5/15北捷公司網站撤掉環運處的資訊
5/16新北捷運局宣布5/23環狀線將由新北捷公司全權營運
如果藉由環狀線的經驗，使兩公司可以維持同一票務系統，三鶯線有什麼理由不一併整併
嗎？尤其北捷頂埔站也有預留付費區內的轉乘空間
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.15 (臺灣)
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推文 (15)
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hicker
再觀察吧 畢竟三鶯線通車還久得很
05/17 11:58
推
ciswww
你的問題在「票務系統」，還是起跳費多收一次？！
05/17 12:15
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syba
如果能達到同一付費區，就沒有起跳費問題；但如果能避免起
05/17 12:45
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syba
跳費收兩次，也行。簡單來說就是三鶯線的里程計費可不可以
05/17 12:45
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syba
延續
05/17 12:45
推
hicker
要里程延續就是免二次起跳價吧
05/17 13:08
推
sinclaireche
不延續也可以整合 兩個要分開看
05/17 13:11
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sinclaireche
跨業者不過閘也是可以重複收基本費用的
05/17 13:12
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sinclaireche
原Po想要的是延續里程不多收基本費 整合反而其次
05/17 13:14
推
Metro123Star
環狀線如果要分開收起跳費也是可以 但如果比照日本
05/17 13:26
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Metro123Star
的常規是按最便宜票價收費會全部跑到北捷去
05/17 13:26
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Hotem
里程不延續計費，絕對被罵死
05/18 01:55
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ciswww
這樣捷運公司可以從1200大水庫拿到更多錢
05/18 08:33
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chichi850828
環狀線轉同公司的輕軌卻不接續里程更怪
05/18 15:15
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syba
高雄捷運公司的捷運與輕軌也沒合併呀
05/18 18:13