每次去東部花蓮玩
在飯店check in 後就想在市區逛逛
但想到要開車找車位或是要租機車就覺得很麻煩
感覺花蓮就很適合輕軌
至少比台東還有搞頭
負擔也不大
可行嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.94.170 (臺灣)
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對齁 怕.jpg
※ 編輯: mokjb4a (42.74.94.170 臺灣), 04/20/2023 19:39:55
推文 (118)
推
longdeck
好像在某次選舉公報上看過
04/20 17:23
推
stallings
可以將花蓮港路線延伸,繞市區一圈
04/20 17:29
→
stallings
用 DR1000 跑
04/20 17:29
→
hicker
如果機車可以跟人一起上台鐵車廂(非託運)就好了....
04/20 17:34
推
coffeemilk
路廊不好設計,我的幻想構想是比較多C 型路權,和車並
04/20 17:36
→
coffeemilk
用,然後有地方可能要設成徒步區,讓輕軌進去,大概可
04/20 17:36
→
coffeemilk
以兩三條主線,然後到外圍一點會有分支,進到花蓮車站
04/20 17:36
→
coffeemilk
可能用高架(?) 或鑽地和台鐵交會轉乘
04/20 17:36
推
DJYOSHITAKA
算了吧 蓋了準備被噴到底
04/20 17:51
推
Slzreo1726
整個縣人口比基隆還少 沒有中央大力支持大概蓋不出來
04/20 17:52
推
carolgilbert
宜蘭高鐵可以延伸
04/20 18:00
→
youkisushe
市區其實可以 好久沒去花蓮了 之前去市區覺得道路設
04/20 18:05
→
youkisushe
計還可以
04/20 18:05
推
also500
台東也很需要 台東車站那奇耙位置......
04/20 18:27
推
baddaddy
有的話滿棒的對觀光很加分,尤其是國際旅客
04/20 18:31
→
Odakyu
連公車都鳥鳥的地方蓋輕軌...
04/20 18:35
推
YellowWolf
我怎麼記得好幾年前(5-10年前)有在網路看過花蓮軌
04/20 18:36
→
YellowWolf
道運輸規劃路線圖/幻想路線圖
04/20 18:36
推
liaoeddie
嘉義都生不出輕軌了…
04/20 18:37
推
sleepyrat
花東兩市的舊鐵道可以拿來規畫輕軌
04/20 18:39
推
YellowWolf
嘉義市正在生可行性研究計畫喇
04/20 19:02
→
lucian5566
我長住花蓮十年多,認真覺得先把公車搞好吧,班距長,
04/20 19:14
→
lucian5566
又常常不準時,不覺得蓋了輕軌會有多大助益
04/20 19:14
推
s1an
有富爸爸就可以 花東永續發展基金不知道夠不夠富
04/20 19:14
推
YellowWolf
傅崐萁把拔(?
04/20 19:24
推
hoyunxian
先考慮推BRT搞不好比較適合
04/20 19:31
推
lucian5566
車廂上廣告應該滿滿都是夫婦的照片吧(?)
04/20 19:34
→
goddora
如果是日本規劃應該會蓋
04/20 19:39
推
evilcherry
先做好市公車吧
04/20 19:50
推
tgordoncheng
#1QjJbyje #1Ql8PTa7 本板以前幻想徵文
04/20 19:51
→
hinajian
可以規劃兩條路線 崐萁線 榛蔚線
04/20 19:58
→
hinajian
實際真正負責營運的機廠叫美琴樓
04/20 20:00
推
YellowWolf
美琴機廠是指要使用美國的機電系統嗎wwwww
04/20 20:09
推
geesegeese
不可行,有軌公車不適合30萬人的鄉下
04/20 20:16
→
geesegeese
你知道高雄輕軌是靠高捷養的嗎?
