中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方向 報案救護還報錯站
自由 記者蔡淑媛/台中報導
興富發建設工地吊臂掉落台中捷運軌道致列車煞不住撞上釀1死10傷,議會強烈要求中捷
提供當天行控中心影像及通聯譯文,從譯文及影像比對發現,行控中心在吊臂掉落軌道時
發出豐樂公園至大慶站跳電示警,11秒內出現16次,行控人員當下立即發現,不斷查看營
幕確認,接著致電通知電機廠及台電,卻未與豐樂公園站確認,等到列車撞上吊臂有傷者
,通報119還說錯救護地點,把豐樂公園站說成大慶站,行控中心危機處理荒腔走板,一
再錯失救援時機。
台中市議會交通地政委員會召集人陳淑華表示,從事故當天行控中心影像及通聯譯文發現
,
行控人員當天收到告警通報,雖然動作應變,卻完全搞錯方向,系統已通報是豐樂公園站
到大慶站的第3軌電力跳脫,知道是車站電力異常,向電機廠及台電通報查詢,卻無人向
出事的豐樂公園站查詢,期間也僅有人員以無線電通告全線電扶梯是否有人受傷,完全搞
錯方向。
陳淑華說,等到列車撞上軌道上的吊臂後有人受傷、頭破血流,行控中心獲報後通知消防
局,未第一時間說明救護地點,讓消防局誤以為是行控中心的發話地點松竹路做確認,行
控中心一開始還搞不清楚,回覆「對對對」,後來改口是大慶站,消防局多次確認位置,
中心又稱是文心豐樂公園、文心森林公園站,最後才正確說明是豐樂公園站。
陳淑華痛批,中捷行控中心人員警覺、訓練嚴重不足,連捷運的場站名及事故地點都搞不
清楚,遇到救護人命關天,在通報消防局過程確認場站及位置,一來一回就耗費近1分鐘
,直呼太離誤、誇張。
陳淑華說,從行控中心影像畫面可發現,事故時間在中午12點27分04秒吊臂掉落中捷軌道
,
至列車撞上12點27分45秒,行控中心原來只有3人,後來系統告警後,另2名用餐人員陸續
回來,卻是瞎忙一通,有人不斷查看螢幕、打電話,卻搞錯方向,未能阻止悲劇發生,列
車撞上吊臂後更多人員湧進中心,結果卻是連通報消防局救護也一度亂報,一再延誤救援
時間。
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推文 (34)
推
zero00072
全線無條件停車,我們就是想要全世界最安全的慢運。
05/14 08:16
→
victor77
不停車還可以慢行好嗎?自動復歸還直接開,地震有這樣
05/14 08:21
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keydata
所以有地震?
05/14 08:25
推
YellowWolf
對不起我在台北跌倒
05/14 09:44
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banmi
當有警報時,正常的sop應該是什麼?
05/14 09:46
推
kenliu100
什麼時候要檢討興富發的問題啦
05/14 12:27
推
Howard61313
我完全支持檢討興富發,但檢討興富發的問題應該是屬
05/14 12:41
→
Howard61313
於房屋建案專板的討論範疇,或是八卦或政黑這種非專
05/14 12:41
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Howard61313
板的討論範疇
05/14 12:41
推
fspmlp
到底為啥要在捷運版檢討興富發啦XDD,不過如果要切入的話
05/14 12:54
→
fspmlp
,是可以看一下北捷對於周邊工程是怎麼做的,也可以檢視
05/14 12:54
→
fspmlp
一下中捷、中市府、中央相關單位是否有落實,參考新聞:
05/14 12:54
→
fspmlp
https://estate.ltn.com.tw/article/16746
05/14 12:54
推
a19851106
上帝視角真無敵
05/14 13:10
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a19851106
所以台中捷運沿線的機制到底是如何 這作業是否有報備?
05/14 13:11
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suitup
護衛隊真的都沒別招了嗎?
05/14 13:11
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suitup
看來看去就1. 檢討興富發 2. 上帝視角
05/14 13:11
推
a5mg4n
以外傳中捷的生態,行控不就是上帝視角?
05/14 13:35
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labbat
行控是上帝視野,對啊,萬能的行控沒有預算就只是行控
05/14 13:49
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labbat
有預算,連國家機器都能隨心所欲地發動不用依法行政
05/14 13:50
推
mainsa
連地點都不知道是在行控什麼東西 沒撞上前在那邊惡搞亂解
05/14 14:29
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mainsa
alarm就算了 不要跟我說都撞上了還要上帝視角才能看到欸
05/14 14:29
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mainsa
另外沒有上帝視角 出現大量異常還敢直接復歸 這真的是沒
05/14 14:31
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mainsa
有上帝視角的人該有的處理模式嗎? 沒有上帝視角 所以該
05/14 14:31
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mainsa
找有當地視角的人確認軌道短路是不是有東西掉上去 不是直
05/14 14:31
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mainsa
接復電吧?
05/14 14:31
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potential208
就問行控有沒有lime test
05/14 15:44
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potential208
line test
05/14 15:45
推
goldenfire
中捷一天比一天瞎
05/14 16:50
推
Windcws9Z
行控中心連自己站點都能報錯,真的是沒救
05/15 07:52
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Metro123Star
如果是JR的防護無線確實是方圓幾公里收到的所有列
05/15 12:40
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Metro123Star
車無論路線都要立即停車 確認不是自己路線上有危險
05/15 12:40
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Metro123Star
才能再開車 雖然常常發生不同路線也停車的偽陽情形
05/15 12:40
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Metro123Star
但總比有危險的路線停不下來好
05/15 12:40