[新聞] 嘉市推高鐵嘉義站聯外輕軌王國材：已補

作者NTKingsman (宇智波草屯人)

標題[新聞] 嘉市推高鐵嘉義站聯外輕軌王國材：已補

時間Tue Apr 25 22:28:14 2023

中央通訊社嘉市推高鐵嘉義站聯外輕軌王國材：已補助評估 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304250351.aspx （中央社記者黃國芳嘉義市25日電）嘉義市長黃敏惠今天參加「2023觀光業界座談會」時表示，觀光旅遊發展與交通運輸建設息息相關，籲請中央早日推動高鐵嘉義站的聯外輕軌建設。交通部長王國材說，已補助評估。嘉義市政府今天發布新聞稿指出，交通部今天下午在嘉義長榮文苑酒店舉行「2023觀光業界座談會」中部場，王國材、嘉義縣長翁章梁等人出席，黃敏惠特地前往參與，共同商討國際觀光趨勢相關議題。黃敏惠在座談會致詞表示，觀光旅遊發展與交通運輸建設息息相關，這也是為什麼嘉義市一直疾呼，中央要盡速推動高鐵嘉義站的聯外輕軌建設，這不僅是嘉義市聯外交通問題，更關係到嘉義縣市未來的繁榮與發展。黃敏惠指出，綜觀高鐵全台各站都有聯外軌道建設，就獨缺嘉義站沒有，中央當年協調先以BRT（公車捷運系統）替代，運量培養足夠後再興建輕軌，如今BRT運量已飽和，籲請中央加速兌現承諾，早日實現高鐵嘉義站聯外輕軌建設。王國材表示，嘉義好山好水，吸引眾多觀光客旅遊，交通部今年已撥補助款給嘉義市府評估，請嘉義市政府盡速完成興建輕軌的可行性評估。嘉義市交通處指出，今年1月獲得交通部補助辦理「嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究」案，申請經費為新台幣1500萬元，中央補助1290萬元，4月上網公開招標，5月初可辦理評選，5月中旬前決標簽約，預計年底前提送報告至中央審查。（編輯：郭諭儒）1120425 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1682432896.A.852.html

推文 (161)

