先前基隆輕軌跟北宜高鐵快鐵等方案在喬
的時候，原本就有一個案是板南線延伸，
不過跟其中上面幾個方案衝突，最後結果
是目前北宜高跟基隆汐止捷運的規劃
板南線延伸基本上都是新北市跟基隆市的範圍了，考慮成本跟這一塊的潛在效益，再考慮目前全部資源都下在環狀線的狀況下，台北市政府跟台北市捷運局有什麼誘因去扛下來預算跟延伸工程呢？
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推文 (21)
推
gigihh
重點是展覽館之後有沒有其他結構物擋路吧
04/27 09:28
推
YellowWolf
結構物終究要拆的 為何不現在就拆
04/27 09:33
推
SHR4587
我覺得怎樣都好，可不可以不要台北端Y字網這麼白癡的規
04/27 15:23
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SHR4587
劃
04/27 15:23
推
hoyunxian
我記得前面不是有篇討論如何不拆第三軌的技術文
04/27 15:31
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ELYC1x
不拆第三軌可以，走大同路下面一路地下到汐止
04/27 18:05
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youkisushe
應該不太可能 他們會講1.淹水 2.成本 3.必要性
04/27 19:15
推
Metro123Star
就是要拆擋住板南線的結構體才會讓板南線延伸浮出
04/28 00:54
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Metro123Star
都要拆的話為何不選擇延伸板南線
04/28 00:54
推
phyllia
新北整體路網的報告要先改，並獲得交通部核備修改版，才
04/28 06:58
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phyllia
能辦理個案計畫可行性研究
04/28 06:58
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phyllia
已經有新北市了，臺北市捷運工程局怎麼有立場去修改新北
04/28 07:00
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phyllia
市捷運整體路網
04/28 07:00
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jtozukken
重點是捷運該不該拉得太長？城際鐵路拿來劫運化、捷運
04/28 07:24
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jtozukken
拿來城際化，真的看不懂台灣人。
04/28 07:24
推
SHR4587
分那麼細幹麼，日本還不是一堆傳統鐵路通勤化，機場捷運
04/28 08:40
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SHR4587
也是兩者兼顧的例子，現在問題是台灣在這方面規劃的都不
04/28 08:40
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SHR4587
上不下的
04/28 08:40
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SHR4587
淡水就算了，基隆捷運拉那麼長還沒想到要規劃快慢車
04/28 08:42
推
willy1215
有些人希望不需要規劃班表，人多丟車下去就好，站站停
05/02 18:47
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willy1215
無所謂反正能載完就OK
05/02 18:47