04/20 20:17
推
xy1904312
花蓮輕軌一定是吃觀光客啊 只看人口不準吧
04/20 20:21
推
lc85301
機車歸零應該有機會
04/20 20:24
推
YellowWolf
「高雄輕軌靠高雄捷運養」不等於「高雄輕軌的運量都
04/20 20:25
→
YellowWolf
是拜高雄捷運所賜」
04/20 20:25
推
siowan135
深坑都可以送了當然可行
04/20 20:33
推
tananadishow
台東新舊站之間真的該蓋條輕軌
04/20 20:53
推
QQbrownie
花蓮又不塞車多增加點公車比較實在
04/20 21:05
→
QQbrownie
根本不用急著做A型路權與高密度的班次!
04/20 21:06
推
keita2277
台東的把芝加哥報廢的給北捷魔改就可以了其實
04/20 21:16
推
YellowWolf
那個馬特拉嗎?
04/20 21:17
推
NTUMEDboy
花蓮要租汽車吧?景點這麼散
04/20 21:32
推
neon7134
輕軌可以啊 路線跟班距都跟公車一樣 這樣會比較好嗎?
04/20 22:18
推
Metro123Star
讓我想到五年前畫的花蓮Tram-Train
04/20 22:40
→
Metro123Star
https://bit.ly/3LdOein
04/20 22:41
→
Metro123Star
話說東大門夜市逛到快半夜還是有公車回火車站那邊
04/20 22:42
→
Metro123Star
如果不要花錢建設的話其實多開市區公車就很好用了
04/20 22:42
推
TTU1999
感覺台東更需要,舊站隨著台東盲腸線廢除,現在火車站離
04/20 22:46
→
TTU1999
市區有段距離,進市區麻煩
04/20 22:46
推
coffeemilk
全平面,車站用歐陸常用的只有一個站牌類似的那種,應
04/20 22:49
→
coffeemilk
該可以節省很多硬體費用
04/20 22:49
→
coffeemilk
列車也不見得要用到新北或高雄的五模組列車,那個可能
04/20 22:52
→
coffeemilk
運量過剩,用三模組組合可以便宜一點
04/20 22:53
推
globeMIX
景點商家都能串起來的話 應該勉強可以吧
04/20 23:28
推
mechtec
什麼!!!花蓮有公車!!!
04/20 23:46
推
sleepyrat
花東兩市可以用輕軌連接新舊站跟機場
04/21 00:24
推
aaronbest
lc85301汽車先歸0吧 干機車什麼事
04/21 02:10
→
aaronbest
NTUMEDboy我都租機車欸 騎到瑞穗 天祥等等 停車方便
04/21 02:11
推
Howard61313
台東如果有舊站連接新站的輕軌就好了
04/21 04:10
推
kymco9999
那這樣,台東…車站離市區更遠呢
04/21 06:35
→
kymco9999
但與其輕軌不如期待Youbike2.0要不要來
04/21 06:36
→
kymco9999
不過這樣花東的單車租賃可能會不滿吧
04/21 06:37
推
jason222333
快捷公車就好了
04/21 06:43
推
SHR4587
那是單車租賃業者自己要想辦法進步,每台車爛的跟鬼一樣
04/21 07:16
→
SHR4587
,傻了也知道要租 Ubike
04/21 07:16
推
ethanNTP
單車租賃有的真的很雷
04/21 07:19
→
ethanNTP
去后里也是有優拜就租 還能其他地方還車
04/21 07:19
→
ethanNTP
比單車店靈活多了
04/21 07:19
推
KHAkira
后豐跟台東森林公園都租過單車,難騎到真的是練體力
04/21 07:52
→
pololo61201
感覺可以
04/21 07:53
推
morocco
一些中小型城市或許都有市區內路電發展的機會,例如嘉義
04/21 10:37
→
morocco
屏東花蓮
04/21 10:37
推
YellowWolf
台北市其實也很適合把公車專用道改為路電吧
