目前的高雄捷運路網
算上即將成環的輕軌、1.5條的黃線
還有台鐵地下化
基本上建國路以南的路網已經夠綿密
https://i.imgur.com/ibuS2v9.jpg
且這幾年高雄的人口明顯北移
始自後驛、終於左營
也就是廣義上的北高雄
不少新的聚落都落在這個廊帶
然而這廊帶目前唯二的捷運路線
就是南北骨幹的紅線
還有東西向的環狀輕軌
跟班次甚少的台鐵
假如可以投票選下一條捷運的走向
個人認為左營到後驛之間
還可以再多一條Y型的路線
南北向部位放在民族路
東西向部位放在新莊仔路
也就是青線跟銀線合二為一
變成跟黃線一樣的Y型路網
示意圖
https://i.imgur.com/BXuoZmr.jpg
不曉得各位看法如何？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.134.71 (臺灣)
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※ 編輯: z25679z25679 (223.140.134.71 臺灣), 05/07/2023 16:55:20
推文 (79)
推
danielpupu20
楠梓五甲這條吧
05/07 17:03
推
ptk9811107
為何還是很多人拿輕軌跟鐵路比 真的不太懂
05/07 17:04
推
TaiwanXDman
下一條官方不是要推紫線嗎
05/07 17:26
推
usercode
不要Y型路網吧，你這樣規劃可沒辦法像黃線一樣開行Y字
05/07 17:27
→
usercode
兩端的聯絡車
05/07 17:27
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usercode
我是覺得市區路網比郊區路網還重要啦，但官方為了用土
05/07 17:28
→
usercode
開拉自償率只會一直往郊區蓋…
05/07 17:28
推
YellowWolf
紫線現在整個無消無息
05/07 17:45
推
l861128
紫線預計2024年6月完成可行性研究報告
05/07 17:52
推
wurandaulf
應該是狹義的北高雄？
05/07 17:52
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mokjb4a
兩個合在一起蓋啊
05/07 17:54
推
johnson932
黃線的土建不知道怎麼一直沒消息
05/07 19:06
推
eternalmi16
就紫線+青線的大紫線吧
05/07 19:16
推
eugene0315
紫線青埔以南先拿去送審比較實際 綁定燕巢佛光山本身
05/07 19:19
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eugene0315
是極不合理的選項
05/07 19:19
推
siowan135
捷運太短效益有限
05/07 19:33
→
SDFSDF
仁武表示霞海的捷運是為了福山里…
05/07 20:21
→
SDFSDF
原本支持橘線到屏東市 不過O9 O10 O13聯開那麼難看
05/07 20:24
推
ninebride
我是覺得台南捷運如果能開始蓋 應該會比預估的好
05/07 20:31
→
ninebride
高雄黃線就不敢說了
05/07 20:31
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ninebride
台南的'實際居住的外地人' 應該比高雄的多很多
05/07 20:32
推
xy1904312
那也主要在南科吧，台南的優勢是觀光但綠線卡住
05/07 20:35
推
ethanNTP
而且綠線貫穿觀光區的走法被抗議 替代方案幾乎都避開這
05/07 20:38
→
ethanNTP
塊 QQ
05/07 20:38
推
wayne48190
推 紫加青
05/07 20:55
→
wayne48190
現在就等年底新的未來路網跟明年的紫線可行性報告
05/07 20:55
→
wayne48190
台南的綠線感覺要真的蓋出來也要好幾十年了QQ
05/07 20:55
推
siowan135
外地人跟捷運運量沒什麼關係
05/07 21:11
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siowan135
觀光客才有差
05/07 21:11
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siowan135
尤其台南捷運比較有進度的路線看起來不但短，也沒有連
05/07 21:13
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siowan135
結重要交通節點
05/07 21:13
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wayne48190
藍線連認識的台南朋友都不太看好QQ
05/07 21:13
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wayne48190
高雄市區的部分我認為東側南北向（民族路）最需要
05/07 21:15
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wayne48190
再來依序是北高東西向 西側南北向（中華路）南高東西
05/07 21:15
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wayne48190
向（一心瑞隆）
05/07 21:15
推
siowan135
台南、高雄的人口量體差就在那裡，應該是不用想太多。
05/07 21:20
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siowan135
