lc85301
塞爆最好，怕塞就不要開車騎車
06/17 11:53
噓
hansvonboltz
現在是連公車都卡死，跟我說私人運具過太爽
06/17 11:56
→
hansvonboltz
之後在環內生活就好了
06/17 11:57
推
o48613
我是支持輕軌派的 但某個週五下班時間 搭計程車行徑大順
06/17 13:09
→
o48613
路段 鐵路地下化的地方 真的是塞的很痛苦 希望高雄市政府
06/17 13:09
→
o48613
能重新審視都市計畫 看鐵路地下化的地方 還能不能在新增
06/17 13:09
→
o48613
南北向的道路
06/17 13:09
推
switching
鳳山的路更慘
06/17 13:56
推
lc85301
公車都卡死就代表私人運具還是太多了
06/17 14:09
→
SDFSDF
還好鳳山是地下化捷運
06/17 14:32
→
SDFSDF
不過還是沒人搭
06/17 14:33
→
Apple0230
鳳山幾個衛星大樹林園大寮都不搞密集人口發展要怎麼有
06/17 14:44
→
Apple0230
人搭 顆顆
06/17 14:45
推
Miamiwadeong
爽啊 怕塞給我去搭輕軌不會喔
06/17 16:15
推
ptk9811107
鳳山舊城 跟台南根本沒兩樣
06/17 16:16
推
jin062900
不禁左轉等於又是一個殘廢輕軌
06/17 16:43
推
crazy203
要推大眾運輸配套本來就該做好做滿，什麼都想討好最後只
06/17 16:46
→
crazy203
是弄的四不像
06/17 16:46
推
usercode
塞爆也不會搭輕軌啦，環外的要移動到環上其他點要怎麼
06/17 20:37
→
usercode
移動到輕軌站，公車？抱歉，高雄公車已經不知道放推幾
06/17 20:37
→
usercode
年了，等公車不如塞在路上
06/17 20:37
→
usercode
輕軌不是問題的源頭，是高雄市府根本沒打算把不同大眾
06/17 20:40
→
usercode
運輸工具的轉乘跟連結做好，又不願意給行人安心的徒步
06/17 20:40
→
usercode
空間，才進一步導致市民趨向私有運具而非大眾運輸
06/17 20:40
→
w320313
環外要移動到環上就是在公車呀 放推代表沒做有努力空間
06/17 21:32
→
Gavatzky
支持禁止左轉，高雄人自己投的
06/17 22:22
噓
nyybos8812
樓上回柵欄吧
06/17 23:32
推
hansvonboltz
推41樓
06/18 01:17
噓
darkMood
我選市長的政見就是拆掉輕軌啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
06/18 04:17
推
h120968
說要拆的乾脆自己拿錢讓輕軌地下化好了 反正幾百e也不是
06/18 06:20
→
h120968
多少錢
06/18 06:21
→
willy1215
所以他才會在這嘴砲，因為不可能出來選也選不上
06/18 12:23
推
austin0353
公車應該改成垂直輕軌而非平行吧？如此比較不會互卡
06/18 16:03
→
Tahuiyuan
正確做法：收掉或改掉跟輕軌平行路段太多的路線，強化
06/18 16:21
→
Tahuiyuan
並增加跟輕軌交會且方便轉乘路線。
06/18 16:21
→
Tahuiyuan
高雄的交通改革最近做得不錯，應該還是可以期待啦…
06/18 16:21
→
youkisushe
高雄綠色有執政優勢 這次換這個交通局也比較不錯 有
06/18 18:12
→
youkisushe
在道路工程改革 趁現在大破大立改善公車吧
06/18 18:12
推
cjtv
看起來南北向的道路例如自由和雙城路的違停可能都得認真取締
06/18 20:06
→
cjtv
才比能紓解大順路的車流
06/18 20:06
→
youkisushe
雙城 你是說明誠裕誠嗎
06/18 21:13