1/對營運上的影響？？
2/我知道不可能因為事故
要原廠川崎再補造一組車。
，畢竟廠商川崎也有其他案子要接。
（看台鐵那個事故案例，像花蓮大清水那個事件）
可能等下次中捷藍線要蓋時，再把車子一起補買？？像台鐵這種傳統鐵路有平交道
那些___事故的風險，而這次是在
隔離路權的捷運上。
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推文 (33)
推
rayisgreat
我覺得那台車基本上不太能再開了
05/10 23:28
推
suitup
以現在的班距 鬆成這樣 根本不構成影響
05/10 23:35
→
el1901
下次綠線買車不是等藍線，而是等綠線延伸彰化
05/10 23:37
推
GrafRaphael
川重如果要再造車，記得使用法國製的軸心
05/10 23:38
推
rayisgreat
綠線延伸還在可行性 還早呢 藍線好歹交通部已經核定
05/10 23:40
→
rayisgreat
確定的是建商準備賠死吧 傷亡+車體+軌道+捷運停駛損失
05/10 23:41
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valkyrie3812
樓上，建商會脫產落跑吧？？
05/10 23:48
→
valkyrie3812
不過台中藍線同機電規格就會一起買，就不無可能。
05/10 23:48
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rayisgreat
藍線綠線機電規格我沒特別記 若相同應該有機會一起吧
05/10 23:55
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rayisgreat
這種狀況過去從沒發生過 看中捷後續怎麼跟日本那邊談
05/10 23:57
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rayisgreat
這種全國焦點的大案 我想很難讓你跑掉 肯定超級大炎上
05/10 23:58
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kmkr122719
是興富發(建商)配合廠商出的包,不是建商本身出的包
05/10 23:59
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kmkr122719
還不確定建商本身是否要負責,即使建商本身要負責,興富
05/10 23:59
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kmkr122719
發是全台灣第2大建商,此次事故賠償金不可能讓興富發
05/11 00:01
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kmkr122719
脫產落跑的
05/11 00:01
→
hicker
別的建商不敢說 但興富發的話 這起事件的賠償金只怕是
05/11 00:03
→
hicker
興富發年營收的零頭而已....
05/11 00:03
推
a5mg4n
如果真的是砸了後才發車的話，建商要不要賠車都難說吧
05/11 00:09
→
a5mg4n
車還在車站的話，因果關係可能會中斷
05/11 00:10
推
evanzxcv
再怎麼樣建商不可能0賠償啦，至少也得賠8成以上…
05/11 07:09
→
evanzxcv
回到列車的問題，04我不確定會不會修復還是當殺肉車，但
05/11 07:11
→
evanzxcv
03應該基本檢查後就暫時擺著當備用車了，如有新購列車也
05/11 07:11
→
evanzxcv
會拿來湊。
05/11 07:11
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yaoyang30103
藍線跟綠線系統原始的規劃應該是一樣的（文心路台灣
05/11 09:51
→
yaoyang30103
大道口有預留讓兩線軌道連接的地方
05/11 09:51
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Luao47
我印象中規劃已經沒有綁一樣系統了
05/11 10:06
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Luao47
就看到時候投標的會不會做一樣系統吧
05/11 10:06
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Luao47
興富發不可能脫產啦 這樣的賠償只是他零頭而已
05/11 10:06
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evanzxcv
原始規劃的列車應該是可以直通，不然綠線金錢豹那不會預
05/11 10:12
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evanzxcv
留一個缺口
05/11 10:12
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evanzxcv
不過藍線後來市區段改地下化、也會有自己的龍井機廠了，
05/11 10:13
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evanzxcv
列車規格能否跟綠線相容就變得不重要了
05/11 10:13
推
over999
讓我們蓋一個紀念館展示這輛車你們說好不好哇
05/12 09:40