不過高雄黃線會被打問號的應該是五甲段吧，其他應該沒
05/07 21:20
→
siowan135
什麼問題。
05/07 21:20
推
Throwout
陳菊保證黃線蓋好後捷運總運量會超過65萬
05/07 22:25
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Throwout
可以回推單純黃線運量多少XD
05/07 22:25
推
DoncicInPTT
絕對是民族線
05/07 22:37
推
eugene0315
我是覺得政治人物現在喊的運量直接先對半砍比較接近
05/07 22:41
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eugene0315
實際啦 蓋好高雄捷運能達到日均32就已經算頂標了
05/07 22:42
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eugene0315
台南的話…在捷運真的能走到下一步前先派BRT擋著先吧
05/07 22:44
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eugene0315
起碼把BRT蓋好優先處理 省得捷運不知道等到哪天通過
05/07 22:44
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eugene0315
台南市區交通先炸掉
05/07 22:44
推
ww1234528
覺得紫線跟民族都有潛力
05/07 22:49
推
kumo
求青線
05/07 23:37
推
siowan135
不能這樣回推吧，原有的路線運量也會增加阿。
05/08 00:55
推
lichun1228
做為全台最大的福山里應考慮青線優先
05/08 06:06
推
chengyou66
求青線
05/08 07:15
推
chengyou66
不過銀線要拉到鼎力路較好
05/08 07:17
→
keydata
整天在那邊Y型路網XD
05/08 07:55
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keydata
這要怎麼搞運行模式
05/08 07:56
推
lim98989
仁武楠梓
05/08 07:57
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keydata
不是每個交會路口都像紅橘線美麗島那麼大
05/08 07:57
推
geesegeese
黃線全線開工再說
05/08 08:39
推
keita2277
65萬還是6.5萬啊？梓五線先蓋才重要
05/08 08:55
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omkizo
紫線不行吧 串一堆大學沒用啊 大學是有需求但不是穩定的通
05/08 09:08
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omkizo
勤需求
05/08 09:09
推
Howard61313
先不說已經確定要蓋的黃線，下一條最需要的應該是青
05/08 09:24
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Howard61313
線+紫線南段了
05/08 09:24
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Howard61313
更正，不是紫線南段，是銀線
05/08 09:26
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wayne48190
五甲段可以更方便銜接R5
05/08 10:20
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wayne48190
反而擔心文山段進市區要轉乘又比較繞吸引力可能不高
05/08 10:20
推
l861128
文山段去南高雄其實沒有比較直接，尤其衛武營轉乘的問題
05/08 10:30
→
l861128
。但去凹子底或許算有吸引力，輕軌班距再加密些，就應該
05/08 10:30
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l861128
蠻有吸引力的。
05/08 10:30
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l861128
蠻好奇最後黃線整體運量如何？四、五萬應該有吧？
05/08 10:31
推
chengyou66
銀線真的超重要
05/08 11:47
推
j1992624
延伸台南
05/08 12:16
推
goddora
高捷紅線到大湖 台南紅線從大湖開始進市區 跟藍線交會
05/08 13:57
推
popopal
大概就右昌高鐵和燕巢阿 只要好聯開 把人慢慢轉移都好
05/08 14:23
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popopal
住這麼擠做啥XD?
05/08 14:23
推
popopal
好蓋刁民抗議少聯開多 根本不用考慮左營區有高鐵後也變了
05/08 14:26
推
siowan135
文山段去南高市區不用轉乘，直接搭區間車往旅運方向就
05/08 20:34
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siowan135
好了
05/08 20:34
推
evilcherry
其實黃線建錯方向，應該先向高鐵站走
05/08 22:02
推
evilcherry
國10那邊不是不重要，但應該經美術館或台鐵路幅走
05/08 22:05