推 YellowWolf 這條真的可以蓋，我是半個綠豆人 04/25 23:02

→ youkisushe 蓋都蓋真的受不了brt班次跟高鐵車次都對不上的問題 04/25 23:07

→ youkisushe 台南沙崙線好太多了雖然這不一定要輕軌才能改 04/25 23:07

推 livehorse 身為嘉義人我覺得這條運量一定比安坑輕軌高吧豈有不 04/25 23:18

→ livehorse 蓋的道理？XD 04/25 23:18

推 YellowWolf 這條如果比安坑輕軌低那我就吃100碗噴水火雞肉飯 04/25 23:25

推 also500 安坑線變底標了XD 04/25 23:25

→ YellowWolf 台鐵沙崙線跟六家線是不是都有改建成捷運系統的計畫 04/25 23:26

→ YellowWolf 呀，後者有輕軌紅線 04/25 23:26

→ youkisushe 沙崙沒差吧之後也有捷運直接到平實轉運站分流 04/25 23:32

推 YellowWolf 了解 04/25 23:39

推 himitatsuya 10樓那個捷運是不知道幾百年後才有 04/25 23:41

推 tedwood7 翁縣長對輕軌立場是什麼呢 04/25 23:51

推 rotusea 這條真的不考慮和阿里山林鐵一起做嗎？下高鐵可以直上阿 04/25 23:54

→ rotusea 里山，應該很有搞頭 04/25 23:54

推 sj4 高鐵開通元老站裡面現在唯一一個還沒有聯外軌道的，真不知道 04/25 23:55

→ sj4 在幹嘛 04/25 23:55

→ livehorse 輕軌軌距應該是1435mm吧怎麼可能762mm 04/25 23:56

推 mattc123456c 大眾捷運法沒有軌距規定吧？ 04/26 00:11

→ mattc123456c 鐵路法也允許例外 04/26 00:12

→ ken40220a 那你要那什麼理由跟中央說嘉義輕軌也是例外？ 04/26 00:17

推 misteri 1435mm比較好吧！762mm光是速度就不可能多快 04/26 00:33

推 pig4910 直通糖鐵林鐵一定很屌 04/26 00:53

推 YellowWolf 翁章梁縣長、王美惠國會議員都支持輕軌藍線興建，年 04/26 00:56

→ YellowWolf 底前出爐的可行性研究值得期待 04/26 00:56

→ james732 BRT公車已經沒有改善的空間了嗎QQ 04/26 01:29

推 CORSA 台糖要出來承包嗎?! 04/26 02:01

推 YellowWolf BRT可以了啦，但是我好奇公車專用道最後會不會變成車 04/26 02:51

→ YellowWolf 道，中央車道拿來施工 04/26 02:51

→ siowan135 加油 04/26 03:35

推 siowan135 路線是高鐵大道轉中興路？這樣應該可以快不少。 04/26 04:04

推 keita2277 四日市市電車借幾輛，故宮竹崎雙線電氣化 04/26 06:36

推 keita2277 都蓋762mm新線了，直接電氣化啊 04/26 06:37

→ youkisushe 但規劃應該止步於高架化的台鐵站吧還會續接垂楊路嗎 04/26 08:38

→ youkisushe 會不會蓋好反而垂楊路廢掉沒brt 04/26 08:38

→ QQbrownie 嘉義鐵路高架化沒任何需求蓋下去，高鐵運量低到嚇人聯 04/26 10:07

→ QQbrownie 外輕軌也蓋下去就真的太狂了 04/26 10:07

→ QQbrownie 新竹高鐵六家線，當初使用臺鐵內灣線升級去做，算是本 04/26 10:11

→ QQbrownie 來就存在的路線多一條路到高鐵但沒辦法直接對接需求量 04/26 10:11

→ QQbrownie 最大的園區，新竹紅線輕軌是直接穿越新竹市區到園區內 04/26 10:11

→ QQbrownie 在轉往高鐵，效益完全不能比！ 04/26 10:11

推 wangdon 高架化哪裡沒需求，高鐵運量哪裡低都跟南港運量差不多了 04/26 10:12

→ wangdon ，brt班距太長，然後感覺愛經營不經營的，確實需要一條聯 04/26 10:12

→ wangdon 外軌道，只是拜託不要像高雄都在平面，全程立體化，像台 04/26 10:12

→ wangdon 南或是那霸那種的我會覺得比較好！ 04/26 10:12

→ QQbrownie 讓園區工作的人搭高鐵更快更方便，同時解決園區到新竹 04/26 10:14

→ QQbrownie 火車站中間鬧區的交通！ 04/26 10:14

→ QQbrownie 嘉義鐵路高架化早就被討論到爛了，它根本沒解決幾個平 04/26 10:17

→ QQbrownie 交道而且這些平交道根本沒什麼車流量，但當初新建的名 04/26 10:17

→ QQbrownie 目卻用安全為名，嘉義市區也沒有因為高架化讓前後站發 04/26 10:17

→ QQbrownie 展變好，因為嘉義的問題是產業結構人口流失，這個高架 04/26 10:17

→ QQbrownie 化不只花一堆錢還讓臺鐵調度更困難影響班次！ 04/26 10:17

→ QQbrownie 輕軌如果行經的地方空間夠當然是盡可能走平面才能發揮 04/26 10:19

→ QQbrownie 價格優勢 04/26 10:19

