https://udn.com/news/story/7324/7124187 2023-04-26 12:45 聯合報／記者朱冠諭／桃園即時報導 桃捷綠線延宕6大因素曝光 市府拚這5站2026年先通車 桃園捷運綠線原預計2027年全線通車，但市府捷運工程局日前證實，最快要2030年底才能 達成，引發外界質疑。捷工局今天在市政會議報告，指出綠線受到發包策略、G07站文資 挖掘、COVID-19疫情、管線遷移、軌道投入口待整合、棕線銜接問題等6大因素影響，導 致通車期程延誤；主線段目前預計2030年12月通車，G13站至G32站則力拚2026年8月通車 ，以回應民眾的高度期待。 捷工局今天在市政會議報告綠線GM01標、GC01標、GC02標、GC03標、GC05標的工程進度， 其中GM01標（機廠、軌道工程）進度完成14.437%，較預定期程超前8.649%；GC01標（高 架橋、車站出入口工程）實際進度62%，較預定超前1.49%。 GC02標（G03到G06站潛盾隧道工程）完成29.62%，較預定落後0.06%；GC03標（G07站到 G12站潛盾隧道工程）完成29.940%，較預定落後1.041%。GC05標（全線21個車站電梯、電 扶梯工程）目前撰擬相關報告書，預定工期從今年2月1日到2030年3月4日。 捷工局表示，依據綠線綜合規畫報告書，行政院自2016年核定後，G04到G32站優先路段應 在2024年通車，全線則應在2028年通車；但期間發生COVID-19疫情、G07站工程因文化遺 址全面停擺1年等事件，導致通車期程延誤。 另，GC02標施工時也遇到管線遷移問題，包括台電、台水、中華電信等管線單位，受限採 購程序、備料期程、工班調度等因素，導致管線撥遷、切接等工作無法按約定日期進場施 工，相關情況預估至今年12月才能解決。 捷工局表示，目前主線段預計在2030年12月通車，考量民眾對通車的高度期待，捷工局今 年初開始，積極處理高架段北段（G13站至G32站）的施工關鍵課題，並督促施工團隊全力 施工，力拚高架段北段2026年8月通車。 市長張善政在會中建議，由於G11站、G12站較臨近都會區，且考量電腦訊號供給需求，請 捷工局全力協調，讓G11站、G12站能配合高架段北段一併通車，也期盼捷運綠線通車後讓 市民生活更便利。 桃園市捷工局表示，考量民眾對通車的高度期待，高架段北段（G13站至G32站）將全力施 工，力拚2026年8月通車。圖／市府提供 https://i.imgur.com/tyrvzXV.jpg 備註:土建GC04標(G15到G18)將於近期再次公告招標 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.114.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1682516216.A.DE1.html