04/21 10:38
推
eddisontw
其實新蓋的香榭大道上面很適合弄輕軌吧 很有異國情調
04/21 10:53
→
kenro
真的很適合蓋,到底是要抗議什麼東西啊
04/21 11:05
推
eugene0315
我是覺得花蓮先從公車專用道或市區蛙跳公車開始試水
04/21 11:21
→
eugene0315
溫看看吧
04/21 11:21
推
AirCondition
以路幅考量其實可以不走中山走和平,和平路也是未
04/21 11:49
→
AirCondition
來開發的重點區
04/21 11:49
推
nale10313
GoShare進駐就好了
04/21 12:28
推
atuf
之前有聽說過計畫復駛花蓮舊臨港線,但是聖王不支持
04/21 12:41
→
jin062900
先推BRT吧 要推廣觀光還是要有穩定的大眾運輸
04/21 12:59
→
globeMIX
觀光性質的話應該是不用到BRT吧 班次多就好
04/21 13:02
→
globeMIX
觀光的話日本的DMV巴士車輛 也是一種旅遊方式
04/21 13:03
推
qazcatdog
把觀光人口算進去蠻可行的,減少車輛進市中心,有經過
04/21 14:18
→
qazcatdog
的路線就設徒步區,不然路小條有夠擠!
04/21 14:18
推
lc85301
機車歸零,汽車減半啊
04/21 16:17
推
coffeemilk
部分道路改單行道,車道可以減一半,多的一半拿來蓋人
04/21 20:28
→
coffeemilk
行道和輕軌可能會比較好鋪設
04/21 20:28
推
aaronbest
lc85301汽車是塞車主因 整天批鬥機車夠了嗎?為什麼要
04/22 10:37
→
aaronbest
留汽車?
04/22 10:37
→
aaronbest
笑死 沒有人行道 只會廢機車 大家就開車塞爆馬路
04/22 10:37
→
kenro
廢機車的確會好很多,但一定要有強大大眾運輸
04/22 20:51
噓
aaronbest
樓上好讚哪?像內地北京出門就一直塞車嗎?
04/22 20:53
→
aaronbest
汽車才是該管制的交通工具
04/22 20:53
→
lc85301
你沒看到汽車減半嗎…
04/22 21:26
→
lc85301
不用分啦兩個一起管
04/22 21:27
推
aaronbest
兩個一起管贊成阿 不要只針對某種運具
04/22 22:23
推
hoyunxian
昨天看到花蓮在推觀光巴士,如果真的路線搞起來搞不好
04/23 11:09
→
hoyunxian
可以慢慢升起上去
04/23 11:09
→
hoyunxian
升級(討厭的手機輸入法……)
04/23 11:10
推
Tahuiyuan
支持花東舊鐵道改為LRT,目前先用公車試水溫OK
04/23 12:21
推
rdu20159
3開頭的公車都載不滿了,還蓋輕軌。
04/23 13:55
推
coffeemilk
波蘭西部城市Gorzo,人口約125000人,大概可以養這樣的
04/23 14:17
→
coffeemilk
路網http://i.imgur.com/7DxF2Ii.jpg
04/23 14:17
→
coffeemilk
http://i.imgur.com/D2FhXYr.jpg
04/23 14:17
→
coffeemilk
波蘭人均收入沒我們高,花蓮人口數應該也可以養類似的
04/23 14:18
→
coffeemilk
,只要車站不要每一個都蓋的很豪華,應該是可以
04/23 14:18
推
hedgehogs
不蓋豪華一點會被質疑錢用在哪裡
04/23 15:01
→
coffeemilk
蓋豪華,經費就會高,一般縣市政府可能負擔不起,六都
04/23 15:23
→
coffeemilk
以外務實一點其實比較好
04/23 15:23
推
lc85301
把私人運具的空間砍一砍才會有動機用輕軌啊
04/23 18:25
→
s6210603
不好規劃,至於台東車站沒救了吧
04/23 18:49
推
starchiang
BRT就好了
04/23 19:50