推 YellowWolf 其實我會希望未來的輕軌都全程高架化，高架化真的快 04/26 10:37

→ YellowWolf 很多 04/26 10:37

→ MacD89 輕軌本來就是走平面效益最高成本最低要不是為了應付那些 04/26 10:47

→ MacD89 只想爽開四輪跑出來擋輕軌的自私妖魔鬼怪何必花大錢搞高 04/26 10:47

→ MacD89 架 04/26 10:47

→ MacD89 高架化就是叫弱勢族群坐電梯或電扶梯上上下下本來行動就 04/26 10:49

→ MacD89 不方便了還要上上下下 04/26 10:49

推 QQbrownie 輕軌平面A型路權也能快，高雄慢是因為常常有人衝進去 04/26 10:52

→ QQbrownie ，讓駕駛不敢正常運行，單軌電車優勢是在密集度高的城 04/26 10:52

→ QQbrownie 市才能展現，甚至能兩條軌道分開蓋把路幅使用壓到最低 04/26 10:52

推 Tahuiyuan 跟糖鐵直通運轉吧（欸 04/26 11:17

推 YellowWolf 我一直有種預感糖鐵故宮線會被併入輕軌路網，而且我 04/26 11:21

→ YellowWolf 相信一定會 04/26 11:21

噓 lawyer94 其實brt比較快，光時速就比輕軌快數倍 04/26 11:43

推 YellowWolf 輕軌都還沒蓋還沒跑勒在那邊比時速，這麼愛亂比BRT的 04/26 11:48

→ YellowWolf 時速有私家車快嗎 04/26 11:48

→ YellowWolf BRT沒有開得比縣民的車還要快BRT是不是應該拆一拆？ 04/26 11:49

→ YellowWolf BRT有開的比客運快嗎？ 04/26 11:49

→ QQbrownie 輕軌就算真的均速被壓到40公里，BRT快數倍是可以跑80 04/26 11:52

→ QQbrownie ～120在運作嗎？ 04/26 11:52

推 eugene0315 台中BRT存在的年代時速有沒有50公里我都打問號了某 04/26 11:54

→ eugene0315 樓覺得嘉義是真的沒人可以專用道當高速公路在開嗎 04/26 11:54

推 YellowWolf L大真的找一天從嘉義高鐵站從等BRT、搭BRT搭到嘉義市 04/26 12:01

→ YellowWolf 看看吧，我搭過啦。 04/26 12:01

噓 lawyer94 輕軌蓋下去，還比六家、沙崙等台鐵支線慢就好笑了 04/26 12:13

推 YellowWolf 六家沙崙線的時速…. 04/26 12:18

推 geesegeese 債留子孫的建設，第二任果然都一樣 04/26 12:31

→ youkisushe 嘉義鐵路高架也已經在施工了只要討論輕軌跟高架車站 04/26 12:32

→ youkisushe 的整合 04/26 12:32

→ youkisushe 沙崙全程高架耶要慢去哪保安到台南還飆車 04/26 12:35

→ youkisushe 而且是有平交道跟無柵欄輕軌當然不一樣 04/26 12:35

→ youkisushe 真的嘉義不要輕軌要台鐵我也ok啊反正嘉義縣應該是唯 04/26 12:36

→ youkisushe 一一個縣政府所在地沒台鐵站的吧有其他的再提醒 04/26 12:36

→ youkisushe 一條支線到太保朴子甚至布袋我都ok 04/26 12:37

推 trtcool 輕軌一樣停一些紅綠燈啊，不如補助多開班次，加減速可能 04/26 12:42

→ trtcool 還快點 04/26 12:42

→ trtcool 這是高架太貴平面效益很低的尷尬局面 04/26 12:44

→ youkisushe 輕軌會開優先綠燈啊 04/26 12:48

→ youkisushe 高鐵大道根本不用高架吧柵欄用好就好 04/26 12:48

推 kevin850717 輕軌哪條會優先開綠燈? 我搭怎麼都配合燈號慢慢嚕 04/26 12:54

推 YellowWolf 就不見某樓對著安坑輕軌喊出「債留子孫」（？ 04/26 13:01

→ YellowWolf 債留子孫袋（？ 04/26 13:02

→ youkisushe 鹽埕鼓山交界啊我看都是配合輕軌 04/26 13:07

→ omkizo 錢太多可以蓋 04/26 13:43

噓 lawyer94 六家線也高架啊，還不是慢 04/26 13:45

→ lawyer94 結果嘉義鐵路高架化，森鐵卻沒跟著高架，真的是笑話 04/26 13:46

→ lawyer94 一樣造成立體化派所謂的城市被分割 04/26 13:47

推 YellowWolf 我們的嘉義市政府很有錢阿。 04/26 14:34

→ dosoleil 平日兩班車的林鐵也要高架那所有路口都該立交了 04/26 14:41

推 keita2277 嘉車高架糖森就好接了，新烏日即視感 04/26 16:20

→ youkisushe 你不懂啦林鐵高架沒味道 04/26 16:24

→ youkisushe 林鐵一堆水泥墩柱 04/26 16:25

推 ThomasWei919 那還不簡單，木造高架啊（x 04/26 17:13

→ youkisushe 用檜木當墩柱畫面很美 04/26 17:24

推 YellowWolf 香香的 <3 04/26 17:25

→ dosoleil 要仿東埔線的工法嗎 04/26 17:38

