突發的一個想法 因為幻想成分超級無敵高所以只是想單純討論一下 之前好像不少人都覺得現在這條基隆捷運 應該要轉去麥金路那邊再接到基隆港西岸那裡去 不過照之前看到的規劃，現在方向好像還是朝著三坑那邊過去 https://tinyurl.com/45rsytn9 所以大概做了一個這樣的幻想 簡單說就是八堵延伸後一樣走三坑 但是高架蓋在南榮路上，在三坑設站後進基隆市區 在愛三路口時不朝車站而是轉過去接到基隆港東岸 (途中在仁愛市場附近與東岸商場旁邊設站) 沿著中正路一路轉過去二砂灣砲台一帶後持續延伸到八斗子與海科館 因為祥豐街跟過了二砂灣砲台後的中正路實在很窄 所以覺得基隆捷運真的要延伸到這裡的話恐怕只能用單線環狀運轉 也就是這兩條路上都只能單邊設站(搞不好甚至只有基隆要塞那邊地夠大……) ……會這麼想也是因為覺得很久很久以前那個山海線捷運沒蓋起來真的太可惜了 雖然也覺得真這樣延伸的話無論技術、拆遷與自償率問題應該都蠻麻煩的 即使是只蓋到海門天險那邊應該也會在愛三路那邊碰到瓶頸(望) 論路寬的話也許愛一路最適合，但那樣的話就得拆了中山高引道成本一定拉高(嘆) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.176.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1681922088.A.C3A.html 想說大概兩三個街區設一個站，雖然確實也可以砍一點…… 因為中正路比較寬，靠裡面一點我上次去基隆塔(雖然還沒開放)時就覺得有點母湯了 還有我在意的也包括機廠問題，八斗子那邊感覺地相對多一點可以設小型機廠 考慮一下這是原本基隆捷運的延伸 也會影響到使用同系統的捷運民生汐止線 我傾向不要隨便換系統比較好 嗯，因為覺得那條線真的該蓋所以才問延伸後直接接上東一線可行性如何 就老問題，因為這是基隆捷運延伸的思考方案 所以系統上必須遷就基隆捷運本身的系統，中途換系統的話那等於是沒效益了 ※ 編輯: hoyunxian (220.129.179.6 臺灣), 04/27/2023 11:56:41