噓 lawyer94 嘉義一堆主要路段都有陸橋地下道，高架化效益低，還不是 04/26 17:47

→ lawyer94 硬要鐵路高架化 04/26 17:47

→ dosoleil 高架化效益是真的低到市民都不買單啊都把主政送下去了 04/26 17:55

→ geesegeese 安坑輕軌跟高雄輕軌一樣已經改好了 04/26 18:05

→ geesegeese 沒救了，能說啥，嘉義別誤入歧途 04/26 18:06

→ geesegeese 直轄市與省轄市的人與財政都差很多 04/26 18:07

→ geesegeese 不知道板橋站與嘉義站高鐵進出人數？ 04/26 18:08

→ geesegeese 不過市長第二任依慣例會強推 04/26 18:09

→ youkisushe 嘉義站跟南港站差不多 04/26 18:12

→ youkisushe 嘉義市還有一個平交道啦國華街只能汽機車行人通過 04/26 18:14

→ luther0583 BRT運量哪裡飽和？ 04/26 18:48

噓 lawyer94 在台中公車已相對完善的情況下，連銜接台中高鐵站的中捷 04/26 18:52

→ lawyer94 都慘賠，以嘉義高鐵站那個旅運數，嘉義一定無力負擔輕軌 04/26 18:52

→ lawyer94 的虧損 04/26 18:52

→ lawyer94 當初如果把嘉義鐵路高架化的費用拿來做嘉義高鐵到市區的 04/26 18:53

→ lawyer94 台鐵支線，可能效益還比較高 04/26 18:53

→ youkisushe #1YiULNOz (MRT) 04/26 19:11

→ youkisushe 月運量新聞有寫所以是比安坑輕軌淡海輕軌高不少吧 04/26 19:11

推 ken40220a 檜木墩柱可以找隈研吾來設計 04/26 19:40

→ Slzreo1726 改台鐵支線財政問題哪有解決只是你對台鐵的期待低 04/26 19:49

→ Slzreo1726 即便沒人搭也是台鐵的問題是台鐵虧錢但你對輕軌期 04/26 19:49

→ Slzreo1726 待很高沒有班班客滿就是沒有效益 04/26 19:49

推 coffeemilk 輕軌車站硬體越簡單越省錢，初期在蓋的時候也許花的錢 04/26 19:57

→ coffeemilk 多，少高架不隨意地下的話，一公里可能平均不到十億， 04/26 19:57

→ coffeemilk 後面維護就不會真的無力負擔，一樣舉波蘭的城市，南方 04/26 19:57

→ coffeemilk 城鎮Katowice 和周遭的區域，人口約30萬，可以養這樣 04/26 19:57

→ coffeemilk 的路網（舉波蘭例子是因為他們人均比我們低，但他們可 04/26 19:57

→ coffeemilk 以營運這樣規模的輕軌網）http://i.imgur.com/MDfSJd2 04/26 19:58

→ coffeemilk .jpg 04/26 19:58

→ coffeemilk http://i.imgur.com/RmADX0Q.jpg 04/26 19:58

→ coffeemilk http://i.imgur.com/S7zH36d.jpg 04/26 20:00

→ coffeemilk http://i.imgur.com/63CccKE.jpg 04/26 20:01

噓 jin062900 BRT都被搞成半殘了還想要輕軌會不會太不要臉 04/26 20:28

噓 lawyer94 中捷都虧30億了，嘉義能負擔虧損？連30億自付額都哭說負 04/26 21:18

→ lawyer94 擔不起的城市... 04/26 21:18

→ youkisushe 拿中運量捷運跟輕軌比 04/26 21:40

→ youkisushe brt一樣路線換成軌道運輸既有的運量直接拿來就可以 04/26 21:40

→ youkisushe 推算了啊而且台中高鐵聯外軌道還有台鐵本來就會分 04/26 21:40

→ youkisushe 掉一些乘客大多還是都搭到台中車站再轉吧 04/26 21:40

推 keita2277 台鐵高架後糖森平面相接，故宮竹崎雙線電氣化 04/26 22:12

→ lawyer94 台中車站那邊早沒落了，現在大部分都嘛轉搭去西屯 04/26 23:19

推 shawnhayashi 完全沒有不蓋的道理再怎樣都比安坑淡海運量高吧 04/27 02:48

→ dosoleil 以觀光機能而言綠線景點也沒贏前後站啊商務機能的話 04/27 03:12

→ dosoleil 文心也不算特別發達集中那轉乘意願就不會高了 04/27 03:12

→ youkisushe 中捷綠線就把它當成高雄輕軌或台北環狀線裡面的線都 04/27 12:04

→ youkisushe 還沒蓋好先蓋環狀的效益一定是低到爆路線都在外面繞 04/27 12:04

→ youkisushe 也沒有什麼特別景點 04/27 12:04

→ QQbrownie 不過至少都願意蓋或想蓋，新竹第一條紅線就打算直接蓋 04/27 12:33

→ QQbrownie 最稠密的地方，結果新市長沒興趣了真的可憐 04/27 12:33

推 siowan135 黃線五甲澄清段比較類似台北環狀線吧 04/27 15:29

→ pololo61201 這條感覺不錯啊 04/27 21:54